[Comunicado] Excepción en Monza. Corte de vértices

La Organización de CGC comunica que tras haber analizado el
sistema de sanciones que usa el juego en el Circuito de Monza (GP de
Italia) y haber tenido en cuenta las inquietudes y opiniones de
participantes de las distintas categorías, ha decidido que como medida
excepcional y para garantizar la igualdad entre todos los pilotos,
durante el GP de Italia la norma de ir siempre con dos ruedas dentro de
la pista no será aplicable y se dejará en manos del sistema de sanciones
del juego las penalizaciones que pudieran aplicarse a cada piloto por
el uso indebido de las zonas externas a la pista, sin perjuicio de que
el sentido común y el juego limpio siga prevalenciendo si hubiera algún
fallo del juego que desconozca la organización de CGC.



Resumido: Corte del primer vértice de la primera chicane y del primer vértice de la Variante Ascari permitido hasta los límites que imponga el juego

Vaya decepcion me he llevado hoy al entrar a jugar y ver que habia gente en 16.9, igual que yo. Esa no es mi decepción, si no descubrir que el 16.9 lo hacian saltandose la chicane Ascari al completo y yo qu emarcaba el mismo tiempo tomandola dentro de la pista.

Asi que me puse a jugar con bambino y queria comprobar el tiempo que hacia saltandomela, el resultado; 16.6 perdiendo 2 decimas en el primer sector respecto al de la vuelta de 16.9 sin saltarsela.

Pero bueno, la decisión esta tomada y habrá que hacer lo que dice el reglamento, y si hay que saltarsela me la saltaré, aunque no me parezca demasiado bien. Si es cierto que todo este tema empezó por un video en el que se veia saltandome esa chicane, pero tengo un video en el que hago una vuelta de 1:17.016 sin saltarmela, para que no haya dudas.

No quiero generar polemica, si no dar mi opinion y desvelar como me siento, defraudado.

Pablo, debes entender que nosotros como Organizadores no tenemos ningún método para comprobar que todos, absolutamente todos, los pilotos trazan correctamente la curva. Ante la posible duda lo único que podemos hacer es dejar el tema de las sanciones en manos del juego.

Yo estoy con Pablo, una vez que habeis puesto que no vais a poder controlarlo en esta carrera, como lo vais a controlarlo en las demas???. En Melbourne ya llevo oyendo desde hace tiempo que es el circuito mas propicio para ello. Yo creo que si viene en el reglamento, se debria respetar y como es esta comunidad impera el Fair Play creo que toda la gente o practicamente toda lo iba a respetar. A mi me da igual y voy a trazar como llevo haciendolo siempre aunque pierda terreno y decimas. Otra cosa que va a ocurrir desde mi punto de vista abra gente que se coma mas la curva de lo normal y los Drive-Troughts y Descalificaciones de carrera van a estar a la orden del dia.

Salu2!

Bombermonster escribió:
Otra cosa que va a ocurrir desde mi punto de vista abra gente que se coma mas la curva de lo normal y los Drive-Troughts y Descalificaciones de carrera van a estar a la orden del dia.

Salu2!

Pues precisamente por este motivo dejamos las sanciones en manos del juego, cada uno sabrá lo qué tiene que hacer y lo que más le conviene. Es cierto que en esta comunidad siempre buscamos el fairplay pero no podemos permitir el hecho de llegar a la situación de que alguien dude de la buena voluntad de un compañero. Cómo se actuaría si alguien cree que un compañero ha atajado en la curva y no hay ninguna prueba de ello? En caso de duda lo único que podemos hacer es correr todos en igualdad de condiciones.

XGuillem_CaldesX escribió:

Bombermonster escribió:
Otra cosa que va a ocurrir desde mi punto de vista abra gente que se coma mas la curva de lo normal y los Drive-Troughts y Descalificaciones de carrera van a estar a la orden del dia.

Salu2!

Pues precisamente por este motivo dejamos las sanciones en manos del juego, cada uno sabrá lo qué tiene que hacer y lo que más le conviene. Es cierto que en esta comunidad siempre buscamos el fairplay pero no podemos permitir el hecho de llegar a la situación de que alguien dude de la buena voluntad de un compañero. Cómo se actuaría si alguien cree que un compañero ha atajado en la curva y no hay ninguna prueba de ello? En caso de duda lo único que podemos hacer es correr todos en igualdad de condiciones.

-.-.-en la segunda curva de derecha del segundo sector ocurre lo mismo.,.,.tendremos que adaptarnos al juego,.,no el juego a nosotros.,.

Charly_S07 escribió:

XGuillem_CaldesX escribió:

Bombermonster escribió:
Otra cosa que va a ocurrir desde mi punto de vista abra gente que se coma mas la curva de lo normal y los Drive-Troughts y Descalificaciones de carrera van a estar a la orden del dia.

Salu2!

Pues precisamente por este motivo dejamos las sanciones en manos del juego, cada uno sabrá lo qué tiene que hacer y lo que más le conviene. Es cierto que en esta comunidad siempre buscamos el fairplay pero no podemos permitir el hecho de llegar a la situación de que alguien dude de la buena voluntad de un compañero. Cómo se actuaría si alguien cree que un compañero ha atajado en la curva y no hay ninguna prueba de ello? En caso de duda lo único que podemos hacer es correr todos en igualdad de condiciones.

-.-.-en la segunda curva de derecha del segundo sector ocurre lo mismo.,.,.tendremos que adaptarnos al juego,.,no el juego a nosotros.,.

Jajaja, la única diferencia entre Ascari y esa es que ahí te llevas penalizaciones por vuelta que des, jajaja.

Ayer me leve 5 DT´s en una carrera al 75% solo en esa curva y no solo yo, practicamente todos los participantes se llevaron la misma cifra de DT´s

Vamos a intentar diferenciar entre deseo y realidad, y si la norma es esa y alguien decide hacerlo por la pista no va a ser mas legal q los demás sino menos listo ya q perdera tiempo sin necesidad. No queramos ser mas q nadie q aqui nadie quiere saltarse las curvas sino q estemos todos en igualdad de condiciones, renunciar a esas condiciones voluntariamente cuando se han proporcionado por la organización no ayuda a solventar el conflicto y tampoco es inteligente.

Pablo, hacer 1.16.9 por dentro de la pista durante toda la vuelta es imposible, no solo ascari, asi q porfavor o subes la vuelta famosa q tienes grabada en 1.17.0 en las condiciones q te comento o deja de sembrar la duda.

wenas

quiero pensar k esto de la 1era curva sera pa las qualis no?, me explico k estara prohibido en carrera adelantar x esa zona?, ami ni se me ocurriria adelantar x ay pero me gustaria saber si esta permitido o no....

CGC_AFNUO escribió:Pablo, hacer 1.16.9 por dentro de la pista durante toda la vuelta es imposible, no solo ascari, asi q porfavor o subes la vuelta famosa q tienes grabada en 1.17.0 en las condiciones q te comento o deja de sembrar la duda.

Imposible no es. Shokk tambien es capaz de hacer ese tiempo y sin atajar, o bueno, es lo que dice él y le creo por que yo tambien he bajado a 16 sin atajar. También es cuestión de hacer calculos, si en ese variante se ganan 3 o 4 decimas y utilizandola marco 16.4 - 16.5 sin utilizarla haciendo unos sectores similares a estos que hago sin atajarla, haria 1:16.9 - 1:16.8.

Si quereis os subo una vuelta en 16.9 sin atajar en la primera chicane colandome en la segunda chicane y haciendo ascari como el culo pero lo importante sin atajar.

Shokk-vw escribió:Si quereis os subo una vuelta en 16.9 sin atajar en la primera chicane colandome en la segunda chicane y haciendo ascari como el culo pero lo importante sin atajar.

Yo estoy subiendo la mia de 17.0 pero no la voy a poenr publica, solo se la voy a enseñar a Angel, por lo que será el único poseedor del video y una vez que lo haya visto lo borraré. No quiero llenar mi cuenta de videos repetidos.

Yo entiendo por comerme la chicane como comermela hasta que el juego me lo permita no comersela un poco, es decir, que yo entiendo comerme una chicane hast aque el juego me lo permita como el video que subió shokk de mi al inicio del primer post.

Beja46 escribió:wenas

quiero pensar k esto de la 1era curva sera pa las qualis no?, me explico k estara prohibido en carrera adelantar x esa zona?, ami ni se me ocurriria adelantar x ay pero me gustaria saber si esta permitido o no....

Shokk y yo ayer en la simu nos adelantabamos mutuamente por esa zona, entrabamos emparejados casi siempre y no habia ningún problema, pero si hay que tener mucho cuidado en esta curva en la salida.

mucha discursion y mucha leche, pero al final, a mi la mierda del juego sin atajar, repito SIN ATAJAR me sanciona con un dt, me quedo flipao pero logicamente lo hago, pues salgo y me dice que estoy penalizado con un dt, esto saliendo de pit line, pues nada, otra vez para adentro para el dt, salgo por segunda vez y al tocar el segundo piano me meten 20 segundos de sancion, ya desmoralizado sigo la carrera, y en la vuelta siguiente, en el mismo piano, repito, piano, sin atajar, me sancionan con otros 20 segundos, total, 2 dt y 40 segundos por respetar las reglas, no se si denuciar a codemaster por reirse de mi o pegarme un tiro.

en fin, mejor me voy a comer alguna galleta campurriana.

VAYA TELA!!!!!!!!!!!

Lo siento mucho, Pedro, entiendo totalmente cómo debes sentirte. Como comprenderás la Organización no puede hacer nada ante este tipo de situaciones. Aún así, nos comprometemos a analizar exhaustivamente los circuitos que quedan por disputar para que no se repitan los problemas.

Disculpad las molestias.

Por supuesto no era una queja hacia vosotros, era para desahogarme y contar que me ha pasado. Ahora a pensar en Australia.

Saludos

Así tiene que ser, Pedro. Lo mejor es pasar página y pensar en la próxima carrera.

Por lo que he ido leyendo creo que Australia es un circuito que también nos puede dar problemas con el tema de las sanciones. En los próximos días analizaremos bien el circuito y si vemos que no se puede correr en buenas condiciones estudiaremos la posibilidad de hacer alguna modificación en el calendario.

Ya os iremos informando.

Saludos!

Pithomer escribió:mucha discursion y mucha leche, pero al final, a mi la mierda del juego sin atajar, repito SIN ATAJAR me sanciona con un dt, me quedo flipao pero logicamente lo hago, pues salgo y me dice que estoy penalizado con un dt, esto saliendo de pit line, pues nada, otra vez para adentro para el dt, salgo por segunda vez y al tocar el segundo piano me meten 20 segundos de sancion, ya desmoralizado sigo la carrera, y en la vuelta siguiente, en el mismo piano, repito, piano, sin atajar, me sancionan con otros 20 segundos, total, 2 dt y 40 segundos por respetar las reglas, no se si denuciar a codemaster por reirse de mi o pegarme un tiro.

en fin, mejor me voy a comer alguna galleta campurriana.

VAYA TELA!!!!!!!!!!!

Animoooo Pedro compy, seguro k te vendran mejores carreras, yo de todos modos la unica zona k no tocaba circuito era ascari, lo de la 1era xicane como lla dije ayer, aparte de ser peligroso en carrera llendo con otro coxe me daba la sensacion k habia k calcular bien la distancoia pa atajar si no, tenias premio...

PD: si lo de Melbourn va a votacion, voto k no se cambie x singapur xDDDD! queria esto precisamente 3 semanitas para preparar bien Melbourn y si se sustituye menudo xasko

Saludos!

a quien hay q pasar un maletin lleno de billetes para cambiar ausralia por singapur,,,, con lo bonito q es singapur y correr de noche y los buenos recuerdos q me trae de la temporada pasada si se hace el cambio personalmente me dara bastante alegria,,, lo siento beja jejeje

En los próximos días analizaremos el circuito de Melbourne y veremos si podemos realizar la carrera con garantías. Si es así se correrá en Melbourne, sino en Singapur.

Lo que es seguro es que lo que se decida será lo mejor para la comunidad.

Saludos!

XGuillem_CaldesX escribió:En los próximos días analizaremos el circuito de Melbourne y veremos si podemos realizar la carrera con garantías. Si es así se correrá en Melbourne, sino en Singapur.

Lo que es seguro es que lo que se decida será lo mejor para la comunidad.

Saludos!

No me gustaria nada que cambiaran Melbourne por Singapur, Singapur es un circuito ratonero y ademas va realentizado mazo.. Ademas en los votos de principios de temporada la gente mostro que no querian correr en este circuito.............

Beken, debes entender que lo primordial es que podamos disputar una carrera con garantías. Está claro que a la mayoría le gusta más Melbourne pero antes tenemos que mirar por el bien de la comunidad.

Espero que lo entiendas compi.

Buen fin de semana!

pero creo que debeis tener en cuenta tambien que si poneis singapur la carrera debe ser al 75% si o si y seria muuy larga, primero es mejor ver que curvas son las que permiten atajar y cuanto se puede meter el coche, si son 2-3 curvas tampoco creo que afecte demasiado, se llega a un acuerdo como en monza y ya esta


salu2

Almeriense05 escribió:pero creo que debeis tener en cuenta tambien que si poneis singapur la carrera debe ser al 75% si o si y seria muuy larga, primero es mejor ver que curvas son las que permiten atajar y cuanto se puede meter el coche, si son 2-3 curvas tampoco creo que afecte demasiado, se llega a un acuerdo como en monza y ya esta


salu2

Paketon si siempre hemos corrido al 75

Shokk-vw escribió:

Almeriense05 escribió:pero creo que debeis tener en cuenta tambien que si poneis singapur la carrera debe ser al 75% si o si y seria muuy larga, primero es mejor ver que curvas son las que permiten atajar y cuanto se puede meter el coche, si son 2-3 curvas tampoco creo que afecte demasiado, se llega a un acuerdo como en monza y ya esta


salu2

Paketon si siempre hemos corrido al 75

pero paket ya se hablo antes d que se eligiera singapur para quitarla del calendario d que probablement se haria al 50% porque si no son entre1h y media y 2h d carrera, x eso lo digo


salu2