Vídeos Mini-Campeonato de Verano F1 2011

Buff! Carrera complicada Black,la verdad esque creo que lo fue para todos,como has dicho un circuito muy traicionero,buen vídeo.EN los últimos minutos salgo siempre detrás de alguien xDDD

Yo a ver si tengo el video para dentro de una semana, porque me acabo de descargar el sony vegas 11 y no se usarlo. La carrera solo me dura una hora de duración, ya que grabo con el móvil, asi que no se grabó el incidente.

Stiben yo tenía el mismo problema,pero descubrí una forma sencilla de poder grabar als carreras enteras,cada vez que entres al boxes puedes parar la grabaación y comenzar una nueva

Adrian_Gonzalez4 escribió:Stiben yo tenía el mismo problema,pero descubrí una forma sencilla de poder grabar als carreras enteras,cada vez que entres al boxes puedes parar la grabaación y comenzar una nueva

Si, eso es lo que he pensado antes, pero de todas formas gracias. Encima se perdió lo interesante de la carrera, aguantando a Dheymis como pude, y el incidente con Carlos

Blacksiam escribió:Os dejo lo mas significativo de mi carrera en Mónaco.
Video muy recomendable para aquellos que piensan que dejarse doblar es muy complicado y mas en Mónaco.
En la segunda mitad del video me doblan muchas veces, pero creo que no he molestado en ninguna ocasión, es cuestión de estar atentos al retrovisor, el mapa y las banderas y buscar con anticipación un sitio seguro donde dejarse doblar.
Espero que os sirva.
Carrera para olvidar, circuito traicionero, casi media parrilla no acabó.




Saludos

Joer Juan que pesadilla de carrera,no fue tu día no?...Lo que no sé es por que clasifiscastes con duros porque tu ritmo con blandos es bueno y seguro hubieses salido más arriba.
Pero bueno,seguro que la próxima tienes más suerte.

Saludos crack.

Joder Black, he visto tu video y menudo calvario pasaste! Es lo que tiene Mónaco. Carrera de resistencia. Yo no se si en tu situación hubiera abandonado con tanto incidente.

Saludos!

Bueno chicos os dejo el vídeo de mi carrera en Mónaco.Lleva subidad desde la madrugada lo más seguro pero no he podido sentarme al ordenador hasta ahora.

Adrian_Gonzalez4 escribió:Bueno chicos os dejo el vídeo de mi carrera en Mónaco.Lleva subidad desde la madrugada lo más seguro pero no he podido sentarme al ordenador hasta ahora.

Me acabo de ver el vídeo tuyo y es flipante, como vas rozando los muros en todas las vueltas, y las últimas son impresionantes, mi enhorabuena por una carrera que fue fantástica excepto el toque con el muro.

Waoooo!!!
Posiblemente habra gente en CGC que ya haya visto y vivido finales asi y mejores que las ultimas 15 vueltas de Adrian pero yo no .Yo apure todo lo que pude con los neumáticos y decir que no recibi ninguna adevertencia por salto de curva. En la 59v en la frenada después del túnel puede
parecer que yo frene demasiado tarde…pero en realidad creo que frene un pelin pelin tarde.. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] que me hizo tener que poner dos ruedas dentro y dos fuera…pero no recibi advertencia. Esa maniobra la intentamos evitar…pero sinceramente que ahí, en carrera incluso en cuali…a todos se nos va el coche haciendo eso y sin recibir advertencia. Adrian esto no va por ti yo se que tu lo comprendes pero era par explicarme un poco. En fin…Increible esas vueltas donde te comiste a pauet y a daninarvaze y medio a mi en muy poco tiempo. DEspues de rodar 50 vueltas en monaco llegaste a hacer esos tiempos. Tambien quiero decir que nos has demostrado a todos que ya no solo eres rápido y veloz y constante a 75% si no que además eres un gentleman conduciendo y juegando muy limpio. Y si no puedes ser primero seras segundo o tercero o lo que te toque ser y lo aceptas con
mucha deportividad y serenidad. Chapo de nuevo. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Con este video se te otorga otra cualidad mas. Quiza otros ya la sabían pero yo acabo de conducir contigo…Y de esta circunstancia debemos de aprender todos. he aprendido mucho tb de ese comportamiento tuyo. Y lo intentare cumplir mas todavía de aquí en adelante…aunque se que para poder comprender esas frenadas es muy difícil y complicado y eso tenemos que aprenderlo todos mas y mas o yo por lo menos. Debe ser un ejemplo
de conducción. Por si algún dia se producen lances creo que es esto como se debe actuar. Por si hay dudas y malinterpretaciones del reglamento.
Quiza como somos nuevos aquí en CGC ( y yo nunca he estado en un foro) somos tan detallistas y queremos hacerlo todo perfecto y hemos entrado con muchas enrgias…pero espero no caer en rutina…y mantener este rollo siempre. Aunque si participo en la T7…pues se que en competición oficial será todo un poquito mas complicado. Bueno espero que los nervios no me traicionen. Y sepa lidiar bien y actuar bien. Voy a empezar a calentar: [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]jijijijijijij

Pues eso que muy chula. Y orgulloso de estar aquí. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] por
el video majo!!!

Gran carrera Adri.

El adelantamiento al Force India por fuera, de locos. Jamás se me pasaría por la cabeza de intentar adelantar ahí.

Y el duelo final con kike, muy intenso. Creo que K-SPARTAN acabó con el pantalón manchado jijijijiji. Como atacabais y defendíais, madre mía.

PD: Mi video se esta "renderizando", o como se diga, por cuarta vez. Sigo sin entender muy bien el Sony Vegas 11.

Un saludo!

Ya que tenía hecho el vídeo lo cuelgo.

Un saludo.

K-Spartan escribió:Waoooo!!!
Posiblemente habra gente en CGC que ya haya visto y vivido finales asi y mejores que las ultimas 15 vueltas de Adrian pero yo no .Yo apure todo lo que pude con los neumáticos y decir que no recibi ninguna adevertencia por salto de curva. En la 59v en la frenada después del túnel puede
parecer que yo frene demasiado tarde…pero en realidad creo que frene un pelin pelin tarde.. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] que me hizo tener que poner dos ruedas dentro y dos fuera…pero no recibi advertencia. Esa maniobra la intentamos evitar…pero sinceramente que ahí, en carrera incluso en cuali…a todos se nos va el coche haciendo eso y sin recibir advertencia. Adrian esto no va por ti yo se que tu lo comprendes pero era par explicarme un poco. En fin…Increible esas vueltas donde te comiste a pauet y a daninarvaze y medio a mi en muy poco tiempo. DEspues de rodar 50 vueltas en monaco llegaste a hacer esos tiempos. Tambien quiero decir que nos has demostrado a todos que ya no solo eres rápido y veloz y constante a 75% si no que además eres un gentleman conduciendo y juegando muy limpio. Y si no puedes ser primero seras segundo o tercero o lo que te toque ser y lo aceptas con
mucha deportividad y serenidad. Chapo de nuevo. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Con este video se te otorga otra cualidad mas. Quiza otros ya la sabían pero yo acabo de conducir contigo…Y de esta circunstancia debemos de aprender todos. he aprendido mucho tb de ese comportamiento tuyo. Y lo intentare cumplir mas todavía de aquí en adelante…aunque se que para poder comprender esas frenadas es muy difícil y complicado y eso tenemos que aprenderlo todos mas y mas o yo por lo menos. Debe ser un ejemplo
de conducción. Por si algún dia se producen lances creo que es esto como se debe actuar. Por si hay dudas y malinterpretaciones del reglamento.
Quiza como somos nuevos aquí en CGC ( y yo nunca he estado en un foro) somos tan detallistas y queremos hacerlo todo perfecto y hemos entrado con muchas enrgias…pero espero no caer en rutina…y mantener este rollo siempre. Aunque si participo en la T7…pues se que en competición oficial será todo un poquito mas complicado. Bueno espero que los nervios no me traicionen. Y sepa lidiar bien y actuar bien. Voy a empezar a calentar: [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]jijijijijijij

Pues eso que muy chula. Y orgulloso de estar aquí. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] por
el video majo!!!

Spartan:No te preocupes tú defendías posición y era la última vuelta y no ibas a dejarme pasar y yo lo sabía,pero tenia que intentarlo,pero la cosa salió mal y no pude entrar a la curva porque te pasaste un poquito de frenada y tuve que ir recto porque no podia entrar en la curva,pero a decir verdad,yo también frené bastante tarde para llevar los neumáticos como los llevaba pero había que correr un riesgo y decidí arriesgarme como lo hice con Dani,que fue parecido también ya que nos pasemos de frenada y nos saltemos ambos la chicane.
Sobre lo de la posición,en esta comunidad esto me importa poco.Ya que cualquier resultado es bueno,por el simple motivo que cada vez que corra aquí es una notable mejoría,tanto en velocidad,como maduraré en la forma de conducir y es algo que se agradece.Aunque está claro que todos queremos ganar,pero a mi modo de ver se necesita algo de suerte,y parece ser que yo la he tenido muy de cara en estas primeras carreras,así que hay que estar preparado a todo.Creo que algún piloto dijo alguna vez que para saber ganar,hay que saber perder.Y es una frase que la aplico siempre
Gracias por los múltiples alagos,de verdad se agradecen y no te preocupes por lo de la última vuelta
Stiben:la verdad fue un tanto arriesgado pero era el único sitio donde podía adelantar y a demás yo iba con nuemáticos nuevos y los más blandos así que podía apurar muchísimo

K-Spartan escribió:Waoooo!!!
Posiblemente habra gente en CGC que ya haya visto y vivido finales asi y mejores que las ultimas 15 vueltas de Adrian pero yo no .Yo apure todo lo que pude con los neumáticos y decir que no recibi ninguna adevertencia por salto de curva. En la 59v en la frenada después del túnel puede
parecer que yo frene demasiado tarde…pero en realidad creo que frene un pelin pelin tarde.. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] que me hizo tener que poner dos ruedas dentro y dos fuera…pero no recibi advertencia. Esa maniobra la intentamos evitar…pero sinceramente que ahí, en carrera incluso en cuali…a todos se nos va el coche haciendo eso y sin recibir advertencia. Adrian esto no va por ti yo se que tu lo comprendes pero era par explicarme un poco. En fin…Increible esas vueltas donde te comiste a pauet y a daninarvaze y medio a mi en muy poco tiempo. DEspues de rodar 50 vueltas en monaco llegaste a hacer esos tiempos. Tambien quiero decir que nos has demostrado a todos que ya no solo eres rápido y veloz y constante a 75% si no que además eres un gentleman conduciendo y juegando muy limpio. Y si no puedes ser primero seras segundo o tercero o lo que te toque ser y lo aceptas con
mucha deportividad y serenidad. Chapo de nuevo. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Con este video se te otorga otra cualidad mas. Quiza otros ya la sabían pero yo acabo de conducir contigo…Y de esta circunstancia debemos de aprender todos. he aprendido mucho tb de ese comportamiento tuyo. Y lo intentare cumplir mas todavía de aquí en adelante…aunque se que para poder comprender esas frenadas es muy difícil y complicado y eso tenemos que aprenderlo todos mas y mas o yo por lo menos. Debe ser un ejemplo
de conducción. Por si algún dia se producen lances creo que es esto como se debe actuar. Por si hay dudas y malinterpretaciones del reglamento.
Quiza como somos nuevos aquí en CGC ( y yo nunca he estado en un foro) somos tan detallistas y queremos hacerlo todo perfecto y hemos entrado con muchas enrgias…pero espero no caer en rutina…y mantener este rollo siempre. Aunque si participo en la T7…pues se que en competición oficial será todo un poquito mas complicado. Bueno espero que los nervios no me traicionen. Y sepa lidiar bien y actuar bien. Voy a empezar a calentar: [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]jijijijijijij

Pues eso que muy chula. Y orgulloso de estar aquí. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] por
el video majo!!!

Admirable tu comentario, Kike, de verdad que es una suerte poder contar con personas como tú o Adrián. Esa es sin duda la magia de CGC, el compañerismo que siempre brilla por encima de todo en las carreras. Me alegro mucho de ver que te sientes tan a gusto con nosotros, seguro que aún vas a disfrutar muchísimo más cuando empiece la temporada oficial.

Haremos todo lo posible para que así sea, esperamos no defraudarte.

Un abrazo y gracias por ser como eres, no cambies amigo!

Gracias Guillem...Por cierto..estoy intrigado sobre como se organiza el comienzo de cada temporada. En relacion grupos pilotos reservas...oficiales...esas cosillas. He leido algo en el reglamento de eso..como coseguir los puntos de merito.

Asi como en el minicampeonato abristeis un hilo correspondiente y con las intrucciones...supongo que tambien se hara un hilo parecido. Me he metido en el hilo de la T6 y...o soy muy lerdo jijijiijijijij...pero no he podido encontrar nada parecido...ME guias por donde pudo mirar para cotillear como se hizo en las otras ttemporadas?

GRacias por tu ayuda.
SAludos

K-Spartan escribió:Gracias Guillem...Por cierto..estoy intrigado sobre como se organiza el comienzo de cada temporada. En relacion grupos pilotos reservas...oficiales...esas cosillas. He leido algo en el reglamento de eso..como coseguir los puntos de merito.

Asi como en el minicampeonato abristeis un hilo correspondiente y con las intrucciones...supongo que tambien se hara un hilo parecido. Me he metido en el hilo de la T6 y...o soy muy lerdo jijijiijijijij...pero no he podido encontrar nada parecido...ME guias por donde pudo mirar para cotillear como se hizo en las otras ttemporadas?

GRacias por tu ayuda.
SAludos

Lo primero que vamos a hacer va a ser una vez haya salido el juego abrir un hilo para que todo aquel piloto que quiera (oficiales, reservas y nuevos) se apunte en la próxima temporada. A este hilo lo vamos a abrir una vez haya salido el juego ya que, como es lógico, antes de apuntarse todos habremos querido probar a ver si nos gusta el juego. Además, no te preocupes porque vamos a informarlo en la pantalla principal del foro.

Una vez se cierre el plazo para apuntarse pasaremos a formar las parrillas de cada categoría. Si te vas a convertir o no en piloto oficial va a depender de las vacantes que se produzcan y de si decidimos crear o no alguna categoría más, aunque ya te adelante de que es casi seguro que vas a poder empezar como piloto oficial

Si tienes cualquier duda me lo dices, estaré encantado de ayudarte.


Saludos!

XGuillem_CaldesX escribió:

K-Spartan escribió:Gracias Guillem...Por cierto..estoy intrigado sobre como se organiza el comienzo de cada temporada. En relacion grupos pilotos reservas...oficiales...esas cosillas. He leido algo en el reglamento de eso..como coseguir los puntos de merito.

Asi como en el minicampeonato abristeis un hilo correspondiente y con las intrucciones...supongo que tambien se hara un hilo parecido. Me he metido en el hilo de la T6 y...o soy muy lerdo jijijiijijijij...pero no he podido encontrar nada parecido...ME guias por donde pudo mirar para cotillear como se hizo en las otras ttemporadas?

GRacias por tu ayuda.
SAludos

Lo primero que vamos a hacer va a ser una vez haya salido el juego abrir un hilo para que todo aquel piloto que quiera (oficiales, reservas y nuevos) se apunte en la próxima temporada. A este hilo lo vamos a abrir una vez haya salido el juego ya que, como es lógico, antes de apuntarse todos habremos querido probar a ver si nos gusta el juego. Además, no te preocupes porque vamos a informarlo en la pantalla principal del foro.

Una vez se cierre el plazo para apuntarse pasaremos a formar las parrillas de cada categoría. Si te vas a convertir o no en piloto oficial va a depender de las vacantes que se produzcan y de si decidimos crear o no alguna categoría más, aunque ya te adelante de que es casi seguro que vas a poder empezar como piloto oficial

Si tienes cualquier duda me lo dices, estaré encantado de ayudarte.


Saludos!

Yo tengo varias preguntas sobre esto:

1. ¿Crees que yo tendría hueco como piloto oficial o no?
2. ¿Es probable que se haga alguna categoría más?

Vale Guillem Gracias por contestar. Vale...estare atento a esas cosillas. Un saludo y buen domingo..

hola eso eso danos unas pistillas jejejej un saludo a todo el mundo

sin_Calcetines escribió:

Yo tengo varias preguntas sobre esto:

1. ¿Crees que yo tendría hueco como piloto oficial o no?
2. ¿Es probable que se haga alguna categoría más?

Lo siento pero en estos momentos me resulta imposible poder contestar a alguna de las dos preguntas. Puede ser que empieces la temporada como piloto oficial, aunque debes tener presente que por delante tienes a muchos pilotos reservas que sumaron puntos de mérito a lo largo de la temporada pasada. Aún así, te aseguro que haremos lo posible para dar cabida al mayor número de pilotos posible.

Respecto a la segunda pregunta decirte que no tengo ni idea. Sinceramente, aún no hemos empezado a planificar la próxima temporada. Empezaremos la semana que viene, una vez empecemos el mes de diciembre, así que poco a poco os iremos informando.


Saludos!

XGuillem_CaldesX escribió:

sin_Calcetines escribió:

Yo tengo varias preguntas sobre esto:

1. ¿Crees que yo tendría hueco como piloto oficial o no?
2. ¿Es probable que se haga alguna categoría más?

Lo siento pero en estos momentos me resulta imposible poder contestar a alguna de las dos preguntas. Puede ser que empieces la temporada como piloto oficial, aunque debes tener presente que por delante tienes a muchos pilotos reservas que sumaron puntos de mérito a lo largo de la temporada pasada. Aún así, te aseguro que haremos lo posible para dar cabida al mayor número de pilotos posible.

Respecto a la segunda pregunta decirte que no tengo ni idea. Sinceramente, aún no hemos empezado a planificar la próxima temporada. Empezaremos la semana que viene, una vez empecemos el mes de diciembre, así que poco a poco os iremos informando.


Saludos!

Guillem,¿la temporada no empieza en octubre?

Adrian_Gonzalez4 escribió:

XGuillem_CaldesX escribió:

sin_Calcetines escribió:

Yo tengo varias preguntas sobre esto:

1. ¿Crees que yo tendría hueco como piloto oficial o no?
2. ¿Es probable que se haga alguna categoría más?

Lo siento pero en estos momentos me resulta imposible poder contestar a alguna de las dos preguntas. Puede ser que empieces la temporada como piloto oficial, aunque debes tener presente que por delante tienes a muchos pilotos reservas que sumaron puntos de mérito a lo largo de la temporada pasada. Aún así, te aseguro que haremos lo posible para dar cabida al mayor número de pilotos posible.

Respecto a la segunda pregunta decirte que no tengo ni idea. Sinceramente, aún no hemos empezado a planificar la próxima temporada. Empezaremos la semana que viene, una vez empecemos el mes de diciembre, así que poco a poco os iremos informando.


Saludos!

Guillem,¿la temporada no empieza en octubre?

Bueno, primero, gracias por contestarme, segundo, ya veo que tendré caro un puesto de piloto oficial, ya que hay bastante gente delante mía, haber si hay suerte, y por último y dirigido a Adrián, creo que se refiere al mes de septiembre.

Si yo creo que erró al redactarlo y me desconcertó,pero creo que el campeonato empezaba en octubre,por eso pregunt´ñe Gracias por aclararmelo

Adrian_Gonzalez4 escribió:

Guillem,¿la temporada no empieza en octubre?

Sí, disculpa el despiste Adrián. En mi anterior mensaje quería decir septiembre en lugar de diciembre. La semana que viene ya nos pondremos a planificar la próxima temporada.

Efectivamente, en principio está previsto que el inicio de la próxima temporada se produzca en septiembre.

sin_Calcetines escribió:

Bueno, primero, gracias por contestarme, segundo, ya veo que tendré caro un puesto de piloto oficial, ya que hay bastante gente delante mía, haber si hay suerte, y por último y dirigido a Adrián, creo que se refiere al mes de septiembre.

No te preocupes Antonio, ya verás como casi seguro que empiezas como piloto oficial. Haremos todo lo posible para que así sea. Personalmente me siento en deuda con vosotros por la ejemplar actitud que estáis demostrando en este MiniCampeonato.


Saludos!

XGuillem_CaldesX escribió:

Adrian_Gonzalez4 escribió:

Guillem,¿la temporada no empieza en octubre?

Sí, disculpa el despiste Adrián. En mi anterior mensaje quería decir septiembre en lugar de diciembre. La semana que viene ya nos pondremos a planificar la próxima temporada.

Efectivamente, en principio está previsto que el inicio de la próxima temporada se produzca en septiembre.

No debes disculparte Guillem,todos nos podemos equivocar,con solo aclararlo era suficiente no hacía falta que te disculparas

Ahí va mi la vuelta que prometí. Esta vez le he añadido un tacometro para que podais ver la cantidad de gas y freno que doy aproximadamente en cada curva. Fijaros bien en él sobretodo en las curvas rápidas Es una vuelta, no espectacular, pero buena; un 1:24.6



Un saludo!

SinZapatillas escribió:Ahí va mi la vuelta que prometí. Esta vez le he añadido un tacometro para que podais ver la cantidad de gas y freno que doy aproximadamente en cada curva. Fijaros bien en él sobretodo en las curvas rápidas Es una vuelta, no espectacular, pero buena; un 1:14.6



Un saludo!

Pablito!! va estar apretada esta carrera eh?¿haber si nos vemos por la play y corrige eso de 1:14,6 que cuando lo he visto, he pensado ibas en avión!!!!

Bien Pablo,yo esta mañana también grabe una vuelta con el set.Es 1.24.4,si queréis lo subo,y sino pongo solo el set y ya está

Adrian_Gonzalez4 escribió:Bien Pablo,yo esta mañana también grabe una vuelta con el set.Es 1.24.4,si queréis lo subo,y sino pongo solo el set y ya está

madre!! la pole aqui va estar ajusta, ajustada!!ya ganas de que llegue el miercoles!!buen tiempo adri!haber que vea esa vuelta, que asi os controlo a pablo y a ati!!jijijji

DanigtiLH escribió:

Adrian_Gonzalez4 escribió:Bien Pablo,yo esta mañana también grabe una vuelta con el set.Es 1.24.4,si queréis lo subo,y sino pongo solo el set y ya está

madre!! la pole aqui va estar ajusta, ajustada!!ya ganas de que llegue el miercoles!!buen tiempo adri!haber que vea esa vuelta, que asi os controlo a pablo y a ati!!jijijji

Jaja, el que hará la pole sera Dhymis que hace 24.0!!!!

Cuanto echo de menos mi HRT XD

Yo necesito mejorar el tercer sector,es un desastre.Pero no me puedo quejar,es el precio que tiene 3 Q mañana rodaré bastante más

Adrian_Gonzalez4 escribió:Yo necesito mejorar el tercer sector,es un desastre.Pero no me puedo quejar,es el precio que tiene 3 Q mañana rodaré bastante más

Si, a mi me pasa lo mismo. Cuando hago bien los dos primeros sectores hago fatal el tercero El otro día me quee a 20 milesimas de Dhymis (de la vuelta del 24.0) en cada uno de los dos primeros sectores y en el tercero me sacó 5 décimas

hola ayer dhymis entrenando online hizo 1.23 altos un saludo

Yo es que el primero lo suelo hacer en 32.1 y el segundo en 58 bajos,pero el tercero...se me va xD

Adrian_Gonzalez4 escribió:Yo es que el primero lo suelo hacer en 32.1 y el segundo en 58 bajos,pero el tercero...se me va xD

Yo el primero en 32.0-32.2, el segundo en 58 medios bajos y alguna que otra vez me he hecho 25.8 en el tercero, pero nunca junto los tiempos. y seguro qu epodría hacerlos más facilmente. El Mercedes no corre nada en recta y en este circuito es importante. Fijate que entrenando con Dhymis, el con el HRT y yo con el mercees, pegado a él y con el DRS abierto era incapaz de siquiera acercarme, más bien el se alejaba de mi

Soy una tortuga en recta XD

Yo en el tercero el mejor sector que me hago es de 26.0.

Debe habre alguna curva que haga mal,yta veré

anda que lo haceis para desconcertanos jijij! seguro llegara mañana y estreis los dos en 1.27

DanigtiLH escribió:anda que lo haceis para desconcertanos jijij! seguro llegara mañana y estreis los dos en 1.27

Vaya Adrian, nos han pillado....Dani, tu no te preocupes por rodar más rápido del 1:27 y seguro que haras pole xD

SinZapatillas escribió:

DanigtiLH escribió:anda que lo haceis para desconcertanos jijij! seguro llegara mañana y estreis los dos en 1.27

Vaya Adrian, nos han pillado....Dani, tu no te preocupes por rodar más rápido del 1:27 y seguro que haras pole xD

Sí,nos pilló

Os dejo el vídeo del 1.24.4,hay un error gravisimo en la primera curva pero por suerte no afecta a la vuelta porque esa curva se coge a fondo fácil,pero me la comí en exceso ya que mantuve las 4 ruedas fueras de la pista por un momento aunque no llegué a meterlas las 4 por el césped y dos pisaban el piano,pero no es excusa.



Agradecería si alguien ve donde fallo en la vuelta para poderme decir donde puedo mejorar,da igual que os equivoquéis,con tan solo decirme creo que puedes ir más rápido aquí lo intentaré hacer.Os lo agradeceería

Adrian_Gonzalez4 escribió:Os dejo el vídeo del 1.24.4,hay un error gravisimo en la primera curva pero por suerte no afecta a la vuelta porque esa curva se coge a fondo fácil,pero me la comí en exceso ya que mantuve las 4 ruedas fueras de la pista por un momento aunque no llegué a meterlas las 4 por el césped y dos pisaban el piano,pero no es excusa.



Agradecería si alguien ve donde fallo en la vuelta para poderme decir donde puedo mejorar,da igual que os equivoquéis,con tan solo decirme creo que puedes ir más rápido aquí lo intentaré hacer.Os lo agradeceería

La madre que me parió!! Yo no veo ningún fallo. Como tu dices, lo de la primera curva, peropor lo demás... Ojalá hiciese yo esas vueltas!!

acabo de hacer un 1.24.7. En que sector fallo mas y que posicion podria tener en cali mañana??

32.19
58.45
1.24.7

los sectores son estos: 32.19, 26.26,26.26

carloslozano8 escribió:acabo de hacer un 1.24.7. En que sector fallo mas y que posicion podria tener en cali mañana??

32.19
58.45
1.24.7

los sectores son estos: 32.19, 26.26,26.26

En mi opinión, creo que fallas sobre todo en el tercero y un pelín pero poca cosa en el segundo.

Saludos!

Gubianes97 escribió:

Adrian_Gonzalez4 escribió:Os dejo el vídeo del 1.24.4,hay un error gravisimo en la primera curva pero por suerte no afecta a la vuelta porque esa curva se coge a fondo fácil,pero me la comí en exceso ya que mantuve las 4 ruedas fueras de la pista por un momento aunque no llegué a meterlas las 4 por el césped y dos pisaban el piano,pero no es excusa.



Agradecería si alguien ve donde fallo en la vuelta para poderme decir donde puedo mejorar,da igual que os equivoquéis,con tan solo decirme creo que puedes ir más rápido aquí lo intentaré hacer.Os lo agradeceería

La madre que me parió!! Yo no veo ningún fallo. Como tu dices, lo de la primera curva, peropor lo demás... Ojalá hiciese yo esas vueltas!!

No lo sé tío,pero hay algo que me preocupa,el tercer sector,noto como si se pudiese ir más rápido pero no encuentro donde.

Carlos fallas en el 3,te pasa igual que a mi

Adrian_Gonzalez4 escribió:Os dejo el vídeo del 1.24.4,hay un error gravisimo en la primera curva pero por suerte no afecta a la vuelta porque esa curva se coge a fondo fácil,pero me la comí en exceso ya que mantuve las 4 ruedas fueras de la pista por un momento aunque no llegué a meterlas las 4 por el césped y dos pisaban el piano,pero no es excusa.



Agradecería si alguien ve donde fallo en la vuelta para poderme decir donde puedo mejorar,da igual que os equivoquéis,con tan solo decirme creo que puedes ir más rápido aquí lo intentaré hacer.Os lo agradeceería

Adri creo,comentame si me equivoco que al final de la ultima recta, cuando ya entras en la curva no te pegas demasiado al piano(de no ser que en esa vuelta no te halla salido) y al salir de la chicane y meter segunda, se teva un poco para fuera de la trazada. te dejo un video del 3 sector haber si te sirve de ayuda ya que alomejor, escribiendo no me expresado demasiado bien.saludos adri haber si por la mañana nos vemos
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Gracias Dani,la verdad es que hay veces que no puedo echarme más a un lado por el DRS,si te fijas cuando tomo esa curva lo llevo abierto,pero intentaré modificar mi trazada Muchas gracias

bueno os dejo, mi vídeo de la carrera, con mi gran pinchazo en la penúltima vuelta.
Me costo bastante adaptarme, las primeras vueltas con lluvia.
Haber que os parece...
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Dani me he fijado y tu haces lo que yo hacía,utilizas el KERS al salir de la curva, utilízalo para poder llegar al limitador antes de la frenada

EDITO:Muy buen vídeo tio Te comenté en youtube,que no entiendo porque paraste,a falta de una vuelta creo que hubieses podido seguir con la rueda pinchada xD

Os dejo mi video de clasificación y carrera. No sé como, pero después de no bajar del 1,25 en entrenos, en mi último intento in extremis conseguí marcar un 1,24,5 para colocarme primero en parrilla, la clave para ganar una carrera complicada baja la lluvia, después de que la única amenaza (Pauet) tuviera un percance con Slotroger lo cual me proporcionó una ventaja de poco mas de 10 seg. que fuí dosificando en las últimas vueltas sin correr riesgos viendo el tremendo ritmo que tenía Pauet en las últimas vueltas de la carrera. Muy contento con esta victoria ... XDDD

Hostias dani que mala pata...

a mi me paso algo parecido en la T6 pero con los intermedios... aunque en mi caso finalmente no tuvo consecuencias con el resultado final



Saludos y suerte para la proxima

Que pena dati, estabas haciendo una carrera de 10.

Adrian, en Suzuka a dar de nuevo guerra... Ah no, que corro en el grupo 4 Que bien pintaba nuestra carrera, estaba siendo super entretenida y solo llevabamos 5 vueltas, 2 adelantamientos mutuos entre dheymis y yo.. Y va y trompeo delante tuya

No voy a poder subir video por que la capturadora no me ha grabado bien el video y va a tirones además de que el sonyt vegas se cierra cuando lo abro en el.

Un saludo!