Entrenamientos Oficiales -> Daytona Road - Dodge Viper (04/02/2013)

Confirmación Entrenamientos Oficiales Daytona Road - Dodge Viper (04/02/2013)

Prueba Oficial -> Daytona Road - Dodge Viper
Día -> Lunes, 4 de Febrero de 2013
Hora -> 22:30, hora peninsular española


Estos Entrenamientos Oficiales están abiertos a cualquier Piloto Oficial, Piloto Reserva o Aspirante a Reserva. Todos ellos deberán dejar un mensaje en este hilo para confirmar su participación.


Los criterios a seguir a la hora de asignar los puntos de mérito a los Pilotos Reservas serán:

- El piloto que participe y complete íntegramente la sesión sumará 3 puntos.
- El piloto que participe pero no finalice la sesión sumará 1 punto.
- Se otorgarán los puntos de mérito extra por participación consecutiva.
- Los pilotos nuevos que participen serán inscritos como nuevos pilotos reservas y sumarán sus primeros puntos de mérito.

* Para considerar que se ha disputado íntegramente la sesión de entrenamientos habrá que completar 5 carreras de 5 vueltas.

MUY IMPORTANTE:
- Solo los Pilotos Reserva que completen íntegramente la sesión podrán realizar una sustitución en esta prueba.
- Para aspirar a un asiento oficial es obligatorio cumplir los siguientes requisitos:

Haber disputado y completado hasta el final 3 Entrenamientos Oficiales.

Realizar una sustitución en una Prueba Oficial y terminar la carrera.

Tener una antigüedad en el foro de al menos 1 mes.

Tener un mínimo de 10 mensajes en el foro.


Estos Entrenamientos se disputarán en una sala pública y de forma conjunta, GT1, GT2, Pilotos Reserva y Aspirantes a Reserva.


No es necesario tener agregado al encargado de la sala, con tener agregado a un piloto que ya esté dentro de ella es suficiente.
En el caso de no tener agregado a ningún piloto que nos sirva para poder entrar a la sala se publicará en el foro el número de la sala para que todos los pilotos puedan acceder a ella.
Estad atentos al foro entre las 22:15 - 22:30, en ese intervalo de tiempo se publicará el número de la sala.

La sala estará habilitada según el nº de pilotos que hayan confirmado participación. En el caso de que un piloto no haya confirmado y acceda a la sala deberá abandonarla.

En el caso de que confirmen más pilotos de los pueden entrar en una sala se abrirá una 2ª sala y se dividirá el grupo en 2.



La configuración de los Entrenamientos Oficiales será la siguiente:

22:15 -> Apertura de la sala, recorrido libre
22:45 -> Series de carreras a 5 vueltas cada una


Por temas organizativos, el plazo para apuntarse a los Entrenamientos Oficiales se cerrará el mismo lunes a las 20:00.

Me apunto


Saludos!!!

Yo estare!

En el otro entrenamiento no pude asistir por temas personales, una pena

Hola,

podéis contar conmigo .

un saludo,

Confirmo asistencia..

Nos vemos esta noche!!

ok yo estare esta noche

Yo también me apunto para los entrenamientos de esta noche, pero me temo que el jueves no podré disputar la carrera. Tengo un evento que atender en mi negocio y dudo mucho que tenga tiempo de llegar. A parte después del evento es posible que me surja un compromiso con una moza, y como se suele decir en mi tierra: "tiran mas dos tetas que dos carretas", que aplicado a términos de GT5 podría traducirse de la siguiente manera: "tiran mas dos tetas que dos barquetas".

javieruco escribió:Yo también me apunto para los entrenamientos de esta noche, pero me temo que el jueves no podré disputar la carrera. Tengo un evento que atender en mi negocio y dudo mucho que tenga tiempo de llegar. A parte después del evento es posible que me surja un compromiso con una moza, y como se suele decir en mi tierra: "tiran mas dos tetas que dos carretas", que aplicado a términos de GT5 podría traducirse de la siguiente manera: "tiran mas dos tetas que dos barquetas".

no te preocupes javieruco, te entendemos perfectamente xD xD.

un saludo,

Confirmó para los entrenamientos.

Comfirmo mis entrenos
aunk estoi en valencia aciendo cosas nose ake hora llegare espero ke pronto

Hola buenas a todos siento retrasarme casi un cuarto de hor apero confirmo mi asistencia a los entrenos si es que se puede porque como e llegao tarde.

Bueno un saludo a todos si se me deja entrar nos vemos esta noche.

Bonilla_crm escribió:Hola buenas a todos siento retrasarme casi un cuarto de hor apero confirmo mi asistencia a los entrenos si es que se puede porque como e llegao tarde.

Bueno un saludo a todos si se me deja entrar nos vemos esta noche.

Si puedes , pero la próxima intenta no apurar tanto la hora.


Saludos!!!

Sala creada

Nº de sala: 1472 - 6118 - 3658 - 4758 - 7207


Saludos!!!

Tengo un problema, y esque me dice que no se ha encontrado la sala

Bueno, un gran ''acontecimiento'' para mi, es un honor correr con ustedes, pero dada a mi poca experiencia he ''molestado'' un poquillo y
tambien queria pediros disculpas, pero esque estoy con mando y me cuesta controlar el coche, y mas con tantos caballos para tan pocas gomas Yo me lo he pasado bien y me gustaria seguir mejorando y intentar esta o la proxima semana comprarme un volante

Hola,

tranquilo Rapardotomete los inicios siempre son difíciles, pero poco a poco irás ganando en confianza y seguro que lo harás mejor. De todas formas te vi bien ayer, quizás no eras el que mejor nivel tenias, pero te comportaste bien en pista y eso al final es lo que importa .

Buenos entrenos los de ayer, aunque vi que me falta bastante entreno aun jejeje sobretodo en el tema de salidas porque no conseguí salir bien en ninguna, el peralte me mata xD xD, aun así y aunque el circuito no es de mis preferidos conseguí pasármelo bien .

un saludo,

Hola compañeros!!!

Pues nada, solo deciros que mi desaparición de ayer en los entrenamientos se debió a un fallo en el servicio de mi proveedor de internet, una pena porque me estaba encontrando a gusto y ya tenia una victoria y un tercer puesto . En principio ya esta todo solucionado y espero no tener mas problemas de aquí en adelante y disculpadme si os ha parecido una acción premeditada, nada mas lejos de la realidad.

Un saludo colegas y pasadlo bien el jueves, yo intentaré hacer lo mismo pero en otros menesteres

que tiempos se hicieron ayer maquinasss?

Yo 1:55

Hola,

pues yo mas o menos como Rapardo, pero los grandes consiguieron meterse tranquilamente en 1:53 bajos con lo que no descarto que para carrera se metan en 1:52 xD xD

un saludo,

Neniko marcó 53 bajos?

CGC-Adrian_GR escribió:Neniko marcó 53 bajos?

Sí que marcó algún 53.0, y algún golpe también se metió .

El final puede decidirse aquí por milésimas.


Saludos!!!

Y sabes si ese tal Neniko jugaba con mando?Lo digo porque como es tan perro al igual ni puso el volante,y entonces es para empezar a plantearme una estrategia

Rapardotomete escribió:Yo 1:55

no es para estar con sensacion de lentitud con ese tiempo pues si analizas en un circuito de cerca de dos minutos y los de delante nos sacaron en las vueltas rapidas entre 1 segundo y 1,5 respecto a nuestras vueltas rapidas, me deja una buena perspectiva de cara a la carrera.
yo ando por ese tiempo 1.54.9xx mi lap fas y en carrera siempre nos solemos superar a nosotros mismos,
pero creo que el tema no es ese, sino que hay que plantearse una buena carrera mas que una vuelta rapida.

saludos¡¡

Makanaki69 escribió:

Rapardotomete escribió:Yo 1:55

no es para estar con sensacion de lentitud con ese tiempo pues si analizas en un circuito de cerca de dos minutos y los de delante nos sacaron en las vueltas rapidas entre 1 segundo y 1,5 respecto a nuestras vueltas rapidas, me deja una buena perspectiva de cara a la carrera.
yo ando por ese tiempo 1.54.9xx mi lap fas y en carrera siempre nos solemos superar a nosotros mismos,
pero creo que el tema no es ese, sino que hay que plantearse una buena carrera mas que una vuelta rapida.

saludos¡¡

totalmente deacuerdo con makanaki, hay que centrarse en una carrera regular con un ritmo constante, mas que en una vuelta rápida. No sirve de nada marcarte, por ejemplo, un 1:53, si solo puedes hacerlo en una vuelta y en las demás por ir siempre al limite haces 1:57, 1:59 o peor, sumando trompos, golpes, salidas de pista, etc...

Lo que yo busco en cada carrera es ir cómodo con mis tiempos, quizás podría ir mas rápido?, seguro que si, pero luego es cuando aparecen los fallos y errores, por eso intento siempre buscar un punto medio entre rapidez y comodidad que me permita no ser excesivamente lento pero regular y sin errores graves. Ejemplo, ayer hice 1:54:4xx, pero soy incapaz de ir así todas las vueltas, cometo errores, salidas, etc... conclusión, me quedo en mis 55 regulares .

un saludo,

CGC-Adrian_GR escribió:Y sabes si ese tal Neniko jugaba con mando?Lo digo porque como es tan perro al igual ni puso el volante,y entonces es para empezar a plantearme una estrategia

Según me ha dicho él fue con volante, el mando solo lo utiliza cuando tiene que montar el volante en la tabla de planchar y por pereza no lo hace hasta que no le queda más remedio . Cuando termine la carrera de esta noche lo tendrá que desmontar y como tampoco lo utiliza mucho lo dejará sin montar hasta el martes o miércoles para la carrera de F1. Le voy a recomendar que al menos lo ponga el martes para los entrenos (solo juega al GT5 con mando, al F1 no está acostumbrado) y que no llegue muy verde a la carrera porque además tampoco es que vaya sobrado con ese juego).



Saludos!!!

Entonces me dejas algo más tranquilo xD Lo digo porque he dado unas 10-15 vueltas y pues que quieres que te diga no voy ni cómodo ni bien en este circuito y hasta después de cenar no vuelvo a coger el coche,si a eso le sumo que ibas con mando habría que pensarse la pole en 52 bajos jajaja y a ese crono no creo que llegase jajaja