▄▀▄▀▄▀ Hilo General F3 [T8] ▀▄▀▄▀▄

Buenos días,a ver si un alma caritativa me puede ayudar
El problema se llama error80002AD36
Se me va la conexión y me sale esta mierda
Muchas gracias

ToyiWCF1 escribió:Buenos días,a ver si un alma caritativa me puede ayudar
El problema se llama error80002AD36
Se me va la conexión y me sale esta mierda
Muchas gracias

toyi pon este mensaje en hilo general f1 lo veran todas las categorias y todos los pilotos

saludos

ToyiWCF1 escribió:Buenos días,a ver si un alma caritativa me puede ayudar
El problema se llama error80002AD36
Se me va la conexión y me sale esta mierda
Muchas gracias

Lo siento Toyi... ni idea. Mírate el hilo de consejos para optimizar la conexión...
¿Con qué compañía estás?

Buenas!
Chicos ya hace mas de dos dias hice el video y no comentais nada... :-(
Xcierto Cahok no estaria de mas que te pasaras a verlo para que corregieras las salidas...
Y al resto mirarlo va! Invi tu no falles ;-)

Hola. Lamento comunicar que abandono el campeonato pero es que falto a muchas carreras por falta de disponibilidad. Agradecer a todos los compañeros por tantas horas de diversión en estas 4 temporadas que he estado en CGC, siempre en F3. Decirle a mi compañero Sr Terman que tenga suerte para el resto de la temporada. Hasta pronto.

Danielobajo escribió:Hola. Lamento comunicar que abandono el campeonato pero es que falto a muchas carreras por falta de disponibilidad. Agradecer a todos los compañeros por tantas horas de diversión en estas 4 temporadas que he estado en CGC, siempre en F3. Decirle a mi compañero Sr Terman que tenga suerte para el resto de la temporada. Hasta pronto.

una pena dani si decides volver algun dia por aqui estaré yo y en f3 si es posible

saludos

Danielobajo escribió:Hola. Lamento comunicar que abandono el campeonato pero es que falto a muchas carreras por falta de disponibilidad. Agradecer a todos los compañeros por tantas horas de diversión en estas 4 temporadas que he estado en CGC, siempre en F3. Decirle a mi compañero Sr Terman que tenga suerte para el resto de la temporada. Hasta pronto.

Joder Dani una pena tio, espero verte pronto de nuevo

mi cronica desastrosa,,,clasifico 5º,pero el juego nos tenia una sorpresita preparada,a la hora de la carrera n cargaba,asi que a empezar de nuevo.decidimos dejar a cada uno con su posicion y colocarse cada uno en su sitio al empezar la carrera,pero ya no es lo mismo,desconcentracion total,error tras error,sanciones,roturas de aleron y por fin en la vuelta 23 rompi el coche...nada la proxima ira mejor,lastima porke entre desconexiones y fallos mios,estoy descendiendo,...tengo que pedir disculpas a invi,estaba doblado y al kerer dejarle pasar le hice chocar contra el muro,lo siento,iva sin ruedas y me pase de frenada.

muchos problemas de conexion con este juego,,,codemasters cagada tras cagada

mi resumen de singapur







adios hasta suzuka

Danielobajo escribió:Hola. Lamento comunicar que abandono el campeonato pero es que falto a muchas carreras por falta de disponibilidad. Agradecer a todos los compañeros por tantas horas de diversión en estas 4 temporadas que he estado en CGC, siempre en F3. Decirle a mi compañero Sr Terman que tenga suerte para el resto de la temporada. Hasta pronto.

Vaya! Pues ha sido un placer compartir pista contigo, tocayo. Aunque ha sido breve y espero que nos volvamos a ver por esos asfaltos virtuales.
Un saludo.

Elbutron escribió:mi resumen de singapur



adios hasta suzuka

Ojo, ojo!! Que aquí hay CRASHGATE!!
Más suerte la próxima, butrón!

Dazz_on escribió:

Elbutron escribió:mi resumen de singapur



adios hasta suzuka

Ojo, ojo!! Que aquí hay CRASHGATE!!
Más suerte la próxima, butrón!

vallaaaaa telita con este grandioso juego ,que año tras año fuckmaster trata de jode..... vivo

Dazz_on escribió:

Elbutron escribió:mi resumen de singapur



adios hasta suzuka

Ojo, ojo!! Que aquí hay CRASHGATE!!
Más suerte la próxima, butrón!

JAJAJAJAJA te juro que e leido el mensaje ahora mismo y que mi video ya se está renderizando, cuando lo suba vas a ver el comentario... jejeje

Ya está mi cronica-resumen en la seccion de videos, gracias

Vaya, menudo resumen Butron!
La verdad que menuda carrera nos salio a la mayoria! XDDD

Buenas, f3seros. Os dejo mi Crónicazz de la carrera de Singapour. Espero que os guste!


GP SINGAPOUR CGC#2014 F3

EN LA RADIO DE EQUIPO MCLATAS DDR-F1 TEAM...

Enyinier: Vamos a ver Dazz, ahora mismo está chispeando y la IPista está muy mojada. La previsión es de lluvia... se está montando una bien gorda ahí arriba. Será mejor que salgas con intermedios, ¡pero ya!

(POR EL PITLANE...)

Dazz: OK. Vamos a ello. Reglajes de máxima carga aerodinámica... tal y como habías quedado, ¿verdad?

Enyinier: Sí, te lo hemos puesto todo. Mejor que tengas agarre para mantener ese coche de una pieza... :$
Dazz: ¡Lo intentaré, pero no prometo nada! Los muros se ven muy cerca desde aquí...
Enyinier: Tú sólo intenta hacerlo mejor que en simulador. ¡Y recuerda que es la hora de la verdad! Cualquier golpe te dejará fuera.

(15 MINUTOS MÁS TARDE...).

Enyinier: Bueno... pues terminó la sesión de clasificación. Estás P10. Si fuera de 24 no estaría nada mal.
Dazz: Lo siteno, chicos... no hay para más. De las cuatro vueltas cronometradas eché a perder tres.
Enyinier: No te preocupes... es muy difícil llevar el coche en estas circunstancias. Mañana será otro día...

EN LAS NOTICIAS DE SINGAPOUR...

Locutor achinao: El tempolal tamién ehtá afetando a la plueba de folmula1. La chiclogénesis eplosiva ha hecho que las unidades ECU de lo monoplaza quedalan inselvible estando ya en palilla de salida.
El dilectol de calela, Chalie Guay-tin infomó de que la salida se reanudalá detlás del seifti-cal una ve la condichiones climatológicas advelsas den paso a un sol ladiante.

...

DE NUEVO EN LA LADIO DE EQUIPO:

Enyinier: Ok, Dazz. Parece que por fin vamos a comenzar. Hemos puesto una nueva unidad del ECU en tu coche y en el de Toldi.
Dazz: Menos mal que he ido a buscarle al box. ¡Ya se iba del circuito!
Enyinier: Sí, menos mal. Saldrá en P7. Venga... arranca y sitúate en tu posición. Detrás del Williams de El-Country. Ve calentando neumáticos... así, con calma. ¡Pasa, pásale! Butrón ha sido sancionado.
Dazz: Pero si tengo dos coches detrás... y somos 12.
Enyinier: Sí, pero uno de ellos te tiene que pasar a ti. ¡Venga, hazlo!
Dazz: OK, ok. ¡Uf! Un poco follón esto... ¿El Safety-car se irá en la primera vuelta, verdad?
Enyinier: Eso es... puedes darle gas al pasar por línea de meta.

Dazz: ¡Se la han pegado, se la han pegado! Los dos que van delante de mí se han tocado en la recta de atrás. ¿Qué hago?
Enyinier: Pasa, pasa... el causante le tendrá que esperar pero el pelotón sigue adelante.
Dazz: Pues ya estoy P9. ¡Sí que empezamos pronto!
Enyinier: El único objetivo es acabar la carrera, recuérdalo. Repito: ACABAR LA CARRERA. Si consigues mantenerte en IPista hasta el final tenemos grandes posibilidades de puntuar. ¡¡Esto arranca!! ¡Daide-gas, daide-gas!

Dazz: Otro toque en la primera chicane. Voy por fuera...
Toldi: ¿Qué pasa? ¿Qué pasa?
Dazz: ¡Dale gas, que ya estamos en carrera!
Toldi: Vale, vale... me perdí el briefing.
Enyinier: ¡Concentración chicos, concentración! Y mucha calma ahora. Vamos P6 y P7 ahora.

Dazz: Me ha pasado un coche negro... un coche negro, creo.
Enyinier: Tranquilo Dazz, no es tu carrera. Va mucho más rápido. Intenta coger ritmo. Estás P8 ahora. ¡Eso, eso! Muy bien. Mantente ahí.
Parece ser que hay algunas sanciones pendientes que los de más adelante tienen que cumplir. Tú a lo tuyo.

Dazz: Voy cómodo, voy cómodo... no me arrimo mucho a los muros de momento, pero el coche responde muy bien.
Enyinier: ¡No vas mal! Parece que acertamos montando los blandos en el arranque. Mantén posición. Toldi is faster than you.

VUELTA 8...

Dazz: Estoy a +5segs de Toldi y los neumáticos blandos están entrando en fase C. ¿Sabemos cuándo va a parar?
Enyinier: Me dice que en esta misma vuelta, Dazz. Alargaremos un poco tu primer stint, esa primera vuelta de formación nos lo permite. Tú sigue sin cometer errores, que vamos bien.
Enyinier: ¡Toldi a boxes! Está entrando.
Toldi: ¡Estoy entrando!
Dazz: Una vuelta más y ponemos un segundo juego de blandos nuevo.
Enyinier: El equipo está preparado para realizar la parada. ¡¡Box, box, box!!

VUELTA 13...

Enyinier: ¡Safety-car! Elbutrón ha estrellado su monoplaza contra el muro... ha dejado toda la zona hecha una porquería. Ten cuidado con los restos.
Dazz: ¿En qué posición iba?
Enyinier: Era sexto. Con el baile de paradas estás rodando ahora en P5. ¡Sigue así, lo estás haciendo bien! Tenemos la opción de adelantar la parada ahora, pero quizá pierdas posición.
Dazz: Está bien. Pararé y  montamos ya los duros. Estaba programada para la vuelta 17 y estamos ya en la 15. Total... toda la ventaja está ya perdida. Nos reagruparemos tras el SC.
Enyinier: ¿Los duros, seguro? No prefieres otro de blandos. Va a ser difícil que llegues al final... queda aún más de media carrera.
Dazz: Duros, duros... así tenemos flexibilidad en la estrategia.

Dazz: Oye... Elbutrón es Ferrari, ¿verdad? Y Kike-millán está luchando por el campeonato... ¿No huele esto a crashgate?
Enyinier: Concéntrate en tu carrera ¡Buenas noticias! Algunos coches no han conseguido sobrepasar al SC por lo que han quedado con vuelta perdida. Ahora mismo vais barajados. ¡Ojo con los doblajes! ¡Se relanza la carrera!

Dazz: ¡Estoy doblando¡ ¡Estoy doblando a Staublin! ¡Este tío gana carreras y le estoy doblando!
Enyinier: ¡Céntrate Dazz, por Dios! Concentración. Ve-lo-ci-dad... Vas en sexta posición pero ándate con ojo que llevas al P7 pegadito detrás.
Dazz: Vale, vale... las duras van bien. Me centro, me centro...

VUELTA 19...

Enyinier: Lo estás haciendo realmente bien. ¡Buen ritmo, Dazz! Te estás echando encima de Toldi.
Dazz: Dile que soy faster than él... ¡no quiero liarla!
Enyinier: Tranquilo. Aguanta ahí, que te estás beneficiando vuelta tras vuelta del DRS. ¡Esto es trabajo en equipo!

VUELTA 21...

Enyinier: Ponte a +2seg de él. Tenemos que refrigerar...
Dazz: ¿Cómo van las gomas? Empiezo a notar problemas de agarre.
Enyinier: Los sensores indican que están empezando a desfallecer, pero todavía tienes que aguantar algunas vueltas más. Hemos entrado pronto, pero faltan todavía 10 para terminar. ¡Cuida las gomas!
Dazz: ¡Eso intento, eso intento!

VUELTA 24...

Dazz: ¡Se ha estrellado! ¡Toldi se la ha dado contra el muro a la derecha del túnel!
Enyinier: Box, box, box... es el momento de cambiar gomas. Un juego de blandos y llegaremos al final. ¡P5, mate! Estás haciendo la carrera de tu vida. Go, go, go!! Has salido en P6. Toldi continúa sin grandes daños y nos ha pasado al hacer la parada.

A POCAS VUELTAS DEL FINAL...

Enyinier: ¡¡Safety-car!! ¡De nuevo SC!! ¡Quédate ahí fuera. Sólo quedan cinco vueltas. Mapa motor ahorrador. Tenemos que conservarlo todo para el último stint.
Dazz: ¿En qué posición estoy ahora? ¡Dame una alegría!
Enyinier: ¡Estás en P4! Algunos rivales han tenido que hacer una última parada. Llevas a Toldi justo detrás.
Dazz: El coche de delante va patinando... ¿tiene daños?
Enyinier: Creemos que no. Debe tener las ruedas muy desgastadas. Ten cuidado. Quizá entre a boxes al relanzarse la carrera. SC in this lap, SC in this lap!! Si consigues pasarle estarás en posición de podio!!
Dazz: ¡¡JERONIMOOOOO!!


(EL PÚBLICO EN LA GRADA DE LA RECTA PRINCIPAL)

¡¡¡OOOOOOOHHHHHHHHHHHHH!!! :O
¡¡UUUHHH!! :$

(EL LOCUTOL DE LADIO...)

"Invi-devilico ha cometido un elol. Una maniobla extlaña... que ha telminado en accidente. Dazz_on está fuera de IPista. Han colichionado y tlompeó. Palecía que Invi iba a entlal a box pelo salió hacia el exteliol en el último momento."

RADIO DE EQUIPO: FINAL DE CARRERA.

Dazz: ¿¡¡Pero qué...!!?
Toldi: ¿Qué ha hecho? ¿Te ha dado? Lo he visto perfectamente... estoy detrás tuya.
Enyinier: Tranquilo, Dazz. Los sensores no muestran daños graves en el monoplaza. Vuelve a IPista y termina tu carrera.
Dazz: ¿En qué posición estoy? ¿Me han adelantado?
Enyinier: Sigues P4 y Toldi ha subido a la P3. Invi tendrá que hacer una parada más. ¡Vamos!

Dazz: Estoy a +10seg de mi compañero y quedan 3 vueltas. ¿Tengo alguna posibilidad?
Enyinier: Los dos habéis pasado a cambiar neumático. Estará muy difícil Dazz, pero hay que acabar la carrera. Preocúpate por tu perseguidor, está recortándote casi dos segundos por vuelta. ¡Tienes que aguntar!

Dazz: ¡Última vuelta! ¡Última vuelta! ¡No me han doblado!
Enyinier: Lo estás haciendo bien. Si terminas la carrera sin cometer ningún error te monto un simulador en casa.
Dazz:

DECLARACIONES OFICIALES DEL EQUIPO:

Ha sido una excelente carrera; el mejor resultado de la temporada para nuestros pilotos (P3 y P4) que probablemente será difícil de repetir. Segundo podio consecutivo para Toldi, que está en muy buena forma.
La estrategia funcionó gracias a unos reglajes conservadores y algo de suerte con la salida de los SC. Los tiempos por vuelta no fueron los mejores pero fueron constantes. Supimos mantenernos en IPista en una carrera difícil y dio´sus frutos.
Tenemos que seguir trabajando en esta línea de tiralíneas entre los muros, aunque sabemos que nuestros rivales nos lo seguirán poniendo difícil. Para Suzuka no llevamos novedades, sólo talento.

Dazz - La verdad es que estoy muy contento. ¡Una de las mejores carreras en F1 y de las más emocionantes que he vivido dentro del coche! No me espera estar tan arriba ni que el nuevo coche fuera tan competitivo.
Se me escapó la tercera posición debido al único incidente que tuve en la carrera... pero son cosas que pasan. La perdí a favor de mi compañero Toldi que estuvo rodando casi toda la carrera por delante y se lo merece. Así que, aunque las estadísticas queden así, yo me llevo un excelente sabor a podio. ¡Ójala no tarde mucho en repetirse!

Dazz_on escribió:Buenas, f3seros. Os dejo mi Crónicazz de la carrera de Singapour. Espero que os guste!


GP SINGAPOUR CGC#2014 F3

EN LA RADIO DE EQUIPO MCLATAS DDR-F1 TEAM...

Enyinier: Vamos a ver Dazz, ahora mismo está chispeando y la IPista está muy mojada. La previsión es de lluvia... se está montando una bien gorda ahí arriba. Será mejor que salgas con intermedios, ¡pero ya!

(POR EL PITLANE...)

Dazz: OK. Vamos a ello. Reglajes de máxima carga aerodinámica... tal y como habías quedado, ¿verdad?

Enyinier: Sí, te lo hemos puesto todo. Mejor que tengas agarre para mantener ese coche de una pieza... :$
Dazz: ¡Lo intentaré, pero no prometo nada! Los muros se ven muy cerca desde aquí...
Enyinier: Tú sólo intenta hacerlo mejor que en simulador. ¡Y recuerda que es la hora de la verdad! Cualquier golpe te dejará fuera.

(15 MINUTOS MÁS TARDE...).

Enyinier: Bueno... pues terminó la sesión de clasificación. Estás P10. Si fuera de 24 no estaría nada mal.
Dazz: Lo siteno, chicos... no hay para más. De las cuatro vueltas cronometradas eché a perder tres.
Enyinier: No te preocupes... es muy difícil llevar el coche en estas circunstancias. Mañana será otro día...

EN LAS NOTICIAS DE SINGAPOUR...

Locutor achinao: El tempolal tamién ehtá afetando a la plueba de folmula1. La chiclogénesis eplosiva ha hecho que las unidades ECU de lo monoplaza quedalan inselvible estando ya en palilla de salida.
El dilectol de calela, Chalie Guay-tin infomó de que la salida se reanudalá detlás del seifti-cal una ve la condichiones climatológicas advelsas den paso a un sol ladiante.

...

DE NUEVO EN LA LADIO DE EQUIPO:

Enyinier: Ok, Dazz. Parece que por fin vamos a comenzar. Hemos puesto una nueva unidad del ECU en tu coche y en el de Toldi.
Dazz: Menos mal que he ido a buscarle al box. ¡Ya se iba del circuito!
Enyinier: Sí, menos mal. Saldrá en P7. Venga... arranca y sitúate en tu posición. Detrás del Williams de El-Country. Ve calentando neumáticos... así, con calma. ¡Pasa, pásale! Butrón ha sido sancionado.
Dazz: Pero si tengo dos coches detrás... y somos 12.
Enyinier: Sí, pero uno de ellos te tiene que pasar a ti. ¡Venga, hazlo!
Dazz: OK, ok. ¡Uf! Un poco follón esto... ¿El Safety-car se irá en la primera vuelta, verdad?
Enyinier: Eso es... puedes darle gas al pasar por línea de meta.

Dazz: ¡Se la han pegado, se la han pegado! Los dos que van delante de mí se han tocado en la recta de atrás. ¿Qué hago?
Enyinier: Pasa, pasa... el causante le tendrá que esperar pero el pelotón sigue adelante.
Dazz: Pues ya estoy P9. ¡Sí que empezamos pronto!
Enyinier: El único objetivo es acabar la carrera, recuérdalo. Repito: ACABAR LA CARRERA. Si consigues mantenerte en IPista hasta el final tenemos grandes posibilidades de puntuar. ¡¡Esto arranca!! ¡Daide-gas, daide-gas!

Dazz: Otro toque en la primera chicane. Voy por fuera...
Toldi: ¿Qué pasa? ¿Qué pasa?
Dazz: ¡Dale gas, que ya estamos en carrera!
Toldi: Vale, vale... me perdí el briefing.
Enyinier: ¡Concentración chicos, concentración! Y mucha calma ahora. Vamos P6 y P7 ahora.

Dazz: Me ha pasado un coche negro... un coche negro, creo.
Enyinier: Tranquilo Dazz, no es tu carrera. Va mucho más rápido. Intenta coger ritmo. Estás P8 ahora. ¡Eso, eso! Muy bien. Mantente ahí.
Parece ser que hay algunas sanciones pendientes que los de más adelante tienen que cumplir. Tú a lo tuyo.

Dazz: Voy cómodo, voy cómodo... no me arrimo mucho a los muros de momento, pero el coche responde muy bien.
Enyinier: ¡No vas mal! Parece que acertamos montando los blandos en el arranque. Mantén posición. Toldi is faster than you.

VUELTA 8...

Dazz: Estoy a +5segs de Toldi y los neumáticos blandos están entrando en fase C. ¿Sabemos cuándo va a parar?
Enyinier: Me dice que en esta misma vuelta, Dazz. Alargaremos un poco tu primer stint, esa primera vuelta de formación nos lo permite. Tú sigue sin cometer errores, que vamos bien.
Enyinier: ¡Toldi a boxes! Está entrando.
Toldi: ¡Estoy entrando!
Dazz: Una vuelta más y ponemos un segundo juego de blandos nuevo.
Enyinier: El equipo está preparado para realizar la parada. ¡¡Box, box, box!!

VUELTA 13...

Enyinier: ¡Safety-car! Elbutrón ha estrellado su monoplaza contra el muro... ha dejado toda la zona hecha una porquería. Ten cuidado con los restos.
Dazz: ¿En qué posición iba?
Enyinier: Era sexto. Con el baile de paradas estás rodando ahora en P5. ¡Sigue así, lo estás haciendo bien! Tenemos la opción de adelantar la parada ahora, pero quizá pierdas posición.
Dazz: Está bien. Pararé y  montamos ya los duros. Estaba programada para la vuelta 17 y estamos ya en la 15. Total... toda la ventaja está ya perdida. Nos reagruparemos tras el SC.
Enyinier: ¿Los duros, seguro? No prefieres otro de blandos. Va a ser difícil que llegues al final... queda aún más de media carrera.
Dazz: Duros, duros... así tenemos flexibilidad en la estrategia.

Dazz: Oye... Elbutrón es Ferrari, ¿verdad? Y Kike-millán está luchando por el campeonato... ¿No huele esto a crashgate?
Enyinier: Concéntrate en tu carrera ¡Buenas noticias! Algunos coches no han conseguido sobrepasar al SC por lo que han quedado con vuelta perdida. Ahora mismo vais barajados. ¡Ojo con los doblajes! ¡Se relanza la carrera!

Dazz: ¡Estoy doblando¡ ¡Estoy doblando a Staublin! ¡Este tío gana carreras y le estoy doblando!
Enyinier: ¡Céntrate Dazz, por Dios! Concentración. Ve-lo-ci-dad... Vas en sexta posición pero ándate con ojo que llevas al P7 pegadito detrás.
Dazz: Vale, vale... las duras van bien. Me centro, me centro...

VUELTA 19...

Enyinier: Lo estás haciendo realmente bien. ¡Buen ritmo, Dazz! Te estás echando encima de Toldi.
Dazz: Dile que soy faster than él... ¡no quiero liarla!
Enyinier: Tranquilo. Aguanta ahí, que te estás beneficiando vuelta tras vuelta del DRS. ¡Esto es trabajo en equipo!

VUELTA 21...

Enyinier: Ponte a +2seg de él. Tenemos que refrigerar...
Dazz: ¿Cómo van las gomas? Empiezo a notar problemas de agarre.
Enyinier: Los sensores indican que están empezando a desfallecer, pero todavía tienes que aguantar algunas vueltas más. Hemos entrado pronto, pero faltan todavía 10 para terminar. ¡Cuida las gomas!
Dazz: ¡Eso intento, eso intento!

VUELTA 24...

Dazz: ¡Se ha estrellado! ¡Toldi se la ha dado contra el muro a la derecha del túnel!
Enyinier: Box, box, box... es el momento de cambiar gomas. Un juego de blandos y llegaremos al final. ¡P5, mate! Estás haciendo la carrera de tu vida. Go, go, go!! Has salido en P6. Toldi continúa sin grandes daños y nos ha pasado al hacer la parada.

A POCAS VUELTAS DEL FINAL...

Enyinier: ¡¡Safety-car!! ¡De nuevo SC!! ¡Quédate ahí fuera. Sólo quedan cinco vueltas. Mapa motor ahorrador. Tenemos que conservarlo todo para el último stint.
Dazz: ¿En qué posición estoy ahora? ¡Dame una alegría!
Enyinier: ¡Estás en P4! Algunos rivales han tenido que hacer una última parada. Llevas a Toldi justo detrás.
Dazz: El coche de delante va patinando... ¿tiene daños?
Enyinier: Creemos que no. Debe tener las ruedas muy desgastadas. Ten cuidado. Quizá entre a boxes al relanzarse la carrera. SC in this lap, SC in this lap!! Si consigues pasarle estarás en posición de podio!!
Dazz: ¡¡JERONIMOOOOO!!


(EL PÚBLICO EN LA GRADA DE LA RECTA PRINCIPAL)

¡¡¡OOOOOOOHHHHHHHHHHHHH!!! :O
¡¡UUUHHH!! :$

(EL LOCUTOL DE LADIO...)

"Invi-devilico ha cometido un elol. Una maniobla extlaña... que ha telminado en accidente. Dazz_on está fuera de IPista. Han colichionado y tlompeó. Palecía que Invi iba a entlal a box pelo salió hacia el exteliol en el último momento."

RADIO DE EQUIPO: FINAL DE CARRERA.

Dazz: ¿¡¡Pero qué...!!?
Toldi: ¿Qué ha hecho? ¿Te ha dado? Lo he visto perfectamente... estoy detrás tuya.
Enyinier: Tranquilo, Dazz. Los sensores no muestran daños graves en el monoplaza. Vuelve a IPista y termina tu carrera.
Dazz: ¿En qué posición estoy? ¿Me han adelantado?
Enyinier: Sigues P4 y Toldi ha subido a la P3. Invi tendrá que hacer una parada más. ¡Vamos!

Dazz: Estoy a +10seg de mi compañero y quedan 3 vueltas. ¿Tengo alguna posibilidad?
Enyinier: Los dos habéis pasado a cambiar neumático. Estará muy difícil Dazz, pero hay que acabar la carrera. Preocúpate por tu perseguidor, está recortándote casi dos segundos por vuelta. ¡Tienes que aguntar!

Dazz: ¡Última vuelta! ¡Última vuelta! ¡No me han doblado!
Enyinier: Lo estás haciendo bien. Si terminas la carrera sin cometer ningún error te monto un simulador en casa.
Dazz:

DECLARACIONES OFICIALES DEL EQUIPO:

Ha sido una excelente carrera; el mejor resultado de la temporada para nuestros pilotos (P3 y P4) que probablemente será difícil de repetir. Segundo podio consecutivo para Toldi, que está en muy buena forma.
La estrategia funcionó gracias a unos reglajes conservadores y algo de suerte con la salida de los SC. Los tiempos por vuelta no fueron los mejores pero fueron constantes. Supimos mantenernos en IPista en una carrera difícil y dio´sus frutos.
Tenemos que seguir trabajando en esta línea de tiralíneas entre los muros, aunque sabemos que nuestros rivales nos lo seguirán poniendo difícil. Para Suzuka no llevamos novedades, sólo talento.

Dazz - La verdad es que estoy muy contento. ¡Una de las mejores carreras en F1 y de las más emocionantes que he vivido dentro del coche! No me espera estar tan arriba ni que el nuevo coche fuera tan competitivo.
Se me escapó la tercera posición debido al único incidente que tuve en la carrera... pero son cosas que pasan. La perdí a favor de mi compañero Toldi que estuvo rodando casi toda la carrera por delante y se lo merece. Así que, aunque las estadísticas queden así, yo me llevo un excelente sabor a podio. ¡Ójala no tarde mucho en repetirse!

jajajajajaja, excelente crónica                     
Por favor, pido a los organizadores que la publiquen en la pagina principal, jajaja, sublime, la mejor en la historia de CGC           

Vaya Dazz!!!         sin palabras.... creo que para las próximas carreras voy a buscarte para pelearme contigo en pista y ser protagonista de tus crónicas       porque hablando mal y pronto... Son la leche!!!

Enhorabuena!

Un 10...una cronica excelente.. me he divertido mucho leiendola... enhorabuena por la cronica y por el resultado de la carrera.

Que gran crónica Dazz espectacular y divertida.
Saludos.
      

Joder Daniel, Peaso de crónica!!!     .

Una cosa es segura! En crónicas me ganas de calle. Te felicito por ello.    

Collons Dazz!
Que grande! ahora que tenia un rato dije, voy a echarle un ojo! buenisimasssssssssssssssssssssssss!!!!

Lo explicas de PM, tu no te dedicas a algo relacionado con el periodismo o cronicas... hazlo mirar!!! XDDD

Saludos man! y FELICIDADES!!!!!!!!!!!! 4º TIO!!

Gracias por vuestros comentarios. Me alegra que os haya gustado. Yo me lo paso muy bien haciendo crónicas, pero no siempre tengo todo el tiempo que quisiera...

Nunca he pasado de un 3º (y fue una vez, y en Suzuka wet con rFactor), así que igualé mi mejor resultado en mi palmarés.

Ya os dije que la pena es que me suele faltar información sobre lo que ocurre en otras partes de la carrrera. Puedo contar la mía... y poco más. Cuando se puedan grabar las repeticiones y ver las mejores jugadas desde todos los ángulos... prepararos.. jejeje.

Voy a pasarme a ver los vídeos ahora que tengo un rato, que eso sí que lleva su tiempo también. ¡Nos vemos por las IPistas!

Al ir a cargar el micro que estaba pitando rose el boton d expulsar cd..intente entrar en las inv pero no me dejaba...circuito q me gustaba al traste...espero que lo pasen bien gente...nos vemos en la próxima

Vaya rachita llevo pffff..entre desconexiones,idas de luz y malos resultados,no veas,,este circuito que a priori me iva bien,marque el tercer mejor tiempo,algun toque que otro,drive trhow,40 segundos al final de la carrera por saltarme alguna curva y fallos mios porsupuesto..8º...felicitar a mi compañero por su victoria,a kike y a carvalo por el podio y a toldi que ha mejorado notablemente en estas uunltimas carreras....en la india os vais a enterar jajajjaja.

Bueno, bastante trabajo en la carrera de anoche.

Cronica: Salgo 2º tras conseguir el tiempo en los ultimos minutos de la clasificacion, en la salida ya intuia que esta no iba a ser una carrerar facil, se pone el semaforo en verde y el volante se queda pillado. Tuve que desconectar el cable USB y volver a meterlo, con este problema no solo habia perdido la segunda plaza, si no que me coloque ultimo y a mas de 11 segundos de penultimo. Apartir de ahi, la carrera no era contra ningun piloto, si no contra el crono. Una vez llegado al penultimo, Fixius-GP. Que estaba luchando puesto con otro piloto, en la curva 7 (Curva Izquierda Larga) entraron un poco largos, que casi van a la graba y vi el momento de meter el coche. Intento el adelantamiento (Aqui se produjo el accidente que tambien marcaria mi carrera) me cierra bruscamente y los dos chocamos. Consecuencias, se me pincha la rueda y se me rompe el aleron, menos mal que solo fue eso. Porque el accidente fue para abandono  . Mientras llegaba a boxes me salte algunas curvas, debido al pinchazo que me hacian bloquear y era inebitable, por esta razon me meten un DT. Entro a boxes a poner el aleron y los duros, a la siguiente vuelta entre a cumplir el DT. Apartir de ahi a rodar contra el tiempo, haciendo varias vueltas rapidas de carrera durante el transcuso de la misma. Mi estrategia fue Blandos-Duros-Blandos-Duros y en las ultimas vueltas cuando iba 5º tenia las ruedas bastante deterioras, porque era entrar a poner blandos o intentar llegar al final con estas y mantener el resultado.

Resumen: Un 5º puesto que sabe oro despues de todos los problemas que me surgieron en ella. 

Saludos y un placer!  

BUenas people!
Hare una mini cronica...

La verdad entrene poquisimoooooooooooooooo, vamos cero vueltas, pero confiaba en que me lo sabia de memoria las curvas del otro año y algun dia suelto jugar a Suzuka.

Cayeron por conexion en Q 3 corredores.... QUE ASCO JUEGO!
Total, salgo nueve, y dejo pasar a Carvalo que no se porque salio 10 ahora....
"Os hablo de memoria", pues nada intentando correr sin salirme las primeras curvas e ir memorizando TODO.

Espero una vuelta para adelantar a Fixius que iba algo mas lento, pero no queria precipitarme debido a mi nulo entreno... asi que cuando puedo claramente le paso... y no se en que vuelta... me salgo algo largo en una curva pisando la graba levemente, pero me mantengo paralelo al circuito esperando que pasara Fixius y Bekken que el probe ya os ha contado.... pues de golpe noto tras de mi pim pam..... miro atras y veo que se la han dado... lo que no se es si bekken empujo a fixius y este a mi, o fixius canvio levemente la trazada por mi y bekken que venia mas flexa le dio... no lo se.... (ya veras mi video Bekken)
Decido seguir porque no "note" que yo hubiera echo nada, yo era un daño colateral pero por suerte no se me rompio nada.... pues nda memorizando asi asi.... y LUCHANDO CONTRA EL RELOJ

Hacia la segunda entrada fue todo genial, porque tenia mucho ritmo... (ais si hubiera entrenado...) XD pues hice blandas-duros-duros-duros y asi estube, llego bekken y le facilite el adelantamiento, porque mi meta era coger a staublin o el country, y lo que me salio bien fue no poner Blandos, ya que asi pude pasar a el country y ya ganar una posicion mas... 8, solo me doblo el primero tentacu.... llegue a meta con kike y su bandera azul! y acabe 7 a 12 seg de staublin pero que luego tenia sancion de 40seg! y mi ingeniero no me dijo nada!!! que melon! ah y el country al final lo DSQ.... supongo por saltarse muchas curvas...

Asi que contento con ese 7 puesto y la progresion que tube en carrera, y de falllitos creo que dos salidas nada mas... poco!

enorabuena al podio y en especial a mi compañero kike que se mantiene arriba solido como una roca, lo mio es de pena de 8 carreras solo he corrido tres las demas siempre con algun p*to problema de conexion no se que mierda de juego es este pero me está aburriendo demasiado ya, en concreto esta ultima caida otra vez al entrar en clasificacion y despues de apagar tres veces e intentar entrar con seis invitaciones que tenia pendientes en todas me decia que la sala estaba llena y no me dejó entrar en ninguna invitacion sin que ninguna hubiera expirado,. bueno un juego asqueroso y piojoso que nos ha tocado este año, o por lo menos a mi.

saludos,

Felicitar al podio,en especial a Carbalo por la pedazo de carrera que se marco el tío.Estuvimos al menos 30 vueltas 'que lo tenia a menos de un segundo,y supo aguantar sin provocar ningún incidente
Al final me pudo pasar por un pequeño fallo que tuve y luego se me hizo imposible cogerlo
Muy entretenida la carrera
Felicitar a toda la parrilla por ser capaces de aguantar en la primera vuelta sin ningún toque!que profesionales!
Y a mi compi el Country darle ánimos 'que ya se vera lo gran piloto que es,mucha suerte tron

Elbutron escribió:enorabuena al podio y en especial a mi compañero kike que se mantiene arriba solido como una roca, lo mio es de pena de 8 carreras solo he corrido tres las demas siempre con algun p*to problema de conexion no se que mierda de juego es este pero me está aburriendo demasiado ya, en concreto esta ultima caida otra vez al entrar en clasificacion y despues de apagar tres veces e intentar entrar con seis invitaciones que tenia pendientes en todas me decia que la sala estaba llena y no me dejó entrar en ninguna invitacion sin que ninguna hubiera expirado,. bueno un juego asqueroso y piojoso que nos ha tocado este año, o por lo menos a mi.

saludos,

Desde luego que da pena esto. Entramos en las partidas con los dedos cruzados pa no caernos... Asco de juego maxo.

Ya esta mi cronica-resumen-video en la zona de videos

ToyiWCF1 escribió:Felicitar al podio,

gracias compi

Buenas compañeros

Hay va mi crónica

Clasificación: Hago 4 intentos con blandas y ninguno me vale, ya que me salto siempre la misma curva y me anula la vuelta, por lo que salgo último, con todas las ruedas blandas usadas.

Carrera: Monto duras y en la salida Gongor se queda medio parado (he leído que me dejo pasar, pero no se porque si salia último), y Beken se pone transparente, por lo que nada mas empezar gano dos posiciones.
En las primeras curvas hay algún leve toque, así que gano alguna posición mas.
Cuando me pongo detrás de Toyi, vamos progresando los dos a la vez, adelantamos a Country, Toldi y a Staublin (no recuerdo a quien adelantamos primero).
Ya sin nadie en el horizonte, Tentacu y Kike estaban bastante lejos y tenían mas ritmo que nosotros, vamos calcando tiempos vuelta tras vuelta (en todas activaba el Drs).
Así estuvimos toda la carrera, yo detrás de el, en alguna parada copiamos estrategia (puse en todas duros, menos en la ultima) y esperando que cometiera algún error, ya que no quería arriesgar en tener algún toque con el (en los entrenos, días antes tuvimos algún toque, y no quería que se repitiera en la carrera oficial).
Fui administrando la gasolina para que tuviera de sobra en la ultima parada, y antes de esta, cometió un error en la curva del final del primer sector, por lo que pude adelantarle.
Puse el motor a tope, entre a poner blandas, y fui abriendo hueco poco a poco hasta llegar al final.

Primer podio que consigo en Cgc, y muy contento por la carrera.
Felicitar al ganador, podio, y a los que puntuaron. También felicitar a Toyi por la carrera, lastima que perdieras el podio por ese error. Y como dice Toyi a Country, le digo lo mismo, en los entrenos vas muy rápido, y si en los entrenos vas muy bien, también lo puedes hacer en la carrera. A mi también me pasa lo mismo, en los entrenos voy rápido, pero después en la carrera pego un bajón.

Un saludo y nos vemos en la próxima.

Leidas la cronicas ;-) mola!

AH Carvalo, te deje pasar delante xq por experiencia preferia ir detras x si habia incidentes, aunque eramos pocos, y porque no habia rodado nada!!!!

Teneis mi video en la seccion VIDEOS

Buenas noches.
Lo mío fue muy breve. Tenía previsto (a falta de otra posibilidad) calentar un poco antes de la carrera, pero la PS3 me pidió actualizar. Errores varios... reinicio router... cuando se puso ya eran las 22:30h.
Terminé justo a las 22:40h y aunque había recibido 4 invitaciones que no estaban caducadas no conseguí entrar.
Fin del GP de Suzuka para mi. ¡A pensar en la India y en los indios!

Holaaaaaa,

Bueno, después de unos añitos por aquí, tanto de piloto, como organizador y aportando todo lo que he podido... No saco las ganas y la ilusión por seguir estando al frente de todo esto, ni como organizador, ni como piloto, asi que, abandono mi puesto de piloto oficial en la F3 y por consecuente, también abandono la organización de Fórmula 1.

No se si sera por la falta de ilusión por este juego, nose, el caso es que no encuentro la motivación de seguir corriendo. La verdad es que puedo decir, que he pasado momentos increibles compitiendo, he tenido disputa de posición muy limpias y de muchas vueltas, de estas que se te salen el corazón por la boca... pero desgraciadamente eso ya no me ocurre en este juego y vengo a correr por correr, con un dia de entrenamiento previo para intentar ser algo competitivo. Ultimamente estaba ya corriendo más por obligación, que por devoción y francamente, correr una carrera obligandote a ti mismo, no terminas disfrutandola ni valorandola como se merece, por eso mismo no me veo con ganas de seguir en este apartado. También he decidido abandonar la organización de F1 básicamente por motivos similares, ya que tampoco me encuentro con fuerzas de seguir al frente de todo esto.

No obstante, seguiré ligado a CGC a través de la competición de rFactor... y quién sabe, alomejor volvemos a coincidir en la pista jejeje...

Nada, ha sido un placer poder estar compitiendo con todos vosotros y con grandes compañeros...

Saludos!

Invi_Debilico escribió:Holaaaaaa,

Bueno, después de unos añitos por aquí, tanto de piloto, como organizador y aportando todo lo que he podido... No saco las ganas y la ilusión por seguir estando al frente de todo esto, ni como organizador, ni como piloto, asi que, abandono mi puesto de piloto oficial en la F3 y por consecuente, también abandono la organización de Fórmula 1.

No se si sera por la falta de ilusión por este juego, nose, el caso es que no encuentro la motivación de seguir corriendo. La verdad es que puedo decir, que he pasado momentos increibles compitiendo, he tenido disputa de posición muy limpias y de muchas vueltas, de estas que se te salen el corazón por la boca... pero desgraciadamente eso ya no me ocurre en este juego y vengo a correr por correr, con un dia de entrenamiento previo para intentar ser algo competitivo. Ultimamente estaba ya corriendo más por obligación, que por devoción y francamente, correr una carrera obligandote a ti mismo, no terminas disfrutandola ni valorandola como se merece, por eso mismo no me veo con ganas de seguir en este apartado. También he decidido abandonar la organización de F1 básicamente por motivos similares, ya que tampoco me encuentro con fuerzas de seguir al frente de todo esto.

No obstante, seguiré ligado a CGC a través de la competición de rFactor... y quién sabe, alomejor volvemos a coincidir en la pista jejeje...

Nada, ha sido un placer poder estar compitiendo con todos vosotros y con grandes compañeros...

Saludos!

Ya te as cagado, eres un mojón de cantimpalo,  , pues nada melon, ya te veré por ahí y te daré un correctivo

He estado hablando con diversos compañeros y debido a las dificultades que estamos pasando en estos momentos con el juego y demás, creo que no es el momento de dejar esto a la mitad y seguir ayudando en lo que pueda.

Siento haberos mareado, seguiré al frente de la categoría y haciendo de CGC lo mejor. Si necesitais cualquier cosa, ya sabeis donde estoy.

PD: No te relajes kike         

Gracias por todo!

Invi_Debilico escribió:He estado hablando con diversos compañeros y debido a las dificultades que estamos pasando en estos momentos con el juego y demás, creo que no es el momento de dejar esto a la mitad y seguir ayudando en lo que pueda.

Siento haberos mareado, seguiré al frente de la categoría y haciendo de CGC lo mejor. Si necesitais cualquier cosa, ya sabeis donde estoy.

PD: No te relajes kike         

Gracias por todo!

          me alegro tio, ya se que te a dao miedo que te diera un correctivo, no es porque nadie te alla convencido jijijijijij  , bueno, tomate esto como yo tio, un juego, pa echá un rato y poco más, si no nos amargamos todos y al final va todo a la kaka, ya te pillaré entrenando y te daré pal pelo. Sabes que esta es mi temporada, que ahora o nunca , sin fallos ritmo de martillo pum pum pum  jajajajajajajajaja

Pues yo que ya habia encontrado otro compañero, ahora que hago.............


jajaja es broma!
Ahora entraba a leer y veo eso y luego nada! ais Invi!!!! son cosas de los juegos!!! hemos de jugar con ello nos guste o no.....

Eso si os invito a que la proxima carrera sea yo el creeador........... si quereis!!!..... que solo hice una y cuando el juego iba como el culo... a mi despues del parche me va perfecto, pero siempre cabe decir que cuando tenemos jugadores de fuera de España ahi es cuando hay lag's y hay jodiendas.... p*to oceano! XDDD


Bueno Invi, no entrenes, no pasa nada, juega a divertirte tio, yo no entrene y 7º!!!!! XDDD deja el FIFA COÑO! XDDD

jolines a este paso nos quedamos los reservas ,,,,pero bueno invi no nos dejes de la mano ni nos pierdas de vista vigilanos de cerca ,,,,saludos

CGC_ElCountry escribió:jolines a este paso nos quedamos los reservas ,,,,pero bueno invi no nos dejes de la mano ni nos pierdas de vista vigilanos de cerca ,,,,saludos

Asi lo haré Diego jejejej, gracias a todos por el apoyo! Lo único es que ahora estoy un poco limitado de tiempo, pero procurare estar dando la castaña XD...



Saludos!

hola a todos ,,e puesto en apartado de id y usuario lo que me ecurre,,, tenia la cuenta de ( CGG_ElCountry ) pero resetee la ps3 y se quedo como id ( ElCountry ) que fue la primera cuenta que tenia ,,,,

todo esto lo comunico para los creadores de las salas de f3 en este caso se que se encargara Gongor, que ala hora de crear la sala sepan que CGC_ElCountry es ElCountry soy el mismo chiflado de de esta musica ,,,a gongor le e mandado una invitacion de amistad ,,,,bueno i dicho esto nos vemos en pista saludos conpañeros ....

Buenas, confirmo mi sustitucion en la categoria F3 por invi_debilico con coche sauber.

PSDT: En seguida te agrego GONGOR_ (ANFITRIÓN)



VENGA TA LUEGO!!!

Confirmamos Beken y yo que nos pasamos a Caterham

CGC_Luis escribió:Confirmamos Beken y yo que nos pasamos a Caterham

Confirmo!!

Cambio realizado en la base de datos, pero teniais el hilo de Formación de equipos y elección de monoplazas para ello, recordadlo para la próxima vez.   

Hola buenas, aquí mi resumen:

Lo de ayer se puede decir que fue una carrea bastante (para mi punto de vista) dificil, había liderado carreras al 50% enteras pero no al 100%, entre la vuelta 28 y 42 perdia como un segundo en cada vuelta, hasta que me fije que tenia a un min al segundo clasificado....

CLASI: En la clasificacion fue muy dura para mi ya qu en los primeros dias estaba en 23 medios, de todos modos hize la pole, la primera.

CARRERA: Salía desde la pole, y siempre que puedo salir desde la pole, tengo una confianza en mismo que nadie me la quita incluso s que voy a ganar y que incluso no m voy a caer de la conexión.
Ayer muy diferente esa confianza en mi mismo no la tenía, tenía ''miedo'' mejor dicho, temía y temo a este cicuito ss rasantes y sus desgastados pneumaticos.
Empieza la carrera carvahlo me adelanta a las pocas curvas lo adelanto paro en la vuelta 7, saldría del segundo a unos 5 o 6 seg de diferencia, y ya a partir de la vuelta 10 era tirar como un poseso, llegaba a duras penas a la vuelta 24 ponía duras y nuevamente a tirar, llegaba lo peor ''en terreno de nadie' a casi 40 seg del segundo y nada mas doblado, sin que pueda hacer una referencia lo estaba pasando fatal, por suerte en la vulta 42 paro pongo duras y al final, me encuentro a toldi_69 con un ritmazo me hizo de mucha ayuda, me ayudo a despejarme y empezar a hacer tempos bueno en la vuelta 52, ya estaban doblados todos, pero tenía una duda ¿si estan todos doblados y yo podría asegurar la V.R. y asi adjudico mi corona de triplete, pues no en la última vuelta me la quita propano sin dejarme opción de entrar y poner blandas, muuuu maalllllll!!!!!!    jajajajajajaja

Gano la carrera, y con la misma desconfianza en mi mismo y en mi volante termino en un circuito nefasto y divertido como lo es INDIA.

FELICITAR AL PODIUM Y A LOS DEMAS INTEGRANTES DE LA CARRERA.

NOS VEMOS EN EL PRÓXIMO GP AUSTRALIA EL 19 MARZO A LAS 22:30H.

VENGA TA LUEGO!!!

Buenas paso por aqui para hacer mi cronica.

Clasificacion: Consegui mi mejor vuelta en el ultimo intento, bajando a 1:25. En los entrenos mi mejor tiempo fue 1:26, por lo tanto contento por la clasi, salimos 3.

Carrera: Desde mi punto de vista se arriesgo demasiado en la primeras vueltas, cuando tenemos muchisimas vueltas para intentar el adelamiento. Me vi afectado en un accidente y me coloque de los ultimos de parrilla. A partir de ahi tocaba remontar, una vez mas. Me vi involucrado en algunos toques debido a mi precipitacion, aparte de que tenia mucho mas ritmo que algunos pilotos en ese momento e intentaba el adelantamiento. Mi estrategia fue de B-D-D-B. Durante el transcurso de la carrera, para nada veia posible el podio, pero en la ultimas vueltas, tanto kike_millan como propano realizaban sus ultimas paradas. A partir de ahi me coloque 3 y asi hasta el final.

Felicitar al podio y a todos los que conseguieron acabar.

Tambien comentar sobre lo que dijo Kike, sobre carvalo que acortaba tiempo en las entradas a boxer, saltandose la ultim curva. Durante la clasificacion tambien lo vi acortando tiempo en la 3 curva al final de l recta larga, por la carreter secundaria qur hay a la izquierda. En carrera tambien vi algun piloto haciendo la maniobra que ya menciona kike, no se si fue carvalo o otro piloto pero a alguien vi. A mi la verdad que me da igual lo que hagan, pero me parece algo exagerado ganar tiempo de este tipo, asi que nada.

Nos vemos en Melbourne, saludos.

clasificacion 8º realice un calentamiento con duras y ice un 26 y pense quedarme con duras y salir con ellas ,,,
carrera,,,, salida despacio pues no queria perjudicar a nadie y en las primeras curvas tengo algunos problemas con roces y pequeños toques nada serio ya que eramos muchos anoche,, en la segunda vuelta CGC_luis me saca de pisata dando un golpe por detras luego como buen ejenplo me espero,, pero quiero matizar que hay que estar menos nerviosos en las primeras vueltas porque se trastornan las carreras que tanto entrenamos para hacerlo bien ,hay que pensar un poco y la carrera es larga muy larga hay tienpo si realmente uno tiene ritmo pues poco a poco ir remontando ,anoche estuve solo toda la carrera me aburri y incluso pude fumarme un cigarrillo quiero decir con esto que si nos concienciamos de salir con menos inpetud y tener paciencia ,se aran carreras de verdad en la que podremos disfrutar muchisimo porque cada uno sabe que ritmo tiene y que conpañeros son con los que tienen que luchar ,, no sirve de nada hacer una salida de espectacular y ponerte 1º y no tener ritmo ,luego vienen los rapidos y te ponen en el lugar que te correponde, entonces no vale la pena precipitarse ,, mola mucho mas ir entre conpañeros con el mismo ritmo y luchar por tu sitio ,,,, bueno no os como mas la cabeza ,,,,saludos y nos vemos en australia

Buenas compañeros

En primer lugar, volver a pedir disculpas a Propano públicamente por el toque que tuvimos, ya que nos condicionó bastante la carrera, a el mas que a mi, por que de no producirse hubiera quedado en podio seguro.

En segundo lugar, el tema de las carreteras secundarias en clasificación, eso lo hice para no molestar a los pilotos que venían en vuelta, y también se ahorraba un poco de neumático al dar menos metros, pero en ningún caso se ganaba tiempo.

En tercer lugar, la entrada a boxes, este punto no se que decir, por que creía que estaba permitido hacerlo, no se dijo nada en la sala previa como se dijo en Singapour, ni se había dicho por parte de la organización nada como sucedió en Monza, así que no puedo decir mas nada.

Bueno voy ya a la crónica.

Clasificación: Hago un 25 bajo que me permitía salir 2º. En entrenos había logrado bajar a 24 bajos, pero no salio.

Carrera: Buena salida que me permite adelantar a Jugador, me duro poco, en la siguiente recta me paso. Pude mantenerle el ritmo a duras penas unas cuantas vueltas, pero iba muy rápido y se escapo.
Alargue la primera parada, viendo que le estaba metiendo tiempo a Kike y a Propano y todo iba bien.
Luego llego la peor parte de la carrera, cuando entro mal en las enlazadas y me como las dos curvas y la siguiente, por lo que penalización. Les llevaba sobre 15 segundos a los dos, así que al cumplir la sanción salgo apenas 2 o 3 segundos por delante.
Propano cada vez estaba mas cerca y Kike se quedaba un poco atras, hasta que Propano me pasa en la recta del Drs.
En la siguiente vuelta intento pasarlo en el mismo punto por el exterior de la curva del final de recta, y nos tocamos. No se si me cerré mucho o el se paso un poco, así que me espere mas adelante a que se reincorporara, lo dejo pasar, por que el ingeniero me dice que tiene sanción.
El entra a cumplir sanción y yo lo espero a final de recta. Cuando me pasa, sigo detrás de el.
Ya la carrera se normalizó mas o menos, tuve algún problema cuando me encontré con Dazz, por que el iba mas rápido que yo, perdí un par de segundos sin importancia.
Tras mi ultima parada, salgo detrás de Propano, y vamos recortandole bastante tiempo a Kike, hasta que lo veo entrar en boxes muy pronto, al final dijo en la sala que lo habían sancionado.
Ya en las ultimas vueltas, tras pasar la recta, el ingeniero me dice que Propano tenia que cumplir sanción, y en la curva frenó muy pronto y lo toque por detrás. Espere que se reincorporara y ya hasta el final.

Segundo podio consecutivo que consigo. Darle la enhorabuena al ganador, podio y los que puntuaron. A Propano volver a pedirle disculpas por los toques, por que de no producirse hubiera estado arriba.

Un saludo