Reclamaciones y Sanciones

Reclamaciones y Sanciones

Este hilo está destinado para formalizar una reclamación contra un piloto y para conocer las diferentes sanciones que se aplican en caso de fallar a favor del demandante, así como otra serie de comportamientos antideportivos.

Funcionamiento del Sistema de Reclamaciones

El Comité de Sanciones de Gran Turismo es el organismo encargado de tratar las Reclamaciones que todo piloto del Campeonato puede presentar como DEMANDANTE afectado contra un piloto INCULPADO que, supuestamente, ha infringido alguna norma. El Comité de Sanciones estudiará la reclamación y cerrará el caso con un VEREDICTO que aplica una SANCIÓN determinada.

El Comité lo forman los Organizadores de Gran Turismo, que serán los encargados de estudiar las Reclamaciones

El plazo máximo permitido para presentar una reclamación será de 5 días desde la disputa de la carrera y hasta la siguiente Prueba Oficial para actuaciones de oficio de la Organización.



Para presentar una reclamación no será imprescindible disponer de una prueba de vídeo al disponer de la repetición de la carrera, pero sí será recomendable para tener una mejor percepción de los hechos.


Podremos presentar una reclamación utilizando la siguiente plantilla. No será tomada en cuenta una reclamación que no siga los siguientes pasos:


Demandante:
Demandado:
Categoría:
Prueba Oficial:
Descripción de la reclamación:


Y en caso de subir un vídeo como prueba:

Momento del vídeo:
Prueba de vídeo:

Comportamientos considerados sancionables:


Sin Sanción

Acciones consideradas que no se deben penalizar.


1) Reclamación invalidada por transcurrir 5 o más días.

2) Toques o golpes con o sin daños fruto de la lucha entre pilotos. Siempre y cuando no haya un culpable claro en el incidente.

3) Adelantamientos con pequeños toques laterales, siempre y cuando tengamos la posición ganada.
Para considerar que se ha ganado la posición hay que tener como mínimo nuestro morro del coche a la altura del asiento o puerta del piloto rival.




Apercibimiento:

Acciones consideradas en un principio como no sancionables,pero que deben ser tomadas en cuenta en casos donde haya reincidencia.


1) Sin estar en nuestra vuelta lanzada obstaculizar a un piloto en clasificación.

2) Echar de la pista a un rival y no esperarlo.

3) Golpear a otro piloto provocándole pequeños daños en la suspensión o dirección.

4) Adelantar a otro piloto de forma brusca utilizándolo como pared para apoyarse y no devolverle la posición en los casos donde no tengamos ganada la posición. Para considerar que se ha ganado la posición hay que tener como mínimo nuestro morro del coche a la altura del asiento o puerta del piloto rival.

5) Cambiar de trayectoria 2 veces para evitar ser adelantados.

6) Salir del pit lane sin respetar la línea del carril de boxes (solo en las situaciones donde haya pilotos rodando en esa misma zona).

7) Reincorporarnos a pista sin seguridad tras una salida de pista, accidente, trompo, etc.

8) Atajar, utilizar zonas externas de la pista o muros para ganar tiempo. En caso de hacerlo de forma reiterada se aplicará una sanción de X segundos al finalizar la carrera.

9) Disputar la carrera sin cerciorarse y confirmar que se ve a todos los pilotos.

10) No mantener una distancia de seguridad en casos de lag, especialmente en las salidas.

11) Doblados: Entorpecer y demorar la acción de dejarse doblar.

12) Desdoblamientos: En los casos donde un doblado vaya claramente más rápido que el doblador éste último debe dejarle pasar o facilitar el desdoblamiento. Siempre y cuando el que va en cabeza no esté luchando con otro piloto.




Penalización de X segundos:

Acciones consideradas graves y que deben ser sancionadas con un incremento en el tiempo final de carrera. El tiempo total puede variar según la acción,beneficio obtenido o perjuicio causado al piloto/s afectados. En los casos donde un piloto haya abandonado la carrera o se encuentre en las últimas posiciones se le sancionará con No clasificar en la próxima carrera.


1) Tener un apercibimiento de una carrera anterior y cometer otra infracción (dentro de la misma categoría).

2) Hacer la mejor vuelta de clasificación utilizando atajos, partes externas de la pista o muros deliberadamente.

3) Atajar o utilizar zonas externas de la pista o muros reiteradamente.

4) Echar de la pista a un rival o colisionar con él provocándole una rotura de motor u otros daños muy graves en suspensiones y dirección.

5) Reincorporarnos a pista sin seguridad y provocar un accidente.

6) Adelantar por fuera de la pista o beneficiándonos de habernos saltado una curva, chicane etc y no devolver la posición.

7) Conducir en dirección contraria por pasarnos el pit lane.

8) Provocar un accidente por no poder ver a todos los pilotos en pista.

9) Doblados: Provocar un accidente por no apartarnos a tiempo o con seguridad.

10) Conducir con roturas de motor,graves daños en las suspensiones y dirección, con los neumáticos en muy mal estado o utilizar un compuesto de neumático equivocado en condiciones climáticas cambiantes haciendo muy lenta e inestable la conducción y provocando incidentes graves con los demás pilotos.



Descalificación / Inhabilitación

Eliminación de todos los resultados de la carrera. Pole, vuelta rápida y clasificación final. Según el grado de gravedad de la situación acontecida puede acarrear la prohibición de disputar la próxima/s carreras o la Temporada Estacional que se esté disputando en ese momento en casos de reincidencia.


1) Reiteración en las acciones consideradas como penalización de tiempo y apercibimiento.

2) Atajar o utilizar zonas externas de la pista o muros deliberadamente y de forma reiterada.

3) Conducir de forma excesivamente agresiva,violenta y antideportiva a lo largo de la carrera.




Expulsión

Última medida adoptada para pilotos que a lo largo del Campeonato han tenido multitud de reclamaciones, quejas y malas formas en su comportamiento que han provocado el malestar del resto de compañeros y para evitar romper el buen ambiente ya no pueden tener cabida dentro del mismo.


1) Acumulación de reclamaciones o descalificaciones.

2) Malas formas y discusiones frecuentes.

3) Faltas de respeto.

Demandante: Xinxillaman

Demandado: Franrokko82

Categoría: GT2

Prueba Oficial: Seat ibiza , circuito de madrid

Descripción de la reclamación: en la primera vuelta me destroza el coche , en la curva 4 . por una pasada de frenada.

El Comité de Sanciones de Gran Turismo ha aprobado el estudio de la Reclamación comprometiéndose a dar un veredicto en los próximos días considerando todos los comentarios y pruebas aportadas por ambas partes.

Prueba de vídeo: Aportada por el demandado, Franrokko82

Después de haber analizado la reclamación que se interpuso contra el piloto Franrokko82 en la Prueba Oficial en el circuito de Madrid con el Seat Ibiza, el Comité de Sanciones de Gran Turismo concluye el estudio de la Reclamación con el siguiente Veredicto:

VEREDICTO:

Penalización de X segundos:

Acciones consideradas graves y que deben ser sancionadas con un incremento en el tiempo final de carrera. El tiempo total puede variar según la acción,beneficio obtenido o perjuicio causado al piloto/s afectados. En los casos donde un piloto haya abandonado la carrera o se encuentre en las últimas posiciones se le sancionará con No clasificar en la próxima carrera.


INFRACCIÓN COMETIDA:

4) Echar de la pista a un rival o colisionar con él provocándole una rotura de motor u otros daños muy graves en suspensiones y dirección.


SANCIÓN:

Penalización de 10 segundos en su tiempo final de carrera con lo que el piloto demandado no perderá posiciones en la clasificación final de la carrera.

2 puntos menos en el Carnet A de la Licencia GT.


Se ha tenido en cuenta la buena voluntad del piloto Franrokko82, tanto al mostrar sus disculpas al piloto Xinxillaman, como mostrarse arrepentido por la acción y poner de su parte subiendo él mismo la prueba de vídeo. Además de no ser un golpe intencionado por excesiva agresividad sino fruto de un error.

Demandante: Comité de Sanciones de Gran Turismo
Demandado: Charly_S07
Categoría: GT2
Prueba Oficial: Madrid - Seat Ibiza
Descripción de la reclamación: El piloto Charly_S07, tras recibir un leve toque por parte del piloto Bonilla pierde los papeles y se va directo hacia Bonilla golpeándolo intencionadamente dañando su coche, teniendo que entrar de inmediato a boxes a reparar los daños.


Momento del vídeo: Minuto 2:30
Prueba de vídeo:

Después de haber analizado la reclamación que se interpuso contra el piloto Charly_07 en la Prueba Oficial en el circuito de Madrid con el Seat Ibiza, el Comité de Sanciones de Gran Turismo concluye el estudio de la Reclamación con el siguiente Veredicto:

VEREDICTO:

Descalificación / Inhabilitación

Eliminación de todos los resultados de la carrera. Pole, vuelta rápida y clasificación final. Según el grado de gravedad de la situación acontecida puede acarrear la prohibición de disputar la próxima/s carreras o la Temporada Estacional que se esté disputando en ese momento en casos de reincidencia.

INFRACCIÓN COMETIDA:

3) Conducir de forma excesivamente agresiva, violenta y antideportiva a lo largo de la carrera


SANCIÓN:

Descalificación de la carrera eliminando todos los registros conseguidos en la misma e inhabilitación para la próxima Prueba Oficial en Autumn Ring (Dirección Contraria) con el Lotus Elise ´96 RM .

3 puntos menos en el Carnet A de la Licencia GT.


Es un hecho deplorable y como tal debe ser castigado con severidad. Esperamos que esta sanción haga a Charly_S07 reflexionar y recapacitar para no volver a cometer este tipo de acciones que tan mal repercuten a la comunidad.

Tio que jugarreta mas fea...

Estoy de acuerdo con mi sancion.....la verdad es que estava algo preocupado por el error cometido,espero tener mas cuidado para que no sucedan estas cosas.....
Y nada gracias por dejarme correr,un 10 para la organizacion!!

Demandante:miguelsantago36
Demandado:organización
Categoria:gt2
Prueba oficial:cote de azur clio
Decripcion:2 puntos:
-en primer lugar no se respeto la media hora previa hasta las 11 no se realizó la carrera de 3 vueltas sino que a las 10:38 comenzó la clasificación y a las 10:54 la carrera
-en segundo lugar no veía a Carmona y en la segunda curva después del casino(herradura izquierda) no se lo que paso pero mi compañero y yo quedamos averiados después de un golpazo no se con quien porque pongo la repeticion y solo salen 6 coches.
Cuando acabo la carrera tuve que preguntar como habia quedado Carmona aparte de que todo el tiempo estuvo entrando gente agena a la sala desconcentrando bastante,ya que estábamos en una sala publica que no aparecía ni en el listado de salas públicas de psn

Hola miguel,si no se respeto la media hora de previo carrera,fue por ti y solo porti
Tu mismo digiste en la vuelta de formacion,cuando estavamos comprobando que todo estuviera correcto,ke nos veiamos todos i tal....DIGISTE:
Dale ya para que no me quede fuera...entonces como todos estabamos de acuerdo,y no eran entrenos oficiales,decidi darle directamente a la clasificacion,con el fin de que pudieras participar,sabes miguel!!!
respecto ala sala privada que dices,la deje abierta solo por ti,todo el mundo registrado en el foro,pudo entrar sin problemas....
Respecto a lo de que no veias a carmona,es problema tuyo porque en la vuelta de formacion,todos nos veiamos,pienso que es fallo de tu linea compañero.
Respecto a la sancion que pides a la organizacion,no me parece nada nada correcto,pues si alguien es culpable de algo,ese es Franrokko82,creador de la sala,si soy yo jjjjjjj,yo lo estoy haciendo lo mejor posible,con la ayuda de los demas compañeros....
La semana que viene se creara una sala privada,intentaremos de seguir todos los puntos del reglamento gt5,es decir,como si fuera oficial,con vuelta de formacion,30min de carrera libre,clasificacion de 15min y por supuesto carrera23 vueltas jjjj
Espero que la organizacion entienda que si empezamos antes o hizimos algo diferente,fue con el consentimiento de todos los compañeros,que participavamos...lo hice para bien y no para otra cosa...
Bueno nada mas compañeros aki estoy para oir vuestras opiniones del tema un saludo!!

¿No te has leído el reglamento verdad?
Hay que hacer 1 carrera de1 vuelta a las 22.25 de prueba de 22,30 a 23,00 recorrido libre y carrera de 3 vueltas y entonces si clasificación de 15 minutos y carrera pero es que empezamos a las 22,38 la clasificación.
Por otro lado dije empezar si pero la carrera de 3 vueltas o 1 vuelta para que quedara estable la conexión pero ni eso tenías puestas 23 vueltas y no se acabó porque solo dimos 1 y después se me olvido Carmona hasta el final que pregunté como habia quedado.
Pd.: no tengo nada en contra tuya si quisiera te sancionarian por estar atajando en la chicane después del túnel en las primeras vueltas

Notengo nada mas que decir miguel,la verdad me acavas de dejar
Respecto a lo que dices de la chican,se ve que lo que te pasa es que no te gusta nada que sea yo el creador,n??no entiendo tu reaccion miguel,nose quien te crees que eres para acusarme de mis errores en la chican,sabes??
Quien me conoce sabe que soy limpio,quien me conoce sabe que intento ser compañero de mis compañeros,quien me conoce sabe lo que disfruto con la oportunidad de poder estar en gt2,quien me conoce sabe que dentro de mi solo existe fair pley en pista,quien me conoce sabe que no voi atajando por ahi,quien me conoce sabe:
Que en unos libres,intento disfrutar al maximo con mis compañeros,tambien intento llevar el coche al limite para saber adonde puedo llegar o arriesgar(ahi los fallos en la chican)
Tu me conoces???
Y mi opinion esque siempre nos hemos llevado dpm...y ahora solo por intentar ayudar un poco a la organizacion,te pones a la defensiva conmigo??
Cuando yo,ayer sin tener porque,cene alas 9 deprisa y corriendo para poder crear sala y que todo estuviera de lujo,para que tu que tenias problemas pudieras... y ara me dices esto compañero.
Te digo una cosa miguel,voy a estudiarme de pe a pa el reglamento,y si la organizacion me deja la oportunidad de seguir creand yo la sala,nunca mas vas a poder poner una queja de este tipo,porque yo aunke sea mas facil correr y no preocuparse de nada mas(como tu has dejado claro unos dias antes)todos no somos igual sabes???
Para mi es un orgullo poder ayudar a la organicacion CGC,en lo que sea CGC forever!!!

A mi me da igual quien haga la sala ya lo dije lo que quiero es jugar y empecé a hacer las salas porque no salio nadie cuando lo dijeron.
Respecto a los atajos me da igual ya se torció todo en la anterior carrera que tambien empezastis antes de la hora.

No sé nada sobre los 30min de entrenamientos libres que comentas Miguel,puedes citarme ese argumento por mensaje privado porfavor,ayer fui yo el organizador de mi sala y no hice esos 30 min. de entrenamiento libre de 22:30 a 23.

Hola,

no tengo mucho tiempo, asi que seré breve. Miguel creo que vas muy equivocado con el reglamento, porque has hecho una fusión entre los entrenos libres y las carreras.

En carrera NUNCA se ha dejado 30 minutos para recorrido libre. A las 22:25 si que se hace una carrera a 1 sola vuelta para comprobar que todo funciona, luego se resetea y si todos estan deacuerdo y todos ven a todos se empieza la carrera, es decir, clasificación de 15 minutos y carrera. Se empezó antes de las 22:30 porque queriamos intentar empezar las carreras cuanto antes mejor para la gente que trabaja o tenga otros compromisos no se tuviera que ir por problemas de horarios, pero en ningun caso se ha dejado de recorrido libre hasta las 23:00h y mucho menos luego se hace una carrera de tres vueltas. Repasate bien las normas porque es no lo pone.

En el caso que pones yo creo que Franrokko actuó correctamente, no se si se hizo la carrera de una vuelta para comprobar que todo estaba ok, pero seria el unico fallo y no muy importante. Si todos dijeron que veian a todos, incluso tu, pues en el caso que no vieses a carmona pues el culpable serias tu en este caso porque cada uno debe ser consciente de las personas a las que debe ver, pues lo lógico es que Franrokko empezase la carrera como bien hizo.

Ya te digo, no se de donde te has sacado lo de los 30 minutos de recorrido libre.... para mi te has liado con cosas del procedimiento de los entrenamientos libres....

un saludo,

Esto es una clara muestra de no haberse leído íntegramente el reglamento y todos los procedimientos necesarios que hay que llevar a cabo antes de empezar una carrera. Ya pasó el otro día con el tema de las clasificaciones y ahora mezclando el procedimiento de los entrenos y la carrera. Menos mal Miguel que según tú esto era más fácil que la F1. Tampoco se puede decir que Fran no tenga parte culpa, al crear una sala pública sabiendo los problemas que eso puede generar al poder entrar cualquiera.

El ver a todos pilotos es una obligación de cada piloto y si antes de empezar todos se ven no hay marcha atrás y se empieza. Si luego algún piloto no ve a otro el que no lo ve es el único responsable.

Parece mentira que una persona que según su perfil está al borde de los 40 tacos tenga estas rabietas como si fuese un crío de 11 años.


Saludos!!!

MiguelSantago, me parece inaudito que aproveches el sistema de Reclamaciones para presentar una demanda a la Organización de Gran Turismo. Esto no funciona así. Es bien fácil, si estás disconforme con alguna gestión de la Organización exponlo en el hilo general de la competición, o mándales un privado exponiendo tu disconfomidad; pero no hagas el ridículo abriendo semejante reclamación.

Por un criterio de la organización de GT el cual no voy a juzgar porque sus motivos tendrán, se ha cerrado este hilo, pero eso no quita que no pueds comunicarte por las vías que he mencionado antes para expresar tu disconformidad.

Y por último, no utilices el enlace "Denunciar un abuso" del foro para quejarte porque se ha cerrado este hilo, y menos alegando difamación contra tu persona, lo cual es rotundamente falso, desproporcionado, y además innecesario. Ten mucho cuidado con tu comportamiento y con acusaciones falsas. No mezcles asuntos deportivos de la competición con una herramienta del foro que debiera servir para otros propósitos, afortunadamente nunca necesitados en CGC.



Este mensaje lo anuncio como Administrador de CGC. Puedes usar la mensajería privada, abrir un hilo o usar el hilo general para contestar si lo necesitas hacer.

Demandante: slotroger
Demandado:la_bestia01
Categoría: GT5 GT1
Prueba Oficial: Rally Chamonix 10/1/13
Descripción de la reclamación: En la primera vuelta, al llegar a una de las chicanes, el piloto infractor se pasa de frenada, se golpea contra el muro y de rebote, me golpea a mí, rompiéndome las 2 suspensiones delanteras y dejándome en última posición, cuando iba en sexta posición (la misma de la clasificación). No pondría esta reclamación si el piloto me hubiera esperado y se hubiera disculpado, pero no ha sucedido ninguna de las dos cosas. A pesar de que en la carrera, he finalizado por delante de él, y no voy a ganar posiciones, me parece una falta de respeto, teniendo en cuenta el buen ambiente que predomina en las carreras de GT1.


Y en caso de subir un vídeo como prueba:

Momento del vídeo: Primera vuelta
Prueba de vídeo: [youtube]code https://www.youtube.com/watch?v=5ukeiWpZ6LI&feature=youtu.be- Embed[/youtube]

Buenas compañero.

En primer lugar reconozco pasarme de frenada, por no chocar con tu parte trasera. Decir que en el momento del adelantamiento yo estaba en la parte de la trayectoria para coger la curva a la derecha y tu por el interior. Y no fui el que tedio sino tu a mi porque yo tenía las suspensiones rotas detrás y tu delante, por lo que dicho esto decir que no era mi intención echar a nadie de la carrera y mucho menos fastidiar la carrera a nadie.

Si los comisarios deciden sancionarme aceptaré las consecuencias de la sanción. Sólo pedir disculpas a slotroger.

Disculpas aceptadas. Pero ¿Has visto el vídeo? ¿Que yo te dí, cuando iba por delante? A ver si me lo explicas.No me adelantas. Te golpeas contra el muro y de rebote me golpeas a mi con tu parte trasera. En ningún momento se ve que pudieras o fueras a adelantarme por el exterior.

De todas formas, el vídeo lo dice todo.

Saludos!!

Demandante: Comité de Sanciones de Gran Turismo
Demandado: Xinxillaman
Categoría: GT2
Prueba Oficial: Chamonix - Rally
Descripción de la reclamación: El piloto Xinxillaman, a falta de 3 minutos para finalizar la sesión de clasificación pulsa el botón de inicio de la carrera, impidiendo que el resto de pilotos puedan mejorar sus tiempos y subir posiciones en la parrilla de salida. Además, ni al finalizar la carrera ni en los siguientes días ha pedido disculpas ni ha dado ninguna explicación de lo sucedido.


Momento del vídeo: Minuto 16:30
Prueba de vídeo:

Después de haber analizado la reclamación que se interpuso contra el piloto la_Bestia01 en la Prueba Oficial Rally - Chamonix, el Comité de Sanciones de Gran Turismo concluye el estudio de la Reclamación con el siguiente Veredicto:

VEREDICTO:

Sin Sanción:

Acciones consideradas que no se deben penalizar.


INFRACCIÓN COMETIDA:

2) Toques o golpes con o sin daños fruto de la lucha entre pilotos. Siempre y cuando no haya un culpable claro en el incidente.


SIN SANCIÓN:

la_Bestia01 comete un error al pasarse de frenada, pero hace todo lo posible por evitar la colisión, aunque finalmente impacta contra las vallas de protección y Slotroger no puede esquivarlo y colisiona con él perdiendo el control del coche.

Después de haber analizado la reclamación que se interpuso contra el piloto Xinxillaman en la Prueba Oficial Rally - Chamonix, el Comité de Sanciones de Gran Turismo concluye el estudio de la Reclamación con el siguiente Veredicto:

VEREDICTO:

No clasificar en la próxima carrera

Acciones consideradas graves y que deben ser sancionadas.
Debido a las circunstancias en las que se produjo la infracción se lleva a cabo una sanción de la misma naturaleza de la infracción cometida no clasificando en la próxima carrera.



INFRACCIÓN COMETIDA:

Iniciar la carrera

El motivo de la sanción no es tanto el hecho de iniciar la carrera, algo que debió suspender la clasificación y empezar de nuevo tal y como indica el Reglamento de la competición. El motivo de la reclamación y posterior sanción ha sido la falta de interés sin haber dado ninguna explicación ni disculpa tras la carrera o en el foro hasta el día de ayer.


SANCIÓN:

El piloto sancionado deberá salir en la próxima carrera en última posición en la parrilla, prueba que se disputará en el circuito de Trial Mountain con el Caterham Seven .
En caso de no salir en última posición el piloto quedará descalificado de la carrera y expuesto a sanciones más graves.

2 puntos menos en el Carnet A de la Licencia GT.

Demandante: aitorxino
Demandado:pirolitic
Categoría: gt2
Prueba Oficial: nurburgring.gp_f
Descripción de la reclamación: Golpear al piloto aitorxino provocándole pequeños daños en la suspensión o dirección . No mantener una distancia de seguridad en casos de lag, especialmente en las salidas.

ai teneis la salida no toda pero los golpes k huvieron en la salida si

Demandante: huracan_shumaker
Demandado:franrokko
Categoría: gt2
Prueba Oficial: nurburgring.gp_f
Descripción de la reclamación:lo que hizo ayer no tiene nombre.Se queja de un toque que yo no doy y me se pasa media carrera insultando a mi familia luego no se quedo satisfecho con lo que hizo, que fue a fastidiarme la carrera tirandose a dar contra mi en unas 5 curvas ,tirandose completamente para joderme la carrera. yo puedo aportar fotos del momento del golpe que dice que le doy para ver ni no tiene rotura de ningun tipo. pido sancion grave para este tiparrako

yo e visto el video i si k rompe franrokko

Después de haber analizado la reclamación que se interpuso contra el piloto Pirolitic en la Prueba Oficial Nürburgring GP/F - Mercedes SLS AMG, el Comité de Sanciones de Gran Turismo concluye el estudio de la Reclamación con el siguiente Veredicto:

VEREDICTO:

Apercibimiento:

Acciones consideradas en un principio como no sancionables, pero que deben ser tomadas en cuenta en casos donde haya reincidencia.


INFRACCIÓN COMETIDA:

3) Golpear a otro piloto provocándole pequeños daños en la suspensión o dirección.


SANCIÓN:

El piloto reserva Pirolitic perderá 1 punto en el Carnet A de su Licencia GT una vez pase a ser piloto oficial.

un piloto cuando va aciendo s pake no le cojan rebufo k sancion tiene xk alguno k otro lo ico en esta carrera

Aki dejo esto.

https://youtu.be/0XpSVGSXxTA

Un piloto ke ace S esta sancionada esa acion de ir aciendo S ono es sancionable???????

aa, eso fue que tenia daños y no lo podia controlar, y claro....

eso se averiwa pronto viendo el video dela carrera desd tu coche

Ya...y?

Despues de esa vuelta o otra mas entre para reparar

pues k un piloto no puede ir aciendo S YA nada posk asi podias aver jodia la carrera a cualkiera i si yo voi aciendo S no paro despues o en las proximas lap intentare parar en esa misma lap para no probocar ningun incidente solo eso para algo esta la ORG ya decidiran eyos

Aitorxino, puedes presentar formalmente una reclamación siguiendo las instrucciones para que los Organizadores juzguen la acción. Es así como se hace el procedimiento.

Saludos

Demandante: aitorxino
Demandado:rapardotome
Categoría: gt2
Prueba Oficial:indianapolis
Descripción de la reclamación: creo k un pilotgo no deve ir aciendo S dentro del circuito,i este piloto lo iva aciendo el motivo dice k xculpa d tenerlo roto y yo pienso k eso perjudica el tenerlo roto i ir aciendo S a los demas pilotos. tanto ami como lo ico tanto alos demas . y si yo rompo i perjudico alos demas i veo k voi aciendo S entro a box

https://youtu.be/0XpSVGSXxTA

Lo siento, pero no he entendido parte de la reclamación.

Aitorxino, estamos en un foro y no se puede escribir así de mal. La mayoría de tus mensajes son realmente difíciles de entender correctamente.
Haz el favor de escribir mejor porque me cuesta creer que alguien escriba así y no pueda hacerlo mejor.

No pedimos una correctísima e impecable ortografía si alguien no puede, pero hay unos mínimos que hay que respetar.


Saludos!!!

Demandante: aitorxino
Demandado:rapardotome
Categoría: gt2
Prueba Oficial:indianapolis
Descripción de la reclamación: reclamo a rapardo por azer ZIC ZAC delante i al lado mio en carrera .


https://youtu.be/0XpSVGSXxTA

Después de haber analizado la reclamación que se interpuso contra el piloto Rapardotomete en la Prueba Oficial NASCAR - Indy SuperSpeedway, el Comité de Sanciones de Gran Turismo concluye el estudio de la Reclamación con el siguiente Veredicto:

VEREDICTO:

Sin Sanción:

Acciones consideradas que no se deben penalizar.


SIN SANCIÓN:

Rapardotomete al llevar el coche dañado tiene problemas para llevar el coche en línea recta. Por tanto no se considera un zig zag intencionado. En todo caso la reclamación sería por llevar el coche dañado, pudiendo perjudicar al resto de pilotos. Pero al no tener daños graves que pudiesen provocar un incidente con facilidad por conducción temeraria no se aplica ningún tipo de sanción.

Demandante: Comité de Sanciones de Gran Turismo
Demandado: CGC-Adrian_GR
Categoría: GT1
Prueba Oficial: Resistencia - Le Mans
Descripción de la reclamación: El piloto CGC-Adrian_GR, tras un mal cálculo en la frenada colisiona con el piloto La_Bestia01 y le provoca la rotura del motor y el paso obligatorio por boxes.


Momento del vídeo: Minuto 8:45
Prueba de vídeo:


El Comité de Sanciones de Gran Turismo se compromete a dar un veredicto antes de la siguiente Prueba considerando todos los comentarios y pruebas aportadas por ambas partes.

Después de haber analizado la reclamación que se interpuso contra el piloto CGC-Adrian_GR en la Prueba Oficial Resistencia- Le Mans, el Comité de Sanciones de Gran Turismo concluye el estudio de la Reclamación con el siguiente Veredicto:

VEREDICTO:

Penalización de X segundos:

Acciones consideradas graves y que deben ser sancionadas con un incremento en el tiempo final de carrera. El tiempo total puede variar según la acción, beneficio obtenido o perjuicio causado al piloto/s afectados. En los casos donde un piloto haya abandonado la carrera o se encuentre en las últimas posiciones se le sancionará con No clasificar en la próxima carrera.


INFRACCIÓN COMETIDA:

4) Echar de la pista a un rival o colisionar con él provocándole una rotura de motor u otros daños muy graves en suspensiones y dirección.


SANCIÓN:

Penalización de 20 segundos en su tiempo final de carrera con lo que el piloto demandado no perderá posiciones en la clasificación final de la carrera.

2 puntos menos en el Carnet A de la Licencia GT.


Se ha tenido en cuenta la buena voluntad del piloto CGC-Adrian_GR, tanto al mostrar sus disculpas al piloto La_Bestia01, como por esperarle tras el incidente, además de no tener antecedentes durante la temporada. De lo contario la sanción hubiese sido de al menos 45 segundos con la consiguiente pérdida de posición en favor de La_Bestia01.

En relación a :
Penalizaciones

Retirado 1 punto del Carnet B al piloto reserva CARPELFER por abandono voluntario injustificable de la carrera.

Me gustaría decir que acato dicha resolución, pero decir que en mi opinión, es totalmente injusta.
Se me sanciona aplicando una norma del reglamento y lo entiendo hasta ahí, lo que no me parece justo es que esa sanción venga de una carrera en la cual se incumplieron VARIAS normas (que ya explique en otro mensaje), del mismo reglamento con que se me sanciona a mi, y no se hizo nada al respecto.

Si llevo una estrategia de rodar mas lento pero seguro, porque la carrera va a ser larga y un golpe destrozaría el coche, con lo que debería dar la vuelta entera y perder mucho tiempo, y resulta que hacen la carrera mas corta y sin probabilidad ninguna de estropear el coche durante una vuelta entera, aparte de empezar mas tarde de lo debido (todo ello infringiendo las normas expuestas en el reglamento con que se me sanciona), si estas circunstancias no son justificación para abandonar la carrera, la verdad me gustaría saber en vuestra sincera opinión lo que es justificable entonces.

Por último aclarar que esto es mi opinión, espero nadie se sienta ofendido.

Agradeciendo su tiempo de antemano y esperando recibir vuestra opinión, os deseo un cordial saludo.

CARPELFER

A mí tampoco me parecía del todo justo aplicar esa penalización puesto que no se disputó la carrera como dicta el Reglamento. De todas formas la carrera se consideró como válida y eso implica que se cumpla el Reglamento.

Por mí hubiese repetido la carrera al completo con las condiciones que dicta el Reglamento, y duras sanciones para el responsaable de la sala por desconocimiento del Reglamento y aquellos que aceptaron esos cambios. Pero no está la GT2 para más follones y se dejó pasar, dejando claro que esto no se puede volver a repetir.

Los abandonos siempre que se justifiquen no tienen penalización. Con haber dicho que abandonaste por no estar deacuerdo con los cambios que hicieron hubiese sido suficiente para no aplicar ninguna penalización. Pero como no dijiste nada de eso tras la carrera ni en los dias posteriores lo consideramos penalizable, aunque tengas razón, ya que nosotros no sabemos por qué te marchaste si no vienes al foro y lo explicas.

Lo ideal hubiese sido que en el mensaje donde expones tus quejas tras la carrera y con razón, hubieses dicho que abandonaste la carrera por no cumplir la sala con las normas, y no hubiese pasado nada.
Igualmente esto no te afecta en nada a tus méritos ni a tus resultados.

Esperemos que esto no vuelva a suceder porque aunque se dejase pasar en esta carrera son aspectos que nosotros vamos sumando y no hacen ningún bien al futuro de la categoría.


Sobre el día de los entrenos de Monza, son el lunes porque coincide en semana de F1 y se adelantan a los lunes.

Y lo que preguntaste hace unos días sobre como disputarías la carrera si cumples todos los requisitos en los entrenos. En ésta carrera si completas la sesión en los entrenos habrás obtenido todos los requisitos para ser piloto oficial, pero la carrera la disputarás como reserva. A partir de la siguiente ya serías piloto oficial de GT2 como así lo pediste.



Saludos!!!

ok Neniko, asumo mi culpa, pensé que quedaba claro al escribir el mensaje

Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General Reservas Gran Turismo ▀▄▀▄▀▄ nº24
por Carpelfer el Vie Abr 12, 2013 2:32 am

al abandonar la carrera, pero bien es cierto que en ningún momento hago referencia en dicho mensaje de que esas sean las causas de mi abandono.

Agradecerte también las respuestas a las otras dudas planteadas. Eres un crak.

Salu2.

Después de haber analizado la repetición de la carrera hemos descubierto 2 acciones ilegales por parte del piloto DonCarlosRosado en la Prueba Oficial Monza - Ferrari 330 P4, el Comité de Sanciones de Gran Turismo concluye el estudio de la Reclamación con el siguiente Veredicto:

VEREDICTO:

Apercibimiento:

Acciones consideradas en un principio como no sancionables, pero que deben ser tomadas en cuenta en casos donde haya reincidencia.


INFRACCIÓN COMETIDA:


6) Salir del pit lane sin respetar la línea del carril de boxes

Pruebas:

Spoiler:

SANCIÓN:

1 punto menos en el Carnet A de la Licencia GT.