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pues estuve varias vueltas detras tuya para que no me recuerdes y el golpe que me distes fue bastante fuerte,me sorprende que no recuerdes nada.

pues no se, y un golpe tan fuerte como tu dices no recuerdo en toda la carrera, tuve 2-3 rozes que recuerde, y ninguno como para echar a nadie de pista, pero ya te digo, cuando pongas video lo veo, o dime que momento fue :S

Primeros entrenos en Montreal, tiempo 1.13.500
Espero seguir mejorando.

Un apunte, cuidado con el muro de entrada a meta, pq es muy facil destrozar el coche a poco que se roce. Y tb es muy facil rozar pq el coche se descoloca mucho en la chicane al ser tan rapida

ese tiempo que es en online?

si rubio

Anonymous atacó PlayStation Network desde un domicilio de Gijón

Europa Press 10/06/2011

• [url=https://campeonatoscgc.crearforo.net/javascript:votar(1,2,15778,"Anonymous+atac%C3%B3+PlayStation+Network+desde+un+domicilio+de+Gij%C3%B3n","/noticias/hacker/anonymous-ataco-playstation-network-desde-un-domicilio-gijon.html", 1)]Me gusta[/url] 0 Votos
  
  
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La Policía Nacional ha desarticulado la "cúpula" del movimiento de 'hackers' Anonymous en España al detener a sus tres responsables en el país, uno de los cuales albergaba en su domicilio un servidor desde el que se ejecutaron ataques informáticos a páginas web gubernamentales, financieras y empresariales de todo el mundo. En concreto, fuentes de la Policía han confirmado a Europa Press que Anonymous atacó desde un domicilio de Gijón el servicio Playstation Network.

• Duras críticas por denominar "cúpula" a los detenidos de Anonymous
  
• Detenidos los tres líderes de Anonymous en España
  

Tras analizar desde octubre de 2010 más de 2 millones de líneas de registro de chats y páginas web, la Brigada de Investigación Tecnológica de la Policía Nacional ha conseguido localizar la cúpula en España de esta red de 'hackers', que tenía capacidad para dirigir los ataques informáticos, y sus responsables han sido detenidos en Barcelona, Valencia y Almería respectivamente, según informa el ministerio el Interior en un comunicado.

En el domicilio de uno de los detenidos se encontraba un servidor en el que se coordinaron y ejecutaron ataques a diversos sitios webs como los de los gobiernos de Egipto, Argelia, Libia, Irán, Chile, Colombia y Nueva Zelanda; así como a los sitios de la tienda Playstation, BBVA, Bankia o ENEL.

Entre los ataques de esta organización en España también se encuentra el realizado el pasado 18 de mayo contra la página web e la Junta Electoral Centra (4 días antes de las elecciones autonómicas y municipales) y posteriormente contra las de los Mossos d'Esquadra y la UGT. Esta es la primera operación policial en España contra Anonymous y únicamente tiene precedentes similares en EEUU y Reino Unido.

Hola compañeros.
Después de tanto tiempo perdío por ahí (he estado currando fuera) creo q el próximo miércoles podré disputar el gp de Canadá. Eso espero por lo menos.
Este fin de semana estaré entrenando en este circuito y tb marcaré tiempos para el campeonato contrarreloj.
Saludos.

Bueno, mi mejor tiempo es de 1:13.033 casi en los tiempos de nurking

Yo ya estoy en 1 12 4 jeje

Pakete_NurkingCGC escribió:Yo ya estoy en 1 12 4 jeje

Ya, ya, ya, pero yo en tan solo 4 clasis y tu en millones.


Por cierto casi he bajado al 1:10 en el modo contrarreloj, que es un tiempo bastante bueno. Por cierto, por si no lo sabeis xinxi esta en 1:11, me he quedao helao!!

Que va, no he entrenado nada. Ayer tuve carrera en Canadá e hice 1 clasi en toda la tarde. En total, llevo 7 clasis o así.

Y esta, pero son mas clasis que yooo

SinZapatillas escribió:Y esta, pero son mas clasis que yooo

no importa cuantas lleves sino como las aprovechas. Yo no llevo ninguna.

jajaajaj logicamente, pero no es lo mismo entrenar 4 que 7 ya que en 7 descubriras mas cosas en las que puedes mejorar que en 4

el-rubio-tarifa escribió:ese tiempo que es en online?

mi tiempo de 1.13.500 es en offline en modo Gran Premio
aun tengo q probar online

Pues IOliver seguramente estaras en mis tiempos

muy buenas a todos,para el gp de canada si que estare,espero no tener que trabajar mas noches.tengo que entrenar que estoy muy verde para no variar jejeje

weno como podeis comprobar por la hora ya se me ha acabado el gp.
resumen: qualy, entrada a boxes y PENALIZACION 5 puestos en la primera parada a boxes asi que decido salir a practicar con duros ya que esta claro que salgo ultimo.
carrera, primera de derechas limpia segunda de izquierdas limpia y consigo adelantar a un par y me igualo con sinzapatillas yo por el exterior y mi compi por el interior toca frenar para coger la curva de izquierdas y mi compi se cierra para cojer la curva mas limpia asi que yo me marco un recto para no liarla y zas en toda a boca aleron a tomar por culo. hago toda la vuelta sin aleron y con duros entro a boxes y cambio aleron y decido seguir con duros.en la siguiente vuelta otra ZAS en toda la boca y rompo aleron nada mas empezar la vuelta NONONONO. otra vuelta sin aleron y con duros.entro a boxes y decido ya poner blandos. dos vuletas mas tarde ZAS que te ZAS ya sabeis donde pinchazo en la tercera chicane del circuito. . ya os podeis imaginar el estado animico pero decido entrar otra vez a boxes almenos para disfrutar un poco. pero viendo que adelantar a compis para ir recuperando vueltas es muy peligroso para vosotros ya que en un error mio os podria arruinar la carrera decido abandonar. y fin de la historia.
en definitiva mala suerte. asi que suerte a todos

Que pasa en el grupo B se ha colgao.

clasifico bien,salgo de segundo y mi camara no para de cambiar nose muy bien porque.2 vueltas cambiando la camara co lo que pierto 50 segundos con la cabeza de carrera,se arregla solo el problema y ya desquiciado solo me quedaba apretar y lo consigo.me pongo de 4 a pocos segundos de noctua incluso creo que me coloque 3 estire mis neumaticos asta que era inconducible bajo el agua.monto neumaticos de mojado y la primera chicane rompo aleron y pincho las dos ruedas de delante jodeeeeeeeeeeeer.buelta a empezar.
cuando todo parecia ir bien com obciones incluso al podiun se cae la conesion.......................con todo lo que entrene esta tarde......................

Para nada Foski. Noctua2,ito y yo hemos seguido jugando con normalidad. Ahora cuelgo el resultado.

GRUPO B

NO PUEDO PONER LA FOTO

RESULTADO

EL UNICO QUE ACABO LA CARRERA FUE Noctua2.
1. noctua 48:00:00 (aprox)
2- juanlagares RET
3- neo-ito DSQ
4- feloski DSQ
5. ChusViper DSQ
6. makym DSQ
7. torrente392 DSQ

Pues a mi me puso que tu habias salido del GP y no tuve mas remedio que darle a aceptar y me saco de la sesion.Vaya pifia.Me estaba divirtiendo.

Perdona por el mensaje pense que te habias caido,no se repetira.

fefoski escribió:Pues a mi me puso que tu habias salido del GP y no tuve mas remedio que darle a aceptar y me saco de la sesion.Vaya pifia.Me estaba divirtiendo.

si ami tambien me paso lo mismo,es muy raro,incluso iba detrás de juanlagares apunto de desdoblarme y desapareciste de la pantalla justo antes de poner que salieras de la sesion

Por lo que veo a sido un autecico desastre no para mi solo que me descalificaron el 1º,carrera para olvidar como la de monaco,dos GP que no termino.

comentar como dijo anteriormente Juanlagares, el unico que acabo la carrera fui yo aunque en la foto ponga RET

Vaya carrerita más sufrida la de ayer. No hice una buena clasificación, salí 4º, pero en la salida conseguí evitar el follón que se organizó y me puse 3º tras Walo y Nurking.

En esas primeras vueltas iba con bastante precaución así que ellos se iban yendo poco a poco. Entonces en la vuelta 6 me parece Nurking debió chocar contra un muro fantasma y destrozó el coche. Una pena, a ver si se pasa y nos dice exactamente que fue, pero bueno la suerte como siempre no acompaña.

A partir de ahí intenté seguir a Walo, la verdad es que tenía buen ritmo, mantuve bastantes vueltas la diferencia en 5 segundos, iba bastante fino así que tenia bastante confianza en poder ganar la carrera. Decidí adelantar la parada, pero los duros no se mostraron tan bien como creía y cuando Walo paró la diferencia era la misma que antes, pero él con ruedas nuevas y yo con 4-5 vueltas más.

Conseguí mantenerme ahí un par de vueltas más hasta que un bote inexplicable en la última chicane me dejó el alerón en naranja, creí que tendría que parar y decir adiós a la carrera, pero viendo que el coche no se comportaba demasiado mal decidí seguir. De todos modos perdía al orden de segundo y medio por vuelta, Cunin venía recortando por detrás y yo no daba más.

Con el toque había perdido 10 segundos con Walo más lo que fui perdiendo vuelta a vuelta, dan en total 45 segundos que es la diferencia final. Ahora en frío después de la carrera viendo las estrategias de otra gente, creo que lo mejor habría sido parar y poner ruedas nuevas otra vez porque tenía ritmo de sobra para llegar al 2º, y eran 30 vueltas de sufrimiento que me ahorraba, pero bueno la posición final habría sido la misma.

Fue muy complicado llevar el coche en esas vueltas porque se iba muchísimo de morro y me daba la sensación de ir lentísimo. Además luego doblé a Pro que había parado y había puesto blandos, imaginaos la situación, yo con el alerón roto y con duras gastadas y el con el coche perfecto y con blandos nuevos. Me empezó a achuchar así que le cedí el paso para evitar catástrofes. No consiguió escaparse así que le sacaron bandera azul y tuvo que volver a dejarme pasar, pero estuvo detrás de mí el resto de la carrera, pero bueno conseguí mantener la calma y llevar el coche a la meta, que ya tiene mucho mérito.

Una pena para el campeonato porque en un circuito donde no iba especialmente bien podía haberle plantado cara a Walo, pero después de este resultado, sólo un fallo de Walo me permitiría volver a meterme en la lucha, yo lo seguiré intentando hasta el final, el juego me debe una victoria

claro que si Dog hay que lucha rhasta el final que mira ayer nurking como le paso a el me puede pasar a mi en valencia o cualquier circuito la formula 1 soj sorpresas jaja,la verdad que la carrera de aller nada que decir que me fue todo perfectamente como nunca poquisima scorreccionesy solo dos curva ssaltadas en toda la carrera bastante bien l verdad espeor que todas salgan igual y una pena la de nurking y eñl toque de dog proque podriamos a ver tenido una bonita lucha al final entre lso tres por la victoria un slaudo y nso vemso en valencia que contesto desde el curro y lo tengo que hacer rapido yn sin que me vean xiaooooooo

Joe estoy harto de esto juego ya! Todos los días que he entrenado me he tocado con muros y no me he cargado el coche en NINGUNA clasi ni en ninguna carrera! En la PQ, toque muy muy leve con una pared que me conllevó a la rotura de alerón y dos ruedas pinchadas, INEXPLICABLE! Ayer, en carrera sin haber empezado a acelerar exactamente el mismo toque de Pedro De la Rosa con la pared en el qe saltaron chispas pero muchísmo más flojo, se queda el coche pillado y rotura del coche, INEXPLICABLE! Por ejemplo, entrenando alguna que otra vez me he chocado casi a 300 km/h y no me he cargado el coche. Lo de este juego es flipante pero bueno seguiré dando guerra eee.

Un Saludo!

Buena carrera la de ayer.
Decidí empezar la carrera con duros, por eso salí desde la 8ª posicion.
Probé una estrategia radical, duros hasta la vuelta 20, un juego de blandos hasta la 36 o 37 y nuevo juego de blandos hasta el final
De no haber sido por varios fallos, habria podido luchar por la 3ª posición, pero al final me quedé a unos 6 segundos.

He tenido una buena lucha con Pablo, primero a mitad de carrera, consiguiendo adelantarle despues de varias vueltas, pero en mi 2ª parada me ha recuperado la posición. Le he ido recortando tiempo, hasta pegarme a él en el alfiler, a la salida trompea un poco, no puedo evitarle, le doy y decido esperarle. Tiro detrás de él y no se como, en la chicane entro mejor y le adelanto acelerando, al final 4º, con lo que mi estregia casi me sale redonda, pena de los fallos que cometí

eltemple escribió:Buena carrera la de ayer.
Decidí empezar la carrera con duros, por eso salí desde la 8ª posicion.
Probé una estrategia radical, duros hasta la vuelta 20, un juego de blandos hasta la 36 o 37 y nuevo juego de blandos hasta el final
De no haber sido por varios fallos, habria podido luchar por la 3ª posición, pero al final me quedé a unos 6 segundos.

He tenido una buena lucha con Pablo, primero a mitad de carrera, consiguiendo adelantarle despues de varias vueltas, pero en mi 2ª parada me ha recuperado la posición. Le he ido recortando tiempo, hasta pegarme a él en el alfiler, a la salida trompea un poco, no puedo evitarle, le doy y decido esperarle. Tiro detrás de él y no se como, en la chicane entro mejor y le adelanto acelerando, al final 4º, con lo que mi estregia casi me sale redonda, pena de los fallos que cometí

Temple, en la chicane fue una gran mezcla de todo, walo diciendo , bueno, casi gritando que aguntara, los nervios, etc.. frene algo pronto y note como un toque que me echo al muro y menos mal que no rompi, jejejej.

La verdades que eso sera uno de los misterios de la vida por que la camara se vovio a quedar sin espacio en la vuelta 50 de 53.

Bueno, pero de todas maneras hay que tener pelotas para cederle la posicion al de delante en la ultima vuelta antes de la ultima curva, es un bonito gesto.

Xaooo

Bfff estoy bastante dolido moralmente porque dos circuitos que veía la victoria o por lo menos el segundo puesto bastante fácil no he acabado por cosas raras del juego (Mónaco y Canadá). Ahora mismo no tengo ni ganas de entrenar.

Desastrosa carrera en el grupo B, con una caida masiva de jugadores.
El primero en caer fue torrente al poco de empezar. Despues cayeron makin, chusviper y fefoski, los tres a la vez. Luego cai yo, en la vuelta 30 y poco. Me quedé un rato antes de salir de la partida y pude ver como a juanlagares le ponía ret y más tarde a noctua tb lo vi como ret. Una lástima porque estaba siendo una carrera muy entretenida: comienzo en seco y después la la lluvia.

Mi clasificación fue rara, trás marcar mi primer tiempo rocé un muro y mi coche se destrozó por completo así q no pude seguir con la clasi quedando todavía unos 10'.

En la carrera, al ver el 46% de lluvia, empecé con duros, después de unas vueltas rompí el alerón, entré al box y puse blandas, tb m pusieron un drive trought, lo hice a la vuelta siguiente.
Cuando comenzó la lluvia decidí aguantar un poco con los de seco para intentar recuperar alguna vuelta a los demás hasta q el coche se hizo inconducible. Puse neumaticos de lluvia, no iba muy mal, solo algunos fallos de frenada (me salte un par de veces la chicane de meta) y así hasta mi desconexión.

Da rabia terminar así.

Saludos.

nurking es un putada pero no te trabes tu tienes nivel pa dar guerra eso son cosas que pasan mira alonso ajjajaja la verdad que el juego se pas aa veces a mi me picho dos veces en turkia sin slairme d epista y saliendo de boxes en l priera vuela pero en fin a jaugar y pasarselo bien un slaudo maquinas,ah pablo y ese vidoe d ela salida cuantas veces te dieron tioo????

Gracias walo tío. Pero es que estoy bastante frustado porque el número de carreras que no me ha pasado nada los puedo contar con los dedos de una mano

Ánimo Nurking, las rachas van por barrios, ya te llegará una buena. De los momentos malos se aprende mucho, y es lo que al final te hace mejor.
Venga tio, en Valencia más y mejor.

Muchas gracias Javi pero poco a poco se me quitan las ganas de entrenar y correr la verdad. Tengo ganas de que termine esta temporada ya y hacer borrón y cuenta nueva.

alguien me puede decir si puedo correr esta noche el gp de europa,ayer no pude asistir a la pq y lo comunique,esta noche si estaré puedo correr igual?sin haber marcado tiempo correría en el grupo b
que alguien me conteste por favor.

chusviper estoy case seguro de que si puedes correr,

Claro que sí, Chus. La asistencia a la PQ es opcional, y mientras no avises de que te ausentas de un GP, se considera intacta tu participación el miércoles.

Saludos.

Claro que si Chus, como te dice Turbo, la asistencia a la PQ es opcional. BUeno amigos, quiero habalr de un tema serio que es la salida del GP de Valencia, en mi grupo tras la qualy, dije que intentaramos hacer una salida como si fuera una carrera oficial, pero la verdad es que si ayer hubiera sido miercoles lo que paso seria un escandalo,se armo un accidente entre 7 coches en la primera curva, y buieno, tengo que decir y avisar que es bastante grave ,lo que paso, por que aunque no lo parezca de un pequeño golpe surgen otros mayores. NO se quien empezo todo esto pero lo que si se es que se llevo a alguien, ese alguien a fabreginh0, a mi y todos le dimos Nurking haciendole romper el coche. Si se volviera a repetir el caso y hay prueba de video del que lo origina, preparense, por que me parece muy muy grave, y si mi salida de canada os parecio muy grave a simple vista, esto era el fin del mundo.

NOs vemos, y eso, tener mucho cuidado en la salida, por que no es un lugar factible para adelantar y puede haber muchos accidentes en cadena por un pequeño golpe.

Saludos!

muchas gracias por contestar,pues estare conectado entonces y se intentara tener cuidado en la salida ya que si que es cierto que es un punto complicado,la curva se cierra mucho y es muy fácil entra colado y provocar un accidente en cadena

Pues ayer en la salida, yo le di a Nurking, o eso interpreto el juego, pq en la pantalla los coches no llegaron a tocarse, pero el suyo trompeó de repente. Iba con todo el cuidado del mundo, pero hoy iré con más todavía. Espero que todos hagamos lo mismo

Hola compis,
Esta noche voy a llegar muy justito a la carrera, creo que me dará tiempo, espero no haceros esperar los minutos de rigor.
Yo en cuanto llegue conecto y espero la invitación. Si no me llega pues será que ya habeis empezado.
Salu2
Cunin

Hola a todos.
Este es mi primer comentario de carrera en este foro, y siendo la hora que es, colgare unos videos mañana.
Clasifico 1º con duros, y lloviendo en 1.39 alto aprovechando mis dos primeras vueltas, ya que la pista se volvio imposible al minuto 5 de clasificacion.
En la salida aguanto a Ruben que iba con blandos, unas curvas, pero me pasa y se me va a 6 sg., pero mi setup era estupendo y nada mas calentar los duros me tiro a por el y le paso en un error. En unas vueltas me voy 15 sg y en el momento de entrar el a su cambio a duras tenia una difrencia de 30 sg.
Ya sabeis los problemas de consumo de este circuito por lo que a partir de la vuelta 17 pongo mapa crucero y me dejo ir ,alternando standar y crucero.
Error. Esto casi me cuesta la carrera, ya que nada mas cambiar a duras, Rueben se puso a tirar recortandome un sg por vuelta.
Como la partida no me marcaba la diferencia de tiempos me confie, y cuando salgo de boxes en la vuelta 30 con ruedas blandas se me queda cara de gili...al verle pasar. Total: cuatro seg de difrencia y con 13 vueltas por delante. Paso el motor a velocidad y me voy a por el logrando anular la difrencia y presionando 10 vueltas hasta que en una aceleracion pierde un poco el tren trasero y aprovecho para colarme y recuperar la 1ª posicion. A partir de aqui tire todo lo que pude rezando para que aguantase el combustible. Teniendo en cuenta que llevaba desde el 3º para atras a todos doblados, preferia quedarme sin combustible que levantar el pie. Llegue justito pero sin apuros. Pole y victoria. Mejor imposible.
No quiero olvidarme de los pilotos doblados, que todos sin excepcion se comportaron correctamente facilitando esta maniobra, que a veces sin querer (y se de lo que hablo) complica la carrera al piloto que va delante.Gracias
Felicitar a Ruben por su segundo puesto , y a los demas pilotos . Espero seguir disfrutando de la competicion.

Bueno lo primero disculpa Pablo por no poder meter los resultados, porque ayer me encontraba un poco mal y lo único que quería era irme a cama, gracias por poner los resultados.

Sobre la carrera, muy divertida al principio, hasta la primera parada Walo, yo y Nurking en ese orden fuimos pegados. La verdad es que aunque me costaba bastante seguir el ritmo podía hacerlo y me encontraba bastante cómodo, en esas vuelta spor el ritmo que impusimos le sacamos al 4º una barbaridad de segundos.

De hecho cuando llegó el momento de parar, decidí adelantar la parada para ver si le podía ganar la posición a Walo, pero al llegar a la primera curva frené donde frenaba con los blandos y me fui recto, perdiendo 7 segundos aprox. fue una cagda pero... había que arriesgar. Me mantuvo 3º aún así libre de tráfico para poder rodar.

Cuando para Walo sale justo delante de mí y deduzco que habría tenido un problema, más tarde me entere de que había roto el alerón. Como salió con ruedas frías le presioné, y funcionó, cometió un error en la segunda chicane y le pasé.

Pero no por mucho tiempo, porque en esa vuelta o en la siguiente, entre pasado en la chicane y me la devolvió. Con lo cual en ese momento estaba Nurking primero que había aprovechado nuestros fallos, Walo segundo y yo tercero a unos 5 segundos de Nurking.

Entonces a partir de ahí, es cuando misteriosamente empiezo a peder muchísimo tiempo, no es la primera vez que en cuanto pongo duros pierdo tanta velocidad, no sé si será mi conducción o algún fallo del juego, el caso es que empiezo a perder segundo y pico por vuelta cuando antes podía seguirles perfectamente.

Walo empieza a volar, alcanza a Nurking y le pasa, y los dos se empiezan a marchar dejándome atrás. Yo no comprendía lo que pasaba, iba a todo lo que daba pero me sacaban mucho tiempo cada vuelta.

Nurking tuvo un drive through pero aún así salió por delante de mí, y yendo en estándar consiguió escaparse poco a poco, cosa que me sorprende bastante, por eso dudo que sea sólo por mi pilotaje.

Entonces un poco por todo, intento forzar más de la cuenta y en la curva del puente se me va y reviento al alerón contra el muro. Puse blandos y al menos pude divertirme yendo como un tiro en las últimas vueltas, Walo y Nurking gestionaron perfectamente la gasolina y acabaron primero y segundo, gran carrera chavales.

Y bueno, sobre Walo que decir, si corre en F1 la temporada que viene estoy seguro que luchará por ganar el campeonato, porque para mí visto lo visto es uno de los mejores pilotos del campeonato, no sólo va rápido sino que además no falla, que no os engañe que sea la FX, porque Walo no desentonaría nada en categorías como GP2 o F1.

El de FX ya lo tienes en el bolsillo, creo que si ganas en China da igual lo que hagamos los demás porque ya serás campeón, tienes que sacarle 3 puntos a ElTemple y que yo no te recorte 8 o más puntos. Habrá muchas combinaciones, intentaremos retrasar lo más posible tu alirón, aunque estea cantado

una duda que tengo,

Si llego al inicio del 3er sector y veo que un coche se reincorpora con el alerón roto en la horquilla cerrada y durante todo el 3er sector mantengo un duelo con él, aún sabiendo que tengo todas a ganar antes de la linia de meta y se me lanza arriesgando su partida y la mia a la vez, es sancionable??

Si el te toca y no te espera si lo es

Dogrpm19 escribió:Bueno lo primero disculpa Pablo por no poder meter los resultados, porque ayer me encontraba un poco mal y lo único que quería era irme a cama, gracias por poner los resultados.

No pasa nada compi, yo tambien te he pedido esos favores y lo has echo con mucho gusto