Crónica Rally de Argentina

Crónica Rally de Argentina

Herregas en R1 y PyD en R2 repiten victoria en las rápidas y técnicas pistas de Argentina


Tras los acontecimientos que tuvieron lugar en Argentina, la competición de rally podría quedar unificada en una sola categoría

JAUME2971
El pasado 13 de Marzo se disputó la cuarta prueba de la temporada de rallys en la comarca argentina de Córdoba, al este del país, donde las pistas exigentes, rápidas, y técnicas a la vez, fueron los principales protagonistas. Como en cada prueba del mundial de rallys, nos desplazamos hasta allí para contárselo en primera persona.

En R1, apretado comienzo con Herregas y Raulguerrero91_ en cabeza separados por tan solo 1 segundo de diferencia. Con los WRC ambos pilotos se distanciaron unos 3 segundos de Jaume2971 en la primera SSS, en el centro neurálgico del rally en Villa Carlos Paz a 55 kilómetros de Córdoba, una especial de tierra húmeda donde se podía ganar poco y perder mucho. Ma-nelux y Chaciana le seguían a menos de 2 segundos, mientras que Ruvigas abandonaba con problemas serios en la dirección de su Ds3.

Llegamos a los tramos de verdad, todos disputados sobre superficie de tierra: SS2 Las Jarillas, SS3 El cóndor en Traslasierra, la más larga con 6,3 kilómetros, SS4 Casilla Negra y SS5 Intiyaco que discurrían por las Sierras Chicas y Punilla. Al final de este bucle , Herregas tomaba el control de la prueba a 14 segundos de Jaume2971, que mantenía su regularidad. Por su parte, RaulGuerrero91_ era tercero de la general pero ya a 27 segundos de la cabeza, seguido de un sorprendente e inspirado Ma-nelux a menos de 1 segundo. En la zona media habían caído Chaciana y el debutante piloto de F1, F1_Xerez_F1, que apuntó maneras a pesar de los problemas de juventud en su montura, en los mandos eléctronicos. Sokarrau cerraba la clasificación.

Y llegábamos a la SS6, La Pampa de 5,65 kilómetros junto a Capilla del Monte, al norte, que daba puntos extra (Power Stage) y que marcaría las diferencias por su dificultad, y a la SS7 Amboy, junto al lago de Villa Rumpial, para cerrar la 1ª etapa. Y, una vez más, se impondría Herregas sobre un rapidísimo Ma-nelux por 1 segundo, a la vez que le endosaban 6 segundos a Jaume2971 y 8 a RaulGuerrero91_ y Sokarrau, que marcaron tiempos muy similares. Chaciana fue sexto seguido de F1_Xerez_F1.

A falta de disputar la última especial de la primera manga, el líder disponía de 21 segundos aproximadamente sobre su perseguidor, Jaume2971, y 31 sobre Ma-nelux. Gran actuación también de RaulGuerrero91_, que nos obsequió con buenos tiempos a expensas de lo que iba ocurrir al reanudarse el rally.

En la segunda manga ya con los s2000, muy buenos tiempos de Herregas y RaulGuerrero91_ en el circuito en Villa Carlos Paz, que continuaban su lucha particular y se impusieron a Jaume2971 por 4 segundos de diferencia. En esta ocasión, en las SS de tierra, las diferencias fueron más pequeñas, aunque de nuevo Herregas se impone a un gran Ma-nelux. Por su parte, Jaume2971 era tercero fruto de varios errores de pilotaje y RaulGuerrero91_ cuarto. Pugna entre Sokarrau, que mostró una clara progresión, y Chaciana por la 5ª plaza, que acabaría en manos del valenciano por tan solo 2 segundos de diferencia, quien estuvo muy regular y rápido en esta prueba. Cerraron el grupo Weagascat y un F1_Xerez_F1 que se iba haciendo al Ds3, tan distinto de su F1 habitual.

El podio final, sumando los puntos de la Power Stage, quedaba con Herregas delante con 35 puntos, seguido de RaulGuerrero91_ con 25 puntos y tercero era Jaume2971 a tan solo 13 segundos del segundo clasificado y con 23 puntos. Cuarto Ma-nelux con 21 puntos, quinto Chaciana con 15, sexto F1_Xerez_F1 con 12 y séptimo Sokarrau también con 12 cerraba el grupo.

En resumen, presenciamos otra entretenida y disputada prueba del campeonato que deja muy igualada la Clasificación General y hace prever una bonita lucha por el podio final.

En Sala de Prensa los pilotos declaraban el poco tiempo que ha habido entre la anterior prueba para entrenar, lo cual propició diversos accidentes sin consecuencias que influyeron en la Clasificación final y dieron trabajo extra a los mecánicos, aunque todo ello forma parte de las carreras.


En R2, distancias importantes en el podio en la primera manga de WRC y en la segunda manga con los S2000. Después de una cerrada lucha en los 14 complicados tramos, PyD se adjudicó de nuevo la prueba sobre Xusteies, que era segundo, y Javibetxi, el cual le seguía en tercera posición. Destacar como nota negativa la escasa participación y compromiso en este grupo que según se comentaba por la sala de prensa, puede llevar a la Organización a tomar la decisión de unificar ambos grupos.


Así, pues, las Clasificaciones Generales quedan de esta manera:

En R1, 1º RaulGuerrero91 con 128 puntos, 2º Jaume2971 también con 128, 3º es Herregas con 108, 4º Ma-nelux (78), 5º Turu82 (34), 6º Ruvigas ( 31 ), 7º Sokarrau (24), 8º Chaciana (22), 9º Fuchi-83 (18), 10º Weagascat (16), 11º F1_Xerez_F1 (12), 12º Forno (7) y 13º Pablito_1979 con 3 puntos cierra el grupo de los pilotos con puntos.

En lo que a escuderías se refiere, la clasificación sigue encabezada por Catalonia Rally Team con 162 puntos, seguida de HF Rally Sport con 149 puntos y RW Racing Team con 144.

En R2, PyD se destaca en la 1ª posición con 167 puntos, seguido de Llarg-GP con 85 y 3º es Javibetxi con 77. 4º Xusteies (76), 5º Walkerheras (57), 6º Xavi_WRC (42), 7º Rentuga (30), 8º Plaza1234 (20), 9º Kilis_Racing (12), 10º Triki1234567890 (10), 11º Sin_Calcetines (4) y 12º Salpindinguis3 (3) cierra el grupo de pilotos con puntos.

En el apartado de escuderías, Team WRC CGC PyD-Rokko lidera la clasificación con 180 puntos, seguida de Q3 Competició con 153 y Escudería La Cellera con 132.

Y esto ha sido todo desde Villa Carlos Paz en Córdoba que no ha dejado buen ambiente, barbacoas con asados típicos a pie de carretera y alguna que otra sorpresa en este tercer rally de tierra. Les emplazamos el próximo 27 de Marzo en las escarpadas y pedregosas pistas de Grecia, donde las altas temperaturas y el mal estado de los tramos serán todo un reto para las mecánicas y pilotos de este emocionante World Rally Championship.