▄▀▄▀▄▀ Hilo General F4 [T8] ▀▄▀▄▀▄

Buenas a todos los pilotos oficiales de la categoría F4. Tomo la iniciativa ( no se si esta tomada ya ^^ ) para organizar un grupo de WhatsApp para así poder estar en contacto para organizar entrenamientos , conocernos mas en la pista , etc . . . Después de que se retrasara el comienzo del campeonato aun asi propongo el organizar este miércoles o algún día de esta semana para jugar en ABU DHABI al 100 % como si de la carrera se tratase o un entrenamiento oficial ... sacaríamos la ventaja de lo dicho anteriormente (probar conexiones, conocernos en pista, entrenar, etc . . . ) Creo que no se me olvida nada... si alguno mas propone algo bienvenido sea... Un saludo y gracias

Buena idea lo del grupo de whatsapp Sebas, resultara muy util seguro.

buenas de crear partida me pondria ya que tego 100 megas de fibra i de grupo de whazap correcto tengo un par de grupos de aqui cgc enviarme vustros numeros por privao i os agregaria a todos

saludos albert

Buena idea el grupo de whasaap te voy a pasar por `privado mi numero Albertillo 1993,y bienvenidos a todos al F4 espero divertirme y aprender mucho de todos vosotros.

A ver si no os importa id pasandome los numeros pa hacer el grupo con toda la gente de la F4 ( solo F4 ) otra cosa que tambien are a lo largo del dia de mñn sera agregaros a todos pondre en asunto CGC F4 asi que aceptarme please.. y ya para crear la partida la crea albertillo y probamos .. os parece bien que agamos lo que dije anteriormente ?? Un saludo y gracias....

Yo tengo 50 megas, si en alguna carrera Alberto no está, no me importaría crear la partida
Por cierto ¿Quién es el organizador este año de la categoría?

Buenas a todos , el equipo kamikaze racing se presenta una temporada mas en la categoría f4 solo decir que estamos encantados de volver a correr en este campeonato , el equipo en breve presentara a sus pilotos que salvo cambios de ultima hora serán los mismos que la temporada pasada frankfos y oscar0001 y a poder ser volviendo a correr con wiliams. Teniendo que ceder a nuestra joven promesa segura sxv a un equipo satélite para su progresión siempre guardandonos una opción de repescarlo según se vaya desencadenando la temporada. También dar la bienvenida a las nuevas incorporaciones de la categoría que son la mayoría jeje y esperamos sobre todo pasar muy buenos ratos a vuestro lado. UN saludo a todos .

Bueno pos ya os e agregado a todos de la categoria F4 ... tonitogta12 no puedo agregarte tienes la lista de amigos completa.... y naada a los demas aceptarme en asunto e puesto cgc f4 y estamos en contacto x aki o x wasap ! un saludo y gracias

Super-Sebas-13 escribió:Buenas a todos los pilotos oficiales de la categoría F4. Tomo la iniciativa ( no se si esta tomada ya ^^ ) para organizar un grupo de WhatsApp para así poder estar en contacto para organizar entrenamientos , conocernos mas en la pista , etc . . .

Hola compañeros!

Simplemente quiero destacar, que los temas principales sean tratados en el foro, ya que la creación de dicho grupo, en ocasiones da pie a que se traten por ahí todos los temas de la categoria, cosa que le quitaria funcionalidad al foro de la F4 y muchos compañeros que aun no tienen whatsapp queden sin la información oportuna.

Es una buena iniciativa y eso permite crear un grupo más compacto y competitivo, pero la mayoria de los temas son convenientes tratarlos por aquí.

Saludos!

Buenas a todos compañeros! Veo mucha gente nueva por la categoria, soy el unico que se esta quedando estancado en la F4 xD
Espero tomarmelo algo mas serio este año, aunque como todos los años no me compro el juego nada mas salir para ahorrar unos euretes y me pierdo las primeras carreras, espero que este año me pierda menos (cuanto mas se retrase el inicio del campeonato me viene que ni pintado) y ponerle algo mas de ganas.
He probado un poco el juego con la prueba de una hora que te dan teniendo playstation plus y lo he notado bastante cambiado en conduccion, no se si es impresion mia o realmente lo han cambiado mucho, pero si es asi creo que ha sido un paso atras para los que llevabamos mando, habra que aplicarse mas.
Saludos y nos vemos en pista

Bueno viendo que la salida del parche todavia no sale..... y la inseguridad de cuando empieza la temporada y en que circuito me gustaria aclarar las dudas .... por ejemplo en que circuito se empezará ? ya que me esto preparando en abu dabi y lei k no se empezaria en ese circuito... Bueno saludos y gracias... y a ver si le damos vida a esto..... y hacemos entrenos o algo como en otras categorias.....

Hola me conecte el miércoles para entrenar en Austin y sólo estaba albertillo que estaba en otro campeonato así que entrene sólo
Ahora he leído en twiter que empezamos en Austin el miércoles 20 y todavía no ha salido el parche y no hemos elegido monoplaza no se cómo la van a hacer lo veo complicado. Un saludo.

hola a todos!

bueno, por fin la espera ha llegado a su fin y podemos empezar ya la proxima semana en Austin!!

por cierto, aprovecho para recordar que hay un grupo en WhatsApp de la F4, y de momento solo somos 7, asi k si kereis podeis ir pasdando por privado a Albertillo o a mi vuestros moviles.

Saludos!!

Super-Sebas-13 escribió:Bueno viendo que la salida del parche todavia no sale..... y la inseguridad de cuando empieza la temporada y en que circuito me gustaria aclarar las dudas .... por ejemplo en que circuito se empezará ? ya que me esto preparando en abu dabi y lei k no se empezaria en ese circuito... Bueno saludos y gracias... y a ver si le damos vida a esto..... y hacemos entrenos o algo como en otras categorias.....

Jhonny1210 escribió:Hola me conecte el miércoles para entrenar en Austin y sólo estaba albertillo que estaba en otro campeonato así que entrene sólo
Ahora he leído en twiter que empezamos en Austin el miércoles 20 y todavía no ha salido el parche y no hemos elegido monoplaza no se cómo la van a hacer lo veo complicado. Un saludo.

¡PARCHE F1 2013 DISPONIBLE!
Consulta los detalles del parche en este tema.


En principio, y si el parche ha solucionado los problemas de lag y desconexiones online, el primer GP de la Temporada 8 será el GP de EEUU, circuito de Austin, el próximo miércoles 20 de noviembre a las 22:20, siempre y cuando los pilotos hayáis definido vuestra lista de preferencias de monoplazas. Tenéis hasta el martes para hacerlo.

Hasta el mismo martes no sabemos los monoplazas que llevamos ?? Un saludo

Super-Sebas-13 escribió:Hasta el mismo martes no sabemos los monoplazas que llevamos ?? Un saludo

Efectivamente. Hemos esperado demasiado con el dichoso parche. Ahora tenéis 4 días para probar los coches y confeccionar vuestra lista. El miércoles mañana sabríais vuestros coches definitivos, con lo que sabemos que correréis en Austin con lo puesto, pero es una situación IGUAL para todos. Si no empezamos el miércoles, Austin se caería de un calendario que pasaría de 19 a 18 GPs.

Xao!

Buenas como ya sabeis todos soy el organizador de F4 , la partida la voy a crear yo mismo sobre las 22:20, esperemos y cruzemos los dedos que todo vaya bien .

Por los que he visto a mucha gente se queda la play congelada , eso es fallo del juego, esperemos que no le pase a nadie esta noche

saludos albert

Hola soy Alberto (alberto6489), piloto reserva y confirmo que asistiré a substituir a Tonitogta12 esta noche en Austin.

alberto6489 escribió:Hola soy Alberto (alberto6489), piloto reserva y confirmo que asistiré a substituir a Tonitogta12 esta noche en Austin.

Perfecto alberto sobre las 22:20 recibiras invitacion

Saludos albert

Suerte a todos en la carrera de hoy, a ver si disfrutamos de una carrera limpia y Codemasters no hace de las suyas
 

Buenas hay va mi crónica carrera perfecta para mi todos los cambios de neumáticos acertados incluso con lluvia hasta que a seis vueltas del final cuando iba 5 se desconecta de la partida. fin .

Primera carrera de la temporada un poco caotica con la lluvia en clasificacion y a medidados de carrera. Consigo calificar 3º, parece que no hemos entrenado mucho en lluvia xD
5º al final de la carrera sin mucha cosa salvo un buen duelo al inicio no recuerdo con quien, y luego un toque con alguien que tampoco recuerdo el nombre, creo que fue el que quedo 4º en la carrera. Incidente por el que me lleve un drive trought, muy discutible bajo mi punto de vista ya que el iba delante de mi, pero yo tenia medio coche a su altura y al llegar las enlazas os quedamos sin espacio, podria haber frenada para evitar el incidente pero como digo, al tener bastante coche a su altura creia que me dejaria algo de margen. Pero bueno, al final no afecto a mi posicion final. Como resumen dire que me veo muy verde y no me esta gustando mucho la conduccion de este nuevo F1 2013, lo unico bueno, el resto parecen que estan igual o mas verdes asi que habra que dar unas carreras para adaptarnos.

DUDA; El desgaste de neumaticos es mas alto respecto a lo que marcaba como estrategia predeterminada o soy yo que machacho demasiado los neumaticos?? Ya que con blandos-duros-blandos como me marcaba no llegaba ni de coña.

Primera carrera complicada con lluvia en clasificación y en tramo final de carrera,mucho nivel pilotos rápidos hasta con lluvia me tomare la temporada para aprender y arañar si se me algún puntito, toque al principio no se con quien y me ponen DT creo que no tuve la culpa pero así fue y luego a mitad otro toque fueron lo más destacado rodé solo casi siempre menos cuando me doblaban espero no haber molestado
Desmotiva un poco ser tan lento pero a veces la constancia tiene su recompensa y sume mi primer punto espero hacerlo cada vez mejor.un saludo

buenas a todos

clasi: consigo un buen quinto puesto tal y como estaba la pista podia pasar de todo

carrera: salida muy buena aunque al estar por fuera solo mantengo mi posicion luego una buena lucha entre el tercero, cuarto y yo ,cuando llevabamos 24 vueltasde carrera entre a poner duros ya que habia hecho 2 tandas con blandos en ese momento iba 4 al salir de boxes 6 rapidamente alcanzo al 5 ya que yo tenia ruedas mas frescas lo mismo ocurrio con el 4 que era UNDER en la recta cojo el DRS y por fuera logro adelantarlo pero al tener el interior ganado salimos en paralelo tracciono mejor por mis ruedas frescas y al llegar a las enlazadas creo que tengo la posicion ganada pero el esta medio coche por detras mia y al girar trompeo lo siento UNDER por tu DT nos vino fatal ese toque yo no pude pelear con el que tenia delante por que fue un buen tiempo perdido
luego llego la lluvia y tenia al 3 a mas de 20 segundos pero le fui quitando tiempo que logre llegar al final de carrera a unos 3 segundos

muy buen resultado ya que solo habia entrenado 2 dias aqui

felicitar al podium en especial a mi compi Albert y pasiencia a los demas que esto recien empieza

saludos

Primero de todo felicitar al ganador de la carrera, Alberto, gran carrera y gran clasificación.

Después decir que en tan solo un mes que llevo en esto de la F1 on-line, para mi haber acabado la carrera, aunque sea mas doblado que un pañuelo de papel, ha sido todo un triunfo, creo que no estorbe a nadir cuando veía la bandera azul, si no podía salir de la trayectoria me iba fuera de pista, aunque estaba bastante atento al radar para poder salir a tiempo de la trayectoria. De todas formas si yo no fui consciente y estorbe en algún momento a algún contrincante, sinceramente lo siento, no ha sido intencionado.

Pues eso, que mi primera carrera como piloto reserva, ante semejantes maquinas de la conducción como sois la mayoría, conseguí acabar, el 12º si, pero acabar, que para mí ya es mucho.

Aprovecho para preguntaros una duda, acabé la carrera 12º pero al final en la clasificación me puso "FUERA" supongo que porque me habían sacado 5 vueltas, me podéis decir como funciona el sistema de puntuación en CGC?, supongo que para los pilotos oficiales puntúa como en la realidad, según posición final, pero para los pilotos reserva como puntúa acabar una carrera? no puntúa?, se que si acabas los libres te dan 2 puntos como reserva pero sabéis si dan puntos por correr y acabar la carrera?, sabéis si existe algún listado donde consultar los puntos como reserva?

Cuantas preguntas verdad?

Antes de acabar solo quiero pedir disculpas a mi compañero de equipo ya que no pude colaborar en conseguir puntos para su escuderia, más adelante cuando tenga, más practica espero ser de mas ayuda.

Un saludo a todos y hasta la próxima carrera que pueda realizar una substitución, ánimo y mucho gas!!!

Crónica del GP de EEUU

Clasificación

Clasificación pasada por agua así que no prometía para mi... salí a dar unas vueltas y quede 10 no podía dar mas de si.... tampoco había entrenado en lluvia... error mio :S

Carrera

Salida limpia... vuelta 6 incidente con un WILLIAMS que me lleva al muro rompiendo alerón y pinchando rueda..... mas 1 DT... carrera arruinada ... entro en boxes salgo ultimo a 16 seg de la cola..... consigo remontar hasta el 12 y en una frenada de la recta de atrás me vuelven a llevar por delante.... otro DT.... vuelvo a salir de boxes ultimo..... y aquí mi fin de la carrera.....

POSDATA

ESTOY UN POCO DECEPCIONADO POR TODO LO QUE PASO..... ESPERO QUE NO SE VUELVA A REPETIR ESTE DESASTRE

SALUDOS Y GRACIAS... NOS VEMOS EN BRASIL

he intentado subir el video en su apartado pero no he podido lo dejo aqui si desean que lo mueva me avisan

https://www.youtube.com/watch?v=dCMym0pqzIg&feature=youtu.be

Aqui va mi crónica:

Clasificacion: Pues como le dije a mi compi "tanto entrenar (en cambiante, que toco siempre seco), tanto entrenar y al final nos lloverá". Y bueno en los últimos enrenos en Montmelo llovió pero en Austin no había provado na, y no se me dio del todo mal, no se si es porque soy del norte o por qué pero pude clasificar 8º que mas o menos es donde tenia previsto salir en seco.

Carrera: No se quien fue el que le dio a arrancar la carrera nada mas estar en box pero casi nosla lía a más de uno. Dejando eso de lado salida super limpia en mi zona, respetando las distacias varias vueltas y eso que no era fácil. Se formo un tren de coches que poco a poco nos fuimos separando, cuando ya tenía aire limpio en la frenada de derechas despues de la recta larga se me va el coche de atras desviandome hasta el otro lado del circuito, perdiendo tiempo por inercia paso por encima de la mini curva que la sigue y DT al canto. Lo peor viene cuando entre a hacer el DT, no sabia si era mi ultima opcion de entrar, dude y en el ultimo momento me acorde y gire para entrar en boxes dando la curva por fuera, 2º DT :___(

Tras esto fui mejorando mis tiempos y realmente creo que tuve un ritmo bastante constante. Mis paradas fueron:
-en la 12 para poner duros
-en la 29 para poner blandos (porque habia oido que venia lluvia en 15 minutos)
-debia parar en la 42 para los duros y hasta el final pero empezo a llover en la 37 y en la 40 pare a por intermedios, que la cosa estaba muy malita ya
- en la vuelta 42 vi que albert que estaba delante paraba a por extremas y alli que fui yo, y como era esperado acertó en la vuelta

Para finalizar comentar 2 cositas: la primera un pequeño toque que tuve con Nenem en la ultima curva, lo siento no fue muy grave pero perdi un poco el punto de frenado y algo de tiempo perdiste, te pude adelantar en la recta siguiente pero no me parecia muy etico asi que permaneci detras.
La segunda es con FTR_Alex, se dio la circunstancia de que él estaba delante mío y yo era un piloto doblado, pero claramente iba mas rapido que él por tema de neumaticos y estaba perdiendo bastante tiempo. Al igual que yo hice un par de veces, que perdi mas de 2 segundos porque tuve que dejar pasar a Albert en las enlazadas, no creo que este de mas facilitar las cosas a un piloto que se va a desdoblar.

Al final 6º que si no llega a ser por esas dos cagadas de DT podrían ser un 5º.

Por ultimo felicitar a los tres del podio ALbert,Alex y Dani! a mi compi Chechum que no ha tenido mucho tiempo para entrenar y a Alberto por acabar su primera carrera

PD: Ya subí el video de la carrera al hilo correspondiente por si alguien lo quiere ver  

Marcos_LN escribió:he intentado subir el video en su apartado pero no he podido lo dejo aqui si desean que lo mueva me avisan

https://www.youtube.com/watch?v=dCMym0pqzIg&feature=youtu.be

No recordaba que tuvieramos un pique tan largo Una pena el desenlace, creo que ambos pecamos un poco de exceso de confianza xD No te espere despues porque ya recibi el DT, me parecio castigo suficiente  . Pero nada mal para ser la primera carrera, un par de carreras mas de rodaje y no habra ni un incidente

CGC_Salazar escribió:Aqui va mi crónica:

Clasificacion: Pues como le dije a mi compi "tanto entrenar (en cambiante, que toco siempre seco), tanto entrenar y al final nos lloverá". Y bueno en los últimos enrenos en Montmelo llovió pero en Austin no había provado na, y no se me dio del todo mal, no se si es porque soy del norte o por qué pero pude clasificar 8º que mas o menos es donde tenia previsto salir en seco.

Carrera: No se quien fue el que le dio a arrancar la carrera nada mas estar en box pero casi nosla lía a más de uno. Dejando eso de lado salida super limpia en mi zona, respetando las distacias varias vueltas y eso que no era fácil. Se formo un tren de coches que poco a poco nos fuimos separando, cuando ya tenía aire limpio en la frenada de derechas despues de la recta larga se me va el coche de atras desviandome hasta el otro lado del circuito, perdiendo tiempo por inercia paso por encima de la mini curva que la sigue y DT al canto. Lo peor viene cuando entre a hacer el DT, no sabia si era mi ultima opcion de entrar, dude y en el ultimo momento me acorde y gire para entrar en boxes dando la curva por fuera, 2º DT :___(

Tras esto fui mejorando mis tiempos y realmente creo que tuve un ritmo bastante constante. Mis paradas fueron:
-en la 12 para poner duros
-en la 29 para poner blandos (porque habia oido que venia lluvia en 15 minutos)
-debia parar en la 42 para los duros y hasta el final pero empezo a llover en la 37 y en la 40 pare a por intermedios, que la cosa estaba muy malita ya
- en la vuelta 42 vi que albert que estaba delante paraba a por extremas y alli que fui yo, y como era esperado acertó en la vuelta

Para finalizar comentar 2 cositas: la primera un pequeño toque que tuve con Nenem en la ultima curva, lo siento no fue muy grave pero perdi un poco el punto de frenado y algo de tiempo perdiste, te pude adelantar en la recta siguiente pero no me parecia muy etico asi que permaneci detras.
La segunda es con FTR_Alex, se dio la circunstancia de que él estaba delante mío y yo era un piloto doblado, pero claramente iba mas rapido que él por tema de neumaticos y estaba perdiendo bastante tiempo. Al igual que yo hice un par de veces, que perdi mas de 2 segundos porque tuve que dejar pasar a Albert en las enlazadas, no creo que este de mas facilitar las cosas a un piloto que se va a desdoblar.

Al final 6º que si no llega a ser por esas dos cagadas de DT podrían ser un 5º.

Por ultimo felicitar a los tres del podio ALbert,Alex y Dani! a mi compi Chechum que no ha tenido mucho tiempo para entrenar y a Alberto por acabar su primera carrera

Lo que comentas sobre el desdoblamiento tienes toda la razón, Salazar. Si un piloto doblado acaba de parar en boxes con blandas y sin embargo el de delante es el que acaba de doblar y va con ruedas gastadas, hay que facilitar el desdoblamiento. Algo así me pasó ayer y no lo dudé... hay que facilitar las cosas a los compañeros y ponernos en el lugar de ellos, que todos los pilotos (los 16) tenemos nuestras luchas particulares durante la carrera y unas cosas de estas te las rompe completamente.

Saludos!

Buenas! Ahi va mi cronica del GP de anoche:

Clasificacion muy apretada, pole bajo la lluvia pero con Albertillo a menos de una decima.
Luego en carrera tuve una bonita lucha con Albertillo hasta la vuelta 20 mas o menos, hasta que sin querer me toco por detras y nos fuimos fuera, con tan mala suerte que me estrelle contra un muro y rompi los dos flap del aleron, derecho e izquierdo; a Albertillo le pusieron un drive trought y salio a 10-12 segundos de mi, distancia que me recupero muy rapido debido a mi aleron dañado. Hacia la vuelta 32, otra vez juntos ya, Albertillo decidio entrar a hacer la segunda parada y aqui fue cuando cometi mi gran error, decidi no parar porque venia lluvia, y durante las 5 vueltas que tardo en llegar mi ritmo era penoso, a razon de unos 8-10 segundos por vuelta mas lento que Albertillo, yo llevaba duras destrozadas y el blandas nuevas si no me equivoco, pudo recortarme la parada, adelantarme, y ademas meterme 35 segundos, todo esto en 6-8 vueltas. Por fin llego la lluvia, pero ya era tarde, Albertillo me sacaba mas de 30 segundos; pusimos intermedios y mas o menos se mantenia el ritmo de los dos, quizas yo algo mas rapido, le recorte hasta los 26-28 segundos antes de hacer la ultima parada y poner neumaticos de lluvia extrema. A partir de ahi me senti muy comodo bajo la lluvia durante las ultimas 15 vueltas y pude recortar distancias y finalizar la carrera a 13 segundos de Albertillo. En lineas generales, carrera muy emocionante.

PD: Gran carrera Albertillo, mis felicitaciones y a ver si nos reencontramos pronto en la pista, un saludo!

Enhorabuena a mi hermano Albertillo por la victoria, no entiendo nada con lo malo que es como puede ganar, dudo que tengas tanta suerte de volver a ganar jajajaj puñetero crack.
Tambien un abrazo a Marcos por su 4ª puesto, grande..

Cronica Gp EEUU. (Austin)

Clasificación : Clasificación con extremos y mucho trafico solo conseguí marcar un tiempo que me situó en 4ª posición en la parrilla de salida .



Carrera: Carrera sin grandes emociones ni batallas , salida limpia en la parte delantera en la que mantengo la 4ª plaza después de la primera curva , llegando a la frenada más fuerte del circuito en la primera vuelta consigo adelantar a under , situándome en la 3ª posición , la que mantuve hasta final de carrera , el resto de la carrera me dedique a rodar sin fallos y manteniendo las distancias con el 4º y 5º . llego la lluvia a falta de 20V más o menos y no hubo muchos más contratiempos al final 3º. un podio que sabe bien ya que los dos primeros eran inalcanzables para mi y para el resto de la parrilla.. Enhorabuena a ellos por supuesto..

Para terminar quería comentar que hay que respetar las palabras que dijo Albert ( organizador de F4) no puede ser que avise que dará 2 minutos para configurar la estrategia y a los 2 segundos alguien apriete la x para salir a pista. igual que cuando salen los resultados finales tanto de clasificación como carrera hay que esperar que se puedan coger los resultados correctamente. también y para finalizar, hubo pilotos( Casicorleone creo que fue uno de ellos, (disculpa si no fue así) ) que se cayeron o retiraron de carrera y seguidamente se desconectaron, esto puede producir caídas en otros pilotos que nada tienen que ver con el consiguiente mal estar que puede porducir eso,. si no voy equivocado hay la posibilidad que se pueda sancionar a los pilotos que hagan eso de desconectarse de la play mientras se sigue en carrera.



un saludo

alberto6489 escribió:Aprovecho para preguntaros una duda, acabé la carrera 12º pero al final en la clasificación me puso "FUERA" supongo que porque me habían sacado 5 vueltas, me podéis decir como funciona el sistema de puntuación en CGC?, supongo que para los pilotos oficiales puntúa como en la realidad, según posición final, pero para los pilotos reserva como puntúa acabar una carrera? no puntúa?, se que si acabas los libres te dan 2 puntos como reserva pero sabéis si dan puntos por correr y acabar la carrera?, sabéis si existe algún listado donde consultar los puntos como reserva?

alberto, lamento que no hayamos pasado por alto tus preguntas tantos días. Te respondo.

Efectivamente, se te ha rectificado la posición RET que te marcó el juego, y se te ha asignado la 12ª posición que, aunque no da puntos, tiene más peso que la posición RET, y eso puede contar a la hora de deshacer empates a puntos entre pilotos. Como sabéis, este "fantástico" juego marca como retirados a los doblados por más de 3 ó 4 vueltas.

El sistema de puntuación modificado recientemente puedes consultarlo en el Reglamento. Los pilotos reserva puntúan igual que uno oficial, pero no salen reflejados en las clasificaciones oficiales hasta que no se convierten en pilotos oficiales. Eso no significa que sus resultados cosechados se pierdan, ni mucho menos. Se conservan y en caso de convertirse en oficial en una categoría donde tiene resultados como reserva, éstos se contabilizan.

No confundas puntos de clasificación ordianrios con puntos de Mérito. Un reserva convocado a una sustitución que se presenta a corer, suma 1 punto de mérito extra. Los puntos de mérito y la lista ordenada de pilotos reserva lo encontrarás respectivamente en los primeros mensajes de los temas MÉRITOS e Hilo General Pilotos Reserva del subforo de los Pilotos Reserva. También puedes consultar todos estos datos desde el Datacenter de F1 (Botón Bandera).

Xao!

Enhorabuena!

Jhonny1210 vaya telita............ iba 6 .... te iba a doblar y te paras en seco en una curva ???    ..... arruinastes mi 6 puesto ..... en fin nada mas que decir.... TODO ESTO OCURRIO EN LA VUELTA 69 ......    

Gran carrera para mi con una 4º posicion. Me alegra ver que este año que me lo estoy tomando mas en serio esta dando su frutos, una putada ver que los 3 de arriba estan a otro nivel muy distinto del resto y saber que salvo que alguno la picie muy mucho no olere el podio pero bueno no me quejo.

Una bueba carrera sin practicamente errores. Los dos stint de duros fueron perfectos con tiempos clavados y sin salidas. El ultimo stint con blandos algo mas irregular pero contento. Toda la carrera ha sido una intensa lucha en la distancia con Salazar al que le sacaba entre 2 y 5s durante toda la prueba y con FrankFos que iba a una estrategia distinta, para mi la incorrecta ya que le recuperaba mucho tiempo pero aguanto como un jabato con neumaticos gastados y una parada menos.

En dos semanas Nurburgring otro circuito que me gusta y tengo que aprovecharlo ya que luego llegan unos cuantos que no me gustan nada.

Crónica Brasil: En clasificación consigo un muy buen tiempo para mi 10,3 que me posiciona 4º para la salida (mi mejor tiempo hasta entonces era un 10,2)
En la salida Segura que está 3º no me ve o no me quiere ver y me echa fuera de la pista en la curva de derechas de la S de Senna con lo que perdí varios puestos. No me esperó y bajo mi punto de vista debió hacerlo. Más tarde Under me adelanta tras unas vueltas presionandome mucho. Poco a poco los grupos se iban asentando y yo estaba en uno con Sebas, Fran, Under y yo luchando desde el 4º al 7º. Under y yo fuimos a 3 paradas mientras Sebas y Fran en principio iban a ir a 2.

Primera parada vuelta 12 para poner duros, salgo y como en toda la carrera Under entre 2 y 6 segundos delante mío.
En la vuelta 32 creo paré la 2º vez para poner duros, la pena fue que al salir me encontré con Sebas que iba con las ruedas gastadas y me frenó bastante con algun movimiento bajo mi punto de vista más agraseivo de lo necesario, teniendo en cuenta la diferencia de gomas, con lo que no pude adelantar a Under en la parada que era mi objetivo. Hacia el final de la carrera tuve una lucha con Fran, que a los 2 nos faltaba solo 1 parada aunque habiamos tenido a estrategias diferentes, el paró en la 49 para poner blandos y yo en la 51 o 52 para poner duros. Como era lógico salió 4 o 5 segundos delante mío tras la parada pero aun quedaban casi 20 vueltas y tenía esperanzas de poder adelantarle al final. Como tooooda la carrera tenía al piloto de delante a 2 o 3 segundos hasta que Fran tiene un incidente con Segura que le estaba doblando y me coloco 5º.
Al final 5º puesto con mas de medio minuto con el 6º cosa nada esperada y como de costumbre Under a menos de 10 segundos. Buena carrera tio, una lástima para mi que me adelantases al inicio porque teniamos ritmos muy similares  

Felicidades al podio y por mi parte felicitar a los doblados en especial a los Sauber que pusieron todas las facilidades del mundo y más para sobrepasarlos sin problemas. El unico problemilla que tuve fue la doblar a Nenem y Titouri porque estaban luchando por puestos y tuvieron un mini toque delante mío.

Nos vemos en Nurburgring

PD: Ya subí el video de la carrera al hilo correspondiente... https://campeonatoscgc.crearforo.net/t4105-videos-02-gp-de-brasil#107524

MI CRONICA:

para empezar disculpas a FTRALEX24, por no verlo venir y abandonar en ese momento.


la clasificacion fatal, despues de normalmente en entrenos hacer 1:10:3-5 voy y me marco un 11.7 por diversos fallos, uno de ellos q entro y vuelvo a salir con usadas........

salgo nada mas y nada menos que 10º con blandas al 79% que en total hice 6-7 vueltas antes de carrera por el fallo de no cambiarlas.

salida limpia varios toques y buen ritmo hasta que la primera vez que pasamos por la s de senna entramos mas menos los 3 a la vez PATACHULA oscar0001 y yo y saliendo la primera curva de ellas PATACHULA da a oscar se viene contra mi q estoy justo a su derecha y trompo los dos...... con la considerable perdida de tiempo


sigo en carrera y yo solo conmigo mismo en la vuelta 25 cometo un error y aleron fuera,


y luego viene mi queja con el jugador titouri con marussia, a parte de no mantener trayectoria en recta y rodar varios segundos mas lento q yo me hecho de pista en dos adelantamientos que le estaba realizando, me condiciono toda la carrera las acciones de este jugador.

Nenem3 escribió:y luego viene mi queja con el jugador titouri con marussia, a parte de no mantener trayectoria en recta y rodar varios segundos mas lento q yo me hecho de pista en dos adelantamientos que le estaba realizando, me condiciono toda la carrera las acciones de este jugador.

Nenem, lamento lo ocurrido. El fairplay es una de nuestras banderas, lo sabes. Yo te recomiendo que expongas lo ocurrido abriendo instancia de Reclamación para el Comité de Sanciones.

Xao!

Turbodeif escribió:

Nenem3 escribió:y luego viene mi queja con el jugador titouri con marussia, a parte de no mantener trayectoria en recta y rodar varios segundos mas lento q yo me hecho de pista en dos adelantamientos que le estaba realizando, me condiciono toda la carrera las acciones de este jugador.

Nenem, lamento lo ocurrido. El fairplay es una de nuestras banderas, lo sabes. Yo te recomiendo que expongas lo ocurrido abriendo instancia de Reclamación para el Comité de Sanciones.

Xao!

de momento no abrire reclamacion por considerar que un mal dia lo tiene cualquiera, y otro dia puedo ser yo. pero si se repite lo haré.

Buenas.

Hago la primera cronica del campeonato.

Primero felicitar al podio. Estan a otro nivel en este principio de campeonato.

Clasificacion: Teniendo en cuenta que apenas he podido entrenar y que acumulo no mas de 7 horas de rodaje con este "gran juego", decido calificar con duros para quedarme por la parte de atras y no molestar mucho en la salida. Viendo los tiempos de la Q podria haber salido 4º o 5º con blandos, pero como digo no tengo buen filing con el coche todavia y no hace casi nunca lo que yo quiero que haga, asi que no soy buen compañero de viaje en una salida. Prefiero por ahora no meterme en muchos fregaos para no joderle la carrera a nadie. Ademas en la salida el coche patina una barbaridad, acepto cualquier consejo para hacer una salida decente jaja. Total que salgo 9º creo...

La salida fue bastante limpia. Pierdo una posicion "solo" y a rodar. Al empezar la segunda vuelta en las eses de sena con nenem y Oscar muy pegados tuvimos un incidente. No tengo claro como paso, pero yo no trace las eses muy bien que digamos y al ver que estaban los dos trompeados detras de mi imagine que habia tenido algo que ver, asi que espere a que me pasaran los dos. Os pido perdon si fue culpa mia. Despues de eso logre remontar un poquito y rode unas pocas vueltas junto a nenem con algun toquecillo de nada, fueron las vueltas mas interesantes de la carrera para mi.
Y bueno, poco mas. En la vuelta 20 ya estaba doblado.. Pedir disculpas si he molestado a alguien al ser doblado, pero queria decir algo sobre este tema. No es tan facil como parece dejarse doblar, ademas este juego te enseña la bandera azul demasiado pronto creo yo, cuando el coche que te va a doblar esta muy lejos aun. Sin contar que el doblado tambien lleva su lucha particular y al ser doblado pierdes completamente el ritmo ademas de mucho tiempo. Asi que no espereis que todos a los que doblais se echen a la hierba para dejaros pasar.

En fin, al final 9º que se convierte en 8º y tres puntitos pa la buchaca. Eso si, prometo dar mas guerra dentro de poco jajaja.

Saludos

Hola compañeros,

Siento comunicar mi ausencia en esta tercera prueba y comunico ademas mi retirada como piloto oficial.

Con el trabajo me es muy dificil correr los miercoles, convirtiendose mas en una obligacion que en disfrute... Así que mejor dejar la plaza para alguien que pueda aprovecharla más. De todos modos me quedaré como reserva y algunos martes disputare los entrenos, ya que los martes sí me van mejor para correr.

Es duro dejar la plaza despues de lo que cuesta conseguirla, pero me veo obligado a ello, no asi la comunidad y las carreras, que como digo nos iremos viendo los martes hasta que de nuevo tenga la oportunidad de correr como piloto oficial.

Saludos!!

Una pena Noah, a ver si pronto puedes volver a las carreras oficiales,

Ayer llegué a Nurbugring con poquísimo entreno y lo noté mucho, en la conducción y en la estrategia.
En Q logré quedar 6º gracias a lalluvia pero sabía que me iba a costar mucho aguantar la posición. Salida limpia con mucha tranquilidad y poco a poco los pilotos que iban con blandos me sobrepasan al ir yo con duros. Mi estrategia prevista era de 3 paradas pero cambié de idea en el primer stint porque veía que desgastaba muchísimo los neumáticos. Carrera bastante sosa, pocos piques en verdad. A falta de 18 vueltas aún no había montado los blandos y tenía las ruedas desgastadísimas, descarté la opción de alargar la parada y aguantar con blandas más vueltas e hice una parada en la 43 y otra en la 51, las dos para poner blandas.
Al final ni tan mal, 8º a 5 segundos del 6º y el 7º, los dos Williams.
Felicitar al podio, a mi compañero reserva que lo bordó y comentarle a Fran que no sé porque no me esperó cuando me tocaste, pero bueno no pasa nada, hasta la semana que viene.

Cronica de Alemania...... no habia entrenado nada por que no e podido ni una sola vuelta... llego a clasificacion y en lluvia salgo a dar una vuelta y al fin al cabo quedo 10 .... carrera ... salida con algun toque a mi compañero nemen3 le dan x detras y no lo esperan..... fui una carrera aburrida sin piques a penas.... y mas que nada tuve muchisimos problemas con los neumaticos.. no se si eran los reglajes o yo que se pero tuve que entrar en boxes 4 veces .... xk los neumaticos no me duraban mas de 13 vueltas tanto blandas como duros.... alguien me explica esto ?? en fin nos vemos en hungria saludos !!!

Super-Sebas-13 escribió:Ctuve muchisimos problemas con los neumaticos.. no se si eran los reglajes o yo que se pero tuve que entrar en boxes 4 veces .... xk los neumaticos no me duraban mas de 13 vueltas tanto blandas como duros.... alguien me explica esto ??

A mi me pasó lo mismo y tuve que hacer también 4 paradas   

Bueno aqui va mi cronica:
Q: con intermedios vuelta mejorable aunque igualmente pole con albertillo y segura muy cerca detras mia.
C: salgo bien y paso la primera curva en primera posicion. Segura habia adelantado a albertillo, asi que puse mezcla 3 mientras ellos luchaban. Cuando albertillo pasa a segura tengo una ventaja aproximada de 3.5 seg. Antes de la parada habia una diferencia de 7 seg mas o menos pero albertillo para en la 12 y yo en la 13, la ventaja se reduce a 3.5 seg. El mismo escenario hasta la segunda parada. Albertillo para en la 28 y yo en la 29 y la diferencia baja de 7 a 3 seg. Me vuelvo a alejar poquito a poquito pero esta vez Albertillo para sobre la vuelta 40 y pone blandas. Yo sigo con mi estrategia y paro a poner duras hasta en la vuelta 45. Albertillo, logicamente, me adelanta y hasta la vuelta 48 no para. Al principio crei que pondria blandas pero sabia q no iban a durar. Con el paso de las vueltas me va recortando tiempo como un demonio y la diferencia baja de 14 a 3 seg. Ademas tuve un percance con un doblado que me hizo perder 3 seg. Finalmente aguanto y me llevo la victoria.

Felicitar a Albertillo y Segura por el podio
Nos vemos en hungria
Saludos!

Lo primero pedir disculpas, me encontraba mal y decidí abandonar en la vuelta 4 o 5, pero me equivoqué y sali de la partida en vez de retirarme  . Espero no haber ocasionado una caida.
En lo poco que corrí, buena clasificación y accidentada salida. Nos vemos en Monza.

Buenos días, mi resumen de la carrera:

CLASI: Fallo en los dos primeros intentos tras cometer errores en el segundo sector que me hicieron perder mucho tiempo. Hago el definitivo 16.7, aunque bastante mejorable, y decido retirarme de la sesion para conservar neumaticos. Pole y mi compi Albertillo 2.

CARRERA:Salgo mal, me patina el coche y Albertillo me pasa. Se me escapó unas decimas en la primera vuelta pero en la segunda se fue algo largo en una curva, meti kers y le pasé en la recta antes del primer sector. A partir de ahi, tiré a tope y me distancie a 7 seg si no voy mal. Paro en la vuelta 9 y al salir con nuevas le recorte bastante hasta que el paro, la distancia aumento hasta los 20 seg pero cuando intentaba tirar aun mas sale el SC en la vuelta 35, monte duros y ale de nuevo todos agrupados. Podria haber sido una lucha con Albertillo pero habia un doblado entre nosotros dos y le hizo perder algo de tiempo. Nada, me distancio rapidamente y aguanto hasta la 52 que era mi estrategia. Monto duros y 18 vueltas hasta llegar a la 70, los neumaticos ya estaban rojos no, lo siguiente, pero los aguanto bien y llego 30 seg por delante de Albertillo, que paro y me quito la vuelta rápida ...

Felicidades a mi compi Albertillo por ese segundo puesto así como a Beja por completar el podio, asi como a todos los demás. Los doblados perfecto.

PD: Aprovecho para dar las gracias a la organizacion por darme la oportunidad de sustituir a un piloto y correr mi primera carrera oficial de CGC, además de coger mas experiencia en carreras al 100%, asi que nada, nos vemos lads, dew!