por Gongor_ Dom 27 Ene 2013, 08:04Buenas amig@s!
Como veis hago la misma pregunta que para Monza... y es que quiero ir viendo hasta "donde" puedo llegar en mis limites....
Antes de nada hoy tenia algo de insomnio y me dije... me "enchufo" y ale mi primer 100% en Marina Bay, porque habia jugado en multijugador unas 10 veces.... y luego practicando unas 30-40 vueltas.... QUE DIFICIL!!!
Y es que empezar de 0 en este circuito sin saberlo de memoria tiene tela...
He acabado el 18...
con IA normal... pero es que aparte de ser una "practica" ya que no lo conocia casi, ha habido inumerables "boxes", DT un par y demases... vamos unos entrenamientos de pros y contras para cuando me ocurran situaciones semejantes.... las 5 primeras vueltas han sido seguir al primero y asi saber como frena y como traza la maquina las curvas.
Mi mejor tiempo ha sido un 1:54.589 hacia la vuelta 38 muy lejos de esos 1:40 que hablais (aunque supongo son de Q). Ese tiempo igualmente podria haberlo bajado unos 2 seg.... me refiero al de carrera, ha sido sin DRS, con Kers, y un par de curvas mal trazadas.... osea que de aqui una semana he de llegar al 1:50.... o eso intentare...
Marina Bay, un despiste de frenada equivale a rotura de aleron.... (ya no digo que se te acabe la carrera), pero vamos, cuando hagamos entrenamientos, sospecho que habra mucho moviemiento por boxes.... xcierto he notado que es "peligroso" utilizar DRS XDDD mas de un par de veces me comi la curva 7
El tema de dejarse doblar puede ser bastante mas dificultoso que Monza... pero la practica hara todo mas facil, o eso creo XD
Tambien en esta carrera de 100% he tenido lluvia intensa en la vuelta 46 osea que me ha ido de perlas.... y creo que mi mejor tiempo fue 2:07 (lo hice siguiento a uno de los primeros...).
CONTRAS...
La carrera se termino por exceso de tiempo.... osea que si en Marina Bay llueve y con un safety car.... casi es 100% seguro se acaban las carreras antes de tiempo.... haciendo calculos es logico, verdad?
El controller.... vamos que he notado que es uno o sera junto con monaco de los circuitos que mas TACTO ha de tener uno con el gatillo..... hecho de memons unos pedales y un volante (y eso que nunca he tenido uno, pero seguro seria tarea mas "sencilla")
RESUMEN
Cuando lleve unas 5 carreras 100% supongo tendre esa experiencia que creo necesito para un CIRCUITO NUEVO PARA MI
FALLOS DE LA MAQUINA
Puede ser que en este circuito tenga un fallo de que "el de delante a pinchado"... o algo asi dice.... me ha pasado 3 veces y era mentira.
Luego otra.... si yo entro a boxes, vuelta 11 por rotura de aleron. Tenia previsto entrar en la 13 porque se me pasa todas las vueltas hasta la 15 que volvi a romper aleron diciendome que entre a boxes.... puede ser un bug?
PD: ALA, ahi dejo mi pequeña experiencia con el circuito Singapuriense XD
Como veis hago la misma pregunta que para Monza... y es que quiero ir viendo hasta "donde" puedo llegar en mis limites....
Antes de nada hoy tenia algo de insomnio y me dije... me "enchufo" y ale mi primer 100% en Marina Bay, porque habia jugado en multijugador unas 10 veces.... y luego practicando unas 30-40 vueltas.... QUE DIFICIL!!!
Y es que empezar de 0 en este circuito sin saberlo de memoria tiene tela...
He acabado el 18...
con IA normal... pero es que aparte de ser una "practica" ya que no lo conocia casi, ha habido inumerables "boxes", DT un par y demases... vamos unos entrenamientos de pros y contras para cuando me ocurran situaciones semejantes.... las 5 primeras vueltas han sido seguir al primero y asi saber como frena y como traza la maquina las curvas.Mi mejor tiempo ha sido un 1:54.589 hacia la vuelta 38 muy lejos de esos 1:40 que hablais (aunque supongo son de Q). Ese tiempo igualmente podria haberlo bajado unos 2 seg.... me refiero al de carrera, ha sido sin DRS, con Kers, y un par de curvas mal trazadas.... osea que de aqui una semana he de llegar al 1:50.... o eso intentare...
Marina Bay, un despiste de frenada equivale a rotura de aleron.... (ya no digo que se te acabe la carrera), pero vamos, cuando hagamos entrenamientos, sospecho que habra mucho moviemiento por boxes.... xcierto he notado que es "peligroso" utilizar DRS XDDD mas de un par de veces me comi la curva 7
El tema de dejarse doblar puede ser bastante mas dificultoso que Monza... pero la practica hara todo mas facil, o eso creo XD
Tambien en esta carrera de 100% he tenido lluvia intensa en la vuelta 46 osea que me ha ido de perlas.... y creo que mi mejor tiempo fue 2:07 (lo hice siguiento a uno de los primeros...).
CONTRAS...
La carrera se termino por exceso de tiempo.... osea que si en Marina Bay llueve y con un safety car.... casi es 100% seguro se acaban las carreras antes de tiempo.... haciendo calculos es logico, verdad?
El controller.... vamos que he notado que es uno o sera junto con monaco de los circuitos que mas TACTO ha de tener uno con el gatillo..... hecho de memons unos pedales y un volante (y eso que nunca he tenido uno, pero seguro seria tarea mas "sencilla")
RESUMEN
Cuando lleve unas 5 carreras 100% supongo tendre esa experiencia que creo necesito para un CIRCUITO NUEVO PARA MI
FALLOS DE LA MAQUINA
Puede ser que en este circuito tenga un fallo de que "el de delante a pinchado"... o algo asi dice.... me ha pasado 3 veces y era mentira.
Luego otra.... si yo entro a boxes, vuelta 11 por rotura de aleron. Tenia previsto entrar en la 13 porque se me pasa todas las vueltas hasta la 15 que volvi a romper aleron diciendome que entre a boxes.... puede ser un bug?
PD: ALA, ahi dejo mi pequeña experiencia con el circuito Singapuriense XD
Subcampeón GT1 
Campeón F4 
Tú sigue dándole que mejorarás seguro 
