Crónicas de los pilotos R1 rally a rally

bueno.pos aqui estamos empezando  el mundial de rallys 2017 hemos empezao en montecarlo y bueno pos no se nos a dao muy mal.tampoco tampoco a salido como.nos esperabamos pero bueno no nos podemos quejar hemos empezao en ss1 fuerte desde el principio la verdad es que no nos a ido mal hemos tenido un par de toques pero sin preocupacion pero ay muchos rivales muy fuertes bueno.en ss2 tuvimos un.susto.de apunto.de.caer por.el.barranco pero.consegui frenarle justo al borde de la caida pero lo.demas bien en ss3  fuimos.muy fuertes y estuvimos.muy comodos con.el.ford fiesta este año aver si conseguimos algo en ss4  hicimos.un carreron.muy bueno.pero.al.entrar en.meta.pegue con.un.arbol y se me.rompionla.caja pero.me.salio.un.rally muy bueno en ss5 me.tuve que retirar porque al tener la.caja rota solo me iva en 1 y me tuve que retirar con.el.rally mas bueno.que estaba haciendo asi que en la.super stage me e tenido que arriesgar un poco mas a ir rapido y echarlo.a.suertes bueno.emos.quedao bastante bien pa.que quejarse pero.ha avia perdido.muchoncon.elno.retired luego ya en lassiguientes e ido ya arriesgando quitando.la.ultima.que de ya no.tener nada.que perder hemos.querido ir baztante mas rapidos pero me cai en uno de.los.puentes de.falstone asi que nada arruegar pa.que todo.salga mal y eso.contare.del.rally la verdad con.ganas de la.temporada y suerte a todos mis.compañeros y un.saludo.a.esta org que tenemos.que.son.dioses un.saludo.

Por fin a empezado la nueva temporada, este es nuestro primer año corriendo de forma oficial, no empezamos todo lo bien que hubiésemos querido, nos pudo un poco la presión y el nerviosismo, pero bueno, tampoco fue tan mal, dos tramos retired, y una salida en la segunda pasada por Cote, en la que dañamos algo y sufrimos en el último tercio del tramo, perdiendo un tiempo muy valioso, pero logramos llevar nuestro Mini hasta la meta final, y eso nos da bastante moral para los próximos Rallys, ya que este era muy complicado por las pistas resbaladizas y cambiantes, esperamos hacerlo mejor en las próximas citas, queríamos felicitar al resto de participantes y a la organización por si gran trabajo, saludos y hasta próxima cita.

montecarlo
primer rally del año.
rally muy dificil, por las superficies resvaladizas y tan exigentes .
aguantamos el primer bucle pensando es no estropear la mecanica, y no sufrir daños irreparables para el resto de tramos.
pero la cosa aguanto bien, sin sustos, hasta llegar ala nieve donde nos defendimos bien.
ya en el power intentamos apretar y lo conseguimos, muy parejo todo el rally con ankel, con menos de 1 segundo diferencia en casi todos los tramos y tambien en la general.
en cote un susto subiendo pegamos contra los pegotes rojos, haciendo un trompo y marcando temperatura, que perdimos un valioso tiempo de margen, visto despues lo apretado de la general.
ya en asfalto esperaba ir peor, pero los tiempos cuadraron a la perfecion, asta el penultimo tramo donde ankel perdia algunos segundos, dandome un poco de respiro para terminar en falstone.
una victoria muy peleada directamente, y seguro sera asi todo el año.
saludos!!!
Loan Team Astur

Buenas tardes compañeros!

El Miércoles el campeonato comenzaba con el Rally de Montecarlo. Tras llevar poco entreno y no tener muy buenas sensaciones intenté tomarme el Rally monegasco con calma, ya que es la primera vez que competía en una campeonato de RBR. A pesar de ello, en el SS1 tuvimos un golpe que dejo el Polo Concept muy tocado, que me lastró el SS2 y me obligó a no disputar el SS3 para reparar el coche. Al final del Rally en las etapas de asfalto me fui viendo más cómodo y con más confianza y mejoré mis posiciones en esos tramos. Nos vemos en dos semanas en Suecia.

Mi rally fue un desastre.....sin una buena puesta a punto empeze el rally y fue un desastre....en cada tramo tocaba el setup del coche pero nunca conseguí ir cómodo con el coche y claroo....los segundos iban cayendo. ..en el último bucle intente atacar y en la ss11 perdí el control del coche y me fui de frente a un árbol. ..ahí se acabo todo...bueno a seguir aprendiendo y nos vemos en Suecia
Saludos a todos....

Rally Suecia
rally en nieve totalmente, con tramos rapidos y otros muy tecnicos.
enfrentabamos el rally con optimismo ya que nos gusta la nieve, y esperabamos un rally duro y peleado
los 3-4 primeros tramos alternaba posicion de lider con juhopack, a menos de 2 segundos en general un tramo el, y luego devolvia posicion...
pero poco a poco desde el power stage iba cogiendo mas confianza e ir alejandome de el, para al finalizar el rally tener un comodo colchon de 26 segundos, y no tener que apretar en ultimo tramo...
finalmente acabamos lideres de nuevo tanto en rally como en power stage
con 8 scratch de 11 tramos y sumando puntos de cara al campeonato donde ahora toca tierra y en Mexico.... esperemos poder aguantar este ritmo en grava y estar mas comodos en la general...
LOAN Team Astur

bueno pos con.mucha suerte acabamos suecia que no era nada facil avia tramos muy rapidos y con muchas dificultades que con.la nieve no se ven con suerte fuimos bastante bien y no tuvimos muchos percances en ss1 la verdad que no me gusta nada ese tramo porque el puente me tiene cruzao porque siempre caigo mal y bieno de lo malo acabamos por lo menos que no es nada facil ese tramo bueno ya en ss2 fuimos ya mejorando era tramo rapido y ya ivamos algo mas comodos pero no.te podias fiar porque a una escapada la lias en ss3 es un tramo bastante bonito y divertido en nieve la verdad que me salio bastante bien tambien algun susto pero bueno.eso siempre ay pero mientras que no se escape de las manos no ay que preocupar ya en ss4 bueno eso fue horrible tocabas el.costero y se marchaba bieno bueno malisimo.el tramo aguantamos nose ni.como en mix me salio muy mal la verdad ya el 3 bucle no tengo que jas porque salio como tuvo que salir igual que el.4 bucle menos la mix porque me tenia un iman el costero porque no salia de el la verdad y bueno pos aora preparar la la siguiente que ya la nieve se acabo y empezamos ya la tierra y el asfalto y bueno me despido con alegria por aver acabao y felicito amis compañeros por aver ido como unas balas

Rally de Suecia, McicresAmer

Pocos test antes del Rally de Suecia, se de lo que es capaz el coche, pero por falta de presupuesto entrenamos muy poco en nieve.
Teniamos claro que teniamos de hacer un rally tranquilo, e intentar no cometer errores ...
Saliamos animados, pero con cuidado. Los primeros tramos por el sitio y con cuidado. A medida que haciamos km nos sentiamos mas y mas comodos,
y cada vez hivamos mas sueltos, hasta que un par de sustos, nos hicieron aflojar. Los ultimos tramos del rally muy complicados, con poca nieve,
mucho hielo, y muy resbaladizo. Pasamos con cuidado y sin cometer errores graves.
Muy contentos con el resultado, el objetivo era intentar acabar en podio, pero la verdad que no podemos pedir mas de este rally complicado y muy rapido.

Ahora sin descanso, vamos a hacer test de tierra de cara al proximo rally, y tambien de caras al campeonato en general,
que es nuestro punto flojo y devemos evolucionar nuestro Polo R WRC.

Estamos muy contentos de como han empezado las cosas, y muy contentos con el coche.
Nos vemos a la proxima cita del Campeonato.

Tras no llegar a un acuerdo con el equipo suzuki motorsport , nos vimos obligados a cambiar de marca y salimos en Suecia con un citroen DS3 WRC ....
Al ir todo muy justo de tiempo , y sin poder realizar setups adecuados para los tramos Suecos , salimos a rodar y a conocer la nueva montura, el objetivo en Suecia era hacer kilómetros para tratar de tener el coche por las manos de cara al resto de rallys del campeonato .
Empezamos el Rally con el tramo espectáculo Karlstad y las sensaciones desde el inicio eran muy esperanzadoras y no tenia nada que ver con el descafeinado Suzuki SX4 de la Marca Nipona....El DS3 iba mas por el sitio y la tracción era espectacular...
Tras no puntuar en monte carlo nuestro objetivo era coger buenos puntos y en el bucle 2 decidimos no atacar pero intentar para estar en la pomada...los tiempos iban saliendo siempre rodando entre los 6 primeros...en la SS4 Perdimos todos los clavos de los neumáticos debido a que el tramos no estaba nevado y al rodar con los neumaticos Snow sobre tierra ..a cada km que avanzábamos mas clavos se perdían obligándonos a levantar gas en los últimos kilómetros ya que pilotar en esas condiciones eran complicadisimo, parecía que el tramo era sobre jabón...
Tras la asistencia del medio día y después de cambiar ciertos reglajes de suspensión nos metimos de lleno por la tarde en una pelea de tu a tu con Ankel llegando incluso estar por delante de el 20 segundos antes del ultimo bucle de tres tramos.
Ya en la SS9 un fallo en la intercomunicación con el copiloto nos hizo cometer un error al no escuchar bien una nota que estaba marcada como muy cerrada , entramos pasados nos salimos y golpeamos unos arboles dañando la suspensión derecha del Citroen y de esa manera nos vimos obligados a bajar el ritmo y Ankel cada vez corria mas...
LLegamos al ultimo tramo del rally por delante de Ankel por tan solo 2 segundos sabíamos que iba a ser difícil pero hasta el rabo todo es toro e intentamos de atacar todo lo que pudimos pero nada pudimos hacer y Ankel se puso por delante nuestra por 5 segundos...
Gran rally de Suecia desde aquí felicitar los ganadores y nos vemos en la próxima
Un saludo a todos

*aqui dejo una foto para la prensa CGC

Rallye de Suecia.
Nuestro rallye de Suecia, ha sido bastante malo, más bien casi para olvidar. Nunca nos encontramos cómodos con el coche, casi sin probarlo en nieve. Aún así, estábamos aguantando la tercera posición, hasta que una salida con atropello a espectadores, nos hizo perder mucho tiempo.
A partir de aquí, todavía más descentrados y, un ligero toque con un árbol nos dejaba sin caja para dos tramos. A pesar de todo, con suerte de que el coche no se parase.
El resto de los tramos a intentar mantenerse en la pista y, a terminar el rallye.
Ahora toca esperar al siguiente, confiando en poder estar más cerca de la cabeza e, intentar poner las cosas un poco más difíciles a Mendy.
Un saludo,

Rally de Suecia
En este segundo Rally de la temporada llegamos con un poco más de confianza, a pesar de nuestra poca experiencia, comenzamos el Rally con mucho tacto, sin exigirnos demasiado, queriendo sobre todo, no cometer los errores de Montecarlo, y lo estábamos consiguiendo hasta llegar al primer tramo del último bucle, donde hicimos un exceso de confianza, teniendo un vuelco que nos hizo perder un tiempo muy valioso, y dañando algo del coche, que nos hizo ir mal en los dos últimos tramos, a pesar de todo, logramos alcanzar la meta, y cogiendo unos puntos que nos dan más moral aún para seguir adelante, y así esperamos seguir en las próximas citas, teniendo ya para el próximo Rally, el de México, la última evolución de nuestra montura, en la cual hay muchas perspectivas de mejora, y así seguir evolucionando nuestra trayectoria, hasta entonces, un saludo, y damos la enhorabuena al podium de Suecia y al resto de los participantes y organización, hasta la próxima cita.

Primer rally desde hace mucho tiempo y como era de esperar por mis antecedentes apenas a 200 metros de la primera especial, doy un toque contra una señal y el coche ya no arranca.
Salgo  a por la especial 2 de 20km  iba tranquilo pero la falta de rodaje  y demás factores provocan que a 6 km de meta vuelva a tener otro toque, esto conlleva a que suba la temperatura pero me permite acabar el tramo, por suerte los que quedaban del bucle eran tramos cortos y pude terminar sin ningún problema mas. A partir de ahí todo mas o menos bien con poco ritmo pero mas o menos cómodo, habrá que ir rodando poco a poco e intentar  hacerme al coche y disfrutar.

bueno aqui estamos en mexico para disfrutar de la grava y el asfalto fueron 12 tramos muy duros y alguno resbaladizo al empezar la suerte no estaba con migo pero conseguimos aguantar la plaza sin golpes ni.nada en ss1 empezamos trankilos pa no liarla ya en el primer tramo pero lo que me preocupaba ami era acabar el ss2 de 20 km aguantando ay como.seria los baches el ir rapido acabe reventao de los brazos pero acabamos que era la que mas preocupacion me tenia ya en ss3 fuimos rapidos porque despues venia el.asfalto y ibamos a perder tiempo y tuvimos que recuperar en la tierra la ss4 no tuvimos nada de suerte golpe contra un.lao contra el.otro no.me salia nada en ese tramo sin embargo en la ss5 patinaba mucho pero me salio bastante mejor que la.ss4 pero aun asi era dificil manejar el.ford ya en ss6 era la.power y avia que apretar en un tramo que a un.fallo que aya te cuesta caro porque ay muchas piedras y muy estrechopeeo conseguimos acabar entre los 5 primeros con.mucha suerte claro el ss7 era un tramo.corto y rapido onde ta un fallo te costaria todo el.rally asi que avia que estar bien concentrao y no distraerse la ss8 tuvimos alguna li rada pero nada que joderia el,.rally un susto que solo se quedo ay pero ya en la.ss9 y ss10 era un caos no acia rueda parecia que llevaba un tracion trasera pero bueno ya quedaban solo.dos tramos y ya me alegraba mas porque conseguia acabar sin golpes asiq ue no lo pense y en la ss11 yss12 le di asta mas no poder aver si conseguia unos puntucos que vienen muy bien un saludo ala org que ace un trabajo de la ostia y a los ganadores del rally mexico un saludo

Rally mexico.
Un rally con bucles muy dificiles ya que cada bucle tiene un primer tramo muy duro. Ke te puede lastrar el resto del bucle y ademas con ruedas de tierra en tramos de asfalto.
Al principio en vieux moline muy tranquilo sin arriesgar y ir haciendo poco a poco el rally.
En power aprete un poco y salio bien ya que consegui elnpower.
Y el ultimo bucle muy relajado y sin arriesgar ya que tenia una comoda ventaja y no quise arriesgar. Solo terminar. Y asi fue. 3 de 3 y 3 power de 3.
Sumamos puntos importantisimos en los rallys muy duros que se estan presentando. Esperemos seguir asi.
LOAN team astur

Rallye de México para olvidar. El desconocimiento del primer tramo, nos hizo cometer un error y saltarnos un control de paso. Con todo el tiempo perdido, lo único que pudimos hacer fue rodar intentando no cometer errores para ir recuperando alguna posición.
Esperemos en la próxima cita, estar un poco más cerca de la cabeza. Un saludo

Mcicres Mexico:

Un mal rally, desde luego muchas cosas para olvidar.
Ya para empezar llevaba un mal dia, y en los test que hice por los tramos largos, alguno no lo havia hecho nunca,
no andaba muy concentrado ni muy a gusto con el coche ni con el tramo.
Ya dentro del rally, un poco mas concentrado, pero al primer tramos ya me perdi, lo hi ce mal, y al ver los tiempos del resto, ya imagine que tendria o sancion, o DNF directamente...
En todo caso quise continuar por si acaso.... Luego en el paso por Vieux Molin, termine el tramos contento, bajando 30 segundos de mi tiempo de test.. Y se me queda cara de tonto
cuando veo que los de cabeza me meten 1 minuto en este tramo... Ya con los nervios, y desesperacion, de la sancion, de no ir comodo, pase por Swis 4 haciendo muchos trompos y toques...
Desde aqui empece a ir cada vez peor, y solo pensaba en terminar el rally.. Hasta que finalmente en el primer tramo del ultimo bucle, greenhills, tube una salida de pista muy aparatosa, que me
destrozo el coche y todas las obciones a terminar el rally.
Ahora ya con el asfalto en la cabeza, que a priori es nuestro punto fuerte, intentaremos estar a la altura de los pilotos de cabeza, e intentar luchar por la victoria o el podio.
No nos podemos permitir otro fallo igual, porque la carrera por el campeonato se pondria muy cuesta arriba. Esperamos estar a la altura el proximo rally.

Rally de Francia.
Llegamos al rally de Francia con nueva montura ya que al citroen no le llegamos a coger el gusto. El hecho es que decidimos salir con el Subaru imprezza wrc  02 que aunque creo nos falta algo de potencia nos encontramos muy a gusto con el.
Salimos a la primera pasada que se realizaba por el precioso tramo de Sorica y que no tuvo para nosotros ninguna complicación pero sin llegar a tener un buen ritmo. Segundo tramo el complicado tramo de peyregrosse,sin ningún problema hasta la mitad del tramo, pero en la zona mas estrecha de este, tenemos un pequeño toque que nos hace perder algunos segundos pero  afortunadamente no dañamos el coche.
El tercer tramo nuevo para nosotros, con apenas tres pasadas, un tramo con muy buen asfalto, bastante ancho que nos ayudo a  ir con un poco menos de tensión para los tramos que estaban por llegar
Ss4, Peklo tarmac, salimos a intentar atacar a Ruvigas que le teniamos a pocos segundos, todo iba mas o menos bien hasta que en la entrada a la gravilla nos salimos de frente y arrollamos a unos espectadores que estaban en esa zona. A partir de ahí nos descentramos y en apenas creo 1km tuvimos un trompo y otra pequeña salida de pista, en meta creo que perdiamos casi 40 segundos con Ruvigas y todas las opciones de llegar a pelear con el la posición.
La ss5 el tramo de Noiker salimos simplemente a terminar ya que es un tramo que no terminamos de cogerle el feeling, pedemos un puñado de segundos pero acbamos que era nuestra meta. La segunda pasada por Sorica que ademas era la Power stage mas de lo mismo que en la primera y la completamos 2 segundos mas lento creo que en nuestra primera pasada. Y ya en el último tramo el de Shomaru, ya salimos a terminar el rally puesto que es un tramo muy estrecho y a mi se me hace el subaru muy grande.. Al final creo que quedamos 6º del Rally y 4º de R1 provisionalmente y estamos muy satisfechos del rally que hicimos.

Rally Francia
rally muy complicado, ya sabiamos de la dificultad de este rally, y añadiendo que no estamos comodos en asfalto.
era de esperar que rivales directos fuesen a mas ritmo, y como ya contaba con ello, pues tampoco habia que arriesgar, asi que simplemente hicimos los tramos del roadbok, a ritmo tranquilo, sin arriesgar y aguantando el tiron, para que en ningun bucle hubiese sustos.
aunque al final, en ultimo tramo shomaru, nada mas salir, en la primera curva, estampo el coche defrente contra el rail, por una mala visibilidad por unos matojos... y se escucha un silvidito en el motor, y humo por el capó... temiendo lo peor, y circulando suave varios km para no calentar el coche y tener que abandonar el rally.... no estaba en condicion de ganar el rally asi que tampoco fue mucha la perdida... pero si un buen susto.
al final, llegamos a meta y acabanndo en buena posicion el rally de Francia, que era un rally de dejar pasar....
LOAN team astur

bueno pos aqudei estamos con la cronica de france empezamos con la ss1 que tuvimos algun sutillo que otro y no a abamos como.queriamos pero bueno no acabamos tanpoco tan mal en ss2 nos salio bien lo que pasa que ay pilotos bastante rapidos y nos quedamos onde teniamos que estar pero salio muy bien la ss3 es espectacular el tramo tan bonito en bajada como.es torre me lo pase muy bien aciendo este tramo en bajada tan wapo ya la ss4 no salio como esperabamos demasiado bote y ya no i amos muy seguros queriamos ir rapido pero no podiamos ycasi al final tuvimos un golpe que se quedo el cocje contra un arbol y tuve que pedir ayuda y luego acabar en 2 asta la meta que ni tan mal que quedo en 2 y la suerte de que abia bucle nuevo en la siguiente asi que reparaba la ss5 fuimos a ganar un poco de segundos con el.3 pa aver si conseguiamos pero no tuvimos suerte nos sacaba muchisimo y remontar no se podia asi que a arriesgar que era lo que quedaba ya ss6 no fueimos como la.anterior a vida o muerte no quedaba otra y la ultima etapa pos era un poco complicada y curva tras curva me vómito asta el copiloto la verdad un rally de france muy wapo un saludo ala organizacion por el trabajo que haceis y seguir asi

Rally de Argentina
Empezamos en la SS1 tranquilos puesto que este tramo en especial no nos gusta nada y sabíamos que perderíamos tiempo en el, pero quedaba mucho rally por delante.
La SS2 salimos confiados pero en apenas 1 km tenemos un toque en una piedra que ni siquiera llegamos a ver, por culpa de esta realizamos un trompo pero no perdemos demasiado tiempo, eso si la concentración y la confianza desapareció para toda la Super Especial y fuimos cometiendo pequeños errores los cuales nos costaban un puñado de segundos.
Salimos a la SS3 ya un poco mas tranquilos, la realizamos sin muchos sustos pero la curva después de meta estaba muy resbaladiza y nos salimos teniendo un toque en la parte delantera de nuestro Subaru, lo que no nos dimos cuenta era que esto nos traería problemas.
SS4, cuando comienza la etapa nos damos cuenta de que llevamos el coche con un problema por causa de la salida de pista del tramo anterior, el coche no tenía potencia, así que nos tocaba llegar como fuese a meta, pero con el problema añadido de que aun nos quedaba la SS5 antes del Parque de trabajo, en este tramo perderíamos 1 minuto y 5 segundos, añadiendo los 46 segundos que también sumaríamos en el siguiente tramo, casi 2 minutos de tiempo perdido.
SS6 Power stage Había que atacar, lo que pasa es que este tramo no era el mas propicio para ello, tramo nuevo y muy difícil por las miles de trampas que tiene, estábamos rodando tranquilos dentro de lo que nos lo permitía este tramo, pero llego el error, en una curva de izquierda en la cual nos salimos un poco, nada por así decirlo, pero la mala suerte nos seguía acompañando y nos quedamos enganchados, intentamos sacar el coche pero nada, suerte de algunos espectadores que nos ayudaron a salir de la situación, pero perdíamos en la acción mas de 40 segundos.
El resto de tramos fuimos mejorando, intentado no cometer errores, pero con un mejor ritmo que hasta el momento.
El balance, un rally muy difícil que pintaba bastante mal al principio pero que al final pudimos salvar los muebles. puesto que creo que le hemos cogido algún punto que nos viene bien para el campeonato.
Solo me queda dar la enhorabuena al podio y  a todos los participantes.  
Salú.

rally Argentina.
rally durisimo, quizas el peor del estos años...
escogiamos muy bien la eleccion de neumaticos, y ganabamos terreno en primer bucle, estando apretadisimos el podio
ya en segundo bucle con power stage, era la clave y otra buena eleccion de neumaticos hacia que me llevase la power stage y distanciarme del resto pilotos, para al acabar el bucle tener un margen de 20 segundos del sucesor...
ya en ultimo bucle, tambien una buena eleccion de neumaticos, hacia estar en muy buenos tiempos, con margen de 14 segundos en ultimo tramo.
ya con neumatico adecuado para el ultimo tramo, y rodando tranquilo para asegurar,,,,hace que un bote nos desvie de la trayectoria y salgamos directo al publico, con un atropello...y perdiendo las opciones del tramo , lo que asegurando la 2º plaza, fui a ralenti asta el final, pensando que los 30 segundos de la ayuda eran irrecuperable, y cuando veo que habia quedado a tan solo 3 segundos!! si hubiese apretado desde el atropello, con las ruedas que tenia seguramente hubiese ganadao, pero asi son los rallys!!
esta vez gano juhopack, y quedamos segundos que no esta mal!!!
LOAN team astur!!!

bueno pos aqui estamos pa ablar del rally de argentina que fue la mar de bien no nos quejamos y ojala nos salgan todos asi porque salio muy bien bienla ss1 era la mejor el.circuito.cerrao muy divertido y sin soltar el freno de mano me lo pase muy bien lluego ya empezo el segundo bucle que era de ir muy rapido pero sin cometer errores porque te costaba el rally y eso no queriamos despues de que ibamos muy bien completando elel.rally ya cuando hicimos el 2 bucle ya empezo lo malo que de power stage abia un tramo que nunca le avia corrido y me avian ablao muy mal de el que tenia piedras escondidas pwro fuimos muy limpios y no pisamos la cuneta pa nada por lo que nos fue muy bien y quedamos en buen puesto yya las otras tres eran lo mas complicao que avia patinaban no agarraba nada tuvimos 4o5 sustos que apocasmas nos cuesta el rally pero libramos por los pelosy seguimos un ritmo bueno y conseguimos aguantar el puesto por.lo cual estamos muy contentos ya el ultimo bucle tiramos a aguantar porque calentarse ya a ultima hora era acer el bobo y ya sacaba bien de tiempo a el.que venia detras asi que quise aguantar y nada otro rally mas muy bonito y con ganas de seguir y de que venga el otro rally un.saludo

bueno pos ayer hicimos un bonito rally como es portugal muy dificil.con.muchos baches y muchas tempas escondidas en las cunetas empezamos ena el, primer bucle ya empezamos bastante mal teniendo problemillas pero aun asi conseguimos acabar el segundo bucle los dos primeros tramos de lujo ya luego vino los dos tramos de francia y eso fue un infierno porque la primera patinaba namas salir nos comimos la primera curva porque patinaba bastante y pa llevar el coche era complicao ya la segunda no era complicao era imposible de llevar nos dimos ostias por todos los laos asta que acabamos mal malpero bueno.la.cosa era acabar y no.retirarse ya el 3, bucle fue un lujo porque avia pistas muy conocidas y pudimos correr algo mas porque en francia aviamos perdido mucho.tiempola verdad es que lo unico que me fue bien fue el umtimo bucle que es el que mas e recorrido yo y nada muy orgullosos por averle acabao y un saludo ala organizacion que sin ellos no.seria posible.todo esto y felicitar a los tres primeros que van como aviones y no ay nadie que les.siga la estela un saludo

rally portugal
rally muy largo y complicado sin a ver entrenado...
a primera vista la clave era bucle 2.  la eleccion dee neumaticos.
elegimos gravel intermedios.... y todo bien asta llegar a el asfalto, donde fue una ruina....una malisima eleccion de ruedas, dado que el rival directo nos metia 1 minuto de beneficio a su favor......
parecia equivocado la opcion de usar ruedas de asfalto para hacer 2 tramos de 15km en tierra....y al parecer era esa la mejor opcion....aunque no la logica...pero es un juego...asi que la logica a veces no existe...

almenos hicimos un muy buen tiempo metiendo 8 segundos en el power stage donde bajabamos rabiando por la perdida de 1 minuto en la general, y almenos llevarnos el power

ya en ultimo tramo con una diferencia de 1 minuto por delante y 1 minuto por atras solo tenia que acabar, y otra vez por ir tranquilo y a asegurar, un atropello ( por ir despacio ) y no tener bien las referencia de frenado con tan poca velocidad...... mantengo la 2º plaza del rally portugal, pero muy mal agusto con esa asyuda y eleccion de neumatico
por mi parte un poco abundante el asfalto...en lo que es un rally de tierra, pero es lo que hay
LOAN team astur

Llegamos a Portugal con nuestra nueva adquisición el Ford Fiesta RS WRC 11, nos decidimos a cambiar la montura porque pensamos que nos faltaba potencia uno y ya creo que estamos preparados para dar el salto.
En el primer bucle del rally faltando apenas 400metros para meta nos hacemos un pequeño recto e intentamos colocar el coche para no dañar nada y atropellamos a un espectador con la correspondiente penalización que esto nos suponía. (empezamos bien el rally jeje)
En el segundo bucle ya de cuatro tramos, en el briefing con los mecánicos decidimos montar ruedas de asfalto y agua, pero un mal entendido hizo que saliésemos al tramo con ruedas de tierra y seco, nos iba a tocar sufrir en el asfalto, los tres primeros tramos sin arriesgar mucho fuimos bastante cómodos pero el último tramo de esta sección fue horrible, no había ningún tipo de grip.(pero lo pasamos sin demasiadas consecuencias).
Tercer bucle salimos tranquilos, sin arriesgar demasiado en el primer tramo, en el segundo tramo del bucle SS7 creo que era ya salimos a batallar un poco mas y casi en meta hicimos un  trompo en el cual perdimos unos pocos segundos. Pero bién.
Y el último bucle mas o menos bien hasta el penúltimo tramo que tuvimos un problema con el freno de mano, lo mismo de todo el rally, a apenas 10 curvas de meta, se nos soltó el freno de mano en una derecha cerrada y no pudimos hacer nada para tener una pequeña salida de pista lo suficiente para que nos tuviesen que ayudar a salir de allí y otra buena cantidad de segundos que perdimos.

Estamos contentos con el rally que hicimos y sobre todo muy contentos con el coche. Enhorabuena a todos.

Rally de Italia:
Rally muy difícil ya que no pudimos rodar ni una pasada, preparamos un entreno para el lunes, pero no llego una pieza de los pedales del cockpit y no pudimos hacerla, hoy día del rally media hora antes de comenzar estuvimos terminando de armar estos y casi no tenemos tiempo ni de entrar en el parque cerrado.

Empezamos bastante bien el primer tramo, colocando nuestro coche en segunda posición de la sala oficial (a falta de los tiempos de las extras). Pero en el segundo tramo un error del PC y mis oculus nos echa fuera de la especial y no podemos realizar esta (en este momento se nos acabó el rally, puesto que marcamos retired en el bucle mas largo y creo que el que tenía mas kilometros) así que estuvimos a nada de abandonar, pero al final optamos por seguir y así poder probar los pedales nuevos, pero ya sin ninguna motivación en lo que a la carrera se refiere.
Rally pa olvidar, vendrán otros mejores.
Enhorabuena al podium y en general a todos los participantes.
Salú.

rally Italia
rally no muy complicado pero con 2 tramos clave, y precisamente uno era power stage, asi que sabiendo que no era rally de nuestro agrado, solo quedaba aguantar y esperar al final.
y fue lo que hicimos, a pesar de la poca inscripcion, nos hemos hecho un buen raly sin ningun fallo. por lo que la 2º posicion final y de power, hace que sigamos liderando el campeonato pero aun quedan muchas citas para acabar. asique aguantando con tranquilidad y esperaremos dar un poco mas de chicha donde podamos.
LOAN team astur!!!

bueno pos aqui estamos pa ablar del.rally de polonia que fue un poco complicao porque la grava y el agua no son buenos amigosde las ruedas del fiesta la verdad es que en ss1 yo creo queque fue el.unico tramo.en elido.que no tuvimos toques porque los demas en casi todosen ss2 nos salio muy bien muy contentos de acabar sin tocar elel.coche ya en ss3 no.tuvimos esa suerte era un.tramo muy largo y muy complicao y algun.toque tuvimos suerte pero.coseguimos acabar sin ningun.problemas mas ya en ss4 tuvimos que correr mucho pa no.perder mucho tiempo con.el.anterior y arriesgamos y alguna pasada en, alguna curva tuvimos pero.sin.percances la ss5 tuvimos un par de problemas que nos quedamos.ena.una cuneta trabaos pero con un poco.de suerte pa lante pa atras conseguimos salir aunque perdimos un tiempo y en la.salida se nos salto y perdimos muchos segundos ta en la ss6nos.pegamos en.un.rollo y nos salimos.en.una curva pero como siempre nunca fallamos y siempre acabamos y ya la ss7 nos salio muy bien y las demas fuimos arriesgando a ganar los segundos que podria porque avia perdido mucho en.los tramos primeros  bueno pos con esto ya emos echo nuestra cronica y el.siguiente mas y mejor un saludo

rally Polonia.
rally duro y con mucho patinaje....
fui muy precabido, con mucha tranquilidad, y sin arriesgar nada, frenando mucho en todos los tramos, intentando guardar gomas, y se noto el agarre, pero tambien en la perdida de tiempo en algunos tramos, como noiker, que ya lo hicimos 40 veces, pero sigue saliendo en todos los roadbok.
en la power usando la cabeza, tampoco arriesge, para no lastrar el rally, pero ahi estamos sumando puntos..
esperamos proxima cita.
LOAN team astur

rally de polonia
llegamos al rally sin entrenos y con nervios para no liarla
comenzamos el rally y en ss1arrancamos con tramo conocido sin llevarnos ningun susto,en segundo bucle empieza la fiesta del neumatico donde elegir el correcto marca la diferencia para llegar a power con el coche intacto,conseguimos ir con buen ritmo y sin correr muchos riesgos para llegar vivo a power donde conseguimos marcar un buen tiempo,el tercer y ultimo bucle tb se las traia con climatologia cambiante y una ultima pasada al tramo espectaculo donde el asfalto patinaba mucho y habia q ir tranquilo para no tirar al traste todo el trabajo en el rally.Conseguimos terminar el rally con muy buenas sensaciones y con ganas del siguiente donde intentaremos entrenar para pelear x el podio
GASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

Rally de Finlandia.

Llegamos a Finlandia con unas cuantas modificaciones en nuestra montura, sin probar nada nos metemos de lleno en el rally y añadiendo que los tramos de Finlandia no son de nuestro agrado, pues el resultado fue lo que fue
Así que a sido un rally para ir cogiendo sensaciones, empezamos tranquilos pero en el segundo tramo cometimos muchos errores y tuvimos dos toques que nos lastraron el resto del bucle. La falta de entreno y el no tener ningún setup nos ha perjudicado mucho. Estos dos últimos rallys no hemos estado al ritmo que deberíamos, pero quedan rallys por delante e intentaremos estar al 100%. Enhorabuena al podium.
Salú.

rally Finlandia
buen rally, sin imprevistos, a nuestro ritmo y con tranquilidad para no tener fallos.
el segundo bucle muy lar y peligroso debido a tramos muy rapidos y con neumaticos a elegir, esperemos que hayan sido de buena eleccion y a esperar a los rivales.
LOAN team astur!!!

bueno aqui estamos pa ablar del.rally de finlandia no tuvimos tanta suerte como me esperaba pero bueno acabamos que era lo importante la ss1 pusimos un setup que el.coche iba super raro no.me gusto nada ya en la.ss2 empiezan los problemas una salida y contra un arbol pero.no.rompio lo unico que salto la temperatura y consegui acabar esa y la ss3 acabamos apuraos pero acabamos pero justo al pasar por meta se.me paro.el.coche por.lo.cual tuve que reparar y ya salir ala powera darlo.todo teniamos queque arriegar a, cojer unos puntos ya la ss7 tuvimos un golpe contra un puente en rallyschooly ya las tres ultimas ya arriegue y que seria lo.que quisiera asi que le dimos a tope asi que estamos esperando al.siguiente pa entrenar un.poco un saludo

bueno pos vamos a. ablsr del rally de alemania que nos emos.quedao muy contentos bieno en la.ss1 fuimos.de.lujo le dimos zapatilla al fiesta asta mas no poder y fuimos.de p*ta madre en.la.ss2 igual.que la.ss1 fuimos.muy rapido. ay engarrandome con dani y varito pero no.ay quien.les.coja bueno.en.la.ss3 tal que de.lo mismo fuimos muy rapido.arriega.do.a que sea.lo.que.sea ya en.la.ss4 no siguio la.suerte en la.ultima.curva pegamos.contra.el guardacarril y nos.salto.temperatura pero con.suerte de que.no.rompiese ya en.ss5 fuimos a.arriesgar a tope pero justo.a 1km de la meta.se.me.paro y no consegui echarle andar asi que.me.tuve que retirar y la suerte que en.la.siguiente era service park asi que arreglamos y salimos ala power a tope y ya asta el.final.llevamos.el.coche de lujo asi que pocosi mas.tengo.que.contar.que tuvimos un.pike en.cada.tramos.varito y dani muy bonito y con.eso.acabamos.un saludo ala org que aceis esto posible

Rally alemania
Rally muy duro. Asfalto...y tramos muy revirados.
En ss2 tube un toque fuerte y me hizo perder mucho tiempo con lo que tiraba el rally completamente . Ya que habia 4 tramos en ese bucle y con el coche torcido no iba a poder ni arriesgar...asi que solo acabar y no perder mucho.
En power iba fuerte pero un trompo me hizo perder incluso la tercera plaxa de power. Y aguantar simplemente en la general.
Al final 3° por primera vez. Despues de 9 rallys estando 1° o 2° .
Loan team astur

bueno pos aqui. estamos pa ablar del rally de casa elcataluña que no me salio como nosotros esperabamos pero acabe que era lo importante bueno en ss1 fuimos rapidos sin cometer ningun error y nos salio de madre sin ningun problemilla ya llegamos a ss2 patinaba muchisimo y en una de las curvas nos la pegamos y nos salyo la temperatura pero a escasos 500 metros de la.meta.se.nos paro.el.motor y nos tuvimos que retirar bueno.en ss3 ay no tuvimos ningun tipo de problema porloque acabamos sin problemas en ss4 tal.de.lo..mismo fui a ganar algun segundo para ir subiendo algun puesto mejor en ss5 tuvimos algun susto pero nada grave que no se podria solucionar con un par de volantazos ya en la power hicimos lo que pudimos ya ivamos a muerte a ganar todo el tiempo posible asi que avia queque apretar a muerte la ss7 no tuvimos ni fallos ni problemas ni nada fue todo la mar de bien la ss8 ay tuvimos un atropello porque el camara muy bueno pa acer los videos pero pa situarse no es tan bueno yyala ultima es la que. mejor me salio pero ya poco se podia acer la verdad pero bueno aver si el siguiente tenemos masque suerte y acemos algo un saludo

rally cataluña
rally desastroso, que nada mas empezar a dar la primera curva volcamos. y ya con tiente en todo el tramo....
despuesapretamos un poco y manteniendo distaancias pero otro susto nos hacia ir muy tranquilos ya en asfalto y con tranquilidad para acabar sea como sea. y el resultado es tercero que no esta nada mal.
loan team astur

bueno pos aqui estamos pa ablar del rally de wales el peor rally de toda la temporada pami todo eran fallos y fallos algun golpe y mala suerte bueno el ss1 fue lamejor carrera que hice en toda la noche es la unica quede pudimos ir rapido peeo nos sirvio de poco en ss2 ya empezaron los golpes las pasadas y en un principio no pense que acabaria asi que decidi aflojar pa a abar el rally pa cojer algun puntin que viene muy bien ya en ss3 tuvimos una librada que pillamos a un espectador y no paso nada entonces aprete un poco yya empezaron los fallos en ss4 nos fue bien con algun toque pero bueno bien dentro de lo que cabe la ss5 ay fue golpe tras golpe parecia que no se podia ni llevar porque cuando iva bien ostionen ss6 tal y como.la anterior ostia tras ostia pero algo mejor ya las 3 que quedan nos arriesgamos a que pasaria ño que, pasaria si perdiamos perdiamos pero nos teniamos que arriesgar aver si aguantabamos el 3 puesto asi que con mucha suerte consegui acabar sin tanto tipo de problemas el peor rally del año pero ya esta acabao asi que ya paso un saludo

rally wales
rally atipico donde no habia nada de agua ni mojado ni lluevia... por loque era un rally de paso, apretamos en todas pero teniamos siempre algun toque, por lo que viendo como iba la clasificacion no merecia la pena arriesgar. un poco en power y poco mas, ya que las ultimas denoche no se ve mucho y s epuede armar una buena.... asi que un rally de paso, y solo queda uno... Finlandia
LOAN team astur

rally australia
fin de temporada...fin de campeonato y ganamos el rally y el campeonato!!!
por 3º vez consecutiva me proclamo vencedor del rally CGC
un rally a fondo, muy divertido, y sin entrenos....no se puede pedir mas.
aun asi...creo que llega el momento de colgar los guantes.....
un placer chicos!!!
LOAN team astur