por Con el campeonato a punto de llegar a su ecuador, llega Spa-Francorchamps, uno de los mejores circuitos de la historia y el favorito de nuestros pilotos.
Es el circuito de Spa uno de los circuitos con más historia de la F1 y a pesar de ser mñas corto que antaño, sigue siendo uno de los más largos del calendario con sus 7 kilómetros. El trazado sigue los cambios de nivel naturales de la región de las Ardenas ofreciendo a los pilotos todo aquello que desean en cuanto a pilotaje.
Los reglajes son aquí mas importantes que en ningún otro circuito y la carga aerodinámica suele ser baja, debido a que la velocidad es imprescindible en sus largas rectas, aunque como siempre, buscando el equilibrio para abordar las complicadas curvas de un segundo sector decisivo para marcar un buen tiempo en la Prequaly decisiva del martes. La combinación entre rectas tan largas, curvas tan lentas y chicanes tan cerradas obligan a las escuderías a preparar unos reglajes ajustados y comprometiendo los sectores 1º y 3º con el 2º. Por un lado, hay que conseguir una baja resistencia aerodinámica para alcanzar alta velocidad en las rectas, aunque por otro lado tiene que haber bastante carga aerodinámica suficiente para facilitar el paso por las curvas del sector intermedio.
Todos estos factores convierten el GP de Bélgica en un punto señalado en el calendario del mundial, pues siempre se producen situaciones que fomentan la dificultad de la competición, aumentando así el espectáculo. Además, muy pocos puntos separan a los primeros clasificados de cada una de las 4 categorías del campeonato y todos tienen ganas de tomar un liderato firme de cara a la segunda mitad de la temporada. La emoción está asegurada para este próximo Gran Premio de Bélgica. ¡Suerte a todos los pilotos!
