Silverstone seco

Aquí dejamos unos reglajes editados y posteados por Vanquish para F1 2010 Codemasters Ps3.

Silverstone – GB (Seco)

Aerodinámica

Angulo Alerón Delantero: 1
Angulo Alerón Trasero: 1

Frenos

Equilibrio: F 50% - R 50%
Presión: Alta
Tamaño disco: Estándar

Equilibrio

Balance de Distribución: F 30% - R 70%
Barra Anti-vuelco Delantera: 9
Barra Anti-vuelco Trasera: 4

Suspensión

Altura Delantera: 9
Altura Trasera: 9
Muelle Delantero: 2
Muelle Trasero: 2

Caja de Cambios

Marcha 1: 145 km/h
Marcha 2: 179 km/h
Marcha 3: 211 km/h
Marcha 4: 244 km/h
Marcha 5: 280 km/h
Marcha 6: 316 km/h
Marcha 7: 358 km/h

Motor

Mapa Aceleración: Estándar
Combustible: N/A

Alineación

Angulo de Caída Delantero: -.70
Angulo de Caída Trasero: -3.00
Angulo Delantero: 0.12
Angulo Trasero: 0.35

Hola amigos, amiguetes, amigotes,


Por favor, un alma caritativa que me ofrezca unos reglajes wenos para Silverstone, necesito entrenar aqui porque cdo vuelva de vacas solo tengo 3 dias para la PQ, y espero que todo vaya bien y me este jugando el ascenso a F aceituno. Por eso necesito darle. Alguien lo teneis de haber practicado? Habeis visto en algun sitio? Es que este, que lo suelo usar de referencia a veces, tiene cosas mu raras, el ala 1-1 me extraña, pero weno. Pero luego la distribucion de 30-70, la suspension con altura 9-9 y lo otro 2-2. Pero eso que es? Es correcto?

Bueno espero con ansia, aunque sea solo una respuesta, jejejejejejejeje.


Un abrazo pepinos del Lidl

ola chen, no tengo ni idea, lo unico que se que es emjor llevar 2-1 a 1-1, por que no se si os pasa a vosotros pero las primeras curvas son imposibles de trazar.

pero si silver es la ultima carrera no? jejej

d todas formas yo los alerones los pondria en 4-1 o 5-1 chencho, 1-1 me parece una salvajada, joder ni monza jajajaj, x lo demas no t puedo decir mucho mas hasta que no empiece a rodar ayi


salu2

Madre mía, llevo un rato en contrarreloj con el Mclaren y vaya la que tengo con el setup! No doy con el setup, he probado casi de todo y mi mejor tiempo ha sido 1 26 2. Me podríais ayudar algo con el setup? Gracias de antemano.

- La aerodinámica llevo 4 1, lo llevo toda la vuelta bajado, esto creo que va bien.
- Es mejor el disco de freno estándar o pequeño?
- Las suspensiones, duras o blandas?
- La distribucion, es mejor delantera o trasera?

Un Saludo!

Hola ale.. lo mejor a mi entender es la tecnica drakuna...empiesa con los reglajes de velocidad que te ofrece el juego( el ulti de la dercha) y de ahi vas mejorandolo a tu gusto segun tu mnera de encarar curvas y frenadas,,,casi siempre para el on-line hay que darle ala delantera y uno o dos puntos a la 7ª marcha.-.- un abrazo campeon.-

Eso es lo que hago yo siempre, pero me estoy emparanoyando con este reglaje xD.

Pues 8-1 va a la perfeccion en este circuito

Perdonar por el morraco,

Unos reglajes en publico o en privado por Dios, a poder ser completos, me voy a poner ahora mismo a dar mis primeras vueltas en silverstone, no tengo reglajes ni referencias. Acabo de llegar de la mar, una ayudita por caridad.

Por cierto muchas gracias Nurking amigo, de verdad gracias tio, te lo has currado con ese video de las dos vueltitas, me sirve de gran ayuda.

Ya te contare mañana como evoluciono, vamos contra e lreloj, ufffffffffffffffffffff

Chencho te puse el setup con el video de las dos vueltas no? Si no te lo puse, dímelo y te lo pongo.

Nurking, se lo has pasao por privado o lo has puesto en algun lado publico??
Lo digo por si ami tambien me los podrias pasar tio!

MersiiI!

Claro qe te lo puedo pasar jeje. Lo pongo aquí, quien quiera que lo coja.

Aerodinámica 10 1
Frenos 53 47 Alta Grande
Distribución 30 70 1 11
Suspensión 1 1 11 1
Caja de cambios no me acuerdo, te la digo cuando te conectes si quieres.
Alineación dos de arriba a la izquierda y dos de abajo a la derecha.

Las marchas yo recomiendo bajarla 1 punto y la 7 la dejan donde esta por defecto. Asi tienes mas aceleracion, que es lo que importa en este circuito por que no tiene rectas grandes. Eso bajo mi punto de vista, ademas no toca el limitador y creo que viene de perlas para adelantar.

Xauu!