F1 2013 de Codemasters

CarlosLozano8 escribió:

Sergi_f1 escribió:

Siul74 escribió:Tiene buena pinta por las opiniones que dais. Otros años no ha sido así así que es un punto de optimismo.

Adri, sergi, en el tema de los clásicos habeis podido probar los de diferentes épocas 80 y 90? cuales están mejor, mayor dificultad/ realismo? estoy siguiendolo por amazon y esta a 33 libras la edición normal.

Yo solo tengo los años 80 Siul. Los clásicos son la ostia!!! 100 % Realismo, en seco es complicado conducir en mojado ni te cuento se va mucho de atrás, te lo recomiendo Siul el F1 2013.  Y sobre la dificultad, casi siempre termino de los últimos jajaj

100% realismo? Yo he visto videos y comparado con rfactor se queda en nada. Le falta todavia para llegar a simuladores de verdad

Me he pasado un poco xD , pero están mazo bien los clásicos, es más difícil que los coches del 2013 ( cosa normal) está bastante entretenido, sobretodo en agua

a todo el mundo le parece un juegazo? soy el unico que le molesta que el volante no vaya bien? pues no lo entiendo ,pero si digo q como no arreglen esto del volante sera una mierda,,volante dfgt no va bien

franma69 escribió:a todo el mundo le parece un juegazo? soy el unico que le molesta que el volante no vaya bien?  pues no lo entiendo ,pero si digo q como no arreglen esto del volante sera una mierda,,volante dfgt no va bien

hola franma a mi particularmente tengo el mismo volante y me funciona bien , yo lo tengo como lo conecte en como viene el juego sin tocar nada . un saludo

no puede ir bien,,si te fija cuando gira el radio del volante no gira como el del juego,,,y devido a eso se le queda mucha sona muerta

franma69 escribió:no puede ir bien,,si te fija cuando gira el radio del volante no gira como el del juego,,,y devido a eso se le queda mucha sona muerta

Fran, el volante DFGT va perfecto con todas las opciones como vienen... no sé qué es lo que te pasa. El giro que haces es clavado al del piloto del juego...por lo menos para mí, y ya te digo que lo tengo todo a 0.

A lo mejor es porque es totalmente diferente al F1 2012... pero todo es acostumbrarse.

Saludos!

Bueno este año tendreis a Beken26 otra vez por las pistas, me he conseguido el F1 2013 gratis jijiji   

franma69 escribió:no puede ir bien,,si te fija cuando gira el radio del volante no gira como el del juego,,,y devido a eso se le queda mucha sona muerta

Yo hasta ayer pensaba lo mismo, pero baja todos los ajustes al 0, y verás que te encuentras mejor. Como dice Ricardo, será cuestión de acostumbrarse

hola buenos días.
No quisiera abrir ahora aquí un debate de gráficos para arriba gráficos para abajo,pero tengo que salir de dudas y mi perplejidad de que nadie tenga queja alguna; lo que se dice jugar no he jugado porque tengo el volante estropeado, pero haciendo el curioso con el mando, me doy cuenta que las imágenes no tienen profundidad, se ve muy bien lo cercano pero mas allá de 30/40 metros hay muy poca definición, ni las magaletras de los carteles se aprecian y los vértices de las curvas, para verlos correctamente tengo que estar muy cerca.
Al ver que soy el único que no veo claro esto,creéis que puedo tener o bien la Tv que no va bien o podría ser de la play?
Me recuerda este fenómeno al ya vivido en la edición 2011 que corrigieron en gran medida con un parche, pero ahora me extraña que se repita después de ya haber aprendido codemasters sobre este tema ,por eso que pienso que puede ser problema mio. También tengo que decir que de la Tv me extraña por que por ejemplo en iracing se ve estupendamente y debido a esto sospecho mas de la play.

Hola compi. Esto lo he comentado con los compis entrenando. tambien me da la sensacion de que el circuito esta como desenfocado cuando vas a velocidad, y los detalles no son nitidos. no eres el unico.

Buenos dias

En Yas Marina cuando completas la carrera al 100% la luz en la pista cambia del dia y da paso a la noche cerrada con los problemas de deslumbramiento del sol, encendido de los focos, en mi opinion esta muy logrado el cambio pero si hablais de otro circuito no lo probe.

En cuanto a la conduccion ha ganado en realismo, ya no vale simplemente ir a saco y no fallar

Ojala no saquen un parche para estropearlo

Saludos Jaime

uff gracias Geno, ya pensaba yo que tendría que rascarme el bolsillo.
En fin! a todo se amolda uno, pero de todas formas ya podrían afinar un poco mas este tema nuestros amigos codies.

Deww

Pues debe ser que yo tengo otro volante DFGT   porque el mio y por lo visto a mas de uno también le pasa...

el giro del juego es mayor del que yo giro con el volante.

haber si alguien contacta con los de codemaster y nos dan una solución...

Saludos

me alegra saber que no soy el único al que no le va bien el DFGT, por lo que veo hay varios a los que le pasa lo mismo, supongo que es cuestión de acostumbrarse pero es una pena que un juego tan logrado tenga ese fallo
a ver si de aquí a que empieze la T8 los de codemasters sacan un parche

Holap!

Aquí os dejo una vuelta en Jerez con el Williams FW12, no es la mejor vuelta, pero está bien,




Bye! Saludos!

A mi me sucede lo mismo guerrero, cuando llevas un cuarto o asi luego el piloto es el k gira mas el volante, con todo a 0 en los ajustes.

Sergi_f1 escribió:Holap!

Aquí os dejo una vuelta en Jerez con el Williams FW12, no es la mejor vuelta, pero está bien,




Bye! Saludos!

La verdad es que Jerez está muy chulo y demás, pero le faltan puntos de adelantamiento. Con eso de que no hay DRS es muy difícil adelantar, y el único punto que veo es en la última frenada. En meta se sale muy alejado del piloto de delante.

Un saludo!

hola a todos,ya estamos otravez en marcha...el tema reglajes,alguien sabe si son parecidos a los de 2012?

He empezado a probar el juego, y la verdad, la conducción me ha gustado, me he puesto 1 hora y media, y me lo he pasado bastante bien, la conducción varía bastante como ya han dicho en la frenada, también hay que tener un pelín más de tacto al acelerar, y en las curvas cerradas hay que tener cuidado con el subviraje, porque el volante enseguida cae en zona muerta y entonces pierdes agarre, dejando a parte el tema de conducción al cual hay que adaptarse, también he probado un pelín setups, se ha pasado de una aerodinámica en mi opinión (luego llegan los cracks y me dirán lo contrario, xDD), más parecida a la de 2011, el resto del setup lo he puesto del 2011, 2012 y no va mal, pero tanto los reglajes como la conducción se irán mejorando con la compañía y ayuda de los compañeros, de momento, impresiones buenas, haber si el fin de semana me pongo online con los compis, y voy mejorando.

Chao!

Estoy de acuerdo con los que habláis de los gráficos, creo que la definición y nitidez son malos, yo diría que peor que el F1 2012 ...... en pista se ve como con niebla y en boxes el tipo de letras que han puesto se ven fatal, o por lo menos es lo que a mi me pasa. También creo que jugando offline el tema de la IA no va muy bien que digamos. Luego con el tema del volante, al principio, pensaba lo mismo que algunos, que el volante no iba bien, pero después de jugar unas cuantas horas me di cuenta que es tema de la conducción, es totalmente diferente al F1 2012.... es cuestión de adaptarse, cosa que a mi me va a costar un poco jejeje
Lo que si me ha sorprendido y encantado es el tema de los clásicos

Mis primeras impresiones son buenas en general,el tema clasicos mola bastante,lo que creo que se han pasado un pelin con el tema de la aceleracion,no es posible que saliendo de una curva lenta el coche vaya patinando hasta la 4ª marcha,curvas de de 2ª es imposible hacer que no patine a no ser que vayas con un cuidado extremo con el tiempo que eso te hace perder,pero bueno,supongo que sera cosa de cambiar la forma de conducir y adaptarse,no keda otra,y los reglajes,pues yo he probado los del 2012 y no van mal,habra que esperar para poder comparar con los compis,ahora solo es dificil,pero demomento no van saliendo mal los tiempos,mas que nada es la conduccion lo que me hace perder mas tiempo...en general bien y con ganas de empezar la pretemporada...

Una pregunta ¿Sabéis si está o estará la posibilidad de comprar la "expansion" en el PlayStation Store? Es que en el Game de aquí no estaba la edición especial

creo que por 15 euros la puedes conseguir en la playstation store

Por cierto, no sé si se podrá, pero a modo de curiosidad, ayer me metí en el online y podía seleccionar el circuito de Imola, la cuestión está si alguien que tiene la versión estándar, podrá jugar en una partida online que haya creado otro que si dispone de este circuito, pues si se pudiese estaría bien añadirlo al calendario.

Chao!

El tema de las dos versiones del juego se ha probado en online.
Codemasters ha hecho una guarrada.
Cualquier sala creada por un piloto con el contenido clasico, impide la conexion a otro que tenga el juego basico.
Cualquier sala creada por un piloto con el juego basico, no impide la conexion a otro que tenga el contenido clasico.
Eso obligara en las categorias en las que el organizador tenga el contenido clasico, a que todos los pilotos lo instalen.
muy bien por los de codemasters.

Genocider escribió:El tema de las dos versiones del juego se ha probado en online.
Codemasters ha hecho una guarrada.
Cualquier sala creada por un piloto con el contenido clasico, impide la conexion a otro que tenga el juego basico.
Cualquier sala creada por un piloto con el juego basico, no impide la conexion a otro que tenga el contenido clasico.
Eso obligara en las categorias en las que el organizador tenga el contenido clasico, a que todos los pilotos lo instalen.
muy bien por los de codemasters.

No dudo que estoy pueda pasar, pero yo he entrado a salas de gente que tiene el contenido clasico (Incluido el que me invitó) y no ha habido ningún problema.. Peor claro, aunque no pase siempre imaginate que ocurre el dia de la carrera oficial. Eso sería un probolemón.

Saludos!

Genocider escribió:El tema de las dos versiones del juego se ha probado en online.
Codemasters ha hecho una guarrada.
Cualquier sala creada por un piloto con el contenido clasico, impide la conexion a otro que tenga el juego basico.
Cualquier sala creada por un piloto con el juego basico, no impide la conexion a otro que tenga el contenido clasico.
Eso obligara en las categorias en las que el organizador tenga el contenido clasico, a que todos los pilotos lo instalen.
muy bien por los de codemasters.

Otra más... madre mía. Vuelvo a homenajear la imagen siguiente:

Hola os dejo por aquí una carrera a tres vueltas en Imola con el Williams FW21 de Alain Prost



Saludos

Es una jodienda buena esto que nos ha hecho codemaster.

La solución que yo le veo es que el que crea la partida tenga la edición básica(a no ser que todo el grupo tenga la clásica).
Estos lo que pretenden es que todos los campeonatos online(que tantos quebraderos de cabeza les dan), tengan que pasar por caja.
Yo por mi parte ni un p*to € más a estos "profesionales", bastante les he regalado ya..

buenas tardes os dejo una vuelta rapida en el 1 circuit de la temporada abu dabi

con un par de fallos



saludos albert

Voy hacer todo lo posible para que participe en la T8.

Yo me he puesto dos horitas, he estado probando el modo recreaciones, que aunque no ofrece mucha dificultad, en lo que llevo si que me parece al menos interesante, después me he puesto en Contrarreloj con el Red Bull en Imola, me he puesto el fantasma de Xinxi y he mejorado casi 3 segundos la marca de ayer, y para finalizar me he puesto también en Contrarreloj con Abu Dabi para empezar la temporada y me he quedado a 2 segundos de AsturPTT, que es el primero de contrarreloj, haber si el fin de semana pruebo el online y veo con los compañeros como van los reglajes en este juego y el tema de los coches equitativos, haber si lo son de una vez, y mientras tanto pues haber si rebajo mis cronos en contrarreloj y encuentro un reglaje más o menos bueno, y me pongo en modo grandes premios para probar clasificación, desgaste de neumáticos en carrera, etc...

Chao!

Soy solo yo o hay alguien mas al que le cueste adaptarse a la conduccion?sobre todo al salir de curvas lentas,patina excesivamente,no me gusta para nada....en este aspecto el 2012 era muchissimo mejor,mucho mas controlable,por lo demas genial,frena mucho mas tarde,no tiene el subviraje exagerado del 2012,pero lo de la traccion me tiene loco,no se si es porque voy con mando pero.... yo utilizo los reglajes del 2012 y me van bien,como llevais ese tema?

StaublinF1 escribió:Soy solo yo o hay alguien mas al que le cueste adaptarse a la conduccion?sobre todo al salir de curvas lentas,patina excesivamente,no me gusta para nada....en este aspecto el 2012 era muchissimo mejor,mucho mas controlable,por lo demas genial,frena mucho mas tarde,no tiene el subviraje exagerado del 2012,pero lo de la traccion me tiene loco,no se si es porque voy con mando pero.... yo utilizo los reglajes del 2012 y me van bien,como llevais ese tema?

Sí, patina más a la salida de las curvas, pero supongo que es algo normal, hay que tener más tacto con el pedal y ya está, el problema es que tú llevas mando y es más difícil regular, sobre el reglaje estuve probando ayer con carga aerodinámica alta, hoy probaré con baja, un aspecto que en este juego hay que tener en cuenta, es que lo mejor es llevar una caja de cambios corta, porque tarda mucho en coger la punta de velocidad.

Chao!

CGC_Antonio98 escribió:

StaublinF1 escribió:Soy solo yo o hay alguien mas al que le cueste adaptarse a la conduccion?sobre todo al salir de curvas lentas,patina excesivamente,no me gusta para nada....en este aspecto el 2012 era muchissimo mejor,mucho mas controlable,por lo demas genial,frena mucho mas tarde,no tiene el subviraje exagerado del 2012,pero lo de la traccion me tiene loco,no se si es porque voy con mando pero.... yo utilizo los reglajes del 2012 y me van bien,como llevais ese tema?

Sí, patina más a la salida de las curvas, pero supongo que es algo normal, hay que tener más tacto con el pedal y ya está, el problema es que tú llevas mando y es más difícil regular, sobre el reglaje estuve probando ayer con carga aerodinámica alta, hoy probaré con baja, un aspecto que en este juego hay que tener en cuenta, es que lo mejor es llevar una caja de cambios corta, porque tarda mucho en coger la punta de velocidad.

Chao!

osea es mejor tener marchas cortas ke largar o solo la 7º mas corta? un saludo

Pues nada aquí seguimos adaptándonos al juego, la verdad es que esto de los clásicos me ha enganchado, sobre todo IMOLA para mi unos de los Mejores circuitos de la Historia, no estaría mal hacer un GP allí aunque sea en Pretemporada  

os dejo un par de vídeos que he echo





Saludos

F1_Xerez_F1 escribió:Es una jodienda buena esto que nos ha hecho codemaster.

La solución que yo le veo es que el que crea la partida tenga la edición básica(a no ser que todo el grupo tenga la clásica).
Estos lo que pretenden es que todos los campeonatos online(que tantos quebraderos de cabeza les dan), tengan que pasar por caja.
Yo por mi parte ni un p*to € más a estos "profesionales", bastante les he regalado ya..

Estoy de acuerdo contigo, que el creador de partida tenga la edición básica, por que tal vez habremos varios pilotos que no pudimos comprar la edición clásica por diferentes razones, por lo que al crear una partida con esta edición clásica otros iríamos a tener problemas para poder correr los premios de esta temporada.

Dasago-Cellcell escribió:

CGC_Antonio98 escribió:

StaublinF1 escribió:Soy solo yo o hay alguien mas al que le cueste adaptarse a la conduccion?sobre todo al salir de curvas lentas,patina excesivamente,no me gusta para nada....en este aspecto el 2012 era muchissimo mejor,mucho mas controlable,por lo demas genial,frena mucho mas tarde,no tiene el subviraje exagerado del 2012,pero lo de la traccion me tiene loco,no se si es porque voy con mando pero.... yo utilizo los reglajes del 2012 y me van bien,como llevais ese tema?

Sí, patina más a la salida de las curvas, pero supongo que es algo normal, hay que tener más tacto con el pedal y ya está, el problema es que tú llevas mando y es más difícil regular, sobre el reglaje estuve probando ayer con carga aerodinámica alta, hoy probaré con baja, un aspecto que en este juego hay que tener en cuenta, es que lo mejor es llevar una caja de cambios corta, porque tarda mucho en coger la punta de velocidad.

Chao!

osea es mejor tener marchas cortas  ke largar o solo  la 7º mas corta? un saludo

Me explico y ahora puedo hablar con más razón, muchos os quejáis de la falta de agarre a la salida de las curvas, como en mi caso, tras estar hablando con muchos compañeros, y gracias a su ayuda he conseguido una noción más o menos de un reglaje, al menos, no sé si para ir rápido pero cómodo al menos sí, la aerodinámica la he puesto 1-2, con lo que se reduce el sobreviraje, los frenos igual que el año pasado, la distribución en 1-1, también ayuda, la suspensión he puesto la que me ha dicho Adri 1-1-2-1, la caja de cambios, las primeras marchas, concretamente las 2-3 primeras, bastante cortas para reducir la distancia entre ellas y evitar que el coche derrape a la salida de las curvas lentas, y luego ya a partir de la cuarta se pueden poner marchas algo más largas, para no penalizar la punta de velocidad, y la alineación toda a la izquierda.

Y hasta aquí puedo leer, con este reglaje he conseguido ir bastante más cómodo, tira algo de cola a la salida de las curvas, pero ni comparación con lo de antes, por lo que será acostrumbarse a esta conducción, mejorar la salida de las curvas, tener más tacto con el acelerador y perfeccionar el setup.
Hoy he bajado al 1.39 alto, a 2 segundos del tiempo de Albertillo, pero bueno se irá mejorando poco a poco, hoy me he quedado con ganas de seguir un rato más, la verdad es que me lo he pasado fenómeno con los compañeros que he estado. Otra cosa a tener en cuenta es el desgaste de los neumáticos, los blandos duran bien 10 vueltas con suerte, y las cargas de combustible son en Agresivo -1, Normal en más 1, y conservador en más 2.

Estas son mis impresiones por hoy.

Chao!

Yo tengo una pregunta, saben que en el 2012 el mejor carro para usar en contrareloj era el mclaren ya que era el mas completo, para el 2013 que carro seria, si me pongo a ver deberia ser el red bull o el mercedes, o me equivoco? Por favor respondanme , saludos

hola antonio esos reglajes de los que hablas son para yas marina no?¿
veo que sueles entrenar todos los dias, te apetece que entrenemos juntos me suelo conectar por las noches, si quieres te agrego a ver si con gente consigo mejorar algo

ozzieito escribió:Yo tengo una pregunta, saben que en el 2012 el mejor carro para usar en contrareloj era el mclaren ya que era el mas completo, para el 2013 que carro seria, si me pongo a ver deberia ser el red bull o el mercedes, o me equivoco? Por favor respondanme , saludos

La verdad que aun es difícil de decir.... El red bull parece el más rápido, pero en circuitos de alta velocidad se queda corto de punta. Yo creo que el más equilibrado debe ser el Mercedes.

CGC_Antonio98 escribió: las primeras marchas, concretamente las 2-3 primeras, bastante cortas para reducir la distancia entre ellas y evitar que el coche derrape a la salida de las curvas lentas
Chao!

En toería para no patinar a la salida de las curvas hay que llevar las primeras marchas más largas para que al acelerar el motor esté más bajo de vueltas. De todos modos probaré lo que dices a ver que tal.

Saludos!

SinZapatillas escribió:

CGC_Antonio98 escribió: las primeras marchas, concretamente las 2-3 primeras, bastante cortas para reducir la distancia entre ellas y evitar que el coche derrape a la salida de las curvas lentas
Chao!

En toería para no patinar a la salida de las curvas hay que llevar las primeras marchas más largas para que al acelerar el motor esté más bajo de vueltas. De todos modos probaré lo que dices a ver que tal.

Saludos!

Ojo, lo mismo me he estoy equivocando pero las tres primeras marchas las pusimos cortas, la primera creo que la puse en 132, y luego la 2ª dos toques a la izquierda y la 3ª otros dos toques a la izquierda, eso fue un consejo que me dio Tonete, y que juntándolo con lo de la aerodinámica fue bastante bien, lo mismo es al revés, pero yo me sentí cómodo, el caso es ir probando cosas todos los compañeros para llegar a ir todos a tope cuando empiece el campeonato.

Lo que tú dices es cierto, y quizás me esté equivocando, pero pruébalo haber que tal, ya se sabe que la lógica de los reglajes de Codemasters, está en el culo.

Chao!

buenissimos los videos raul... 

CGC_Sanchez-F1 escribió:

ozzieito escribió:Yo tengo una pregunta, saben que en el 2012 el mejor carro para usar en contrareloj era el mclaren ya que era el mas completo, para el 2013 que carro seria, si me pongo a ver deberia ser el red bull o el mercedes, o me equivoco? Por favor respondanme , saludos

La verdad que aun es difícil de decir.... El red bull parece el más rápido, pero en circuitos de alta velocidad se queda corto de punta. Yo creo que el más equilibrado debe ser el Mercedes.

Muchas gracias crack jeje

Buenas, os dejo por aquí un par de vídeos mas que he echo...   






Saludos

hola amigos.

la verdad q estoy disfrutando bastante con el juego, para mi la mejor version de todas hasta el momento.
he rodado online sin problemas. la forma de conducir del coche me gusta mucho, sobre todo el jugar mas con el acelerador al salir de curvas lentas y en curvas rapidas.

ayer hice unas pruebas con el setup. con parametros de mucho desgaste y al reves y tras hacer las mismas vueltas con unos parametros y con otros la verdad que apenas habia diferencia de desgaste. eso note, siempre intente ir todas las vueltas al maximo y con el coche cargado de gasolina.

he leido algun post en el que se comentaba un setup creo q quizas solo para clasificacion pq lo probe en simulacion de carrera y la verdad no me iba nada bien asi q probe con suspensiones un poco mas blandas, algo mas de altura y un poco de carga aerodinamica ( muy poca mas) y la verdad q me notaba mas comodo con tantos kilos, ya no se si sera rapido o no pero comodo si jjj.

solo he rodado en yas marina ( simulacion de carrera) y en suzuka ( prueba de racenet y online) y puede que el desgaste en otros circuitos sea diferente pero en los dos circuitos me ha parecido que los blandos con muchos kilos se gastaban de forma preocupante.


asi q con ganas de empezar la temporada y volver a disfrutar de grandes carreras.

saludos

Buenos dias amigos!!
Aún no he jugado nada en modo online, a ver si puedo participar este miércoles en Belgica, y me gustaría saber si alguien lo ha comprobado, si realmente son iguales los coches en modo equitativo.... y bueno, si alguien sabe que coche se asemeja más al equitativo online entrenando offline.

Gracias, un saludo!!

Giorgo_ escribió:Buenos dias amigos!!
Aún no he jugado nada en modo online, a ver si puedo participar este miércoles en Belgica, y me gustaría saber si alguien lo ha comprobado, si realmente son iguales los coches en modo equitativo.... y bueno, si alguien sabe que coche se asemeja más al equitativo online entrenando offline.

Gracias, un saludo!!

De equitativo no hay nada de nada. Cada año van de mal en peor. Y sobre el offline el coche es demasiado rápido en curvas y demasiado lento en rectas y al no haber equidad en el online no hay coche a la par en el offline que sea muy fiable.

Dejo aquí el texto sacado de la comunidad de Codemasters, sobre el parche 1, que ya han sacado en PC, en él explican que han cambiado entre otras cosas, él modo ''equitativo'', pues era un desastre, según he leído por ahí, lo han mejorado, y aunque son bastante parecidos, los más rápidos son el Ferrari y el Sauber; y unas cuantas cosas más, entre las que se encuentra, las incompatibilidades de conexión por el tema de la versión clásica y normal. Si no entendéis algo lo ponéis en el traductor de Google, tampoco es muy complicado, se entiende bastante bien y eso que a mí el inglés, se me da regular.

Today sees our first PC Patch #1 available on Steam for PC versions of F1 2013. We have tried where possible to prioritise as many of the issues you have raised as a priority, in addition to a number of other fixes which were made during the various submission processes, or because they have been easily tracked down and fixed.

In the meantime, please note that we are still collecting feedback via our Technical Assistance forums and do encourage you to post your issues there, being sure to include as much information as possible. This will be used to help prioritise our fixes in future patches.

Priority Issues

Multiplayer match making issue:
When creating a game, there is now an added option in the race settings: “Downloadable Content Tracks “On / Off”. If you turn this to ‘Off’ any players who don’t have DLC installed will be able to find & join your game – that means opening up the ability for Classic/DLC players to play against standard edition players.

PC FPS Issues:
We’ve made improvements to the PC FPS issue whereby higher specification PC’s had a considerable lap time advantage over lower ones. Although we haven’t yet fully rectified the issue completely across all tracks, we wanted to get these improvements out as soon as possible whilst continuing our investigations to see where further improvement can be made.We have also introduced a frame rate cap at approximately 120 frames per second to limit the extremity of the variation at exceptionally high frame rates. We are confident this change will not result in any visual degradation, and will further prevent the issue being exploited and allow for fairer competition online.We would encourage players to test this in multiplayer races rather than solely relying on AI lap time benchmarks, as there is variation deliberately built into the latter for gameplay reasons. We are aware this is a hot topic and will continue to monitor the forums for feedback once this fix is live.

Fixed multiple Mid Session Save issues:
Including cases of incorrect track initialisation, race logic, set ups and crashes. AI will also no longer pit to change tyres when re-loading from a Mid Session Save.

Equal cars online
Thanks to the feedback we’ve found a couple of issues related to car wheel positions which we now have been addressed.

AI no longer pit immediately after a safety car

AI braking distances have been improved into turn 1 at Malaysia
If you are experiencing any other instances where the AI seem too early on the brakes / too slow into a corner, please let us know the track & corner number and we will investigate.

Players can no longer set leaderboard times or go online if they edit their triggers_pit.xml
This was allowing players to use their DRS in non-valid areas. The leaderboards will be reset as a result.

Updated the Tyre compound choice for Korea, Japan & India to reflect the 2013 season.

Minor Issues

Added functionality to view gamer card / profile on results screens.
The race director will now be available in co-op if the one player retires from the season in qualification or practice.
Changes to audio mix volumes while on track.
Steam Achievements are now visible / displayed correctly.
Resolved an issue where a lobby would incorrectly show as being full.
Fixed a network issue where AI would not receive penalties correctly at the end of a race.
Fixed an occasion where AI cars could exit their box into the pit lane too fast.
Turning collisions off will now also disable the safety car.
Changed the car lighting on Yas Marina during the night.
Fixed a crash relating to a vote to end a session with players that have joined in progress.
Multiplayer ghosting issues fixed.
Audio Memory changes, so there should be no audio dropout after longer durations of play / sitting on the pause menu.
McLaren Cockpit view texture update.
Updated collision boxes on the Williams FW14B & the Ferrari F92A.
Updated collision audio, and fixed some cases of audio drop out.
Resolved an issue in Split Screen where the player ones camera could slightly flicker.
Resolved an issue where the skipping to day 2 of the Young Drivers Test would make the day 1 hairpin test very difficult to complete.
Fixed some instances of the auto drive not releasing the Ferrari 312T2 correctly.
Removed Tweak in from the Fanatec Clubsport wheel, updated the Logitech Wingman Formula GP Wheel action map.

The above fixes (where relevant) for the Xbox 360 and PS3 versions of the game are currently being tested and verified. These require additional submission and authorisation from Microsoft and Sony so the release date for these will follow a little later than the PC version.

Thanks for your continued feedback!

Igual me equivoco, pero tengo la sensación de que se volcaron más en el tema de los clásicos y sin embargo poco han hecho por arreglar los fallos que tiene el juego, aparte del cambio de pilotaje y el tema de las sanciones, que eso si que creo que lo han mejorado, por lo que he visto y lo que comentáis, pocas cosas han mejorado