▄▀▄▀▄▀ Hilo General F6 [T7] ▀▄▀▄▀▄

Shokk-vw escribió:Bueno os habla el Lewis Hamilton de CGC solo paso por aqui para daros unos consejos. Yo tambien la liaba mucho en mi inicio en CGC me llamaron la atencion varias veces por mi agresividad en pista.


No vengo a molestar. Sois un grupo muy nuevo y eso es tanto bueno como malo. Bueno porque teneis una ilusion muy grande por correr aqui y malo pues cosas como por ejemplo paso en Australia. Todos sabemos que no se gana en la primera curva, pero tampoco en la segunda. La primera vuelta a mitad de parrilla suele ser muy extresante porque van muchos coches en paralelo y todos quieren meterse en el mismo hueco y eso no debe de ser asi. En vez de mirar tanto para delante, tambien deberiais de mirar mas para los lados y para detras. Y sobre todo ir con cuidado, nadie quiere echar por tierra una semana de entrenamiento. Cosas como esta puede pasar en la India y alli ya son puntos los que cuesta. Respetar las trazadas y sobre todo a los compañeros.


Paciencia y tranquilidad. Las cosas no se consiguen a la ligera. No estaria mal que cada uno repasarais el manual de comportamiento en pista os sorprendereis de algunas cosas a la hora de adelantar.


Suerte a todos y suerte en vuestro debut.


Xauu

MiguelSantago36 escribió:Siento no haber publicado nada hasta ahora pero he estado ocupado en otro hilo ademas teníamos gt2 mi intención no era que se prepara tanto lío solo es una carrera y hay bastantes al año.
El agua pasada no mueve molino.si estáis de acuerdo borrón y cuenta nueva.

MiguelSantago36 escribió:Pues si estos dias voy a entrenar que estoy muy verde y no vamos a ir a la india a hacer el indio

Shokk-vw escribió:Bueno os habla el Lewis Hamilton de CGC solo paso por aqui para daros unos consejos. Yo tambien la liaba mucho en mi inicio en CGC me llamaron la atencion varias veces por mi agresividad en pista.


No vengo a molestar. Sois un grupo muy nuevo y eso es tanto bueno como malo. Bueno porque teneis una ilusion muy grande por correr aqui y malo pues cosas como por ejemplo paso en Australia. Todos sabemos que no se gana en la primera curva, pero tampoco en la segunda. La primera vuelta a mitad de parrilla suele ser muy extresante porque van muchos coches en paralelo y todos quieren meterse en el mismo hueco y eso no debe de ser asi. En vez de mirar tanto para delante, tambien deberiais de mirar mas para los lados y para detras. Y sobre todo ir con cuidado, nadie quiere echar por tierra una semana de entrenamiento. Cosas como esta puede pasar en la India y alli ya son puntos los que cuesta. Respetar las trazadas y sobre todo a los compañeros.


Paciencia y tranquilidad. Las cosas no se consiguen a la ligera. No estaria mal que cada uno repasarais el manual de comportamiento en pista os sorprendereis de algunas cosas a la hora de adelantar.


Suerte a todos y suerte en vuestro debut.


Xauu

MiguelSantago36 escribió:Siento no haber publicado nada hasta ahora pero he estado ocupado en otro hilo ademas teníamos gt2 mi intención no era que se prepara tanto lío solo es una carrera y hay bastantes al año.
El agua pasada no mueve molino.si estáis de acuerdo borrón y cuenta nueva.

MiguelSantago36 escribió:Siento no haber publicado nada hasta ahora pero he estado ocupado en otro hilo ademas teníamos gt2 mi intención no era que se prepara tanto lío solo es una carrera y hay bastantes al año.
El agua pasada no mueve molino.si estáis de acuerdo borrón y cuenta nueva.

Pirrooo1 escribió:hola buenas algun compañero me puede esplicar como descargar el parche gracias

Sin_Calcetines escribió:

Bueno, vengo de hacer una simulación de carrera, al que le doy las gracias por rodar conmigo durante más de media carrera, la verdad he acabado muy pero que muy contento en clasificación aunque he hecho una vuelta bastante mala, en mi segundo intento venía a 4 décimas del tiempo en el segundo sector cuando su tiempo era de 1.26.2, así que casi con total seguridad hubiera bajado al 1.26 alto o 1.27 bajo, además he podido probar por primera vez ritmo de carrera, y la verdad he pensado que lo mejor es utilizar como estrategia en conservador, porque aunque durante las primeras 5 vueltas el coche piensa un quintal luego tienes un gran margen para utilizar el combustible, además ya sé cuantas paradas utilizar y las vueltas que hacer. En el primer stint un ritmo de 1.36 y algunas vueltas en 1.35 alto, luego a partir de la segunda parada en unos 1.34 y 1.33 alto, y hasta aquí puede contar, así que bastante satisfecho con el trabajo realizado. Mañana a seguir trabajando el ritmo de carrera y la clasificación, haber si para el miércoles puedo tener opciones de entrar en el top 5. Solo una pregunta para Pablo, ¿el ritmo de 1.32 será a partir de la primera parada porque desde el principio me parece imposible?

Chao!

Stibenstifler23 escribió:

Sin_Calcetines escribió:

Bueno, vengo de hacer una simulación de carrera, al que le doy las gracias por rodar conmigo durante más de media carrera, la verdad he acabado muy pero que muy contento en clasificación aunque he hecho una vuelta bastante mala, en mi segundo intento venía a 4 décimas del tiempo en el segundo sector cuando su tiempo era de 1.26.2, así que casi con total seguridad hubiera bajado al 1.26 alto o 1.27 bajo, además he podido probar por primera vez ritmo de carrera, y la verdad he pensado que lo mejor es utilizar como estrategia en conservador, porque aunque durante las primeras 5 vueltas el coche piensa un quintal luego tienes un gran margen para utilizar el combustible, además ya sé cuantas paradas utilizar y las vueltas que hacer. En el primer stint un ritmo de 1.36 y algunas vueltas en 1.35 alto, luego a partir de la segunda parada en unos 1.34 y 1.33 alto, y hasta aquí puede contar, así que bastante satisfecho con el trabajo realizado. Mañana a seguir trabajando el ritmo de carrera y la clasificación, haber si para el miércoles puedo tener opciones de entrar en el top 5. Solo una pregunta para Pablo, ¿el ritmo de 1.32 será a partir de la primera parada porque desde el principio me parece imposible?

Chao!

A lo último te puedo responder yo. El 1,32 es posible en la primera tanda. Yo estoy en 1,33 medio alto, pero he visto pilotos, también de esta categoría, que están en el 33 bajo, así que alguno con total seguridad habrá rodado en 1:32.

Sin_Calcetines escribió:Vale, vale, si me ha quedado claro que es más que posible, pero con que carga de combustible empezais?

Izecson23 escribió:

Sin_Calcetines escribió:Vale, vale, si me ha quedado claro que es más que posible, pero con que carga de combustible empezais?

Con conservador y va de perlas! se va un poco mas lento al principio pero vale la pena

SinZapatillas escribió:Hola!

Antonio, el 32 lo hacia en el primer stint con conservador y en mezcla normal

Como dice izecson, al principio cuesta un poco, incluso puedes llegar a ir 3-4 décimas más lento con los que van en normal, pero a largo plazo es mejor conservador.

Un saludo!

XGuillem_CaldesX escribió:Buenos días amigos,

Como veo que Invi aún no se ha apuntado a los entrenamientos libres, quisiera saber a ver si alguien se ofrece voluntario para crear la partida, invitar a los compañeros y coger el parte de asistencia de pilotos reservas. A ser preferible que sea alguien que tenga buena conexión y no dé problemas a los demás compañeros a la hora de entrar a la partida.

Gracias!

K-Spartan escribió:Hecho chicos... No tenia pensado apuntarme a los entrenos pero por mi no hay ningun problema.

Yo tambien me ofrezco voluntario para crear partidas la verdad que aunque tengo 6M de telefonica va bien. Solo casos puntuales he tenido problemas.


Por mi la creo estupendo. Voy a apuntarme a los entrenos y creare la partida. No problemo amigos...