13 - GP de JEDDAH 30/03/2022 T15

El Circuito de Jeddah fue construido a lo largo del año 2021. De hecho, se terminó tan sólo unas semanas antes de la celebración del primer Gran Premio de su historia

Tiene una longitud de 6.175 kilómetros. Es el segundo circuito más largo del calendario de Fórmula 1, después de Spa Francorchamps, que tiene 7.004 km.

Este circuito callejero, situado en el área de Corniche, en el Mar Rojo, se recorre en el sentido contrario a las agujas del reloj. Cuenta con 27 curvas, de las cuales 16 son de izquierdas y 11 de derechas. Se darán un total de 50 vueltas al mismo y se completarán de esa manera 308.45 kilómetros.

Si algo caracteriza a Jeddah es la velocidad. Es el circuito urbano más rápido de la Fórmula 1 y uno de los más rápidos de todo el calendario. La pista tiene tres zonas para la activación del DRS. La primera está situada en la recta de meta, con su punto de activación justo antes de la curva 27, última del trazado. La segunda está entre la curva 20 y 22 (punto de detección en la curva 17) y la última será entre la curva 25 y la 27.

Los monoplazas superan los 250 km/h de velocidad media y en esos tres puntos DRS, alcanzan unos 310 km/h. Unos registros altísimos.

El GP de Arabia Saudita se celebra de noche, dejando unas imágenes absolutamente espectaculares a orillas del Mar Rojo.

Decimotercera prueba de esta larga temporada en el circuito de Yedda en Arabia Saudi. Primera incursión en un circuito nuevo en el que la velocidad entre muros es lo mas destacado asi como sus 2 zonas de DRS continuas que permiten adelantamientos. La carrera y la qualy fue en seco bajo la noche y 18 pilotos participaron en este nuevo GP.

La clasificación no fue del todo mala, logramos una P11 que nos permitia elegir neumatico con un 1:31,2 a casi 3 segundos de la Pole de Boke. Si bien es cierto que la vuelta no fue perfecta y que en el segundo intento que veniamos mejorando mucho tiempo unos trozos de un incidentenos pincho la rueda y nos elimino un juego de blandas para la carrera.

En la carrera como siempre salimos un poco mal esta vez algo mejor dentro de lo habitual. Hasta la vuelta 15 la carrera esta estabilizada algunos pilotos como torna o musly cometen errores y se van a la parte trasera. En dicha vuelta sale el SC tras el accidente de traile. Durante ese primer stin que hicimos cpn blandas conseguimos pasar al alfa romeo de CENEPERO en la recta principal y por los pelos no nos pasamos la curva. Durante el SC entramos a boxes a cambiar a medios y davidwinrace abandono tambien. Sobre la vuelta 20 mi comapañero musly abandono tambien pero salio un VSC. En la vuelta 28 SC nuevo por el accidente de ITO y cambiamos a blandos. En la vuelta 34 empezamos un pique con PakitoRyder que tres vueltas despues consigo pasarle en la recta de meta. los problemas de franrojo y Pakito Ryder hicieron que estuviera en P11 cuando salio el ultimo SC. Cambie a blandos pero me pusieron unos mas desgastados y tuve que entrar de nuevo. Con esto luche hasta el final. Aguado tuvo proboemas y se retiro entramos en la P10 sin posibilidad de alcanzar a Fisico que andaba con mas ritmo. Al final sumamos despues de 2 carreras sin hacerlo.

Un saludo y nsos vemos en la proxima.