▄▀▄▀▄▀ Hilo General F1 [T7] ▀▄▀▄▀▄

Alonso2005 escribió:Holaaaaa

Bueno creo que el titulo de esta carrera esta claro : Neniko is back xDDD Me quede impresionado con tu ritmo, algo que no me esperaba viendo tu clasi y primeras vueltas, sobre todo me quede impresionado luego al final de carrera cuando me dijeron y vi en el director de carrera que solo habia hecho 1 parada O.o Enhorabuena tambien a alme con el que tuve un bonito pique al principio y una persecucion en las ultimas vueltas en las que me falto poco para cogerle, me costaba el alma recortarte una decima jajajjaa.

Clasificacion

Mi primera vuelta es mala y ni intento una segunda me meto directamente a boxes en mi 2 intento con neumaticos nuevos hago un 39.3 que me pone primero, en el 3 intento con neumaticos nuevos hago 2 vueltas y en la segunda consgio el 39.2 definitivo que me da la 3 posicion a poco de drako, estoy bastante contento a pesar de que podria haber mejorado algo mas.

Carrera

La salida fue muy buena, ningun toque por delante y creo que por detras tambien fue bastante bien, drako adelanta a jayd en la primera curva y yo me quedo 3, entonces llegamos a la recta larga y debi ser el unico que no use el kers a la salida de la curva porque jayd se me escapo muchisimo y camach que venia detras mio me paso como un avion, era 4º pero rodaba muy pegado a camach y manteniamos el ritmo de los primeros, en la 2 vuelta jayd trompea y nos quedamos un grupo de 3 pilotos en cabeza drako camach y yo con alme muy pegado aunque 2-3 segundos detras, esas vueltas del 1 stint fueron muy entretenidas con 4 pilotos muy pegados y todo muy limpio sin apenas toques, aunque claro esa pelea nos hacia perder tiempo con los de detras como neniko que al final del stint se nos acerco e incluso me adelanto en la vuelta 11 tras un error mio, ahi decidi hacer la parada y poner duros, salgo 5º detras de ika, a unos 2-3 segundos, la verdad esque me costo hacer buenos tiempos con los duros unas 3 vueltas o asi a las pocas vueltas empezaron a parar los primeros y me quede 3º detras de alme y neniko pero con drako y camach muy pegados, neniko estaba ya en otro mundo a unos 15 segundos de ese grupo de 4 pilotos, tuvimos unas vueltas muy buenas otra vez los 4 pegados, al final drako se descolgo un poco y nos quedamos alme camach y yo, luego alme fue escapandose un poco unos 4 segundos y camach estaba tambien cerca a unos 2, asi estuvimos hasta el final del 2 stint, en la vuelta 32 viendo que camach se me estaba empezando a acercar y que seguia a 3,8 de alme decido hacer mi ultima parada y vuelvo a poner duros, camach para una vuelta despues que yo y salimos muy muy justos estuvo unas vueltas presionando pero luego creo que tenia problemas con la gasolina y se acabo alejando, alme tardo mas en hacer su parada y sali a 2 segundo de el pero con drako de por medio, que iba con blandas a una estrategia distinta, tanto alme como yo lo adelantamos rapido al tener gomas mas frescas, ahi nos quedamos alme y yo solos a 2 segundos, esa distancia se mantuvo muchisimas vueltas, poco a poco recortando a alme baje a 1.5 pero ya con muy pocas vueltas para el final, en la ultima vuelta pase por meta a 1.2 pero ya era imposible, aun asi me lo pase genial en la carrera y me quede muy contento con el resultado.

Si eso es cierto que venga el y lo explique... xD porque aqui cada uno tiene un desgaste diferente o que? yo pinche el neumatico duro con 25 vueltas -.- y el blando con 17 vueltas ya iba mas tiempo de lado y cruzado que recto...

La crónica hasta mañana o el finde no la pondré.

No hice 1 parada, fueron 2 montando los duros en la 12 y en la 33.

Clasificar el 13º fue por paquete. Minutos antes había rodado en clasi en 1:37.7 y podía hacer 38s bajos sin problemas, pero con tanto coche y los nervios de saber que aquí no era el coche escoba como en la India y podía ganar me influyeron y no di una. La vuelta que marqué fue andando prácticamente, para dejar espacio

Enhorabuena a Alme y a mi excompi de GP2 Alonso por el podio


Saludos!!!

Felicitar a neniko por la remontad aimplacable una pena no haber video, pero saliendo desde la 13º posicion quedar primero en la F1 valla papel jajajaja grande , felicitar a alme que no se baja del podio y a alonso2005 por completar esa tercera posición, nos vemos en estados unidos suerte a todos

Buenas a todos compiis, ya estamos aquí de nuevo

Bueno, pues he salido de mi primera carrera de la temporada con muy buenas sensaciones. No me esperaba para nada luchar con nadie o tener un ritmo mínimamente bueno la verdad. No tocaba el juego prácticamente desde que salió y aún no había pisado el online, simplemente antes de la carrera me metí en el modo contrarreloj a testear un poco el reglaje y el circuito y poco más. Por ello ni siquiera hice tiempo en clasificación, quería salir desde atrás para no molestar a nadie y no tener percances ni nada al principio.

Y así fue, salí desde la 13ª posición porque a algunos compis les sancionaron. Salida muy limpia, adelantando alguna posición. Mi objetivo de esta carrera no era otra que coger experiencia con el juego y rodar y rodar para cogerle tacto al coche, y así me lo tomé al principio, pillar referencias e intentar poco a poco ir más rápido. Yo además empecé con los duros y por lo que ví prácticamente todos ibais con blandos al principio. Fueron pasando las vueltas e iba adelantando coches por errores que cometían, llegando a rodar 11º antes de mi primera parada, pero en tierra de nadie, ya que por delante Ika se me escapó un poco y por detrás tenía bastante espacio libre. Después de las primeras paradas de los que llevaban las blandas y de mi parada había adelantado a Ika que estaba muy detrás mia. Así que me tocaba rodar solo durante todo el stint, en 10ª posición y con los blandos. La verdad es que iba cogiendo confianza bastante rápido y conseguía ser bastante regular en mis tiempos.

Después de mi segunda parada, en la cual también puse los blandos de nuevo, salí detrás del trío formado por Jayd, Imas e Ika, y yo 12º, a los cuatro nos faltaba parar una vez más, pero yo iba con las blandas nuevas así que habría que intentar adelantarles y abrir hueco. A Ika le adelanté prácticamente enseguida con el DRS. Después Imas no conseguía cogerle en la recta ya que él también se beneficiaba del DRS con Jayd, así que hasta que éste último no paró en box no le conseguí adelantar en la recta de meta. Yo me encontraba muy cómodo ya y fui abriendo un hueco interesante con Imas hasta que realicé mi última parada.

El final de carrera fue de lo más emocionante, había un grupo de coches pegados muy guapo, Francisco, Jayd, Afnuo y yo. Sabía que Jayd ya llevaba muchas vueltas con esos neumáticos así que pensé que podría con él, pero primero habría que enfrentarse a Afnuo (de toda esta parte ya no tengo video así que no me acuerdo muy bien jeje xD). Se que le conseguí adelantar, al igual que a Jayd, pero justo después al intentar tirar a tope cometí un error y me volvieron a pasar. Finalmente Afnuo y yo cometimos un par de errores que hizo que se nos escapara Jayd sin posibilidad de recortar, y Francisco al final también tuvo algunos problemas y conseguimos acabar delante de él.

Así que al final 8º!! No me lo esperaba para nada, las sensaciones han sido bastante buenas. Estaba un poco preocupado por el tema de jugar al 100% de la distancia, pero la verdad es que no se me hizo largo ni nada, sobre todo con ese final de carrera tan apretado. Me divertí mucho

Después escuché a Afnuo por el micro que decías que me veías con humo, yo también veía que salía humo de mi coche, y tenía el motor en rojo, pero tampoco se el porqué de esto… es posible que sea por abusar del freno motor? Porque viendo el video no veo que lo fuerce de ninguna otra manera… no sé, es para intentar corregirlo en las próximas carreras y así no estorbar a nadie con esto

Saludooos

tranquilo aalris no tienes q corregir nada y menos intentar no molestar. es dificil evitar eso si es q tuviera solucion. gran final de carrera q vivimos

Buenas a todos! enhorabuena a Neniko por ese carreron! felicitar tambien a Alme y Jorge por completar ese podio tan dificil en esta carrera. Mi carrera se vió frustrada por la clasificacion.. pesimo tiempo el que hice y pesima la carrera en la que me metieron 2 drive throught y luego 20 segundos por ignorar banderas azules ya que hicieron una buena estrategia Dario y neniko para que Dario consiguiera pasarme, aun soy un noob en esta categoria y me queda mucho por aprender, pero sin duda podia haber echo una mejor carrera y espero hacerlas.

Por cierto comente junto con camacho y Angel que nadie hablaba en la sala! parecia un funeral como decia mis compañeros porque no soleis poner micros y darle mas vidilla a las carreras previamente? eso es algo que disfrutabamos mucho en F3 y Gp2 Camacho Angel y yo , con los que llevo compartiendo estos 3 años en CGC.

Saludos!

buenas compis, mi cronica la hare el finde pero felicitar a neniko por la victoria y a alonso por el podio.


jayd ibas entonces a 3 paradas? vaya inicio de carrera tuviste ggg.
lo de la gasolina yo volví a salir en agresivo, me siento mas comodo asi pero a la hora de adelantar pfff, con eso de que no puedes abusar del motor al empezar con -3... ggg, ya lo explicare en mi cronica pero joer lo que me costo adelantar, de echo en la recta larga ni un solo adelantamiento, todos en la segunda recta, una pena que de nuevo te quedaras en las primeras vueltas.


darfran si es que ay que llegar un poco rodao pakete, en clasi este año da un poco igual, no importa mucho pero si llegas a carrera sin rodaje... malo, aver si la proxima llegas con algo de rodaje.

me alegro que te divirtieras aalris y te digo lo mismo que a darfran, aver si a la proxima llegas con mas rodaje y puedes disfrutar aun mas.

alonso tu eres un mindundi , mira que estar quedandote sin gasolina y abusar del motor jaj, mi ingeniero me mantuvo informao de todo , buen pique pakete


salu2

Almeriense05 escribió:buenas compis, mi cronica la hare el finde pero felicitar a neniko por la victoria y a alonso por el podio.


jayd ibas entonces a 3 paradas? vaya inicio de carrera tuviste ggg.
lo de la gasolina yo volví a salir en agresivo, me siento mas comodo asi pero a la hora de adelantar pfff, con eso de que no puedes abusar del motor al empezar con -3... ggg, ya lo explicare en mi cronica pero joer lo que me costo adelantar, de echo en la recta larga ni un solo adelantamiento, todos en la segunda recta, una pena que de nuevo te quedaras en las primeras vueltas.


darfran si es que ay que llegar un poco rodao pakete, en clasi este año da un poco igual, no importa mucho pero si llegas a carrera sin rodaje... malo, aver si la proxima llegas con algo de rodaje.

me alegro que te divirtieras aalris y te digo lo mismo que a darfran, aver si a la proxima llegas con mas rodaje y puedes disfrutar aun mas.

alonso tu eres un mindundi , mira que estar quedandote sin gasolina y abusar del motor jaj, mi ingeniero me mantuvo informao de todo , buen pique pakete


salu2

Jajajaja ami tambien me mantenia informado mi ingeniero no te creas, de hecho en la ultima vuelta me dijo: "el de delante se ha quedado sin gasolina" y no veas el bote que pegue jajajaj pero luego vi que se lo habia inventado el cabron xD

Francisco_Marin escribió:
Por cierto comente junto con camacho y Angel que nadie hablaba en la sala! parecia un funeral como decia mis compañeros porque no soleis poner micros y darle mas vidilla a las carreras previamente? eso es algo que disfrutabamos mucho en F3 y Gp2 Camacho Angel y yo , con los que llevo compartiendo estos 3 años en CGC.

El problema está en que no entrais en el chat. Es el mal endémico desde el F12010, ya no solo en estas carreras si no en general. Con lo cómodo que sería si todos estuviéramos en el chat, conectarse a la play entrar y poder hablar directamente con la gente que hay conectada en vez de tener que mandar mensajes a diestro y siniestro para ver si nos invitan...

Ya se por experiencia que es una guerra perdida intentar convencer a la gente de que entre en el chat, pero por intentarlo que no quede

Hablar se habla bastante, pero en el único sitio en el que podemos estar todos sin depender de tener o no un micro

xau!

Francisco_Marin escribió:Buenas a todos! enhorabuena a Neniko por ese carreron! felicitar tambien a Alme y Jorge por completar ese podio tan dificil en esta carrera. Mi carrera se vió frustrada por la clasificacion.. pesimo tiempo el que hice y pesima la carrera en la que me metieron 2 drive throught y luego 20 segundos por ignorar banderas azules ya que hicieron una buena estrategia Dario y neniko para que Dario consiguiera pasarme, aun soy un noob en esta categoria y me queda mucho por aprender, pero sin duda podia haber echo una mejor carrera y espero hacerlas.

Por cierto comente junto con camacho y Angel que nadie hablaba en la sala! parecia un funeral como decia mis compañeros porque no soleis poner micros y darle mas vidilla a las carreras previamente? eso es algo que disfrutabamos mucho en F3 y Gp2 Camacho Angel y yo , con los que llevo compartiendo estos 3 años en CGC.

Saludos!

eeiiii francisco,,, cuando te pase yo?? querras decir que otro compañero te pasari porque al unico que pase fue a mi compi, al pakete de chen y al piloto que estaba de sustituto que no recuerdo su nombre,,, ya me habria gustado a mi moverme por los puestos en los que estabas compañero jejejeje

Almeriense05 escribió:buenas compis, mi cronica la hare el finde pero felicitar a neniko por la victoria y a alonso por el podio.


jayd ibas entonces a 3 paradas? vaya inicio de carrera tuviste ggg.
lo de la gasolina yo volví a salir en agresivo, me siento mas comodo asi pero a la hora de adelantar pfff, con eso de que no puedes abusar del motor al empezar con -3... ggg, ya lo explicare en mi cronica pero joer lo que me costo adelantar, de echo en la recta larga ni un solo adelantamiento, todos en la segunda recta, una pena que de nuevo te quedaras en las primeras vueltas.


darfran si es que ay que llegar un poco rodao pakete, en clasi este año da un poco igual, no importa mucho pero si llegas a carrera sin rodaje... malo, aver si la proxima llegas con algo de rodaje.

me alegro que te divirtieras aalris y te digo lo mismo que a darfran, aver si a la proxima llegas con mas rodaje y puedes disfrutar aun mas.

alonso tu eres un mindundi , mira que estar quedandote sin gasolina y abusar del motor jaj, mi ingeniero me mantuvo informao de todo , buen pique pakete


salu2

pero seeras mamoooon¡¡¡ me pegue viernes sabado domingo y lunes con fiebre, y el domingo aun me anime un rato a rodar pero en esas condiciones,,, total q solo entrene el martes aunque no pensaba que iba con poco rodaje puesto que a este circuito le di caña en la demo ,,, aun asi tienes razon alme, para sacar algun puntintito en alguna carrera visto el nivel general habra que rodar mas pero sobre todo evitar los malditos DT joer que lo de llevar el lotus me esta contagiando el mal de grosean jajajaja vaya dos carreras llevo

Hola chavalotes, vamos con un poco el resumen de carrera.
Primero y antes que nada felicitar a Neniko que ya vuelve por sus fueros de rapidez y consistencia, yo pa mi que hiciste el tontorron en India eh Nen jajaja, coñas aparte mi mas sincera enhorabuena crack.
A mi compi felicitarle también por ese podio y buenísimos puntos y a Alonso por ese 3 escalón y prensentarse pienso como una revelación de la f1.

Los 2 días previos que había entrenado, configure un setup que era malo para qualy pero en carrera iba cómodo como comprobé en los libres , lo malo fue que al llegar la hora de la verdad me comí la cabeza y la cagalera de las dudas y no se me ocurrió otra cosa que tocar para intentar mejorar la qualy y hice unos pequeños cambios que no fueron ni bueno para una cosa ni la otra.
En qualy me veía para 39 medio bajos saliendo una cosa normal y me quede en altos, y eso que bajo mi parecer hice vueltas buenas pero no salían los tiempos habituales, de todas maneras por lo que leo fue normal por que ya el martes en los libres Javi bajaba a 38 bajos bien y se quedo lejos de eso.
Para la carrera mi idea era parar 2 veces, blando,duros,duros pero las cosas no salieron como pensaba y creo que el setup tuvo mucho que ver. Salia desde la 6 plaza y sin problemas ni perdida de posiciones, en la vuelta 3 o 4 incluso gane plaza y pase a 5, me veía bien, sin ser muy rápido pero consistente, llegue a Afnuo sobre la vuelta 5 y en un pequeño error que cometió antes de pasar por debajo del hotel le pase.
A todo esto mi compi estaba justo detrás de mi pero empezaron los problema de perdidas de décimas curva tras otra, corría la vuelta 7 y las gomas estaban ya para el arrastre (hay que mejorar eso) con esto que en la última curva me voy muy largo y al reentrar al asfalto me quedo a la isquierda y que pase Alme, era inevitable con mis ruedas y además seguro que tenía un ritmo mucho mejor que el mio.
viendo esto y que me la jugaba en la vuelta 9 me pare a montar duras y definitivamente ir a 3 paradas, las vueltas que di con duras poco que contar rodé en solitario durante 18 vueltas con ellas y cuando pare si no recuerdo mal en la 27 salí a 8" de Afnuo al que alcance poco después, Angel rodaba con ruedas viejas y me fue fácil ponerme en situación de adelantarlo, en el primer intento lo conseguí pero en la frenada había allí un autentico basurero de despojos de goma y fue tocar el freno y seguir recto como un cohete , con esto que volvió a pasarme pero en la siguiente vuelta ya lo logre. Afnuo pienso que al ver esto reacciono y un par de vueltas mas tarde paro.
Yo había ganado y unos buenos metros y de aquí al final rodé en solitario salvo los doblados, a los que de verdad felicito por que estuvieron muy atentos. Realice mi última parada de blandos en la 42 y hasta el final tranquilito.

La impresión después de puede decirse 1 carrera es que el juego esta bastante bien, muy estratégico, contento con mi rendimiento, pienso que mucho mas tal y como llegaba no podía hacer y sobretodo concienciado de que tengo que mejorar de alguna manera la gestión de los neumáticos.


PD. Eh visto tu vídeo JAyd, por el que aparte te doy las gracias por tan magnifica labor, pero me podríais decir a que se debe esa exageración de humo que se ve en el coche de Ika? es espectacular y problemático para acercarse a eso.

Vilalleons escribió:


PD. Eh visto tu vídeo JAyd, por el que aparte te doy las gracias por tan magnifica labor, pero me podríais decir a que se debe esa exageración de humo que se ve en el coche de Ika? es espectacular y problemático para acercarse a eso.

Pues la verdad es que no lo se, supongo que llevaría el motor en rojo pero en carrera creo que no pasa nada, en cuali si se puede romper supongo. Mejor preguntaselo a ika pq yo ni idea jijijiji

xau!

Muy buenas a todos, os dejo brevemente mis impresiones de esta carrera.

Primero felicitar a Neniko por una remontada de campeón y a Almeriense y Alonso por completar el podio en una carrera donde hubo muchos candidatos al premio, felicitar también a Vila que pese a no estar en el grupo permaneció gran parte de la carrera en un estrecho margen y pudo completarla sin problemas ajenos a él.

De la clasi poco que decir, me salió como a casi todos una vuelta para tirarla a la basura en mi primer intento y en los otros dos aborté, uno porque no era de 38 y pensaba que no sería suficiente y en el otro por tráfico. Finalmente la pole se la llevó Jayd con un 1:39:0, un tiempo que seguramente la mitad de la parrilla lo superaba habitualmente incluido él mismo pero que nadie consiguió hacer cuando tocaba, así que enhorabuena a Jayd por lograrlo.

Carrera bonita con muchas luchas, en la salida mi compañero Afnuo me deja pasar, como siempre magistral, la estrategia de los dos era Blando-Duro-Duro, en mi caso saliendo en modo agresivo. Primeras vueltas de contacto intentando tomar posiciones pero cada vez pasaban más vueltas y lo que parecía a priori una carrera que se dediciría por quién cometiera menos errores acabó siendo una carrera por quien gestionaba mejor su estrategia de gasolina ya que casi nadie de cabeza fallaba y creo que el ritmo era similar salvo el caso de Neniko que iba en otra liga. En fin primero luchas con Alonso muy buenas, luego con Drako al final de carrera, creo que mi estrategia era mejor que la B-D-B-B de Drako pero mi gestión de gasolina fue peor y en eso se decidió la cosa, no se si el humo que echaba mi coche (otra vez) afectaba a su rendimiento, será algo que me tocará investigar porque van 2 de 2, os animo a que veais mi video para conocer más detalladamente mi andadura por Abu Dhabi.

Finalmente 5º puesto, contento por mi actuación aunque con la espina del 4º puesto que me habría sabido a mucho más, y más triste por el 9º de mi compañero al que una rotura de alerón le echó por tierra una buena carrera con una estrategia que le habría dado muchos más puntos, sin embargo tanto en el campeonato de pilotos como en el de equipos ocupamos una buena posición y eso es lo importante, ahora toca preparar el desconocido circuito de Austin para conquistar tierras tejanas, saludos!

Darfran escribió:

Francisco_Marin escribió:Buenas a todos! enhorabuena a Neniko por ese carreron! felicitar tambien a Alme y Jorge por completar ese podio tan dificil en esta carrera. Mi carrera se vió frustrada por la clasificacion.. pesimo tiempo el que hice y pesima la carrera en la que me metieron 2 drive throught y luego 20 segundos por ignorar banderas azules ya que hicieron una buena estrategia Dario y neniko para que Dario consiguiera pasarme, aun soy un noob en esta categoria y me queda mucho por aprender, pero sin duda podia haber echo una mejor carrera y espero hacerlas.

Por cierto comente junto con camacho y Angel que nadie hablaba en la sala! parecia un funeral como decia mis compañeros porque no soleis poner micros y darle mas vidilla a las carreras previamente? eso es algo que disfrutabamos mucho en F3 y Gp2 Camacho Angel y yo , con los que llevo compartiendo estos 3 años en CGC.

Saludos!

eeiiii francisco,,, cuando te pase yo?? querras decir que otro compañero te pasari porque al unico que pase fue a mi compi, al pakete de chen y al piloto que estaba de sustituto que no recuerdo su nombre,,, ya me habria gustado a mi moverme por los puestos en los que estabas compañero jejejeje

Ufff lo siento Dario tengo un lio con los nombre nuevos en esta categoria jeje ya no se ni quien me pasó en la carrera! jeje

Ehhhhhhhhhh.... caña aquí

Que tal muchachada , acabo de ponerme al corriente de vuestras carreras. Muy muy muy entretenidas las crónicas, al mismo tiempo que didácticas para los profanos de la estrategia .

Enhorabuena al doctore de Cgc neniko , al príncipe que ha vuelto a lo grande... que bueno y que listo es el hijo p*ta.
Y lo mismo digo del Fernan alme , también se le podría llamar el don erre que erre. Que grande eres alme .

Y mención especial al niño, io p*ta el niño, cómo me alegro alonso, seguro que fue la polla.

Mi compi Drako genial, el equipo está muy orgulloso de tenerte en sus filas, se nota sobre todo en que a ti te han dado el coche bueno jijijijiji. Grande compi

Javi vaya cúmulo de despropositos , seguro que a la tercera va la vencida. Enhorabuena a camacho por esa gran carrera pese a la p*ta gasolina, y a vila por terminar una carrera.

Alris me alegro de volver a verte, con lo poquito que tocaste joderrr , para la próxima la lias perraco .

Ángel creo que tuvo una carrera entretenida. Darfran hemos empezado de lujo , vaya tela. Ánimo tío ya verás como llegará la buena suerte.

Precioso momento viví, quizá el único de la carrerita con cape . Fue cuando se estaba poniendo el sol , era increíble lo currado que estaba, las luces que ya estaban encendidas del hotel, ese reflejaban en el morro del coche los neones . Iba persiguiendo a cape , me encantó el momento .

Kuki buena carrera tío, al principio estuviste muy bien, hiciste de tapón genial con tu compi Alris. Quizá el no lo sepa, pero si no es por ti hubiera llegado a él. Tuvimos una lucha divertida.

Creo que no me dejó a nadie.

Sobre mi carrera, pufffffff, mal.

Empezó mal, acabo mal. En la vuelta 9 el volante se bloquea y derrapo 400 metros para reventar contra el muro el aleron . Marcha atrás, coche inmanejable hasta llegar a boxes imaginar.
Llego a boxes, en la bajada del túnel de boxes pasa lo mismo con el volante y pum , a tomar x culo aleron , jajajaja. Cuando conseguí llegar a boxes me habían doblado ya.
Salí en todo el medio de todo, pero doblado, y como todos los pilotos estaban diseminados por el circuito , me pase la carrera entera dejándome doblar y estando pendiente de no perjudicar.
Siento si en algún momento molesté .

Y ya no cuento más, que me da la depre .

Abrazos amigos, a ver si en texas sacó la recortá y me lío a tiros en la parrilla y me quedo yo sólo.

Por cierto voy dominando lo del force, pero hay una cosa que no entiendo, a ver si me podéis explicar.
Resulta que yo giro y el volante tiene su dureza verdad? Pero hay un punto cuando giras que el volante pierde se dureza. Ese punto blando a mi el coche no me gira más pormucho que siga girando el volante. Con el force activado que hay que hacer para que en ese punto blando si gire más?
Decirme que pongo en el setup del volante?
Yo lo que he puesto ha sido lo primero al cero
Lo siguiente al 10%
Y la dureza del volante en 70%

Y los otros reglajes sólo pongo la saturación del volante entre 72% y 75%
Y la alineación en el35%
Lo demás cero.

Abrazos a todos

Joer chen, vaya dos carreritas llevamos. A ver si es verdad y a la tercera va la vencida para los dos xD. Sobre lo del volante, cuando se llega a la zona "blanda" ya no gira. Antes del parche directamente la dirección se bloqueaba ahí, el volante no giraba mas, pero desde el parche ya no hay tope y en vez de eso la dirección se vuelve blanda y ya le puedes dar todas las vueltas que quieras que no va a girar mas jajajajajajja

xau!

CGC_Chencho_80 escribió:Ehhhhhhhhhh.... caña aquí

Que tal muchachada , acabo de ponerme al corriente de vuestras carreras. Muy muy muy entretenidas las crónicas, al mismo tiempo que didácticas para los profanos de la estrategia .

Enhorabuena al doctore de Cgc neniko , al príncipe que ha vuelto a lo grande... que bueno y que listo es el hijo p*ta.
Y lo mismo digo del Fernan alme , también se le podría llamar el don erre que erre. Que grande eres alme .

Y mención especial al niño, io p*ta el niño, cómo me alegro alonso, seguro que fue la polla.

Mi compi Drako genial, el equipo está muy orgulloso de tenerte en sus filas, se nota sobre todo en que a ti te han dado el coche bueno jijijijiji. Grande compi

Javi vaya cúmulo de despropositos , seguro que a la tercera va la vencida. Enhorabuena a camacho por esa gran carrera pese a la p*ta gasolina, y a vila por terminar una carrera.

Alris me alegro de volver a verte, con lo poquito que tocaste joderrr , para la próxima la lias perraco .

Ángel creo que tuvo una carrera entretenida. Darfran hemos empezado de lujo , vaya tela. Ánimo tío ya verás como llegará la buena suerte.

Precioso momento viví, quizá el único de la carrerita con cape . Fue cuando se estaba poniendo el sol , era increíble lo currado que estaba, las luces que ya estaban encendidas del hotel, ese reflejaban en el morro del coche los neones . Iba persiguiendo a cape , me encantó el momento .

Kuki buena carrera tío, al principio estuviste muy bien, hiciste de tapón genial con tu compi Alris. Quizá el no lo sepa, pero si no es por ti hubiera llegado a él. Tuvimos una lucha divertida.

Creo que no me dejó a nadie.

Sobre mi carrera, pufffffff, mal.

Empezó mal, acabo mal. En la vuelta 9 el volante se bloquea y derrapo 400 metros para reventar contra el muro el aleron . Marcha atrás, coche inmanejable hasta llegar a boxes imaginar.
Llego a boxes, en la bajada del túnel de boxes pasa lo mismo con el volante y pum , a tomar x culo aleron , jajajaja. Cuando conseguí llegar a boxes me habían doblado ya.
Salí en todo el medio de todo, pero doblado, y como todos los pilotos estaban diseminados por el circuito , me pase la carrera entera dejándome doblar y estando pendiente de no perjudicar.
Siento si en algún momento molesté .

Y ya no cuento más, que me da la depre .

Abrazos amigos, a ver si en texas sacó la recortá y me lío a tiros en la parrilla y me quedo yo sólo.

Por cierto voy dominando lo del force, pero hay una cosa que no entiendo, a ver si me podéis explicar.
Resulta que yo giro y el volante tiene su dureza verdad? Pero hay un punto cuando giras que el volante pierde se dureza. Ese punto blando a mi el coche no me gira más pormucho que siga girando el volante. Con el force activado que hay que hacer para que en ese punto blando si gire más?
Decirme que pongo en el setup del volante?
Yo lo que he puesto ha sido lo primero al cero
Lo siguiente al 10%
Y la dureza del volante en 70%

Y los otros reglajes sólo pongo la saturación del volante entre 72% y 75%
Y la alineación en el35%
Lo demás cero.


Abrazos a todos

Chen no se lo demas porq no especificas y no lo se de memoria, pero la
alineacion al 35% es mucho, ponla al 10% y la saturacion al 75% esta
bien.

Lo demas yo llevo. Respuesta si, influencia del entorno no (para q no vibre el volante en los pianos) y el resto a 100%

Gracias amigos,

Ángel he probado con lo que me has dicho de la linealidad y creo que va mejor. Es cierto que me noto más inestable en recta, pero con el force activado el coche se lleva mejor. Para que te hagas una idea, en este f1 2012 la linealidad sin force la llevaba entre 70-80 ...

Y entonces javi , si ese punto blando-inútil no sirve de nada, de que manera se hace en los reglajes para que este más lejano de cada lado de giro? O eso no existe?

Muchas gracias

CGC_Chencho_80 escribió: de que manera se hace en los reglajes para que este más lejano de cada lado de giro? O eso no existe?

Que yo sepa el único remedio se llama parche de codemasters xD. Así que me temo que mala solución tiene. Lo gracioso es que antes del parche estaba perfecto, "pa que tocas, pa queeeeeeee"

xau!

Eso digo yo, paqueeeeeee ?

Nada, ahí sigo con la evolución, para este circuito voy a llegar más preparado porque estoy volviendo a las andadas de entrenar de noche. Aunque anoche me sobé como una croquet .

Cómo necesito más ángulo de giro, me da la impresión que subiendo la saturación, no me ayuda mucho. Y al final me toca subir alas, con lo cual el coche en recta es un manolo caracol.

Hacerme er favor anda, y decirme la sexta y la séptima donde cooones debe ir en este circuito.?

Los vídeos los tengo dejados de la mano de dios, he visto trozos, hasta se me ha hecho ver un video de neniko ... neniko ? Video? Uhhhhh esto está cambiando mucho jejeje ,, es coña .


Abrazo a todos , cuidarse

chenchoooo¡¡¡¡¡¡¡¡ asi me gusta luchando para ver quien es el menos pakete de la categoria jajajaja,,,

pues yo algo he rodado tambien y la septima me hacia tope en 317 con el drs activado claro esta jejee,,, aunque no se si la llevo corta y subirla un poco mas...

eso si creo que llevo mas carga que la mayoria aun,,, me falta coger un poco mas de confianza... en el par de clasis que he hecho por ahora estoy en 38 alto, pero es que lo que mas hago son inicios de carrera y media carrera para ver que el setup me vaya comodo en carrera,,, y los tiempos con el coche cargado por ahora pues la vuelta mas rapida me ha salido en 46 bajo 45 alto, solo que con muchas pasadas de frenada y fallitos aun, con lo que me salen mas en 47 y 48 jejeje,,, confio en poder ir bajando y ajustar un poco mas el setup q creo que es lo que me falla un poco aun,,, luego otra cosa sera el online ...

sobre el circuito la primera curva resulta complicado acertar aun el punto de frenada y con el desgaste aun mas,,, el primer sector no me dice mucho, me gusta mas la parte final y la curva de 4 vertices que da algun sustillo que otro... jejeje

alguno se anima a programar unos entrenos online mañana, el lunes o el martes sobre las 22.00 ???????

Eyyy , jejeje

Que pasa Dar, que tal? Mete meado de risa con lo de luchando no ser el paquete , jajajaja hijo pauta que bueno.

Pues no voy a correr por un asunto serio que ya os contaré , pero tío empezaba a ir bien. Aunque había que mejorar, ahora más adelante te doy datos, telemetrias que he cogido en esta vuelta a las andadas, estaba llendo bien .
Aviso que estoy enterandome de la película, y como tenga tiempo, que va a ser que no, os voy a devolver los doblajes que me habéis hecho cachohijosdelaconchinchina .

No pongo emoticonos y esas cosas por la pu ... tablet de mierda ésta que tengo, que menudo engaño. Esto quería avisarlo por si alguno los echais de menos. El ordena me lo tienen secuestrado a estas horas.

Bueno al lío Darfran .
Yo anoche estaba en 37.7 en qualy, y en carrera en el primer stint, la vuelta dos y tres o la tres y cuatro las hacia en 44 s medios-altos, luego el resto de vueltas en 45s casi todas menos algún despiste en 46 o 47.
Gasolina normal toda la vuelta menos la recta que la ponía en velocidad.
La séptima de momento usaba 318 . En carrera en el primer stint a mi me llegaba a 302 sin drs y en velocidad
Y los reglajes que uso por si te valen es alas 8-4 :-) frenos 48-52 alta standard :-) distribución 11-11:-)
Suspensión 6-6 4-4 :-) marchas las3 primeras 3 puntos a la derecha, cuarta y quinta un punto cada una a la derecha, la sexta 276, y la séptima 318 :-) alineación dos primeras izquierda y las otras dos derecha.

A ver si te vale de algo. Pero hay que darle más, te digo telemetrias del online. He visto a un galactico de CGC hacerse 35 en qualy, y en carrera en43. El 43 de carrera no se si con drs, o toda la vuelta en modo velocidad, pero sisi 43. El 43 se lo he visto hacer a algún otro. Con drs? Rebufo ? Modo velocidad? Tal vez jejeje.
Mis tiempos eran sin rebufo ni drs, modo velocidad en la recta.

p*ta tablet , y ahora escribe lento, muy muy muy lento, que le den.

Abrazos

Me apunto a un entreno de aquí al domingo, el lunes martes miércoles conmigo no conteis

gracias chen por la informacion, ahora si que ya estoy perdido del todo jejeje...

resulta q el martes rode con 6-4 de carga y pensaba que iba con demasiada, asi que ayer un rato que coincidi con jayd decidi poner menos y deje el coche en 4-2,,, y despues de cenar pongo el foro y veo que chen va con mas carga y rodando en buenos tiempos... ...

que cachondeo vamos...

si que en carrera rode en 45,1 q fue mi vuelta mas rapida pero cometia muchos muchos errores en la primera curva sobre todo y me costaba horrores ser regular... ademas jayd me saco 2 segundo en la clasi y luego el muy mamon me deja delante en carrera para luego quitarme la pegatinas y darse el gustazo el muy perro,,, pero no le di el gusto porque fallaba en las frenadas y al final ya se puso delante ijijijiji...

pues nada esta noche hare unos cambios a ver si consigo rodar un poco mas comodo... tiempo al tiempo

saludos,,,

Jajajajajaja no es que te dejara pasar es que me colé en la primera frenada .

Hay que irle cogiendo el aire a esa frenada en la salida pq es importante no liarla jijiji.

xau!

Hola amigos,

Si que participo al final, si no es tarde todavia, claro . El motivo es porque se aplaza one week el asunto que ya os contaré.

Darfran ya has mejorao tio... pero tenemos que seguir bajando más. Yo voy a probar ese 4-2 que decías. Sino entro en curva subo la saturacion y a tomar x culo. Lo que si me fije es que en ese par de partidas online que jugué, en recta los que hacían 43s y 44s iban más rapidos, como para influir bastante en el tiempo de vuelta.
Tu donde estás poniendo las marchas? Dónde te llega el marcador?

De todas formas te digo, que igual que he rodado en 8-4, en 6-4 también, o en 11-3 que leí en racedepartment, y también hacía los mismos tiempos. Los reglajes son un puñetero chocho, pero ya hay quien ha encontrado el invento y va de lujo.

Prueba los mios porque seguro les podras sacar mayor partido y encima vas comodo. Yo voy muy comodo... fallo, si claro, pero por el paquetismo en si. Tu eres un campeon del mundo de F3, algo podrás sacar ahíii no? jijijiji.

El pájaro abichucho del jayd ahí le tienes... dos segundos menos que tu? Ya está, uno que ha encontrao el invento... será cabr... jijijijij.

Un abrazo makinas

CGC_Chencho_80 escribió:

El pájaro abichucho del jayd ahí le tienes... dos segundos menos que tu? Ya está, uno que ha encontrao el invento... será cabr... jijijijij.

Pues no se si he encontrado el invento pero si alguien lo conoce que lo ponga jajajajajajajaja. Mis reglajes son prácticamente los mismos que puse en uno de los comentarios de mi video de abu pq me los preguntaron, aunque creo (ojo, creo y si no es así que me corrijan xD) que la gente ha estado entre el 4-1 y 5-2 en aero. O por lo menos en abu, y no creo que haya cambiado mucho aqui :S.

Pero vamos, que si mas gente quiere compartir reglajes casi mejor jajajajajajaja. Los mios ya digo que son los que puse en ese comentario solo que bajando el coxe mas pq aquí no hay tanto piano mortal.

xau!

me alegro chen de que vayas a correr al final


pues yo no se si hay truco o no pero despues de comer me he puesto otra vez en modo gran premio con el mclaren en la sesion de entrenos libre, he cargado el coche hasta los topes y me he puesto a hacer tandas de 7 a 10 vueltas con los blandos,,, he probado 8-4, 8-3, 7-3 y no me salian mejores tiempos que con el 4-2 que usaba ayer aunque la verdad sin grandes cambios... luego he probado con esas cargas el no tocar suspensiones, en tocarlas, no tocar los angulos, tocarlos, las barras a tope y al minimo, en fin que la horita me ha cundido y total que me salia siempre el 45 medio,,, la punta en offline no me llegaba apenas a los 300 con el mapa motor a tope y gastando todo el kers y eso que la 7ª la he bajado hasta 312 para probar,,,
mi duda es, el mclata es el coche correcto para probar en offline??? en el 2011 parecia que si pero ahora ,,,

como digo no noto mucha diferencia probando suspensiones, barras y angulos, puede que lo que mas note es la carga aerodinamica pero los tiempos no me varian mucho...

en clasi puede caer un 37 pero veo muy lejos el 36 medio de jayd ayer,,,

esta noche un poco mas,,, q hay que coger algun puntito como sea mamones, o por lo menos ganar a chencho ijiiijijijiji

No hay ningún problema, Chencho. Entonces consideraremos que tu ausencia se va a producir en la próxima carrera, o sea, en el GP de Brasil.

Me alegro de verte tan contento y animado, deduzco que no hay motivos para preocuparse, de lo cual me alegro mucho.


Que pases un buen fin de semana amigo!

buenas compis, como va todo?

chen llevas el coche en 6-6 de altura??? pero donde vaaas!! jajaj, este medio dia por fin e podio probar un ratito el circuito y este circuito no es para llevar el coche alto compi, no ay ningun piano como para llevar el coche tan alto como dices que lo llevas, aqui el 1-1 no da ningun problema.
tampoco puedo decir mucho de reglajes porque como digo solo e rodao un ratiyo pero en aerodinamica como mejor me sentio en austin es 5-2, la verdad que esto de los reglajes es una mierda, la unica diferencia que noto en este juego si subo las alas es en recta que obviamente le cuesta mas porque lo que es en curva no noto nada de diferencia entre llevar un 3-1 por ejemplo a llevar un 6-3, quizas la clave es llevar el equilibrio alto y la suspension el 3 y 4 parametro mas altos tambien, yo en este inicio de tempo tiendo a llevarlos mas bajo, en abu iba 5-3, 1-1-5-2 y en india igual solo que la suspension 1-1-5-3 y como digo igual subiendolo mas el equilibrio y suspension se va mejor aunque gastes un poco mas las ruedas, habra que probar jejej.

hablando del circuito, es divertido, el 1 sector con todas esas curvas enlazadas me gusta, el 2sector es la recta y 2 frenadas jej un poco simple pero buee y el 3 sector es mas lento, no se como sera en la realidad pero jugandolo es divertido


salu2

Darfran escribió:

en clasi puede caer un 37 pero veo muy lejos el 36 medio de jayd ayer,,,

Y fue una vuelta con fallos pq bajar ya había bajado antes a 35 jijijijiji. Pero sigo diciendo que la cuali tiene poca importancia si en carrera vas bien. Ya se ha visto en las carreras que llevamos. Alme no salía ni en primera linea en india y neniko el 13 en abu...

xau!

Jayd_10 escribió:

Darfran escribió:

en clasi puede caer un 37 pero veo muy lejos el 36 medio de jayd ayer,,,

Y fue una vuelta con fallos pq bajar ya había bajado antes a 35 jijijijiji. Pero sigo diciendo que la cuali tiene poca importancia si en carrera vas bien. Ya se ha visto en las carreras que llevamos. Alme no salía ni en primera linea en india y neniko el 13 en abu...

xau!

ai ai tu dando animos so mamon¡¡¡

claro claro jayd, neniko y alme, dos paketes,,, si es que lo que hay que leer pero gracias por los animos eee majo jajajaja

jajajajajajajjaja noooooooooooooo, a lo que me refiero es a que los tiempos de cuali son menos importantes que en otros años, cuenta mas luego el ritmo en carrera

xau!

Ehhhhhhhhh.... caña aquí

Guillem perfecto , ya has visto el hilo de no asistencia, al final el de brasil. EL tema sigue siendo serio aunque sea la próxima semana, pero ya sabes, con alegría y optimismo todo se supera.

Darfran te pasa como a mi, nos volvemos loquitos y los tiempos no salen, me cago en la putera.

Vaya pájaro estas hecho javi , n 35s no? Jajaja , que mamon , os voy a hacer caso a alme y a ti en lo de la altura, también he notado que aquí hay menos problemas con los pianos. Es que abu era criminal .
Y las alas con limón y sal voy a ver eso que contais , a que ver que sale.

Me voy a poner un poquito ahora off, Darfran si está noche le pegas yo entraré.... tarde pero entraré .

Por cierto javi tiene ya 96 carreras. Cuando tenemos más centenarios?

Centenas de millar... el NUEVE! decenas.... NUEVE!

al final anoche no pude pero esta tarde igual si, tenia que ir a coger olivas pero esta lloviendo, a ver si con suerte no para y puedo rodar un rato antes de ver la clasificacion de austin jejejeje... si hay alguno conectado probamos un poco de online


jayd tienes toda la razon, lo mas importante es el ritmo y sobre todo no cometer errores, que en este juego hay mas facilidad para cometerlos y arruinar la carrera por un despiste,,, pero claro me pones de ejemplo a alme y a neniko y claro mi ritmo de carrera por ahora esta muy lejos de ellos, y sobre todo la regularidad en el vuelta a vuelta jejeje,,,

por cierto, donde kinders esta mi compañero,,, saldra a ultima hora pidiendo setup e informacion como de costumbre...ventajas de ser presi

Nassssssssssssss!

Por fin escribo en mi hilo! Si nada se interpone, este miércoles debutaré esta temporada y con este F12012, y lo haré muy muy verde... juego nuevo, unas 25 vueltas contrarreloj en 2 sesiones, circuito nuevo (chungo pero guapo, eso sí) y ya he notado que estas nuevas físicas no perdonan un error. Los trompos son fáciles y menos rectificables que antes. Además de que ya lo tenía chungo en el G27 para sacar una mano para ajustar consumo, aún más ahora con el añadido del repartidor de frenada, que hasta que no me haga más con el juego, lo tendré siempre en neutro. Lo he probado poco, pero en líneas generales ya me parece el mejor de la saga.

Así pues, felicitar a los dos primeros ganadores, Alme y Neniko, así como a los podios de los recién ascendidos Alonso2005, Franciso_Marin y Camach; y nada, no me dobléis mucho, mamones!

Nos vemos en Austin pasado mañana.

Xao!

hola muchachada.

veo que la gente va entrenando y rodando fuerte, y yo sin tener tiempo de rodar. arrrggggghhh. Pero bueo, se que hasta navidades no tengo nada que hacer. luego tocará remontar. mientras tantos, qué bueno que puedas disfrutar de nuevo, deif.

y ese chen? nada puede contigo y con tu buen humor. Qué grande!!!

Me alegro de que por fin puedas disputar tu primera carrera de la temporada David. Pues sí, la verdad es que el juego está muy bien y exige máxima concentración en todo momento. A ver si puedes conseguir un buen resultado.


Un abrazo!

Me alegro de que por fin tras el duro trabajo de dejar toda la parte de zoho puedas relajarte y simplemente correr .

Creo que todos coincidimos en que es claramente el mejor de los 3 hasta ahora, y eso la verdad es que luego se nota a la hora de jugar. Yo creo que es de momento al que mas me ha apetecido jugar simplemente pq si haya o no carrera.

Aunq le estoy empezando a ver un defecto preocupante y es que parece que salvo en las dos carreras del desierto nos va a llover en casi todas . En todas las partidas online que me he metido hasta ahora que tenían distancia al 100% en todas (si si, todas 100%) para la carrera había como poco un 17% de lluvia en austin. No he visto NI UNA con 0%, pero ni una.

Me parece que es un bug muy gordo y que de confirmarse casi me haría plantearme si no podríamos dejar las climatología cambiante en algunos GP's al azar pq no es normal que en el 80% de las carreras nos vaya a llover.

xau!

Yo también me he fijado en lo que comentas, Javi. Creo que es muy exagerado lo que ocurre con el tema de la meteorología.

Vamos a estudiar en Organización si debemos aplicar alguna medida al respecto con la intención de solucionar este problema.


Saludos!

Jayd_10 escribió:Me alegro de que por fin tras el duro trabajo de dejar toda la parte de zoho puedas relajarte y simplemente correr .

Creo que todos coincidimos en que es claramente el mejor de los 3 hasta ahora, y eso la verdad es que luego se nota a la hora de jugar. Yo creo que es de momento al que mas me ha apetecido jugar simplemente pq si haya o no carrera.

Aunq le estoy empezando a ver un defecto preocupante y es que parece que salvo en las dos carreras del desierto nos va a llover en casi todas . En todas las partidas online que me he metido hasta ahora que tenían distancia al 100% en todas (si si, todas 100%) para la carrera había como poco un 17% de lluvia en austin. No he visto NI UNA con 0%, pero ni una.

Me parece que es un bug muy gordo y que de confirmarse casi me haría plantearme si no podríamos dejar las climatología cambiante en algunos GP's al azar pq no es normal que en el 80% de las carreras nos vaya a llover.

xau!

Se me ocurre una solucion mas o menos realista pero menos arbitraria y consistiria en lo siguiente. El Lunes antes de la carrera la organizacion podria ver q tiempo va a hacer realmente donde vamos a correr en la realidad el miercoles con cualquiera de los sistemas actuales de metereologia q existen en moviles, etc (accu weather, etc.) Si ese dia dice q no llueve la organizacion declara la carrera en seco, y si hay alguna posibilidad de q llueva se deja en variable. Estos datos de meteorologia se pueden afinar incluso a la misma hora. Eso si como declare la organizacion el lunes q va a ser la carrera es definitivo. Eso ayudaria a los pilotos en algunas carreras a entrenar en las condiciones exactas de la carrera con dos dias de antelacion como minimo.

Espero haberme explicado bien.

hola

justo este problema lo comente hace unos dias, en offline incluso al poner carreras al 100% en la mayoria llovia,,,lo habran confiugaro de tal manera que al poner variable el juego lo interpreta como que de maneras diferentes, con mas o menos duracion y con mas intensidad o menos ha de llover si o si...

la idea de afnuo me parece buena, ademas es como se hacia con el f1 ce, que media hora antes estabamos mirando la meteo para ver si teniamos q entrenar en agua jejeje...

turbo espero que puedas tener una carrera entrenida y disfrutar un poco del juego despues de toda la currada que te has metido

Ese es el sistema que se usó al menos en la T4 y no recuerdo en cuantas de las anteriores, me parece unas buena idea. La verdad es que se podría estudiar si efectivamente llueve siempre.

Podemos comprobarlo en el modo offline, se crea una carrera al 100% en cada circuito y vemos que porcentajes salen de lluvia, o algo por el estilo.

xau!

Muy interesante tu propuesta, Ángel. La estudiaremos.

Gracias compañero.

hoombre deif ay era hora que te pasaras por aqui jajaj, me alegro de que ya puedas volver a correr despues de no haber corrido las 2 primeras por hacer todo el trabajo para que los demas podamos ver el foro en todo su esplendor, dice mucho de ti pakete jejej.

hablando de la meteorologia, a mi personalmente no me gusta la idea de afnuo, no digo que no sea buena porque es la que ya se utilizo en temporadas anteriores con el f1 ce pero porque en aquel juego no existia el termino medio, era o ponerlo en seco o ponerlo en lluvia, sinceramente pienso que hacer eso con estos juegos me pareceria desaprovechar una de las mejores cosas que tienen y que dan lugar a diversas estrategias... esta claro que ay que ver que no sea un bug pero no se, el echo de que ponga 20% de probabilidad de lluvia no quiere decir que luego vaya a llover, en india por ejemplo hubo alguna categoria donde no llovió en toda la carrera, yo lo dejaria siempre en cambiante, da muchas mas opciones a que pase algo inesperado en carrera, siemrpe que se compruebe que no es un bug claro jej


salu2

La verdad es que javi tiene razón, es un coñazo tanta agua, y la solución que pone ángel me parece muy buena. Con lo entretenido que es lo del parte meteorológico ... sino que se lo pregunten a vettel de cara a Brasil, jijijijiji.

Turbo, por fin, bienvenido a tu categoría, puedes encontrar información del funcionamiento del campeonato y las normas en mi firma. Que disfrutes de CGC, y no te olvides de confirmar tu participación en los entrenos oficiales de cada gran premio, jejeje.

Cape y al resto gracias por los ánimos, el tema se superará , ya os contaré.

Cape , que hay de cierto en las declaraciones de tu compañero de equipo que insinuaban trato de favor y reglajes gratis...

Drako compi , a ver que tal este gp sin ti, el equipo te echara en falta. Un abrazo muy fuerte amigo.


PD: podía la organización poner a Guillem en lugar de Drako, y así rememorabamos viejos tiempos d Caldes Gp, así me aseguro no quedar el último, que con lo verde que estará nos lo pasaríamos tos por la piedra...jjjjjj

CGC_Chencho_80 escribió:La verdad es que javi tiene razón, es un coñazo tanta agua, y la solución que pone ángel me parece muy buena. Con lo entretenido que es lo del parte meteorológico ... sino que se lo pregunten a vettel de cara a Brasil, jijijijiji.

Turbo, por fin, bienvenido a tu categoría, puedes encontrar información del funcionamiento del campeonato y las normas en mi firma. Que disfrutes de CGC, y no te olvides de confirmar tu participación en los entrenos oficiales de cada gran premio, jejeje.

Cape y al resto gracias por los ánimos, el tema se superará , ya os contaré.

Cape , que hay de cierto en las declaraciones de tu compañero de equipo que insinuaban trato de favor y reglajes gratis...

Drako compi , a ver que tal este gp sin ti, el equipo te echara en falta. Un abrazo muy fuerte amigo.


PD: podía la organización poner a Guillem en lugar de Drako, y así rememorabamos viejos tiempos d Caldes Gp, así me aseguro no quedar el último, que con lo verde que estará nos lo pasaríamos tos por la piedra...jjjjjj

No te hagas la victima que ayer ibas como un tiro cabron jajajajaja espero verte peleando por el podio este gp xD

Uy tiro dice, ya podemos espabilar mañana . Va a estar jodido como siempre. Aquí en f1 el que va perfecto ésta arriba, cómo falles te rilas , te introduces en una telaraña cracks que no hay quien se escape .

Turbodeif escribió:Además de que ya lo tenía chungo en el G27 para sacar una mano para ajustar consumo, aún más ahora con el añadido del repartidor de frenada, que hasta que no me haga más con el juego, lo tendré siempre en neutro. Lo he probado poco, pero en líneas generales ya me parece el mejor de la saga.

se me paso esta mañana comentar sobre esto jej, los que teneis g25 o g27 lo teneis mas complicao pero yo el repartidor de frenada no lo uso deif, lo llevo siempre en neutro, en las unicas curvas donde a priori lo utilizare seran las curvas tipo la doble a izquierdas del 2sector de spa donde ay que tocar un pelin el freno, aunque al final seguramente ni en esas, a mi eso me parece mas una pijada mas que algo de lo que sacar ventaja, ademas estar cambiando durante la carrera en cada vuelta el repartidor varias veces es un asco seguramente jaj.


jayyyd paketeee, joer ya es casualidad que despues de decir que en las partidas que habias jugao online de momento en ninguna habias visto la probabilidad de lluvia en 0% pues hoy en las 2carreras al 0 jaj, eso o que chen lo tenia puesto en seco que creo que no


salu2

Pketón las dos estaban puestas a soleado xD. Mira el icono de arriba a la derecha (el solazo ese )

Cuando está en cambiante aparece este otro:

Ya verás como nos cae mas de una gota y mas de dos en carrera . Y yo sin haber rodao nada en agua (ni rodaré), mae mia jajajajajaja

xau!