[Entrenamientos oficiales] GP de España (30-11-11)

Alexi26 escribió:Insisto, creo que deberíamos extremar las precauciones en los adelantamientos para evitar toques, yo creo que en la recta de meta de Montmeló se puede ir dos pilotos a ambos lados de la pista sin llegar a rozarse, lo digo porque estos días he visto la manía que tienen algunos de adelantar y venirse para tu lado, me pasó algo parecido a lo vuestro con Loudenasday y me fuí a recoger amapolas porque justo en la frenada se abrió y me echó fuera.

A ver si nos vamos concienciando del problema e intentamos ponerle u parche para disimularlo.

Salu2

Alexi26 escribió:estos días he visto la manía que tienen algunos de adelantar y venirse para tu lado

Almeriense05 escribió:es algo que me a pasao a mi tambien estos dias

Genocider escribió:



Carrera estupenda tanto por el resultado, como por la lucha contra mi mismo para conseguir ese resultado.
En el reparto de coches me toco el HRT, con el que no había dado ni una sola vuelta, y la verdad que me sorprendio el comportamiento
tanto, en clasi como en carrera.

Clasificación: 4º

La primera tanda fue para calibrar el cambio, ya que lo tenia para el Red Bull y en el HRT se quedaba muy corta la 6ª y la 7ª.
En la segunda tanda, la primera vuelta valida fue de 1.16.4 y en la segunda 1.16.0, metiendome a box muy contento, ya que era
mi mejor tiempo hasta la fecha.

Carrera: 4º

Lo que tenia claro desde un principio era la superioridad de Walo, Alonso y Segura. Todos ellos con 1.15. Por ello las previsiones
eran entre 4º y 6º si todo iba bien.
La salida perfecta, mantengo posiciones y no comprometo la frenada, ya que Alonso se retraso unos metros. Pero en la curva 3 me voy
al exterior sin poder evitarlo. No lo entiendo muy bien, posiblemente por perder carga aerodinamica, ya que la velocidad no era excesiva.
Me reincorporo a pista con cuidado, y me situo 11 detras de Daninarvaez. Sigo detras y en la curva Campsa le adelanto por dentro sin problemas,
pero al llegar al final de la recta colisiona por detras haciendome perder mucho tiempo ya que su coche quedo delante y no podia salir.
Me quedo ultimo y con 49 vueltas por delante y cabreado. El crono de la 1ª vuelta, fue 1.43. Haceros una idea del tiempo perdido.
A partir de aqui varias vueltas de transicion hasta que empiezo a adelantar coches. No me extendere es esto ya que cuelgo video de varios de ellos.
Me costo adelantar a Davidrompete, y fue el pike mas largo que tuve en carrera.
El accidente de David produjo la salida del SC, y como ya paso en otras carreras monte blandos no para atacar las ultimas vueltas, sino para
defenderme de los de atras sobre todo de Pau. El entrar nuevamente me retraso y cuando se reinicio la carrera Segura me llevaba varios segundos de ventaja, los cuales
no fui capaz de recortar sobre todo por algun incidente con doblados.
Al final el resultado esperado, aunque sin los incidentes iniciales podria haber estado mas cerca de los de cabeza.

Al comienzo de la vuelta 9 al intentar un doble adelantamiento a Sixxer y Carlicos golpee sin querer a este ultimo..sin consecuencias. Pido disculpas


Dejo videos de clasificacion y carrera. Disfrutarlos

Enhorabuena a Alonso por la victoria y a Walo y Segura por el podio. A todos los demas espero que os hayais divertido independiente del resultado final.

Nos vemos.

Genocider escribió:



Carrera estupenda tanto por el resultado, como por la lucha contra mi mismo para conseguir ese resultado.
En el reparto de coches me toco el HRT, con el que no había dado ni una sola vuelta, y la verdad que me sorprendio el comportamiento
tanto, en clasi como en carrera.

Clasificación: 4º

La primera tanda fue para calibrar el cambio, ya que lo tenia para el Red Bull y en el HRT se quedaba muy corta la 6ª y la 7ª.
En la segunda tanda, la primera vuelta valida fue de 1.16.4 y en la segunda 1.16.0, metiendome a box muy contento, ya que era
mi mejor tiempo hasta la fecha.

Carrera: 4º

Lo que tenia claro desde un principio era la superioridad de Walo, Alonso y Segura. Todos ellos con 1.15. Por ello las previsiones
eran entre 4º y 6º si todo iba bien.
La salida perfecta, mantengo posiciones y no comprometo la frenada, ya que Alonso se retraso unos metros. Pero en la curva 3 me voy
al exterior sin poder evitarlo. No lo entiendo muy bien, posiblemente por perder carga aerodinamica, ya que la velocidad no era excesiva.
Me reincorporo a pista con cuidado, y me situo 11 detras de Daninarvaez. Sigo detras y en la curva Campsa le adelanto por dentro sin problemas,
pero al llegar al final de la recta colisiona por detras haciendome perder mucho tiempo ya que su coche quedo delante y no podia salir.
Me quedo ultimo y con 49 vueltas por delante y cabreado. El crono de la 1ª vuelta, fue 1.43. Haceros una idea del tiempo perdido.
A partir de aqui varias vueltas de transicion hasta que empiezo a adelantar coches. No me extendere es esto ya que cuelgo video de varios de ellos.
Me costo adelantar a Davidrompete, y fue el pike mas largo que tuve en carrera.
El accidente de David produjo la salida del SC, y como ya paso en otras carreras monte blandos no para atacar las ultimas vueltas, sino para
defenderme de los de atras sobre todo de Pau. El entrar nuevamente me retraso y cuando se reinicio la carrera Segura me llevaba varios segundos de ventaja, los cuales
no fui capaz de recortar sobre todo por algun incidente con doblados.
Al final el resultado esperado, aunque sin los incidentes iniciales podria haber estado mas cerca de los de cabeza.

Al comienzo de la vuelta 9 al intentar un doble adelantamiento a Sixxer y Carlicos golpee sin querer a este ultimo..sin consecuencias. Pido disculpas


Dejo videos de clasificacion y carrera. Disfrutarlos

Enhorabuena a Alonso por la victoria y a Walo y Segura por el podio. A todos los demas espero que os hayais divertido independiente del resultado final.

Nos vemos.

Genocider escribió:



Carrera estupenda tanto por el resultado, como por la lucha contra mi mismo para conseguir ese resultado.
En el reparto de coches me toco el HRT, con el que no había dado ni una sola vuelta, y la verdad que me sorprendio el comportamiento
tanto, en clasi como en carrera.

Clasificación: 4º

La primera tanda fue para calibrar el cambio, ya que lo tenia para el Red Bull y en el HRT se quedaba muy corta la 6ª y la 7ª.
En la segunda tanda, la primera vuelta valida fue de 1.16.4 y en la segunda 1.16.0, metiendome a box muy contento, ya que era
mi mejor tiempo hasta la fecha.

Carrera: 4º

Lo que tenia claro desde un principio era la superioridad de Walo, Alonso y Segura. Todos ellos con 1.15. Por ello las previsiones
eran entre 4º y 6º si todo iba bien.
La salida perfecta, mantengo posiciones y no comprometo la frenada, ya que Alonso se retraso unos metros. Pero en la curva 3 me voy
al exterior sin poder evitarlo. No lo entiendo muy bien, posiblemente por perder carga aerodinamica, ya que la velocidad no era excesiva.
Me reincorporo a pista con cuidado, y me situo 11 detras de Daninarvaez. Sigo detras y en la curva Campsa le adelanto por dentro sin problemas,
pero al llegar al final de la recta colisiona por detras haciendome perder mucho tiempo ya que su coche quedo delante y no podia salir.
Me quedo ultimo y con 49 vueltas por delante y cabreado. El crono de la 1ª vuelta, fue 1.43. Haceros una idea del tiempo perdido.
A partir de aqui varias vueltas de transicion hasta que empiezo a adelantar coches. No me extendere es esto ya que cuelgo video de varios de ellos.
Me costo adelantar a Davidrompete, y fue el pike mas largo que tuve en carrera.
El accidente de David produjo la salida del SC, y como ya paso en otras carreras monte blandos no para atacar las ultimas vueltas, sino para
defenderme de los de atras sobre todo de Pau. El entrar nuevamente me retraso y cuando se reinicio la carrera Segura me llevaba varios segundos de ventaja, los cuales
no fui capaz de recortar sobre todo por algun incidente con doblados.
Al final el resultado esperado, aunque sin los incidentes iniciales podria haber estado mas cerca de los de cabeza.

Al comienzo de la vuelta 9 al intentar un doble adelantamiento a Sixxer y Carlicos golpee sin querer a este ultimo..sin consecuencias. Pido disculpas


Dejo videos de clasificacion y carrera. Disfrutarlos

Enhorabuena a Alonso por la victoria y a Walo y Segura por el podio. A todos los demas espero que os hayais divertido independiente del resultado final.

Nos vemos.

Shokk-vw escribió:Yo nunca me puse en su trazada, ademas en el video voy por encima de la linea blanca de boxes.

Alexi26 escribió:Más de lo mismo Shokk, es lo que pasa por abandonar tu carril compi, yo en esa acción y después de todo lo que he visto te veo a tí mas responsable que a Vila. Si te pilla bien el rebufo en la recta y además tu tapas el interior, ¿para que vuelves a su carril?

Para mí, eres el responsable del incidente y a ver si cambiamos esa forma de tapar huecos que no me parece nada limpio.

Salu2

Alexi26 escribió:Black, en la pista hay dos opciones, derecha o izquierda, el centro no vale, ok?

Turbodeif escribió:

Alexi26 escribió:Black, en la pista hay dos opciones, derecha o izquierda, el centro no vale, ok?

¿Cómo que no val discurrir por el centro? Eso lo dirás tú!

Alexi26 escribió:

Turbodeif escribió:

Alexi26 escribió:Black, en la pista hay dos opciones, derecha o izquierda, el centro no vale, ok?

¿Cómo que no val discurrir por el centro? Eso lo dirás tú!

Entre dos pilotos solo hay dos direcciones, cuando se produce un adelantamiento. No puedes hacerte a la derecha y después volver al centro.

Salu2

Alexi26 escribió:Black, en la pista hay dos opciones, derecha o izquierda, el centro no vale, ok? porque entonces me pillo un Dúmper Caterpillar y a ver quien adelanta....

Salu2

PD:Por cierto, me manda recuerdos para tí tu ex-compi de curro en Nestle, Pepe

Alexi26 escribió:En mi opinión, en una adelantamiento cuando el que es adelantado coge el centro es un gesto muy feo y casi siempre se le pillan cambios de dirección porque es imposible manterte quieto en el centro sin irte a la derecha o la izquierda.

Salu2

Turbodeif escribió:

Alexi26 escribió:En mi opinión, en una adelantamiento cuando el que es adelantado coge el centro es un gesto muy feo y casi siempre se le pillan cambios de dirección porque es imposible manterte quieto en el centro sin irte a la derecha o la izquierda.

Salu2

Eso ya es otro cantar, y va a gustos, pero es completamente legal.

Impossible is Nothing. Para mi es muy fácil mantener una línea recta, a no ser que haya bebido y eso, mariquita!

Xao!

Alexi26 escribió:No, te escudas de ese fallo poniendo como ejemplo la misma maniobra fea a Guerrero pero como a él no le pasó nada entonces será culpa de Vila, no? TEMA ZANJADO!