Catalunya seco

Aquí dejamos unos reglajes editados y posteados por Vanquish para F1 2010 Codemasters Ps3.

Barcelona – España (Seco)

Aerodinámica

Angulo Alerón Delantero: 3
Angulo Alerón Trasero: 1

Frenos

Equilibrio: F 49% - R 51%
Presión: Alta
Tamaño disco: Pequeño

Equilibrio

Balance de Distribución: F 50% - R 50%
Barra Anti-vuelco Delantera: 11
Barra Anti-vuelco Trasera: 11

Suspensión

Altura Delantera: 1
Altura Trasera: 1
Muelle Delantero: 8
Muelle Trasero: 9

Caja de Cambios

Marcha 1: 136 km/h
Marcha 2: 167 km/h
Marcha 3: 197 km/h
Marcha 4: 228 km/h
Marcha 5: 261 km/h
Marcha 6: 295 km/h
Marcha 7: 331 km/h

Motor

Mapa Aceleración: Velocidad
Combustible: N/A

Alineación

Angulo de Caída Delantero: -1.50
Angulo de Caída Trasero: -3.50
Angulo Delantero: 0.15
Angulo Trasero: 0.50

Poco se `puede hacer con estos reglajes, a parte de volverte loco tratando de sortear los pianos, porque como los toques........... "la peonza"........esta asegurada. (en mi humilde opinion. para este circuito esta muy bajo el coche). a parte de poca carga aerodinamica (sobre todo atras),con los neumaticos tienes para pocas vueltas con las barras tan radicales. y demasido duro para hacer el 3º sector, que entre pianos y baches puede ser una tortura. (siempre y cuando quieras ir rapido, claro esta.)
Claro que siempre hay que partir de una base, pero yo aconsejo no variar mucho los parametros, sea cual sea, ni radicalizar mucho, porque lo ganas en un sitio lo pierdes en otro. EQUILIBRIO. esa es la clave.

Hola amigos,

Alguien me puede dar una opinion sobre que se deberia tocar de estos reglajes? En contrarreloj cuales deben ser los tiempo wenos.

Yo con estos he hecho 1.18.6, hay que pulir cosas, pero ahora mismo estoy perdido, maldito online.


Un abrazo

Hoy he estado jugando online y he cambiado algunos parametros respecto a los reglajes rápidos del ingeniero.
La aerodinámica la he puesto en 4-2
Distribución 70-30
Las marchas: subo 2 puntos la 2ª (para la chicane), subo la 3ª un punto y la sexta tb la subo un puntito.

Lo q sí considero importante es dejar los frenos tal y como está puesto más arriba, para frenar bien en la curva de la caixa.

En online he marcado 1:26.xxx, mientras q los demás compañeros hacían 21 o 22, pero con el setup q os digo iba bastante cómodo. Todavía me queda darle a la contrarreloj.

Se aceptan consejos.

Ito te recomiendo te recomiendo que pongas 4-3. Yo estoy probando subir la aerodinamica y me he sacado un 1:21.4 con un 6-3. Pierde algo en el primer sector pero en el segundo y en el tercero va de fabula

Gracias Sinzapatillas.
Lo probaré.

hola

con unos reglajes algo parecidos a los de arriba solo puedo estar en 21 alto, noto que me falta bastente carga en algun punto, mi duda es si compensa poner algo mas de carga delante auque se pierda algo de punta, por ahora con carga 3-1 la punta era de unos 320 pero noto poco agarre en el segundo sector y en la parte final del circuito...
la altura si que la he subido un punto para pasar mas comodo por los pianos,,, en la frenada de la caixa parece que le cuesta frenar y tengo que hacerlo bastante antes de la marca de 100 metros,, bueno a ver si alguno mas comenta que podria funcionar bien para poder rodar con un poco mas de aderencia en curva sin tocar la carga. a el reparto de pesos lo ponia a 70-30... y las barras un poco menos radicales

darfran escribió:hola

con unos reglajes algo parecidos a los de arriba solo puedo estar en 21 alto, noto que me falta bastente carga en algun punto, mi duda es si compensa poner algo mas de carga delante auque se pierda algo de punta, por ahora con carga 3-1 la punta era de unos 320 pero noto poco agarre en el segundo sector y en la parte final del circuito...
la altura si que la he subido un punto para pasar mas comodo por los pianos,,, en la frenada de la caixa parece que le cuesta frenar y tengo que hacerlo bastante antes de la marca de 100 metros,, bueno a ver si alguno mas comenta que podria funcionar bien para poder rodar con un poco mas de aderencia en curva sin tocar la carga. a el reparto de pesos lo ponia a 70-30... y las barras un poco menos radicales

Hola darfran yo estaba en 1.22 altos con aleron 3-1 y cansado ya de no bajar tiempos puse en el aleron 6-2 por probar y ahora mi mejor tiempo ha sido de 1.21.4 yo no soy de los mas rapidos pero si te puede ayudar en algo te lo digo.eso si en recta no pasas de 314/315.
saludos.

muchas gracias jonas,,, va bien saber sobre todo cuando no se ha tenido tiempo de entrenar mucho si compensa poner un poco mas de carga,,, esta noche vere si puedo hacer 21s bajos o quien sabe algun 20 con este tipo de reglaje... se que pierdo bastante en el 2º y 3º sector