Relacion de pinchazos y roturas de DRS y Kerss

Hola amigos, he detectado varias situaciones de pinchazos inexplicables y fallos de DRS entre otros, para cubrirnos en salud y descartar q los fallos son siempre en los mismos coches, he considerado q todos los pilotos q hayan sufrido algun fallo mecánico en el coche o algun pinchazo posteen aqui su nombre, el coche y fallo q sufrieron en el último GP de Brasil.

Un abrazo.

Rotura DRS (mitad carrera, pero lo arreglaron) y pinchazo (duros) última vuelta, Renault -> bombermonster F3

2 pinchazo seguidos (neumáticos duros) HRT

Entro a boxes y los mecanicos no me quisieron cambiar los neumaticos se quedaron parados y me echaron bandera negra, al parecer el equipo virgin no me quiere...

Francisco_Marin escribió:Entro a boxes y los mecanicos no me quisieron cambiar los neumaticos se quedaron parados y me echaron bandera negra, al parecer el equipo virgin no me quiere...

Joder francisco... no hay peor cosa que tener al enemigo en casa jejejeje

Dejo un aporte si llevais los neumaticos muy gastados o pegais muchas bloqueadas salvajes los neumaticos se pinchan asi que lo de guerrero podria ser de desgaste o nose quien sabe...

para eso he creado este hilo, para descartar fallos como el del ForzeIndia del año pasado.

Yo pinché la delantera derecha en la vuelta 40 y pico, llevaba ruedas blandas con 20 vueltas encima, de todas maneras se comportaban bastante bien y si se pinchó por eso, el realismo del juego es nulo, porque en la F1 real las ruedas nunca se pinchan por desgaste, sólo por contacto con otros monoplazas, sino que se lo pregunten a Vettel en Mónaco este año, que estuvo un montón de vueltas con las mismas ruedas y aguantaron perfectamente... pero en fin, que le vamos a pedir a los n00bs de codemasters.

Si es por algún bug que sólo afecta a ciertos coches, ya sería el colmo yo llevaba el Ferrari.

Shokk-vw escribió:Dejo un aporte si llevais los neumaticos muy gastados o pegais muchas bloqueadas salvajes los neumaticos se pinchan asi que lo de guerrero podria ser de desgaste o nose quien sabe...

Hola por desgaste no creo que sea ya que yo he llegado a hacer el primer sting con los blandos de 22 vueltas Y todavía podía haber seguido mas

y ademas desde que salio el parche no había vuelto a pinchar mas hasta ayer

Saludos

a mi me fallo el kers... pero entrenando y a las 2 o 3 vueltas volvio, llevo el virgin, y en montmelo me paso lo mismo peor con el drs... no me digais que coche llevaba porque no me acuerdo jejeje

Hola,



A mí, en las últimas diez vuetas, me avisaron que el DRS no funcionaba. Suerte que no tuve de utilizarlo. Llevaba el Mercedes.

Saludos i gas gas!!!!

Hola a todos!!!



Tengo un problema con el drs haber si sabeis pq?



https://youtu.be/UReJ5W3KfMs

Fuly17 escribió:Hola a todos!!!



Tengo un problema con el drs haber si sabeis pq?



https://youtu.be/UReJ5W3KfMs

Hola eso me pasaba a mi y era porque el freno se quedaba un poco accionado y te desactiva el DRS

si el volante esta en garantía te recomiendo que pidas que te den uno nuevo que es lo que hice yo

Saludos

Fuly17 escribió:Hola a todos!!!



Tengo un problema con el drs haber si sabeis pq?



https://youtu.be/UReJ5W3KfMs

hola fuly,viendo el video lo k unico k te puedo decir esk puede k sea de la pedalera,osea k el freno alomejor esta un poco sucio y te ace contacto aunke no lo pises,para descartar esto yo cojeria la pedalera la desmontaba y la limpiaba bien haber si se te soluciona el problema,sino no sabria k decirte,esto lo puedes ver bien en el gran turismo 5,si lo tienes ponlo y haz una carrera pero fijandote en las barritas de acelerador y freno,si ves k con el coxe parado y sin pisar el freno la barrita del freno esta un pelin llena (creo k es roja)esk el freno se te keda un poco cojido sin pisarlo y por eso se te desconecta el drs solo...
saludos!!!

HolaFuly. Para saber si es de la pedalera yo te recomiendo, como primera opción más sencilla, que pruebes a ponerle una zona muerta o inactiva al freno del 15-20%. Si es porque el freno va ligeramente activado, el problema desaparecería y sabrías que sí, que en la pedalera está el tema.

a mi me pasaba esto que dice drako en el GT5, como el volante ya tiene sus años busqué soluciones por internet, y hay una que desmontando la pedalera y poniendo un poco de algodon en una zona concreta los pedales vuelven a ir de lujo, si quieres te puedo pasar la pagina donde lo encontré. Yo lo hice, y eso que no soy muy manitas) y desde ese dia (julio/agosto) no he tenido ningun tipo de problema mas con los pedales.

un saludo,

Yo pinché la rueda delantera derecha en la vuelta 51.

Coche:Renault
Neumáticos:Blandos con 15 vueltas.

Salu2
Cunin

Pinchazo con duras y se me estropeo el DRS a mitad de carrera con el Lotus-Renault.

gracias tios!!!!!

tiene pinta que es la pedalera de momento con lo q me ha dicho cape parece que se soluciono el problema,Tendre que desmontarlo y limpiarlo.

Gracias a todos por vuestra ayuda!!!

un saludo

yo uso el williams y el mclaren y con ambos he sufrido rotura de motor en algun entreno nada mas salir de box en la clasificacion, he sufrido algun pinchazo pero simpre cuando he estirado mucho las paradas llevando mas de 20 vueltas con las mismas ruedas y tambien he sufrido alguna vez algun fallo de drs o de kers q luego se soluciona. aunque en la vida real no pinchan por llevar unas ruedas muy gastadas aqui por lo que he visto si q influye asi como creo q tambien influye la cantidad de veces q te salgas de pista y en como maltrates las ruedas bloqueando. lo del drs y el kers supongo q sera aleatorio, y luego lo de romper motor nada mas salir de box para empezar la clasi no lo entiendo mucho cuando lo que menos hacen ahora los coches en la realidad es romper motor, me ha pasado otras veces en clasi pero tras ir varias vueltas en mapa motor al maximo, q es algo parecido a lo que le pasa a redbull en la realidad no? q no puede ir a maximo regimen muchas vueltas porque sufre mucho el motor en clasificacion, aunque ya digo que no entiendo mucho el motivo de estos problemas.

ah tambien me a parecido alguna vez q si llevas mal configurada la caja de cambios tambien ayuda a romper motor

No parece q haya una relación directa entre fallos (pìnchazos, roturas, fallos mecanicos, etc.) y coche utilizado. Dejare este hilo hasta el próximo GP de Abu Dhabi por si acaso, pero bueno por lo menos parece q este aspecto no es preocupante.

Gracias por colaborar.

2 fallos de Kersh con El Sauber

hola a todos,ayer de noche estube entrenando un rato en alemania y no se como rompi 4 motores en 15 minutos...3 en la frenada de la 1ª curva y 1 en la frenadade la 3ª curva del 2ª sector...a alguien mas le a pasado?

Si ami nada mas salir de boxes reduje las marchas muy rapido y zas motor fuera xD

ami tmb fue reduciendo rapido,pero siempre reduzco asi y nunca me rompio ningun motor...quiza sea por el bache q hai justo en la frenada..

Es que hay que tener cuidado porque venimos de un circuito donde las marchas eran bastante largas y ahora nos metemos aqui donde las marchas son cortas y si reducimos rapido pues el motor se sobrerevoluciona y se rompe asi que id con cuidado xD

Red Bull, tuve un fallo en el KERS que duró solo 1 vuelta.

accidente detras de safety car ..contra el AIRE ...(iva 1º)...mecanicos ke no estan preparados...en fin ...banderas fantasmas...y penalizaziones ingustas......aveces no se por ke juego...jijiiji