▄▀▄▀▄▀ Hilo General F4 [T8] ▀▄▀▄▀▄

Paso rápido para felicitar al podio y a Pepe por la victoria que lo hace ya campeón de la F4 ¡¡¡Felicidades Pepe te lo mereces sos grande compi!!!             

Luego haré mi cronicajajajaj

Felicidades Pepe. Y no lo dudes, ha ganado el mejor.  

Crónica de Bahrein:

Clasifiqué 4º, que era donde me esperaba estar con la duda del piloto reserva, Ruly, que no sabía que rendimiento iba a tener. A 2 décimas del tercero, a 4 del segundo y a 7 de la pole de Gus.

Salida en principio limpia pero en la curva de izquierdas tengo un pequeño toque con Gus que no me hace perder mucho tiempo. Estaba 3º y en la siguiente recta Ruly se me empareja. Asi que yo que voy por fuera freno antes en la siguiente curva y Gus que creo que estaba bastante lejos no puede evitarme y chocamos. Yo perdí 1 segundo o 2, él trompeó. Antes de la vuelta 2 Ruly cometió en error y me puse 3º.

Mi estrategia era de 3 paradas (blando - duro - duro - duro) mientras el resto de mis rivales iba a 2. Por eso a veces era bastante confuso saber donde estaba realmente, aunque pienso que en cuanto a ritmo de carrera y concentración ha sido uno de los mejores gran premios desde que llevo en CGC. Solo 2 errores tontos que no me costaron mucho tiempo en las 57 vueltas.

Hubo un momento en el que estaba 2 o 3 segundos detras de Nenem y su coche deceleró bastante y se puso transparente, no se que tipo de problema tuvo pero por ese percance Pepe ya cogió más metros de distancia con el segundo.

Cuando paré por última vez salí a 5 segundos de Gus, que estaba tercero y faltaban 14 vueltas. Tenía mejores gomas que él y creía que podría alcanzarle, como ya hice en la misma situación vueltas a trás. Pero las distancias se mantuvieron hasta 2 o 3 vueltas de acabar la carrera cuando ya le empecé a recortar aunque no sirvió para nada.

Al final 4º, ya llevo unas cuantas carreras repitiendo este puesto y la verdad es que no me gusta mucho pero bueno, a tratar de dar más guerra en las siguientes carreras.

Buenas a todos, hace tiempo que por unos motivos personales y de estudios no he podido estar en las carreras y tampoco he podido pasar por el foro, no he podido tocar la ps3 casi. Me gustaría poder volver a formar parte de los pilotos resevas. Entiendo las normas y no haber podido dar explicaciones sobre mi ausencia anteriormente pero sería un placer volver a correr con vosotros, saludos.

Hola ahora ya con un poco mas de tiempo hago mi crónica, soy malo haciendo esto jjjj xD

Bueno llego a Bahrein con poco entreno ya que pensaba que el juego no me iba a dejar jugar jjj pero por suerte si puede acabar la carrera por lo que siento feliz de haber compartido pista con grandes pilotos.

Se da inicio de la carrera al llegar a la primera curva freno bastante antes al igual que Jhony para prevenir incidentes, pero Nenem y Gus se van un poquito por lo que aproveche para ponerme quinto detrás de Ruly en la cuarta curva me paso un poquito y me vuelvo a quedar en la cola del grupo, en las vueltas siguientes mantuvimos un buen duelo Jhony y yo, mas adelante lo logro pasar para colocarme sexto y ya el quinto tenia varios segundos de ventaja pero al pasar las vueltas le iba recortando cada vez mas seguro ya las llantas las llevaba desgastadas y yo con mejor ritmo y con las llantas mas nuevas ya que llevaba duros, antes de llegar a la recta principal me acerco a menos de 1seg para hacer el uso del DRS y con el Kers nos emparejamos en la recta pero no se que fue lo que paso que Ruly me toca la llanta trasera desestabilizando el coche donde perdí un poco de tiempo con el, vuelvo a retomar el ritmo y me vuelvo acercar a Ruly al llegar a la cuarta curva vamos emparejados y yo con el interior a mi favor ganaba la posición pero no se si Ruly no me vio por el interior por que me tocó y me hizo trompear donde perdí mas de 20 seg con respecto a el, luego en las paradas de box lo logro pasar para colocarme 5 ya muy lejos estaba el cuarto lugar a mas de 42 Seg lo que me quedaba era seguir en un ritmo constante para asegurar la quinta posición.
Ya en la ultima vuelta iba con récord en el primer y segundo sector pero me quede cerca de la VR jjj.

Me voy feliz ya que pude haber terminado la carrera y lo importante que me divertí bastante con estos grandes pilotazos. Pero un poquitin de mal savor ya que veía mi ritmo muy parecidos a los de arriba donde tal vez viera podido hacer un poco de guerra si no viera sido por los incidentes jjj pero no pasa nada que aquí lo importante es pasarla bien.

Felicito a Under gran piloto un ritmo bueno felicidades por la victoria como por el campeonato conseguido. También a todos por la carrera buenas que se vio en Bahrein.

Saludos.

BRYAN acabo de leer tu crónica y me e kedao a cuadros ¡¡¡ compi te prometo k en ninguno de los dos tokes k comentas k te di me di cuenta, sino te aseguro k te espero,soy legal cien x cien,pero bueno te jodi la carrera y acepto mi correspondiente sanción,lo siento mucho bryan estare mas atento las próximas carreras
un saludo

RULYF1TEAM escribió:BRYAN acabo de leer  tu crónica y me e kedao a cuadros ¡¡¡ compi te prometo k en ninguno de los dos tokes k comentas k te di me di cuenta, sino te aseguro k te espero,soy legal cien x cien,pero bueno te jodi la carrera y acepto mi correspondiente sanción,lo siento mucho bryan estare mas atento las próximas carreras
un saludo

Ruly no pasa nada tranquilo, no voy a reclamar, son cosas que pasan en las carreras, tu tranquilo que no pasa nada. . Para la próxima carrera en España ojala y puedas correr con nosotros otra vez.

Manulinn escribió:Buenas a todos, hace tiempo que por unos motivos personales y de estudios no he podido estar en las carreras y tampoco he podido pasar por el foro, no he podido tocar la ps3 casi. Me gustaría poder volver a formar parte de los pilotos resevas. Entiendo las normas y no haber podido dar explicaciones sobre mi ausencia anteriormente pero sería un placer volver a correr con vosotros, saludos.

Hola Lolo,

No hay ningún problema, entiendo que todos tenemos nuestros asuntos personales y es absolutamente comprensible. Eso sí, de acuerdo al Reglamento, no podrás volver a ser piloto oficial hasta que empecemos la próxima temporada, con lo cual puedes ir participando tanto a los entrenamientos oficiales como en las carreras como Piloto Reserva.

Me alegro de volver a verte por aquí.


Un saludo!

¿Es cosa de mi navegador o aún no están publicados los resultados del Gran Premio de Bahrein? Porque me extraña bastante

A mi tampoco me sale actualizado

Igual a mi no me sale actualizado.

Buenos días compañeros,

Efectivamente, se nos había pasado por alto registrar los resultados del GP de Bahrein. Disculpad el despiste compañeros, estos días he estado un poco ocupado.


Feliz domingo!

XGuillem_CaldesX escribió:Buenos días compañeros,

Efectivamente, se nos había pasado por alto registrar los resultados del GP de Bahrein. Disculpad el despiste compañeros, estos días he estado un poco ocupado.


Feliz domingo!

No te preocupes Guillem ;-)

ya estan actualizados??

Nenem3 escribió:ya estan actualizados??

Sí

Hola compañeros paso para desearles suertes a todos en la carrera de hoy. Ojala la buena conexión nos acompañe y podamos disfrutar todos de una linda carrera.

Saludos.

Mi cronica es que no hubo gran cosa a destacar, desde la pole tire a tope y metiendo decimas a los rivales hasta el final.
Lo unico destacable fue la estrategia que iba a ser de un primer stint de blandas y otros 4 de duras hasta el final, pero el juego hizo de la suyas en la primera parada poniendome blandas de nuevo, el unico juego de blandas nuevas que tenia y queria reservar para el final de la carrera en caso de tener margen para asegurar la VR ya que sabia que Salazar iba a estar al acecho .
Finalmente pare en la 62 y consegui marcar una vueltaza de 19.3, calcando practicamente el tiempo de Qualy. Aunque no las tenia todas conmigo por si Salazar tenia un juego de blandas nuevas pero se quedo a 3 decimas, la proxima vez

Triple corona para la saca  

Bueno mi carrera ha sido bastante aburrida. En clasi me quedé a 3 décimas de la pole, por detras de Pepe y Gus. En la salida mantengo la posición presionando a Gus porque Pepe se iba, y así fue xD. En la vuelta 3 ya estaba 2º pero Pepe ya estaba a 5 segundos. A partir de esa vuelta todo en solitario. Lo unico interesante era ver como Pepe se me iba escapando poco a poco. Se ve que Pepe aprendio de India   y paró en boxes a falta de pocas vueltas para no dejarme la VR.. egoista deja algo para el resto!!   
Casi lo mas novedoso de hoy es que estrene casco, mas o menos con los colores Ferrari.
Quiero comentar otra cosa sobre los doblados y en especial sobre Jhonny pero me hace falta el video asi que mañana lo pondré.
Y ahora a pensar en Monaco y que sea lo que dios quiera.
Una pena la caida de Bryan de nuevo

El tema del doblado, Jhonny, sueles frenarte bastante en la zona de trazada ideal cuando alguien te va a doblar, y me gustaria enseñarte que eso no es lo ideal por una razón muy sencilla. Si el piloto de detras viene despistado puede haber un problema serio por una tontería.
Aquí dejo el video para que veais a lo que me refiero.Ademas en este caso estaba yo medio despistado hablando con mi padre del partido del Sevilla ya que mi posicion estaba bastante clara y el susto que me llevé no fue ni medio normal.

CGC_Salazar escribió:El tema del doblado, Jhonny, sueles frenarte bastante en la zona de trazada ideal cuando alguien te va a doblar, y me gustaria enseñarte que eso no es lo ideal por una razón muy sencilla. Si el piloto de detras viene despistado puede haber un problema serio por una tontería.
Aquí dejo el video para que veais a lo que me refiero.Ademas en este caso estaba yo medio despistado hablando con mi padre del partido del Sevilla ya que mi posicion estaba bastante clara y el susto que me llevé no fue ni medio normal.

+1
Las dos/tres veces que lo doble lo hizo justo de esa manera y en la primera me paso exactamente lo mismo que a ti, me dio por mirar el reloj y tuve un susto, aunque a ti te fue de un pelo xD

Para la proxima estaria bien que te acordases Jhonny y si te dejas adelantar que sea apartandote de la trazada

Pedir disculpas por haber molestado en los doblajes me apartare de la trazada las siguientes ocasiones correctamente.El juego me pone bandera azul demasiado pronto lo que hace que me tenga que frenar para dejar pasar y que el juego no me sancione lo que no justifica que me aparte de la trazada y que haré . Un saludo

Buenos días compañeros,

Lo primero de todo agradecer a Pepe su ayuda una carrera más a la hora de crear la partida y coger los resultados. Ya están registrados en la base de datos, así que podéis consultar estadísticas, clasificaciones y demás.

Felicitar a Pepe por una nueva victoria y triple corona, y a Salazar y al reserva RulyF1Team por completar el podio. Siento que una carrera más la participación fuera bastante baja. En principio teníais que ser nueve, ya que habíamos gestionado todas las sustituciones en esta categoría, pero Funebrero-F1 de nuevo no se presentó, al igual que los dos pilotos reserva Sergi_F1 y Sanzzero. Seguiremos trabajando incansablemente en este aspecto para que podáis disfrutar como os merecéis.

Sobre el tema de los doblados, Pepe y Salazar tienen razón, Johnny, eso de frenar de golpe cuando vas por la trazada ideal es muy peligroso y puede ocasionar un grave accidente. La próxima vez simplemente salte de la trazada ideal y ni siquiera hace falta que frenes, simplemente con soltar el gas es suficiente. Aún así, no te preocupes, todos estamos aquí para aprender


Un saludo compis!

Segun me ha dicho Gus-2007, Funebrero no va a correr mas por que tiene curro a esa hora y no puede asistir.
Sergi_F1 una carrera mas que no viene, desde que se le esta asignando sustituciones no recuerdo que haya venido a ninguna y de eso hace ya 6 GPs por lo menos.
Sanzzero solo se que se conecto despues sobre las 12 pero no me dijo nada.

que pena no haber podido estar...............      

Hola amigos.

Pepe nuevamente felicitaciones por la victoria, ya te pareces a mi piloto favorito, Lewis jajajaa.
Decirte también que espero con ansias una carrera mano a mano con vos y poder disfrutarla a pleno, pero lamentablemente como te dije ayer antes de la carrera, mi volante estaba fastidiando el cambio UP y lamentablemente dijo basta. Osea que me retire de la partida y me quede a la espera de que concluya, para no fastidiarle la carrera a nadie, intente por todos los medios seguir hasta el final por respeto a todos mis compañeros de grupo, pero no pude hacerlo y decidí abortar. Decirles que me quede sin volante y tengo que comprarme uno nuevo, así que no se cuando volveré a participar. Realmente lo siento mucho chicos, pero hare el esfuerzo económico para que no pase mucho tiempo y volver a las pistas.

Estoy cada día mas a gusto con todos y da rabia que por una cosa o por otra, no pueda sacar todo mi potencial en pista y disputar por posiciones mas arriba, pero bueno, es lo que me toca vivir por ahora y estas ultimas carreras, las tomo como adaptación a la comunidad y ya para el 2014 estaré a la altura de los mejores jajajaja

SALUDetes   

ORG_F1 escribió:

Tal como se decidió en el caso del GP de Singapur, el GP de Mónaco de esta noche va a disputarse al 50% de distancia y en condiciones cambiantes.

:O Vaya chasco, ni si quiera he visto la votacion, ya no me sirve el entreno que hice ayer de carrera. :S Creo que le quita la emocion de la resistencia y ver quien aguanta la concentracion pero bueno, es lo que hay.
Nos vemos esta noche

PD: De todas formas, como tiron de orejas a la administracion, creo que es algo que se deberia haber anunciado con antelacion. Yo no soy de los que entrenan demasiado y no me afecta tanto pero habra gente que lo haga bastante y un cambio asi el mismo dia de carrera te cambia totalmente el panorama de cara a la carrera, estrategia y todo lo que conlleva.

Mi carrera se resume en 4 errores.

El primero, bien prontito, no se hizo esperar. Ostión en la vuelta rápida de Q y al desguace sin haber marcado ningún tiempo. Perfecto en este circuito.

El segundo tampoco tardó mucho en llegar. Vuelta 3, yo muy despistado por una cosa que comentaré más tarde de Bryan, no freno bien en la primera curva y otro accidente. Morro fuera, toda la vuelta con el coche dañado y a boxes.

Se puso a llover alrededor de la vuelta 14 y yo paré a poner intermedios 4 o 5 vueltas antes de tiempo. Asi que me fue lamentable durante esas vueltas.

Y ya el último fallo fue en la última vuelta. Estuve a punto de abandonar y por suerte no paso nada.

Y con todos estos fallos he terminado segundo, a un mundo de Pepe, pero segundo. Es lo que tiene cuando solo empezamos 6, de los cuales a dos se les cae la conexión y a uno lo descalifican.

Lo de Bryan es un problema de conexión, ya no es que se le caiga frecuentemente, es que hoy a hecho cosas muy raras. El coche parecía estar en un sitio y derrepente aparecía 10 segundos más adelante. Esto con el video se entenderá mejor.

Hasta la próxima.

Llego Monaco! Y por supuesto queria ganar. Monaco es especial y pone a prueba tus facultades como piloto y por eso queria ganar como fuese.
Tras los breves entrenos de ayer Martes vi que uno de los posibles reservas que irian a F4 hoy, Sanzzero iba muy fuerte y que iba a estar complicado.

Tras la Qualy asi se demostraba consiguiendo el la pole y yo detras tras un ultimo buen intento ya que Bryan iba muy fuerte tambien y casi me roba la 2º.
La estrategia pasaba por salir a tope e intentar adelantarle ya que de otra manera iba a ser imposible. No pudo ser y poco a poco Sanzzero abrio una brecha de 3s, no sin antes perder un trozo de aleron que pude ver en directo y el ingeniero asi me confirmaba, puede que por eso el ritmo era parejo y la distancia de 3s se mantenia.
De cara a la parada tenia ese aleron en la mente, si se lo cambiaban tardaria 3-4s mas en la parada lo que me permitiria adelantarle. En la vuelta de la parada Sanzzero perdio todo el gap y me puse pegado a su culo en la penultima curva. Jugandome todo a una carta decido parar en la misma parada y rezando que le cambiasen el aleron. Finalmente consigo adelantarle en la parada, no se si porque finalmente le cambiaron el aleron, o por la posicion privilegiada que tenia en el box, ya que teniendo el primer box, iria por el carril de aceleracion cuando el estuviese parando y ahi tenia preferencia.

Tras la parada sabia que la presion de Sanzzero iba a ser terrible, pero si no cometia un error no tendria donde pasar. Y asi fue, aguantando la presion de tenerlo pegado al culo vuelta a vuelta, incluso con algun toque de vez en cuando, hasta que a la hora de pasar a un doblado en la recta de meta, yo lo paso sin problema y cuando lo pasa el (creo que tambien sin problema) se pasa en la primera frenada y se estampa perdiendo el aleron, el podra comentar mejor que paso exactamente. En esa misma vuelta tras la salida del tunel Sanzzero no puede frenar debido a no llevar aleron y se salta completamente la curva, lo que hace que el juego le descalife. A partir de ahi puse el modo extra seguro rodando 2-3s mas lento ya que ademas estaba empezando a chispear y habia que tener mucho cuidado en ese cambio de grip cuando los slicks no sirviesen.
A partir de ahi carrera muy aburrida con 2 minutos sobre el 2º clasificado y a pesar de ser al 50% muy larga. Ya con intermedias el modo extra seguro seguia y solo queria llegar a meta sin cometer ninguna estupidez, cosa que hice y logre ganar en Monaco, Viva!!   

Una pena la desconexion de Bryan que se le veia con un gran ritmo y por supuesto el incidente de Sanzzero que estaba convirtiendo la carrera en una lucha apasionante por la victoria.

Under-P-Taker123 escribió:PD: De todas formas, como tiron de orejas a la administracion, creo que es algo que se deberia haber anunciado con antelacion. Yo no soy de los que entrenan demasiado y no me afecta tanto pero habra gente que lo haga bastante y un cambio asi el mismo dia de carrera te cambia totalmente el panorama de cara a la carrera, estrategia y todo lo que conlleva.

Entiendo perfectamente lo que comentas, Pepe, y creo que tienes mucha razón. Reconocemos el error y solo puedo decirte que tomaremos nota para no volver a repetirlo.

En mi caso particular, la verdad es que estos últimos días he empezado a currar y como ocurre siempre al principio que uno empieza a trabajar, voy un poco de culo. A ver si poco a poco me voy adaptando.

A lo largo de la mañana ingresaremos los resultados, gracias por encargarte una carrera más.


Un saludo!

Aquí dejo el video resumen de mi carrera de ayer.

Salazar al ver tu vídeo me quedo sorprendido     . Yo en lo poco de mi carrera me mantuve a 3-5 seg de Under y yo el que veía atrás era al principio a ti pero después de error a Jhonny como a 11 seg detrás.

Bryan_F1 escribió:Salazar al ver tu vídeo me quedo sorprendido     . Yo en lo poco de mi carrera me mantuve a 3-5 seg de Under y yo el que veía atrás era al principio a ti pero después de error a Jhonny como a 11 seg detrás.

¿Y lo de la vuelta de clasificación? Porque de repente apareciste en la recta de meta muy despacio.

Si pueden Pepe y Jhonny que comenten ellos como te veían durante la carrera por favor.

Yo no me lo encontre en ningun momento ni en Qualy ni en carrera, no puedo comentar.

Pepe en carrera me mantenía siempre detrás de ti en las primeras vueltas a 4-5 seg, no cambiaba de 4 seg en una vuelta y después en otra a mas de 10?

Siempre me mantenía a cierta distancia de ti

Se que andabas detras pero no me fije en exceso. Entiendeme, era Monaco, tenia mejores cosas que hacer que mirar hacia atras    

Acabo de ver el video, curioso lo que ocurre :S
Por cierto el adelantamiento en la frenada del tunel sublime, una pena que no sirviese para nada. Lo que me da curiosidad es saber como vivio Bryan la carrera en ese momento, cuando le adelantas da la impresion de que te ve porque te deja hueco, no se si no fue asi, en ese caso luego le tendrias que adelantar de nuevo, no se si con algun lagazo que vieras en Salazar y derrepente lo tenias detras.

Yo supongo que ya desde la curva 1 el coche de Bryan "en mi carrera" era la máquina, y que él en realidad estaba más adelante. Porque iba bastante más lento de lo normal su coche. Por eso creo que durante las 2 primeras vueltas Bryan estuvo siempre delante de mi, pero codemasters hizo de las suyas y pasó eso.

Es algo raro lo que paso jjj, es como el GT6 en online que a veces no ves a un piloto en carrera que cuando tu ves a 9 habiendo 10 realmente jjjj.

Lo que pasa fue en la primera curva yo voy detrás de Under cm a 2 seg en la frenada después del túnel no se pero no veía a salazar hay por suerte cuando yo frene no la pude tomar bien y la tome muy abierto jjj. Esta claro lo que hace el Bugmasters o también pudo ser por mi conexión como ya dije es la primera vez que me pasa.

No se cual seria la opinión de ustesdes.

F4 jajaja que días y horas entrenan para ver si podemos coincidir, también para hacer prueba de conexión, es que me han hecho un cambio de router mas moderno y mas velocidad. y ver así si el problema se soluciono.

Saludos.

Bryan_F1 escribió:F4 jajaja que días y horas entrenan para ver si podemos coincidir, también para hacer prueba de conexión, es que me han hecho un cambio de router mas moderno y mas velocidad. y ver así si el problema se soluciono.

Últimamente yo solo entreno horas antes del día de la carrera. El tiempo escasea.

Interesante carrera la de hoy. Creia que iba mas sobrado despues de la qualy, error mio que no vi el tiempo de Salazar a tan solo 2 decimas. Tuvimos un bonito primer stint y comienzo del segundo con luchas en varias vueltas y con un par de toques (perdon por la parte que me toca )
Habia probabilidades de lluviia y el punto de inflexion de la carrera fue la primera parada en la que Salazar volvio a calzar blandos y yo cambie la estrategia y puse duros despues de oir el aviso del ingeniero de 15minutos para lluvia. Con los blandos no iba a llegar y se desgastarian antes de la lluvia, por eso opte por duros y en efecto es lo que paso. Con Salazar a 3s por delante tuvo que parar una vez mas justo cuando empezaba a chispear, perdio un tiempo valioso que no le dio tiempo a recuperarme. A partir de ahi carrera tranquila exceptuando obviamente los cambios de slicks a intermedios y posteriormente a extremos, ya que una vuelta de mas o de menos te echa a perder la carrera.
Ya con extremos era mas rapido que Salazar y lleve la distancia a los 17s.

Despues del buen ritmo que tenias se que no te servira de consuelo, pero te llevaste la VR

Bueno después de una carrera muy interesante me llevo cosas buenas y otras malas jjjj.

En clasificación hice un tiempo malo ya que en entreno rodaba el 1.12.2xx y alguna después de mil vueltas 1.11.9xx jajajaja.

Logro salir tercero pero Ruly en la primera vuelta me gana la posición el primer sting fue muy competitivo los primeros tres en luchas constantes y yo acercándome mas a veces se me alejaban. Paro y pongo blandos que fue un gran error ya que se decía que iba a llover y los blandos no me alcanzarían, como en la v18 comienzan a caer las primeras gotas y yo con las llantas ya reventando decido arriesgar y dar unas 2 vueltas mas para después poner intermedios pero la lluvia no se asomaba jjjj y con las llantas que ya no podían dar mas decido parar y poner intermedios esperando con suerte de que lloviera en 1 o 2 vueltas y dicho y hecho se vino la lluvia (por dicha) y ya antes había ganado la tercera posición y con Salazar muy adelante mi objetivo seria cuidar ese tercer puesto, a falta de 7Vueltas la lluvia era ya mas y paro a poner extremos al salir veo una diferencia de 11seg con salazar y por cada vuelta recuperaba tiempo por lo que el objetivo cambio y ahora era cazar a Salazar pero cada vez que me acercaba cometía un error . Al final me quedo con mi primer podio en CGC.

Quedan solo 2 carreras para el final intentare lograr una victoria y dar guerra, aunque sea muy difícil ya que Under y salazar son grandes pilotos, pero entrenare y mas ya que mi ritmo es parecido al de ellos.

Saludos.

Bastante más entretenida que de costumbre ha sido esta carrera para mí, a pesar de ser solo 5 pilotos. En Q me quede en segundo puesto a 2 decimillas de Pepe. Ya en la carrera me coloque primero tras un pequeño error de Pepe en la vuelta 2. La primera parte estuvo muy entrretenida con varios pilotos bastante pegados.

Hice la primera parada en la vuelta 10, de los últimos en parar, y Pepe que paró unas vueltas antes me consiguió robar la primera plaza por un suspiro. Él, y todos, iban con duros, mientras yo volví a montar los blandos porque escuché mal al ingeniero y pensé que la lluvia vendria en 10 minutos y no en 15. Retomando esa situación de la carrera consigo adelantar a Pepe al final de la recta larga con un ligero toque que realmente no se muy bien de quien es la culpa, si es que hay cupa de alguno, pero me logré colocar 1º con Pepe y Ruly muy próximos.

Mi problema fue cuando tuve que volver a parar porque las gomas se estaban quedando calvas y la lluvia estaba comenzando. Por eso adelanté 2 o 3 vueltas la parada y monté de nuevo blandos. Sali como un misil, adelanté a Bryan y logre la VR, pero en el momento en el que Pepe calzó los intermedios aun estaba 6 segunos por delante de mi. Me intenté quedar con las blandas esperando que parase de llover pero con Pepe ya a 5 segundos detras mío tuve que entrar a poner intermedias. 3 o 4 vueltas después la pista ya estaba para extremos, lo que me hace pensar que a lo mejor podría haber puesto extremas directamente, pero a toro pasado se ve todo más fácil. En las últimas vueltas Pepe se me escapó de 7 segundos a más de 15 asi que en lluvia no tenía muchas opciones. Todo se resumía en no arriesgar y controlar a Bryan que poco a poco se me echaba encima pero con una distancia cómoda.

Realmente me ha extrañado estar luchando más o menos por la victoria ( he liderado 10 vueltas o así de las 35) porque he entrenado lo mismo de siempre. Un par de clasificaciones y unas primeras vueltas. Enhorabuena a Pepe de nuevo, que sigue sin ceder. A Bryan por su primer podio, me alegro que la conexión no te haya jugado hoy una mala pasada. Una pena el accidente de Ruly a pocas vueltas del final.

Nos vemos en Abu Dhabi.

También me paso para comentar a Ruly que en realidad el monoplaza que le ha sido asignado es el Caterham, y no el Ferrari. Sé que en el hilo de la promoción de ascenso los administradores pusieron que era el Ferrari pero se trata de un error.

Team Dani - Ferrari
Speed GP - Caterham

Un saludo