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    Mensaje por Dexter_Gott Sáb 03 Sep 2011, 14:45

    Pongo esto aquí para que todos los sepan.

    Dexter_Gott escribió:Hola, finalmente adelanto las vacaciones unos días y ya no podre correr esta cerrera.
    Me marcho el lunes de madrugada y estaré 3 semanas. O sea, que es seguro que me pierdo las 3 carreras siguientes: Grand Valley, Monaco y Tokio. Volveré el fin de semana del 24-25 de septiembre, asi que para la carrera de Le Mans estaré, pero si no hay sitio me esperare, no voy a quitar a alguien que haya corrido las 3 carreras para correr yo solo una, si no hay sitio, mala suerte.

    Os seguire leyendo allá donde vaya study
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    Mensaje por Jayd_10 Sáb 03 Sep 2011, 14:53

    Gracias por avisar Dexter Wink. No te preocupes q podrás correr en Le Mans sin problemas, solo faltaría que alguien que ha estado allí todo el campeonato no pudiera correr solo pq se va de vacaciones y además avisando con antelación Very Happy

    Disfruta de las vacasssssss jijijijij

    xau!
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    Mensaje por SinZapatillas Lun 05 Sep 2011, 15:43

    Hola Jayd, traigo modificaciones en mi traje:

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    un saludo mamonas!

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    Mensaje por SinZapatillas Lun 05 Sep 2011, 20:32

    Hola! Que tal vuestros tiempos?? Yo ahora mismo en 1:31 alto, creo que se puede llegar al 30 facilmente. como siempre, pregunto.. ¿Es buen tiempo?

    Necesito saber los vuestros, jeje
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    Mensaje por Makanaki69 Lun 05 Sep 2011, 20:53

    1.30.7xx
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    Mensaje por Jayd_10 Lun 05 Sep 2011, 21:36

    Perdona Sinza pero esq tenía q hacer la prueba de lo q aguantaban las gomas y algún ajuste, llego a casa a eso de las 20:15 y no tengo mas huecos para probar cosas asi q hay q intentar aprovexar el tiempo Razz.

    Ya mañana no tendré q probar tanto xD

    xau!
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    Mensaje por SinZapatillas Mar 06 Sep 2011, 09:09

    Ok, Javi, jeje. Es que me tenia que ir y queria probar algo de carrera, pero no pasa nada. Me dio rabia por que mi mejor tiempo es ya 30.3, y en varias vueltas estuve cerca de calcar tu 29.1, por que en el primero me quede a 0.91, en el segundo a 1 decima y despues me la pegue, jeje.

    Pues eso, dime a que hora vais a estar entrenando.
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    Mensaje por Jayd_10 Mar 06 Sep 2011, 11:57

    No te fies mucho de ese tiempo, ayer hice mas prueba de gomas que de otra cosa y encima mas tarde me di cuenta de que llevaba 100kg de lastre xD. Luego bajé ese tiempo pero ni dire cuanto Rolling Eyes, mas q nada pq fijo q Neniko lo pulveriza y hago el ridículo xD

    xau!
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    Mensaje por Adrian_f1 Mar 06 Sep 2011, 13:08

    Hola, bueno ya conseguí el GT One al tercer intento, aquí tienes mi avatar:

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    Por cierto, aunque sea una tontería, mi nick es 'Adrian_f1' no '_F1', pero no sé por qué se cambia solo en el foro cada dos o tres días y se pone la 'f' mayúscula xD.

    Un saludo.
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    Mensaje por R_Dog19 Mar 06 Sep 2011, 13:15

    Bueno respecto a la carrera de mañana, estoy un poco como siempre, no sé si llegaré a tiempo porque el horario de salida es muy arbitrario xD pero he estado pensando que aunque llegue a las 22:45 o así no hay problema porque algunas veces aún está entrando la gente u otras haciendo la cuali, no había caido en eso xD.

    Así que igual puedo estar también mañana, siempre que hubiera sitio libre claro.
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    Mensaje por ADMIN Mar 06 Sep 2011, 14:21

    Adrian_f1 escribió:

    Por cierto, aunque sea una tontería, mi nick es 'Adrian_f1' no '_F1', pero no sé por qué se cambia solo en el foro cada dos o tres días y se pone la 'f' mayúscula xD.

    Un saludo.

    Los IDs o nicks de PSN (Playstation Network) no diferencian entre mayúsculas o minúsculas. No te preocupes por ello.

    Saludos
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    Mensaje por SinZapatillas Mar 06 Sep 2011, 16:02

    A mi lo que me pasa es que e intentado cambiar mi perfil y me dice que contacte con el administrador.
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    Mensaje por Turbodeif Mar 06 Sep 2011, 16:09

    SinZapatillas escribió:A mi lo que me pasa es que e intentado cambiar mi perfil y me dice que contacte con el administrador.

    Para no seguir en Off-Topic enviame un privado explicándomelo, Pablo.
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    Mensaje por SinZapatillas Mar 06 Sep 2011, 21:11

    No Deif, no quiero cambiar nada importante. Siento continuar con el off-topicazo. Como bien decia, estaba añadiendo info en mi perfil y me decia eso. Lo decia por si sabiais por que sucedia.

    No te molestes en contestar Turbo, Smile
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    Mensaje por Adrian_f1 Miér 07 Sep 2011, 14:11

    Desde la actualización 1.12 noto mi volante Logitech G27 mucho más flojo en el Force Feedback, antes al 50%-60% hacía más fuerza que ahora al 80%, lo he tenido que subir para notar algo más duro el volante... la vibración al paso por los pianos y golpes creo que no han variado su intensidad, pero la fuerza del volante sí, ¿lo habéis notado?
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    Mensaje por SinZapatillas Miér 07 Sep 2011, 14:38

    Ola, esta mañana me he hecho una carrera de 26 vueltas yo solo y me he fijado que en esta carrera va a depender del factor tráfico y el factor paradas.

    Yo creo que hbra gente que pare 3 o 4 veces y otras que prefieran conservar los neumaticos e ir a dos paradas. Estirar es imposible (Literalmente), por que si estiras una vuelta mas tus neumaticos, tus tiempos empeoran entre 3 a 4 segundos por vuelta.

    Pufff, que complicado va a estar. Al menos ya he llegado al 29 medio y creo que lo puedo mejorar.

    A parte de las paradas, sera muy importante la posición en la que salimos tanto en la vuleta en la que decidimos parar. Podemos parar 1 vuelta antes de lo que estaba previsto y asi quitarte el posible trafico que podrias encontrarte si paras 1 vuelta mas tarde. Lo que esta claro es que aqui el camber va a ser fundamental para la carrera. Perder algunas decimas en curva, pero obtener una mayor duración de lo sneumaticos y que su vida util aumente, evitando asi la caida de tiempos tan brusca que hay y a la vez poder hacer una estrategia de 2 paradas, o decidir ir mas rapido en curva, provocando un mayor desgaste de neumaticos.

    A ver si nos echamos unas simus antes de la carrera, por que si no va a estar muy complicado.

    Saludos

    PD: Adri, no tengo ni idea. Yo no he notado nada.
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    Mensaje por SinZapatillas Miér 07 Sep 2011, 20:58

    Hola!! Debido a que Drako no asiste, creo que deberia crear yo. Tengo muy buena conexión: 10 Mb y si os sirve de dato, nunca me he caido en el F1 y tan solo 3 veces en el GT5 (Curiosamente la primera vez que entr a entrenar con vosotros) y luego nunca mas.

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    Mensaje por Adrian_f1 Miér 07 Sep 2011, 21:04

    SinZapatillas escribió:Hola!! Debido a que Drako no asiste, creo que deberia crear yo. Tengo muy buena conexión: 10 Mb y si os sirve de dato, nunca me he caido en el F1 y tan solo 3 veces en el GT5 (Curiosamente la primera vez que entr a entrenar con vosotros) y luego nunca mas.

    Dew

    Agrégame a la PS3 en ese caso. Wink

    Y no te creas que 10Mb de conexión es muy óptimo para ser servidor, -yo tengo la misma velocidad-, es bastante exigente el GT5 en este aspecto, en otros juegos como F1 2010 no habría problema.
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    Mensaje por SinZapatillas Miér 07 Sep 2011, 21:05

    Hola, tambien deciros que me encuentro mal en estos momentos. Tengo fiebre y retortijones. Por lo que si en algun momento de la carrera no puedo aguantar mas el dolor tendre que aparcar el coche y cuando se me pase volver a pista, o retirarme y ver la carrera en el modo espectador.

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    Mensaje por Abe_Power Miér 07 Sep 2011, 21:38

    hola, no se si alguien leera esto, siento no haber avisado antes, se me ha complicado la tarde un poco y no se si ñlegare a tiempo para la carrera, si se hace la hora y no estoy hacer marcha, yo me metere en la sala por si aun no habeis empezado, lo siento, a ver si llego a tiempo, saludos!!
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    Mensaje por Jayd_10 Miér 07 Sep 2011, 21:57

    SinZapatillas escribió:Hola!! Debido a que Drako no asiste, creo que deberia crear yo. Tengo muy buena conexión: 10 Mb y si os sirve de dato, nunca me he caido en el F1 y tan solo 3 veces en el GT5 (Curiosamente la primera vez que entr a entrenar con vosotros) y luego nunca mas.

    Dew

    Vale SinZa, crea tu. Recuerda que tienes que configurar la partida a 26 vueltas, con agarre sobre bordillos real, tiempo de espera al acabar la carrera en 180s, salida nula, penalización débil y luego la configuración de la sala: 700PR, neumáticos duros y todas las ayudas desactivadas.

    Cuando vayamos a empezar la cuali tienes q resetear el circuito y despues de eso poner el inicio automático en 12min. Luego en la sala te lo recordaremos, pero q te vaya sonando Wink

    xau!
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    Mensaje por SinZapatillas Miér 07 Sep 2011, 22:05

    Javi, la sala la tengo creada desde hace hora y media con todo configuradp, lo que pasa es que es privada.
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    Mensaje por Adrian_f1 Miér 07 Sep 2011, 22:07

    Agregame SinZa a la PS3 que tienes la lista de amigos llena.
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    Mensaje por Jayd_10 Miér 07 Sep 2011, 22:16

    SinZapatillas escribió:Javi, la sala la tengo creada desde hace hora y media con todo configuradp, lo que pasa es que es privada.

    Tiene q ser publica Sinza, privada no nos vale. Y tienes q estar atento de que no se cuele ningún guiri, no hace falta que la crees de 16 pq vamos a ser menos, seremos como 13 o 14 seguramente.

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    Mensaje por SinZapatillas Miér 07 Sep 2011, 22:26

    Carrera amistosa o competitiva?? competitiva supongo no?
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    Mensaje por SinZapatillas Jue 08 Sep 2011, 00:03

    Bueno, ahi va el resumen de mi carrera:

    Empieza la clasi y marco 1:31.xxx trompeando en el tunel. Entra un put_ guiri llamado bola91 que se mete en la partida. Me cuesta un huevo sacarle (Menos mal que era español) y con todo ese tiempo perdido, voy mejorando 6 decimas en el primero y de repente, a la salida del tunel, me arrolla, me arrasa, me destroza el coche y ahi se acabo la clasi.

    La salida fue muy complicada, muchos toque en las primeras curvas sin consecuencias, pero en la chicane tras el tunel, alguien trompeo y no nos dejaba paso. Se echo a la izquierda y aproveche, pero el mamon volvio a la derecha marcha atras y de nuevo al lio.

    En la vuelta 3 adelanto varias veces a beja y en la vuelta 5 paro. Salgo y me encuentro a la besti saliendo de boxes unas vueltas mas tarde. Tenemos un bonito pique que dura menos de 2 vueltas. Voy 7 por que beja sale de la partida. En la parada empieza el baile de bugs. Entro a boxes y no se me pone la camara exterior. Puedo manejar el coche por donde me de la gana de boxes, y encima no me cambian neumaticos. Asi que con los neumaticos en las lonas, tardo casi 4 mins en dar una vuelta, siendo doblado por neniko. En boxes nuevo lio. No se por que me dejaba el control de boxes manual y me podia mover por donde me daba la gana. Asi que al entrar a boxes solte el volante para relajarme, pero micoche se queda encallado literalmente en un muro de neumaticos blancos. Ahora el control es automatico y no me deja dar marcha atras. Asi que lo hace a los 20 segundos despues la makina.

    Por fin paro en la vuelta 16, siendo doblado de nuevo por neniko y con algunos mas por detras. Asi que al final soy doblado por todos.

    Tengo de nuevo problemas y paro en la vuelta 20. Salgo , y como veia que la carrera estaba perdida y ya habia malgastado la vida util de los neumaticos, decidi parar para intentar hacer vuelta rapida.

    Lo consegui, marcando 1:30.6.

    En fin, que le vamos a hacer... Una carrera condicionada por los guiris y los bugs.

    Nos vemos!
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    Mensaje por SinZapatillas Jue 08 Sep 2011, 00:33

    Con el cabreo me he pasado por alto una cosa:

    Siento mucho lo que le paso a abe con la conexion y posteriormente con el soporte del volante. Espero que lo soluciones paketon!!
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    Mensaje por R_Dog19 Jue 08 Sep 2011, 12:39

    Tengo pensado hacer vídeo pero como no sé cuanto me llevará hago crónica también xD

    Conseguí llegar a tiempo, hasta para hacer la cuali. Tenía claro que saldría bastante atrás porque con un par de horas de entreno y tras lo visto en Indy... pero bueno xD, el caso era disfrutar y Mónaco es propicio para eso.
    Me costó conseguir una vuelt alimpia, la primera vez me encontré con Pablo y tuve que abortar, y la vuelta que me daría la 4ª posición que me sorprendió hasta a mí, también se vió perjudicada por el bola este, me lo encontré en la zona del puerto y me hizo perder unas décimas, pero en fin, cosas que pasan.

    Empezamos la carrera, Neniko pole, Jayd segundo, Makanaki tercero y yo cuarto. Jayd creo que se saltó la salida un pelín y se quedó un poquito, entonces me metí por el interior con muchas dudas pero al final encaré la subida 2º.

    Pensé que duraría poco ahí, pero cual fue mi sorpresa al ver que me acerqué a Neniko y le estuve presionando muy pegado durante un par de vueltas. Ahora después de la carrera me doy cuenta que seguramente él iba tranquilo sin querer gastar ruedas y yo iba todo emocionado xD.
    De todos modos poco a poco se fue yendo, empezaba a acusar el problema que me quitaría el podio, que me merendaba las ruedas, supongo que será cosa del mando, porque como acelero con los gatillos se me hac emuy difícil acelerar progresivamente como se hace con un pedal, lo que hace que derrape mucho más y las ruedas sufran pale

    Neniko se fue, Jayd se empezó a acercar, y de repente en la chicane nueva entro un poco pasado y me adelanta, cosa que habría hecho tarde o temprano, por otra parte. Entonces ya me centro en no cometer más errores e intentar mantener esa posición.
    Makanaki que iba rapídisimo se empezó a acercar, estuve unas cuantas vueltas que lograba mantener la distancia, pero llegamos a la vuelta 8, y mis gomas empezaron a entrar en la fase C esa que decían en la F1 jjjj, y pensé: o paro ahora o en la siguiente vuelta voy a perder 4 segundos. Makanaki me adelantó antes de llegar a boxes, sabía que sería complicado ganarle porque el iría a una parada probablemente, y yo haría dos y con la lengua fuera.

    Después de parar salgo 6º, detrás de Carlicos, Aalris y Makanaki. Aquí otro dilema, me costó mucho entrar en ritmo con las ruedas nuevas, tal y como me pasó en Trial Mountain, y eso le vino genial a Aalris que iba a una parada y me dió toda una lección de como se conservan las ruedas y a la vez se puede ir rápido xD.

    Carlicos tenía problemas de ruedas ya, así que lo adelanté y me fui a por Aalris, sabía que tenía que adelantarle y abrir hueco porque el pararía antes en boxes y conseguiría sacarme ventaja para cuando yo hiciese mi segunda detención.
    Entonces cuando encarabamos la recta principal, Jayd sale de boxes, Aalris le intenta adelantar en Santa Devota, pero le traspasa y yo aprovecho para adelantarle a la salida de la curva. Ahí las ruedas de Jayd estaban frías, pero aún así no intenté ningún ataque porque sabía que se escaparía rápido y al final perdería más tiempo del que ganaría en mi lucha con los que iban a una parada.

    Aalris paró, Jayd se marchó y yo visto que las ruedas iban mucho mejor que en el primer stint, decidí alargar hasta la vuelta 18, vuelta en la que Makanaki ya se me estaba echando encima y me iba a arrancar las pegatinas porque yo ya iba deslizando xD.
    Entonces paré, y salí bastante cerca de Aalris, tiré todo lo que pude, marqué varias vueltas en 28 que es lo más que podía hacer xD pero Aalris y Makanaki corrieron más y me tuve que contentar con el quinto puesto, la verdad es que me dejó contento porque me lo pasé bien en las luchas y en los juegos de paradas, aunque necesitaría un volante para poder ir a una parada, cosa impensable con mando xD.

    Y bueno eso es todo, a ver si hago vídeo y consigo repetir la jugada para la próxima carrera y así poder estar en todas, ojalá Very Happy

    Saludos.
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    Mensaje por Jayd_10 Jue 08 Sep 2011, 22:59

    Wenassss

    Ante todo felicidades a Neniko :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

    Un ritmo claramente superior y mas que justo vencedor en una carrera en la que como muxo cometió 1 error que le hizo perder algunos segundos Razz.

    La carrera era una incógnita pq no tenía ni idea de cómo iban por ejemplo Neniko y Aalris ni cuantas paradas pensaban hacer ni nada, como creo q os juntais por la noxe q es cuando yo me tengo q ir a sobar, pocas veces tengo la opción de espiar y ser espiado xD.

    El caso esq estos días lo mas q bajé fue a 28.3, aunq bastantes veces y fácil así q pensaba q podía bajar a 27 pero en cuanto empezó la cuali y vi el 27.1 de Neniko dije a tomar por culo jajajajajajaja. Al menos parecía q la segunda plaza era mas q posible. Al final conseguí un setup con el q vi a última hora q podía parar una sola vez ya q la primera prueba fue mas bien desastrosa y no veia forma de no hacer dos paradas :S.

    Salgo segundo y por intentar no hacer patinar muxo las ruedas meto cuarta demasiado pronto y el coxe se keda medio muerto. Me adelanta Dog y durante unas vueltas vi como cogían un margen, me lo esperaba de Neniko pero me sorprendía Dog q incluso parecía q le axuxaba Shocked Shocked

    Yo visto q en la cuali estaba a mas de 1s de Neniko lo q me propuse fue olvidarme de las referencias y rodar a mi ritmo y sin cagarla, así prácticamente nunca miré los números (siempre en rojo xD) que marcaban las diferencias, pq si los ves, intentas reducirlos, y si intentas reducirlos con alguien q te saca mas de 1s/p.v tarde o temprano la cagas. Así q preferí aislarme lo mas posible xD.

    Despues de unas vueltas, de la misma manera q Dog había seguido impresionantemente a Neniko, empezó a perder ritmo de golpe, no hubo término medio xD. Le alcancé y gracias a un error que cometió en la xicane le puse pasar y abrir hueco Razz.

    A parti de ahí, cogí mi caparazón, me olvidé de las referencias e intenté hacer mi carrera evitando los errores. Hubo una vuelta en la q al mirar al mapa vi una flexa de un coxe detrás mio super pegado y me ortocircuité pq no había doblado a nadie en pista y pensé q era makanaki q me estaba pillando por detrás, pero resultó ser Charly (creo) q había parado y le había pasado en box. El caso esq del susto y del shock cometí un error en la xicane del puerto q me costó como unos 10s o así.

    Pero nada, seguí con el mismo planning y no hubo muxo mas q contar. Tras hacer mi parada salí justo delante de Aalris y Dog pero estaba claro q habían ido a dos paradas y sabiendo q yo en esos momentos tenía mejores gomas, pude tomarmelo con calma y poco a poco abrir hueco de nuevo.

    Así que al final, a medio minuto de Neniko y gracias xD. Demasiado habrá q ponerse las pilas para poder seguirle jajajajajaja

    xau!
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    Mensaje por Jayd_10 Vie 09 Sep 2011, 10:06

    Wenasss

    Como apenas miré las diferencias en carrera, esta mañana me he puesto a revisarlas y he sacado un gráfico con la evolución de la diferencia por parciales Razz. Se puede ver mi error en la vuelta 12 (sube de golpe la diferencia y el tiempo por vuelta), que Neniko paró una vuelta mas tarde (de ahí el subidón en la diferencia en la vuelta 13) y que Neniko cometió algún error en la vuelta 18 (baja de golpe la diferencia). Aunq con pekeñas bajadas puntuales (tampoco iba a ganar tiempo en todos los parciales de la carrera xD) la tendencia es clara Razz.

    En el segundo stint parece que mis tiempos eran mas constantes pero sin embargo la diferencía subía más rápido, cagate xD. Se aprecia muy bien sobre todo en el segundo stint el efecto del deterioro progresivo de las gomas en los tiempos:

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    xau!
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    Mensaje por Neniko_18 Vie 09 Sep 2011, 16:15

    Hola!!

    Paso a comentar un poco mi carrera.

    Empezamos la clasificación y a las primeras de cambio marco un 1.27.1.Sabía que podía llegar hasta ahí e incluso bajar mas pero después de mi nulo entreno salvo el domingo que le dediqué un rato no sabía ni como andaban los demás ni a cuantas paradas habría que ir aunque dudaba bastante que hubiese que ir a mas de una.

    Pues bueno,hago la pole y con lo cerquita que están las posiciones de salida pensaba que Jayd que salía 2º me adelantaría.Pero por suerte hizo una mala salida y pude afrontar la 1ª curva en 1ª posición.

    Durante las primeras vueltas con las gomas frías fui con cuidado tratando de ir por el sitio sin tocar los pianos ni dar demasiado gas ya que era muy fácil hacer un trompo y perder alguna posicion que me arruinaría la carrera.Aun así no iba despacio y llevaba a Dog pegado detrás.Tras unas vueltas con mas confianza en la gomas me despegué un poco de él y pude tirar mas agusto mientras Jayd se le acercaba por detrás.

    Tras ponerse 2º Jayd seguí distanciándome poco a poco teniendo mucho cuidado con las ruedas para no sobrecalentarlas y que me pudiesen durar sin problemas hasta la 13 sin perder esas últimas vueltas una sangría de tiempo o hubiese un gran riesgo de trompo.En la vuelta 13 entró Jayd y yo estiré 1 vuelta mas viendo que aguantaban bien y así hacer la 2ª parte a 12 vueltas un poco mas desahogado.
    Entré en la 14 y tras varias vueltas en 1.27s me comí el muro de la chicane del final de túnel (el que se comen los del B-Spec) y perdí unos 6 segundos con trompo incluído.Pero eso no me desconcentró y con la importante diferencia que había con Jayd seguí tirando hasta bajar al 1.27.1 y de ahí ya rodar las últimas 6 vueltas un poco mas tranquilo.

    Enhorabuena a Jayd por el podio y a Makanaki que se marcó otra gran carrera.Ojalá que en las próximas nos juntemos un poco por las tardes porque yo muchas veces estoy y no hay gente y los que están en el GT5 no juegan/entrenan Sad .



    Saludos!!!
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    Mensaje por Poliphoni002 Vie 09 Sep 2011, 18:08

    Hola,

    felicades a Neniko por esa merecidisima victoria, es el rey de monaco y aqui es dificil que alguien le pueda poner las cosas dificiles Very Happy. Luego felicidades a Jayd por ese segundo y como no a Makanaki, que yo no se si el diablo que usabas en SuperGT era un autentico diablo y no habia maneras de controlarlo o que el R8 va increiblemente bien o que simplemente tienes mas tiempo de entrenar, pero macho, es increible tu progresión de una modalidad a la otra! en serio, ya vi en Nurburgring que me podias poner las cosas dificiles, pero ahora veo claramente que ya he perdido la quinta posición de la general contigo, tanto en Indy como en Monaco ibas rapidisimo, en serio, bravo!

    Mi carrera pues poco que decir, el intruso Bola salio como un elefante en una cacharreria, me despistó, me pasé de frenada y me estampé, me quedé el ultimo y perdí totalmente la concentración. Me encontré otra vez con elBola, me estampé otra vez, y nada. A partir de aqui entre que el coche no iba como el lunes o el martes y mi concentración habia desaparecido pues fue un continuo de golpes y trompos. En la vuelta 8 entré a boxes y tompeé justo en la entrada, con lo cual me colocaron en el carril de box y no me cambiaron nada. Otra vuelta mas, otros trompos mas, entrada a box. Pude adelantar a Charly en un error suyo, a Sinzapatillas por sus paradas y nada mas. A partir de la parada iba mejor pero ya estaba todo perdido. Un intruso toca pelotas, muchos toques con la valla, muchos trompos, mucha falta de concentración y un coche que no se comportaba como los dias anteriores Crying or Very sad . Una carrera para olvidar.

    un saludo,
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    Mensaje por Jayd_10 Vie 09 Sep 2011, 21:29

    Poli en las pruebas que yo hice en nurbur (F1), la diferencia entre el R8TO y el Bentley era de una centesima...a favor del bentley Razz.

    Realmente el bentley (al menos en la realidad), no era otra cosa q un audi disfrazado de bentley. El año q bentley ganó las 24h audi no participó de manera oficial (sí había audis privados) pero le dio a bentley motor, pilotos y staff técnico. El equipo y en parte el coche era una reencarnación vamos xD

    xau!
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    Mensaje por Aalris Vie 09 Sep 2011, 22:53

    Buenas compis.

    Primero felicitar al gran Neniko, imparable en Mónaco, que ritmo! Impresionante!

    Y nada, mi carrera muy mala, por lo menos la primera parte de la carrera. No pude entrenar todo lo que me hubiera gustado ya que estoy con los exámenes de septiembre… pero vamos, que me aprendí los puntos de frenada, hice unas tandas para ver la duración de neumáticos y poco más.

    En fin, la cuali malísima, ninguna vuelta buena hago, la mejor un 29.6, cuando podía haber hecho un 28.8 perfectamente. Eso hacía que saliera el 5º. No pintaba muy bien la cosa. Mi salida fue muy buena, el problema es que salimos muy pegados unos de otros y como Maka quien era el que tenía delante se quedó clavao pues le intenté esquivar poniéndome a su izquierda y eso hizo que me patinara el coche de atrás. Cagada monumental, me pasan unos cuantos incluido el intruso que eso ya me puso mucho más nervioso de lo que ya estaba. Total, después de dos curvas 8º. Rápidamente me deshago del guiri y me pego a Carlicos. Yo estaba fuera de mi, quería adelantarle lo más rápido posible y eso hizo que derrapara varias veces y que me pasara de frenadas otras tantas. Estábamos un grupo de 4 coches en un pañuelo, yo era el último de ellos y mi desesperación crecia cuando veía que íbamos a un ritmo muy lento. Hice un intento de adelantamiento a laBestia en el túnel pero en la frenada me lo devolvió, y después en la ultima curva cuando íbamos en paralelo le toco y le espero. Siento ese toque laBestia. Total, no estaba teniendo mi día. Seguidamente consigo deshacerme de él, me coloco 7º y voy a por Adrian que con el accidente anterior aprovechó para adelantarnos. A todo esto, era la vuelta 5 y ya estaba a más de 30 segundos de Neniko, y el objetivo del podio estaba muy muy difícil. A las 2 vueltas consigo alcanzar a Adri y le adelanto a la primero pero veo que trompea justo en el momento de adelantarlo y decido esperar por si le toqué o algo, acto seguido él para en box.

    Era la vuelta 8 y había que decidir si hacer 1 o 2 paradas. Viendo mi situación de carrera decidí arriesgar a hacer una parada. Sabía que con estos neumáticos sufriría una barbaridad las últimas vueltas antes de parar pero tenía que hacerlo de esta manera si querría tener la posibilidad de remontar algo. Iba en 6ª posición real, delante tenía a Carlicos que veía que podría cogerle, y después a Maka y Dog. A estos dos solo veía posibilidad de ganarles la posición en caso de que hicieran 2 paradas, sino lo veía imposible. Vuelta 9, veo que para Dog, eso me anima, sale 10 segundos detrás mio. Sigo a tope a por Carlicos al cual adelanto. Ya tenía vía libre por delante. Mientras por detrás Dog va recortando tiempo muy rápido con gomas nuevas. Sabía que era importantísimo que no me adelantara antes de mi parada. Entraba en la fase complicada de los neumáticos en la cual vas 4 segundos más lento de lo normal. Total, cuando faltaba una vuelta para mi parada veo que sale Jayd de box al cual le intento adelantar por el interior, pero traspasa mi coche y se me pone por delante y seguidamente aprovecha Dog para pasarme. Aguanté el ritmo de esa vuelta bastante bien a pesar en los neumáticos.

    Hago mi parada, estaba claro que mi lucha estaba por la 4ª posición con Dog. Mi objetivo con esas ruedas era no machacarlas a derrapadas y poder ir a un buen ritmo constante, para que cuando Dog parara a hacer su segunda parada saliera detrás mio a una distancia considerable. Y lo conseguí, a las tres vueltas paró Dog y salió 4 segundos por detrás. Para mi sorpresa los neumáticos me duraron perfectamente hasta el final de carrera y conseguí mantener a ralla a Dog.

    Después de un comienzo muy complicado pude salvar los muebles como pude, me quedo satisfecho por la carrera pese a que podría haber ido mucho mejor.

    Felicidades de nuevo para Neniko, Jayd y Maka.

    Un saludo
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    Mensaje por Abe_Power Sáb 10 Sep 2011, 13:57

    Hola tios, putada lo que me paso el viernes... siento no haber podido participar, mi intencion era correr aunque fuera con el mando, porque el soporte del volante se me troncho nada mas llegar a casa montandolo para jugar, y lueog pa colmo no me podia conectar a la sala, pero bueno, no tenog suerte yo con este juego online tios, espero ellunes poder arreglarme elsoporte y continuar jugando aunque poco puedo hacer ya jejeje, jugar y divertirme,que no es poco.

    Nos vemos, Felicidades a Neniko por su vicotria y al resto del podio. Saludos!!
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    Mensaje por Makanaki69 Sáb 10 Sep 2011, 15:27

    Poliphoni002 escribió:Hola,

    felicades a Neniko por esa merecidisima victoria, es el rey de monaco y aqui es dificil que alguien le pueda poner las cosas dificiles Very Happy. Luego felicidades a Jayd por ese segundo y como no a Makanaki, que yo no se si el diablo que usabas en SuperGT era un autentico diablo y no habia maneras de controlarlo o que el R8 va increiblemente bien o que simplemente tienes mas tiempo de entrenar, pero macho, es increible tu progresión de una modalidad a la otra! en serio, ya vi en Nurburgring que me podias poner las cosas dificiles, pero ahora veo claramente que ya he perdido la quinta posición de la general contigo, tanto en Indy como en Monaco ibas rapidisimo, en serio, bravo!

    Mi carrera pues poco que decir, el intruso Bola salio como un elefante en una cacharreria, me despistó, me pasé de frenada y me estampé, me quedé el ultimo y perdí totalmente la concentración. Me encontré otra vez con elBola, me estampé otra vez, y nada. A partir de aqui entre que el coche no iba como el lunes o el martes y mi concentración habia desaparecido pues fue un continuo de golpes y trompos. En la vuelta 8 entré a boxes y tompeé justo en la entrada, con lo cual me colocaron en el carril de box y no me cambiaron nada. Otra vuelta mas, otros trompos mas, entrada a box. Pude adelantar a Charly en un error suyo, a Sinzapatillas por sus paradas y nada mas. A partir de la parada iba mejor pero ya estaba todo perdido. Un intruso toca pelotas, muchos toques con la valla, muchos trompos, mucha falta de concentración y un coche que no se comportaba como los dias anteriores Crying or Very sad . Una carrera para olvidar.

    un saludo,
    gracias, poli. la verdad esque en el nomad no me sentia agusto, y en lms estoy teniendo un poco de suerte en las dos carreras el unico fallo que he tenido fueron en las salidas y contando que en la primera carrera falto neniko y en esta segunda falto drako y alguno mas nose si hubiera consegido el podium, y el r8 lo he adaptado a mi conduccion bastante bien y me siento agresivo con el. y estreno todo lo que puedo porque hacer el video de la semana pasada me llevo bastante tiempo hacerlo y el de esta semana aun estoy en ello por lo tanto todabia no e estrenado. venga no desis tas por la 5ª plaza que aun quedan 150 puntos en juego. Very Happy Very Happy Very Happy y yo queria felicitar a neniko y jayd que son unos makinas y atodos en general por la buena participacion teniendo en cuenta que monaco es muy estrecho y con mucha facilidad de colisionar. esta carrera seria impensable en online. saludos
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    Mensaje por Poliphoni002 Sáb 10 Sep 2011, 17:53

    Jayd_10 escribió:Poli en las pruebas que yo hice en nurbur (F1), la diferencia entre el R8TO y el Bentley era de una centesima...a favor del bentley Razz.

    Realmente el bentley (al menos en la realidad), no era otra cosa q un audi disfrazado de bentley. El año q bentley ganó las 24h audi no participó de manera oficial (sí había audis privados) pero le dio a bentley motor, pilotos y staff técnico. El equipo y en parte el coche era una reencarnación vamos xD

    xau!

    con esto ya me acabas de matar Jayd jajaja, pues asi claramente soy yo que no me adapto al coche, habrá que seguir intentando hacerlo mejor, entrenar un poco mas y esperar a tener mas suerte, quedan tres carreras y dos de ellas en circuitos que me encantan, asi que habrá que intentar hacer buenas carreras en ellos.

    Makanaki, tu no te preocupes que yo no tiro nunca la toalla :8) (bueno, casi nunca, en Madrid abandoné, pero porque se me estropeó el volante y me cabreé y me salí Crying or Very sad) , asi que no te despistes que ahi estaré por si fallas Very Happy, aunque ya te digo, estas bordando las ultimas carreras y será complicado Razz .

    un saludo,
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    Mensaje por Carlicos69 Lun 12 Sep 2011, 17:42

    mm,,,circuito curioso este gran valley,tiene de todo curva rapida,lenta, restas,un poco de todo,lastima que sea un paleto u no tenga ni puta idea de reglajes y tenga k correr con el coche como biene,algun alma caritativa que me de unos tutoriales,,,jejeje
    aber si puedo cubrir alguna baja
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    Mensaje por Neniko_18 Lun 12 Sep 2011, 18:49

    Grand Valley Speedway es un grande,sin duda el mejor circuito original de Gran Turismo.Lo malo es que sea un refrito y no esté totalmente remodelado como High Speed Ring Sad .


    Saludos!!!
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    Mensaje por Makanaki69 Lun 12 Sep 2011, 20:07

    unnn una pregunta en grand valley speedway hay un par de aceras en una curva a izquierda antes del tunel y otra antes de la ultima curva a la recta de meta me pregunto esta permitido subirse en ellas con el coche completamente tanto en la cuali como en carrera????
    otra cosilla si osparecia que en monaco gastababos neumaticos aqui va hacer impresionante el desgaste. saludos afro
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    Mensaje por SinZapatillas Lun 12 Sep 2011, 20:15

    Entonces mi parada va a ser en la Vuelta 2, jajaja.

    A mi este circuito no me gusta nada, de los que menos me gustan de todo el juego.

    Por cierto, aviso que en la sharte, se puede atajar en practicamente todas las curvas del circuito. La curva 3, la 4, la 5, la 9 y las 2 ultimas chicanes sin frenar.

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    Mensaje por Neniko_18 Lun 12 Sep 2011, 20:38

    Yo siempre me los he comido (sobretodo el 2º).En teoría se debería permitir subirse a ellos pero si alguno tiene otra opinión lo puede comentar.


    Saludos!!!
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    Mensaje por Neniko_18 Lun 12 Sep 2011, 20:43

    SinZapatillas escribió:
    A mi este circuito no me gusta nada, de los que menos me gustan de todo el juego.
    :evil: :evil:


    SinZapatillas escribió:
    Por cierto, aviso que en la sharte, se puede atajar en practicamente todas las curvas del circuito. La curva 3, la 4, la 5, la 9 y las 2 ultimas chicanes sin frenar.
    Ya lo sabemos y no está permitido saltarse curvas ni ampliar la trazada fuera del trazado.



    Saludos!!!
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    Mensaje por Makanaki69 Lun 12 Sep 2011, 21:05

    hombre sinza una cosa es saltaste unas curvas y otra es el ejemplo que yo he expuesto.mi forma de conducir es subirme en la acera en la primera curva y teniendo en cuenta que para ello tengo que frenar antes que si lo hiciera sin subirme por la acera para no salir despedido a la hierba y si se gana tiempo no lo se, imagino que primero se pierde y después se gana tiempo creo que la diferencia estaría ajustada.de todas formas me ajustare a las normas. Saludos
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    Mensaje por Carlicos69 Lun 12 Sep 2011, 21:22

    sinza decia en el circuito de las sharte :o
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    Mensaje por SinZapatillas Lun 12 Sep 2011, 21:25

    Jajaja, Makanaki, no lo digo por nadie, jaja.. Lo digo por avisar.
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    Mensaje por Poliphoni002 Mar 13 Sep 2011, 15:35

    Yo las dos aceras de Grand Valley pues a veces las aprovecho mucho y otras no, depende de como salga de la curva jejeje, sobre el desgaste pues no sabria decirte makanaki, por lo que pude ver ayer, para mi, el desgaste es menor que en monaco, aunque hoy terminaré de comprobarlo. Lo dicho, para mi no hay problema si se usan esos bordillos.

    En cuanto a la Sharte, pues ya sabiamos que existia ese problema, pero se confia en que la gente irá por la trazada. De todas maneras la repetición permite ver todos los coches, y si se pesca a alguien haciendo trampas pues ya se sabe, descalificación y listos. Tambien se pueden detectar las trampas en clasificación, solo con comparar la posición de salida con los tiempos por vuelta que se hacen en carrera, si no se corresponden mucho pues... Pero ya digo, yo espero que todos vayamos por la trazada y que no haya ningun problema.

    un saludo,
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    Mensaje por Makanaki69 Mar 13 Sep 2011, 16:53

    Very Happy Very Happy ok, hombre sinza yo te e entendido perfectamente y se que era en sharte a lo que te referias y lo decias en general. no te preocupes compi.
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    Mensaje por Adrian_f1 Miér 14 Sep 2011, 13:42

    ¿Qué tiempos hacéis en carrera en este circuito? yo todavía no he dado ni una vuelta, entre una cosa y otra, llevo una semana bastante liado.
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    Mensaje por Neniko_18 Miér 14 Sep 2011, 15:31

    En carrera conservando los neumáticos 1.40,luego con el paso de las vueltas incrementa poco a poco.En clasi dándolo todo sin importante las gomas se puede hacer 1.39 (yo hice 1.39.5) e incluso 1.38 aunque esto son palabras mayores y veo complicado que alguno llegue a esto.

    Respecto a las paradas lo mas rentable es ir a una si sabes administrar las gomas.Ayer en mi 1ª tanda aguanté 10 vueltas y de ahí ya eran trompos en cada curva aunque también tuve algunas salidas de pista.Incluso a partir de la 8 ya empezaba a deslizar en todos los lados y aquí hay zonas de muy alta velocidad como la 1ª y última curva donde entraba de lado,no digo nada de la horquilla que con poco agarre tienes el trompo asegurado salvo que lo controles antes de empezar a hacerlo.

    Mas tarde hice unos ajustes haciendo el coche mas estable y aparte de ser mas difícil cometer errores me aguantaron 15 vueltas mas o menos bien.

    Luego en carrera puede ser otra historia porque a poco que hagas alguna cagada de mas se puede ir la estrategia al garete.



    Saludos!!!

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