▄▀▄▀▄▀ Hilo General F5 [T8] ▀▄▀▄▀▄

Hola a todos, aqui os dejo mi cronica

Clasificacion:
hago una vuelta en 1.20.9, que me hace conseguir mi primera pole en CGC por la que estaba muy contento

Carrera:
aqui viene el desastres, en las primeras vueltas mantengo la posicion hasta que NEREO con un ritmo superior me pasa, sigo segundo y en la primera chicane toco a TERRY y primer DT, entro aboxes y salgo 7º, cuando consigo ponerme sexto y cogiendo a TERRY, ISMAELJIMVA no deja doblarse en la recta y provoca un toque entre el y TERRY, asi que me choco con ellos y otro DT, aun así despues de eeste me puse quinto a dos seg de JAIME y con neumaticos duros y JAIME blandos, lo que me daba ventaja par el ultimo stint, cuando veia posibilidades de ese cuarto llega el juego y sin previo aviso tres DTs seguidos en dos curvas , lo que me hace perder ese cuarto y ponerme 7º a falta de dos o tres vueltas decido ceder esa posicion a mi compañero para intentar hacerme con la vuelta rápida que me consolo un poco

Felicidades al podium y a mi compi que consigue saalir del descenso

Hola compañeros, hago mi cronica pero estoy bastante jorobado por el resultado, sabiendo que en este circuito era el mas rapido, gracias a las mejoras que nos dio williams.
Clasificacion muy mala, sabiendo que en la ultima vuelta venia bajando 0.500seg. en el 2ºsector la vuelta rapida pero por la emocion e pisado un poco mas de lo debido en ascari y curva saltada,...mala suerte, al final 4º que no era mala posicion con duros y arriesgandonos porque sabiamos que podia llover de principio de carrera.

CARRERA : una primera vuelta llena de errores perdiendo 7seg. con el grupo de cabeza, pero sabia que faltaban 52vueltas y con el ritmo que tenia sabia que podia ganar la carrera, eso fue lo que paso fui remontando y a falta de 15vueltas estaba a 10seg. de NEREO que vuelta a vuelta le hiba bajando 1seg. poniendome a falta de 5vueltas a 2seg. de el, pero por culpa de un doblado que salia de boxes, el, a decidido no levantar el pie por el carril de incorporacion y llegando a la primera chican tuve que levantarlo yo volviendo a perder otros 2seg. con NEREO a falta de 4vueltas aun asi decidi tirar,consiguiendo en la ultima vuelta ponerme a 1.5 pero ya era demasiado tarde...
No doy el nombre de ese doblado porque ya lo hemos hablado, pero espero que no vuelva a pasar porque yo me estoy jugando el campeonato de pilotos y con esos pequeños detalles haces mas facil el campeonato a NEREO, que ya por si solo es casi imposible batirle.
Nos vemos en silverstone, williams parece haber dado en la tecla con el motor y con las mejoras, seguiremos dando guerra yo y ENCENDIDO hasta la ultima carrera.
Como no, FELICITAR al GRAN NEREO y ENCENDIDO por esta carrera tan bonita y emocionante hasta el final.

  oye JAIME, esa que es la famosa capturadora que te regalaron los reyes... jjjjjjj     

Buenas tardes

Enhorabuena por la salida de ayer en Monza, en un circuito dificil en la salida y con las peores condiciones posibles en agua, volvisteis a conseguir una salida limpia, grande la F5 sois unos fenomenos.

Enhorabuena al podio, una vez mas Nereo en lo mas alto, eres una maquina constante si señor y el podio lo completan los Williams con Poleas y Encendido que estan poniendoselo dificil carrera a carrera al lider.

En mi caso mantuve una lucha en carrera con Terry Bormi y Chemaker por la cuarta posicion terminando quinto en la carrera por delante de mi compañero por primera vez en la temporada.

Una nueva carrera muy emocionante que el mas minimo error o de estrategia te hace ganar o perder posiciones.

Saludos Jaime

Pdt: Adrian los reyes me trajeron carbon jjjjjjj

Gp Monza :

Gran premio en casa de la Mamma Ferrari, con los tifosis a tope con el equipo Noteimporteam. Los equipo rivales no dan tregua ni por navidad y desde el principo se ha rodado muy fuerte destacando sin duda al equipo polendido con ambos pilotos en 20 altos en qualy y un gran bormi que se unia a ellos.
Asi que dependiendo de si te salia la vuelta buena podia salir hasta 5º mas o menos, mi mejor vuelta en estrenos ha sido 20,5 asi que tb podia conseguir la pole, pero no, me salio un 20,9 superado por bormi que se llevo la pole por milesimas, 2º y gracias a que poleas y encendido fallaron, los unicos que creia que podian superar mas por supuesto mi compi que una qualy antes de la carrera se marco un 20,7...

Luvia e intermedios para empezar la carrera. Muchos nervios de cagarla y dar un toke o de que me dieran porque la salida aqui es muy complicada, asi que se apaga el semaforo, bomi tracciona bien, yo tambien y llegamos a la frenada, el se cuela yo tambien un poco y salimos como pudimos y mantuvimos posiciones y poleas se puso 3º....
Me puse a rueda de bormi y al final de la vuelta 3 pude pasarlo en la recta ya que le cogi muy bien el rebufo en la parabolica y tenia medio kers... Con mejor vision empece a tirar fuerte abriendo un pequeñisimo hueco de 2 seg...se puso 2º encendido y tenia un ritmo fuete y se puso entre medio segundo y uno, los neumaticos ya daban avisos asi que en la vuelta 10 decido entrar y poner un juego nuevo de intermedios, estrategicamente me vino muy bien ya que encendido entro una vuelta despues y poleas 2, que estaba a 5 seg de nosotros...
La pista se secaba y en la 20 entro a poner duros, seguia 1º, sabia de los entrenos oficiales del martes que los duros estaban bien unas 20 laps, con lo que pensaba entrar en la 40, pero poleas que iba 2º entro en la 38, y yo pa cubrir posicion una vuelta despues en la 39 a poner blandos para terminar. Despues de la parada poleas estaba a 7 seg mas o menos y de ahi hasta el final me fue comiendo terreno y se llego a poner a 1,5 pero de ahi no paso, ya que las ultimas 2 vueltas tenia combustible para ir en mezcla 3 y pude ganar la carrera....de hecho la mejor carrera hasta ahora, poleas me hizo literalmente sudar jajaja....gran carrera si señor.

Bueno y ahora nos vamos pa silverstone, mas curvas...veremos lo que pasa alli....

Monza 8-1-2014
Clasificacion :clasifico ultimo como es costumbre.
Carrera:Salida normal , paso a Churón aunque se que me pasara pronto y así sucede en 3ª vuelta , al confundir refererencia con la lluvia me paso de frenada en la 1ª chicane por lo que me la salto y dejo pasar a Ismael y Churon.
En vuelta 8 ya estoy ultimo , y veo que mi carrera es con Ismael.
Vuelta 13 intermedios .
Vuelta 18 tengo a Ismael a 2" , pero me encuentro saliendo del pit line a pilotos que me doblaron y entraron a cambiar a seco por lo que tengo que dejarles pasar y se vuelve a escapar .
En vuelta 22 se sale Ismael y aprovecho para pasarlo con Churón a mas de un minuto , intento mantener la diferencia con Ismael.
En Vuelta 27 bandera azul para dejar pasar a L , aminoro y me voy a la derecha pero me da la imprsión que L prefiere pasar una vez que lleguemos a DRS , lo cual aprovecha también Ismael y me pasa.
Vuelta 28 me salgo en una zona que nunca me habia salido y se acabo mi carrera como competicion con Ismael , me dedique a intentar no molestar e ir mejorando mis vueltas cuando podia.
Saludos y nos vemos en UK

Hola otra vez...
Haber si ahora acierto con el hilo.
Nada, solo saber si esta temporada se utilizara la norma de los puntos dobles en el ultimo GP, para asi meterle mas presion a nuestro vettel NEREO   

Y ya que estoy, aprovecho tambien para preguntar para este GP no, pero para el siguiente GP de SINGAPUR, si se va a correr al 50% o al 100%, ya que en SILVERSTONE tengo un 50% de acabarlo porque me toca esa semana estar de guardia y si me llaman tendre que retirarme y como tampoco es un circuito que se me de bien, pues igual aprovecho y voy ya rodando en SINGAPUR.
Me llamareis loco pero a mi me gustaria hacer todos los circuitos al 100%, nose que opinais los demas..., espero respuestas de todos los de F5.

Un saludo para todos.

100% siempre

buenas compañeros de f5!!

me paso por aqui a felicitar a a nereo por conseguir otra victoria mas y a poleas por el segundo puesto no se quien quedo tercero pero felicidades tambien!!

vamos nereoooooo!!! a seguir asi y a dejar malaga en lo mas alto!!

terry pkt!!!

saludos a jaime y al resto de categoria!

100% todos los circuitos Saludos

GRANDES jotaele y nereo.
y encendido tambien... conociendolo seguro que quiere al 150%   

PROPUESTAS PARA GP SINGAPUR Y MONACO


100% :    
CGC_Poleas
NEREO1414
JOTAELE2
CGC_Encendido
CGC_Jaime_F1
Terryboxer
Bernard_Racer
Bormi1


50% :



N/C  :
L-I-G
Potencia
Chemaker
Churon
Ssangre
Ismael

Buenas tardes

Mi primera carrera en CGC fue en Singapur, termine con calambres en los ojos y en las piernas, fue la leche de dificil y al no estar acostumbrado correr al 100%.

Pero pese a la experiencia vivida mi voto es para el 100% sin dudarlo y para que vayamos todos igual propondria cambio manual obligatorio que dos horas cambiando marchas manual no es lo mismo que en automatico dejandote llevar.

Saludos Jaime

yo voto por 100 % también
y lo de las marchas manuales también, a ver si le dan todos los botones a poleas    que con mando es una pu***a

Nura_Masamune escribió:buenas compañeros de f5!!

me paso por aqui a felicitar a a nereo por conseguir otra victoria mas y a poleas por el segundo puesto no se quien quedo tercero pero felicidades tambien!!

vamos nereoooooo!!! a seguir asi y a dejar malaga en lo mas alto!!

terry pkt!!!

saludos a jaime y al resto de categoria!

Gracias pkt!

Bueno yo estoy totalmente de acuerdo en correr las pistas de Monaco y Singapur al 100% obviamente claro si vale mi voto ya que no he corrido todas la carreras me siento mal jajaja y decir que no quiero las marcha manual obligada jaja es que yo casi ni he entrenado asi y pues que sea al 100% y con la regla en CGC de que cada quien elige que marcha llevar

Saludos y que buena carrera la de Italia, Saludos F5 como se diria en Mexico son la Chingoneria!!!

Q: mejor delo esperado, 3º
carrera: buena salida prudente como mando ecleston,en la 3 curva poleas ke me paso en la salida se fue a la graba, luego sigo tirando con encendido pegado a mi alerón trasero, hasta ke llego a bormi ke iba 2º, después de la chivan de meta el pierde tracción y le paso x dentro pero me da y me manda contra el muro perdi posiciones y casi rompo, total perdida concentración pero seguimos en la luxa, luego hago la gran cagada en ascari donde rompí y perdí mudo tiempo.

segunda parte la carrera el accidente con ismarel ke todavía no lo encuentro sentido., pero es ke unas vueltas mas trade me volvió hacer otra parecida.

también tuve un fallo cuando entre a cambiar de mixtos a duros y me pusieron mixtos, así ke tube ke para otra vez, a partir de secarse la pista tirar cono un loco hasta recuperar la 4º posición, buenos pikes con jaime, bormi y xemaker

destacar ke me parece buena posición ke era lo ke esperaba o peor, aunque dspues de ver todo lo ke me paso podía a ver optado al podium.

bueno todo esta resumido en el video,

felicitar a todos lo ke participamos y al podium lleno de paketes también las felicitaciones.

buen resultado para el equipo NOTEIMPORTEAM ke sumamos mas puntos ke los rivales.

también kisiera saber la opinión de ismael sobre los problemas ke me causo en carrera, no entiendo x ke te desconects a falta de una vuelta poniendo perjudicar a un compañero arrastrando en una desconexión, ke creo ke eso ya se hablo.

un saludo a todos paketes.

Y porque no corremos al 100% en automático, así no hay escusas jjjjjjjj
JAIME cuando me confirmes al 100% que los volantes sirven para la PS4 me paso a volante y manual, mientras seguiré como estoy   

Que GRANDES sois todos, tenia pensado contar los votos de cada uno pero veo que en menos de unas horas la mayoría ya quiere el 100%, creo que ya lo tenemos claro.

Saludos a todos.

100%

Buenos dias

Puedes comprarte Adrian el volante sin miedo, valdra perfectamente para la ps4.

Repecto a ir en automatico CGC lo permite, pero mi opinion personal es muy clara al respecto, quiero un campeonato con la maxima dificultad y lo mas real posible, es decir sin ninguna ayuda y al 100%, ese seria para mi el campeonato perfecto.

Tambien a nivel personal, conducir un F1 con un jostick no me gusta, pero esto es solo mi humilde opinion.

Estas declaraciones las realizo como piloto de F5, y en opinion muy personal, como organizador te digo que esta todo perfecto y que la norma fijada para Singapur es correr al 50 % y con que uno no este de acuerdo con correr al 100% no se podra cambiar.

Saludos Jaime

Ya hemos hablado por privado, me comentas que desconocias la norma pero el eviso tiene que quedar constancia en el foro.

Saludos Jaime

     soy un PKT.

Pero... porque no pruebas con el mando y miras tus tiempos de clasi y luego te haces un 100% en SINGAPUR en carrera jjjjjjjjj .

E conocido a CGC_Encendido con mando y alguno mas y ahora con volante en clasi van 0.500seg. o mas, mas rapido en todos los circuitos y en carrera cometen el 75% menos de errores y el automatico penaliza mucho.

Sabiendo esas cosas... seguro que quieres que me compre un volante??? igual en las siguientes carreras no dejas de ver banderas azules,   , y despues me diras de jugar sin brazos porque tampoco tiene merito jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj

JUGADORES CON MANDO :

F1 Carlpelfer 13º

F2 Prowanted7 6º

F2 Zeussamar 10º

F2 Tato-f1 16º

F3 StaublinF1 8º

F3 Carvalo_Rabuo 13º

F4 Under-P-Taker123 2º

F4 CGC_Salazar 6º

F4 Manulin 10º

F5 Bernard_Racer 15º

F5 CGC_Poleas 2º

estos son todos los pilotos con mando y solamente dos estamos entre los dos primeros, los demas no pasan del 6º puesto y no puse los que corren en automatico con volante pero tampoco esta ninguno entre los 8 primeros, por eso creo que CGC puso esas ayudas, porque simplemente el que juega con mando/volante y en automatico NUNCA va coger ventaja, ya hemos hablado del tema algun dia con CGC_Encendido y siempre decimos lo mismo, el que va rapido, ira siempre rapido con volante o mando y el que va mas tranquilo pues ira igual con volante o mando, no creo que se le pueda quitar el merito a nadie.
Los hay tranquilos, normalillos y rapidos, yo me considero en el grupo de los normalillos y con volante seguiria igual, nada mas esta es mi opinion y no creas que este enfadao, para nada, a mi claro que me gustaria hacer lo que deceis ir todos con volante y manual pero para esta T8 ya es un poco tarde para acostumbrarme al volante.

Haber... a mi me gustaria correr al 100%, pero si quereis al 50% pues no hay problema.

Te lo vuelvo decir tu opinion me parece correcta y no me enfado por eso, el enfado lo tengo por otro tema, el de MONZA con el comportamiento de un doblado   

Pero haber si se me acaba pasando, pero lo veo chungo porque ya pasaron 3 dias de eso y no dejo de soñar con ello

Oye CGC_Jaime_F1 como sabes que no hay problemas con el volante???

Ya probaste algo???

Buenos dias

Rectificacion en mi mensaje de ayer de las doce y un minuto.

Sorry no estoy en mi mejor momento personal y parece aunque yo no me estoy dando cuenta, que se me esta iendo un poco la pinza, pero por consejo de Nereo y Chemaker prefiero rectificar que ellos estan mas lucidos que yo en este momento.

Saludos Jaime

Buenos dias, perdir DISCULPAS a toda la F5 por lo de ayer en el wasap y a JAIME.
Prefiero seguir pasando buenos momentos con todos vosotros en pista.
PERDONAR.

Besitos para ellas y abrazos para ellos, grandes personas en F5....

Rectificar es de sabios , Avante Toda F5 . Me alegro un monton

Mirar lo que le estan preparando a Fernando.......y a Kimi....

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=kxzYqej8sFQ

Buenos dias

El morro me gusta mucho mas ahora y el escape central es la leche, me imagino que eso terminara con los escapes soplados y la hegemonia de Red Bull.

Muy bueno Nereo el aporte del video.

Saludos Jaime

La carrera de Singapur por mayoria absoluta se disputara al 100% y climatologia cambiante como las demas pruebas del campeonato

Saludos Jaime

Buenos dias

Ya tenemos los entrenos oficiales de Silverstone, iros apuntando y no dejarlo para el final, que luego los organizadores les crea mas trabajo innecesario, para formar las parrillas.

Tenemos que decidir la climatologia del martes, la norma dice en soleado, y Nereo pidio atenernos a las normas, pero el martes pasado ya se hizo en soleado, si preferis nublado o cambiante ir comunicandolo.

Este circuito de Silverstone no solo tenemos que ir con la misma precaucion y que tan bien estais haciendo hasta ahora en la salida, ademas en las cinco primeras curvas el juego produce falsos golpes solamente por ir en paralelo, lo mejor sera quedarnos detras y esperar como siempre esa primera vuelta y que el juego no nos estropee la carrera.

Saludos Jaime

yo voto por cambiante, la climatología despejada nos permite ver duración de neumáticos, pero eso ya lo pudimos ver el pasado martes, por eso creo que es mejor hacer simulación de carrera y si llueve mejor

Respecto a climatologia lo que prefirais a mi me da igual .saludos

Hola F5, ya sabeis que yo soy un loco... y lo quiero todo a 100% y en cambiante   

Pero los martes no tengo preferencias, lo importante de ese dia es que estemos todos los de F5 como siempre y que pasemos un buen ratito juntos y tambien ir aprendiendo cositas para el miercoles, osea...como querais.

Por mi cambiante esta bien.

Bueno vengo a saludar y a pedir disculpas ya que no podre correr en la carrera de mañana en Inglaterra dado por horarios muy apretados que tengo y por trabajo de la escuela, sinceramente yo quiero seguir aqui en CGC ya que este campeonato es una referencia para poder mejorar y pues dicho esto acerca de mi ausencia dejo en manos de ustedes si quieren que siga compietiendo con ustedes porque ya 2 carreras seguidas creo es mucho, aunque aseguro que estare en Singapur el 5 de Febrero si me dan la oportunidad!!

Saludos!!

Buenos dias Bernard

Gracias por avisar , nos vemos en Singapur

Saludos Jaime

Buenas tardes

Enhorabuena al podio Nereo, Poleas y Encendido

Quiero felicitar muy especialmente a Churon, enhorabuena ayer te llevaste la vuelta rapida de carrera y eso es sintoma que estas en el buen camino y me alegra un monton, sigue luchando asi compañero.

Mi compañero ayer dio la sorpresa con su primera Pole, Fe no me na le todo el equipo a muerte contigo si señor.

La carrera fue muy divertida en lucha con mi compañero Chema con Terry, Bormi y Sangre de forma estupenda.

Un error en las ultimas vueltas me cayo un DT por empanao mental, me cole en una curva y sali atajando sin estar a lo que estaba y la ventaja que llevaba con Bormi se esfumo sin poder recuperarle la posicion, un septimo puesto que responde a lo que me mereci en la pista.

Al final de la carrera hubo varias reclamaciones de varios pilotos que a continuacion voy a comentar.

CGC-Adrian_GR en la vuelta 25 se desconecto, te ruego nos expliques si te caiste o decidiste abandonar, no comentare nada hasta que me respondas.

Sangre en clasificacion cuando estaba en su vuelta rapida un Ferrari parece que Terry abandono en medio de pista y le destrozo la vuelta, cuando puedas Terry danos tu version

LIG se cayo en la sala y no me di cuenta, mil perdones Lucas menos mal que reiniciamos por un error mio y pudiste entrar de no haberlo hecho la carrera hubieramos tenido que declararla nula.

Creo que es aconsejable que al terminar la carrera si no se esta muy acalorado, quedarse en la sala con los compañeros para despues de las felicitaciones, con educacion y respeto comentar cualquier incidente si se produjo en la carrera.
No es obligatorio pero muy recomendable.

Saludos Jaime

Buenas noches aquí va mi crónica:
CLASIFICACIÓN:
después de dos intentos muy malos no consiguiendo bajar al 29, salgo con una sola oportunidad, pimer sector en morado y cuando llego al segundo en la curva de derechas antes de las enlazadas, entro antes de tiempo toco muro y me escupe, por lo que solo hago 1.29.7 bastante lejos de los 29 bajos que hacia netrenando

CARRERA:
salgo bastante tranquilo, y me pasa jaime y adrian que salio a por todas rápidamente voy detras de jaime hasta que me como la ultima curva y me pasan hasta quedarme noveno ahi empieza mi lucha con LIG y TERRY muy divertida y duro casi toda la parte de lluvia, todo el mundo entraba a poner intermedios pero gracias a mi compañero que me dijo que no iban bien aguanto y consgio recortar algo de tiempo , con intermedios toda la carrera solo al igual que con duros, solo consigo adelantar cuando la gente entraba a boxes hasta que cuando pienso que jaime pone blandos en realidad tenia un DT, lo adelanto y aguanto toda la parte final 6º

Felicidades a NEREOSENNA como el se autodenomina por su nueva victoria, a mi compi POTENCIA que está consiguiendo puntuar en casi todas las carreras y a CHURON por esa vuelta rapida, me alegro mucho por ti , en breve habra que tenr cuidado contigo xD
Y también a todos los que corrieron nos vemos en singapur

Sangre en clasificacion cuando estaba en su vuelta rapida un Ferrari parece que Terry abandono en medio de pista y le destrozo la vuelta, cuando puedas Terry danos tu version

el equipo ferrari después de haber visto el video del piloto terryboxer, tiene ke decir ke completo hasta agotar el tiempo de qualy x lo cual en ningún momento se retiro.

también keremos manifestar ke pongan gafas al piloto pakete de redbull "sangre, jajajaja

Q: clasificación horrorosa, mi ultimo intento le hago con duras haber si consigo mejorar, pero nada no era el día. al final 7º.

CARRERA: salida limpia x parte de los pilotos ke me rodeaban.
tras la primera vuelta me pego un trompazo contra el muro de la primera curva ke me deja casi ultimo, hay tengo ke luchar con los pilotos del equipo marusia, hasta ke logro revasarles.
luego cambio neumáticos mixtos y me lanzo a la caza de los toro roso, consigo darlos caza y los adelanto pero mantenemos los mismos tiempos.

mantengo a xema a la misma distancia aunque íbamos a estrategias diferentes ya ke el llevaba blandos y yo duros.

total mantengo la 4ª posición ke podía haber sido mejor pero bueno el sumar puntos me mantienen hay en la lucha por el podium.

felicitar a todos x el carreron. especialmente a churron x la vr y al equipo willians x el podium ke no dejan hueco para los demás.

felicitacion especial para mi compi x la victoria.

un saludo paketes. este finde subiré el video.

Bormi1 escribió:Buenas noches aquí va mi crónica:


Felicidades a NEREOSENNA como el se autodenomina por su nueva victoria, a mi compi ......

Solo ha sido una broma entre poleas y yo en el wassap de F5 en referencia a la rivalidad Senna Prost, para nada me autodenomino asi, y gracias por las felicitafiones e igualmente.

Gp Silverstone:

En los ultimos entrenos antes de la carrera se rompe el motor del ferrari, asi que la cosa empezaba mosqueante, al final los mecanicos llegaron a tiempo pa la carrera y estrenamos motor.Asi que nos vamos para la qualy, salgo el 1º a pista y crash!!! se rompe otra vez el motor, pues nada tras 1 min que me quedo atontao reacciono, acepto que sumo 0 puntos en Silverstone, y asi lo refleje en el wassap.
Mi compañero me dice que hay posbilidad de reinicio de carrera, pero yo le insisto que segun lo que se acordo en F5 no era asi, pero el vuelve a inisitir porque por lo visto se cayo tambien Lucas antes que yo, por lo tanto ahi si entra dentro de lo acordado que se reinicie, y SI tuve una suerte INCRIBLE, por lo tanto rapidamente otra vez los mecanicos trabajando a tope para poner el coche en pista nuevamente.

Y por fin me pusieron el motor bueno y en qualy los dos primeros intentos los hago con blandos y no baje de 29,8, tenia tiempo pa un par de laps y puse un juego de duros ya que habia probabilidad de lluvia y pude mejorar tiempo y salir 4º, pero al final la carrera se inicio con extremos y no valio para nada.
Chemapoleitor y los williams delante mia y bormi, jaime y adrian tras de mi y lloviendo....se apaga el semaforo, salida limpia, en la curva 1 se va largo un poco chema, lo pasamos encendido 2º y yo 3º, poleas tb y se pone 1º, en la curva 3 encendido y yo llegamos a tocarnos minimamente pero pasamos muy bien los dos al final. Una vuelta despues en la curva 3 encendido se va largo y puedo ganar la 2ª poscion, poleas estaba a 3 segundos. Lucha durisima con polendido team , poleas con 9 primeras laps con ritmazo y encedido tras de mi a rueda y manteniendo posicion los 3 en el grupo de cabeza de carrera.
Entro a box una vuelta despues que poleas en la 14 y gano la primera posicion sin adelantar en pista, la lucha se prologo hasta la ultima vuelta entre poleas y yo, podria haber ganado cualquiera de los dos pero la estrategia ferrari fuciono mejor y pude acabar 1º.
Cuarta victoria de la temporada, si me lo dicen a principio de temporada me daria la risa....espero la racha dure.

Felicitar al poleman chema y gran churon que se llevo la VR sigue asi compañero. Buena carrera tambien de mi compañero terryboxer que corrio distinta suerte a la mia y acabo 4º con remontada. Y todos los que terminaron la carrera.

Comentar que no entiendo como un reserva abandona a mitad de carrera, para que participa si no acaba la carrera, solo por cumplir y ya esta ? a mi eso no me divertiria, de verdad que no lo entiendo. Pero bueno habra que esperar a ver si se manifiesta el reserva.

Hola a todos, mi cronica:

Llevaba varios dias de sequia de entreno, los multiples compromisos publicitarios y un resfriado me habian apartado de la pista,...por lo que la carrera se planteaba complicada.

Consegui meterme en el simulador una hora antes, y asi poder coger ritmo, pero todos sabemos que el simulador no puede con la realidad....

El tío Ecclestone volvio a beber la tarde de clasificacion. Cuando los pilotos ya estaban en pista, salio de su posicion privilegiada en el paddock y se planto en mitad de la pista moviendo sus brazos de un lado a otro. Los pilotos no dabamos credito. Me levante la visera al llegar a su altura, y nos dijo que a un Ferrari y a otro coche les habia pasado no se que cosa y que teniamos que reiniciar la clasi,.....vaya tela, que si la abuela fuma

Se reinicia la Clasi, sorprendentemente el pronostico del tiempo para carrera cambio,.....pues si que cambia el tiempo en Inglaterra, si.

Primer intento, septimo, .....jeje, mi posicion natural,....lo normal,...bastante bien
Segundo intento,....Pole !!!!! Dios mio! En la vida me habia ocurrido, ni esta temporada ni en ninguna otra, no me lo podia creer! Chemaker, el lentorro de las clasis, pole !!! Bueno, no pasa nada, seguro que superan tiempo, no es normal. Efectivamente, Nereo supera mi tiempo a los pocos segundos
Tercer intento,.....Pole de nuevo !!! Cielos !!! Que esta pasando aqui! Soy consciente de que no creo que vuelva a hacer Pole este año y posiblemente no en los proximos años, asi que me hizo muchiiiiisima ilusion

Salida en lluvia, vaya por Dios, que poco dura la alegria en la casa del pobre.......con lo lentorro que voy en lluvia...
Andaba yo pensando en lo bonito que quedaria mi pole en la firma de CGC,....en lo orgullosa que estaria mi madre si me viera pasar por meta tras la primera vuelta en primera posicion,...con la grada puesta en pie...cuando,.....semaforo verde !!!!

......antes de la tercera curva,...ya era quinto con adrian delante y jaime detras,...jaja,.....tocaba despertar del sueño..... Por momentos, parecia ir algo mas rapido que Adrian, pero al poco empezo a despegarse. Jaime estaba detras, pense que me adelantaria, porque Rainman es una bala cuando el asfalto se vuelve deslizante...le aguante varias vueltas hasta que finalmente me adelanto. Le volvi a adelantar al poner intermedios, estuvimos hablando con el equipo de cual era la mejor estrategia para final de carrera,..dos blandos ....dos duros,..un duro y blando.....total, que en esas, un par de despistes y Terry nos pasa a los dos,....vaya tela!

Los ToroRosso sabiamos que era imposible luchas con Nereo,Poleas,Encendido, Terry era nuestro unico rival a batir. Al final, salimos a 3 segundos a falta del ultimo stint. El Maestro Jedi Terry, muy solido, no solo consiguio mantener la distancia, sino incrementarla en las ultimas vueltas, nada que hacer. Mi compañero, con otro despiste,...tampoco pudo luchar mas. Quinto puesto, que viendo el nivel que hay, es lo maximo a lo que se puede aspirar en este momento

Felicitaciones, por orden:
Felicitar a Jaime, en primer lugar. Aguanta durante toda la semana las tonterias que le decimos todos y cada uno de los tarados que estamos aqui, de forma totalmente desinteresada. Creo que corrimos esta carrera gracias a él. Tuvimos unos ratos divertidos gracias a él. Un 10 como organizador y un 10 como compañero.

Felicitar a Jotaele, creo que tiene mas clase que ninguno de los que jugamos aqui. Corre todas las carreras, participa en el foro y whatsapp, retransmitio una carrera en video y otra por whatsapp, hace mucho mas de lo posible por no molestar en pista, mucho mas de lo que realmente deberia hacer. Para mi, el que mas merito tiene de la parrilla.

Felicidades al "catalan gruñon de Sangre" (no te enfades, pronto tendras otro presidente chorizo tu club jeje), por exponer con mucha educacion sus incidencias de carrera

Felicidades a Encendido por rectificar al dia siguiente su actitud, una vez que esta mas Apagado

Por supuesto, en lo deportivo, Felicidades a Churon por la vuelta rapida, muy buena señal, seguro que es un revulsivo para las siguientes carreras y a los Ferrari/Williams, sois los mas rapidos y constantes

Por ultimo, recordaros una pequeña historia que me parece que todos nos podemos aplicar.
"Cuando faltamos a alguien es como si estuviesemos clavando un clavo en una puerta. Al pedir perdon, es como si retirasemos ese clavo, pero cada dia, cuando miremos esa misma puerta, veremos el pequeño agujero que queda, marca que sera complicada borrar y que nos debe servir para recordar el deterioro que podemos ocasionar cada vez que faltamos a alguien"

Quiero comenzar mi cronica pidiendo perdon a cada uno de los conponentes de la categoría porque nunca ago cronicas y queria disculparme cn todos. CLASIFICACIÓN:La clasi no fue cm yo esperaba la verdad despues de entrenar dos semanas cn duros y andar en tiempos bajos me encontre en la tercera plaza incapaz de marcar un buen tiempo eso condicionó toda mi carrera,despues de pensar friamente mi toke cn un conpañero me doy cuenta q el unico responsable soy yo, si hubiera clasificado trankilo cm lo llevaba haciendo toda la semana hubiera hecho mejor resultado y no hubiera tenido ese incidente, toka hacerlo mejor para intentar q la suerte del campeon cambie de vando y eso pasa trabajando muyduro en el ssimulador cn la inestimable ayuda de mi gran compañero CGC_POLEAS .ESTE APARATO ESTA DEDICADO A L GRAN CHEMAKERRRR POOOOOOLLLEEEE Enhorabuena me alegro mucho de corazon.CARRERA: comienzo salgo bien paso a CHEMAKER sin molestarle y me pongo tras mi cocompañero POLEAS en unas vueltas toke leve de NEREO1414 cn migo pero sin ningún tipo de descontrol del coche un toke sin mas q posteriormente yo ago lo mismo cn NEREO1414, Las conducciones no eran muy malas porque creo desenvolverme bien bajo el agua pero una vez más mi inesperiencia se hizo presa de mi y no rode cm se podria haberlo hecho, antes de terminar mi periplo por el agua tuve un problema q hizo q perdiera el tren trasero del ferrari y junto cn lo nervioso q me puse no logre rodar trankilo y solo pude mantener posion, AQUÍ UN DILEMA no conozco a CGC_ADRIAN entonces voy a ser objetivo y cm nose su version voy a pensar q decidio retirarse al ver q los q tenia delante osea se yo el tercero pienso q pensaria no voy a intentar adelantar y alomejor perjudicarme a mi o a POLEAS o a NEREO1414, q somos los q ns jugamos el podium entonces cm no lose pues me gustaria saverlo de el. ESTE ES OTRO APARTADO ESPECIAL PARA CHURON VUELTA RAPIDA DE CARRERA INPRESIONANTE despues de q tuviéramos una conversacion nose si tendría algo q ver cn la vuelta rapida pero me dejaste gratamente sorprendido muchas felicidades campeon por último NEREO1414 grande tio de verdad rápido constante sin cometer errores adelantas cuando deves y ademas tienes la suerte del campeon de tu lado q mas puede pedir el equipo FERRARI tiene dos pilotos fantásticos TERRY q ademas de ser un super piloto da muestras de ser super persona dando muestras de madurez y tacto cn todos y cada uno de nsotros Bravo TERRY, CGC_POLEAS q te digo compañero pues q me siento orgulloso de ser tu compañero y cn eso te digo todo 2 puesto fantástico eresun campeón y pronto obtendrás tu recompensa termino felicidades a todos carrera complicada y difícil pero ns divertimos q es de lo q se trata bueno SIEMPRE A TOPE

Hola CGCeros, aqui va mi cronica...

CLASIFICACION : salgo con duros y marco el 2º puesto a 0.007 de CHUMAKER que FELICITO.
Sabiendo que habia un 30% de probabilidades de lluvia y aqui como no se sabe cuando puede llover pues me arriesgue y no me salio tan mal.

CARRERA : en la salidad tracciono mejor que CHUMAKER y ya desde la primera curva me pongo 1º y detras mia mi compañero ENCENDIDO, en los libres e visto que ENCENDIDO y NEREO me sacaron mas de 20seg. al final, y en la carrera tenia previsto el 3er puesto como objetivo y poder pensar tranquilamente en la estrategia para mi y mi compañero ENCENDIDO...pero no, fuimos tan pegados en toda la carrera que me resulto muy dificil pensar en que hacer para que los dos pudiesemos acabar bien, y debido a esa tension de estar los dos juntos y estar pensando constantemente en quien entra primero y segundo, hemos fallado en la estrategia, aprovechandose muy bien de eso nuestro vettel NEREO.
Y eso fue un poco la carrera, hemos empezado los tres primeros muy juntitos durante la lluvia y luego mas de lo mismo hasta el final pero yo solo con el lider del campeonato NEREO, y no pudo estar pegaditos a nosotros mi compi ENCENDIDO debido que al entrar yo primero el tuvo que dar otra vuelta mas en seco con los intermedios.

FELICITAR como de costumbre a NEREO y dar las gracias a WILLIAMS por una vez mas habernos dado un coche competitivo, que esperemos que algun dia se lo podramos agradecer con alguna victoria, que va ser muy dificil la verdad.

Al final de la carrera hubo un gran intercambio de palabras entre yo y NEREO.

E ido a los despachos para hablar directamente con charlie whiting(CHEMAKER) por lo ocurrido a principio de carrera y por mi parte a quedado como un incidente de carrera y un calenton mas, pasar pagina y dar las gracias a la gente que a estado apoyandome en esos momentos. (ENCENDIDO, SSANGRE, L-I-G y CHEMAKER)

Nos vemos en SINGAPUR y deciros a todos perdon y que de los errores aprendere a ser mejor persona   

Buenas noches compañeros.

Nos encontramos en SILVERSTONE, antiguo aerodromo en el que se ha convertido en unos de los míticos circuitos de la Formula 1.

Todo pintaba muy bien, un circuito en el que el equipo Red Bull ha realizado unos entrenamientos durante dos semanas, con permiso de la FIA, de los mejores hasta el momento (tampoco era complicado superar lo anterior).

CLASIFICACION: Despues de varias discusiones en el seno del equipo, para determinar cuales eran las mejores gomas para salir en la carrera, el equipo técnico se decantó por los neumaticos duros.
En las dos primeras tandas, solo conseguí un 1.30.2, por lo que ante los magníficos tiempos de toda la parrilla F5, en el último stick de ruedas me decanto por los neumaticos blandos.
Todo pintaba muy bien, realizando unos tiempos en todos los sectores jamas realizados en los entrenamientos anteriores. Pero en la recta antes de entrar en meta, en el preciso momento que iba a rebasar a un Marussia, se me cruza de forma inesperada y sin sentido, por lo que tengo de realizar una maniobra evasiva, y de lleno en el cesped.
Resultado....... un desastre, porque había tenido la posibilidad de poder estar en un buen sitio en la parrilla de salida.

CARRERA: Ante mi asombro, una de las tormentas más violentas de los últimos tiempos, nos hace acto de presencia en la gran salida del circuito de Silverstone.
Semaforo en verde.............................. y en la primera curva y sin tiempo de reacción me impacta un monoplaza por la parte derecha y del gran impacto me desplaza con violencia hacia el cesped. Resultado de todo ello....... ULTIMO. No me lo podía creer, tanto que había luchado por estar con un buen ritmo, y con posibilidades de poder remontar ya que el Red Bull en mojado es un coche muy estable, y la carrera me abandono.
Después de lo ocurrido y con ganas de abandonar, me armo de fuerza y empiezo a conducir sin presiones, realizando una gran remontada hasta la sexta posición, por detrás de JAIME. Durante estas vueltas estuve con LIG, realizando una decena de vueltas de los más divertidas y emocionantes.

A falta de cinco vueltas para la conclusión del Gran Premio, mi prostata no podía más, por lo que ante una inminente baño dorado, me declino por aparcar el coche en el césped y realizar una parada de emergencia en el W.C. (muy triste).
Total, al final termino la carrera octavo o noveno.

No contento con el resultado, pero si con el ritmo que pude plasmar en la pista..... me quedo con esto!!!!

Felicitar al podium, enhorabuena a los tres!!!! Soys unos putos cracks.!!!!

Por último, y aún costandome mucho, por describirme como una persona que intenta serenar y mostrar una personalidad muy alcanzable y amigable con todos y cada uno de los que componemos esta magnifica categoría de F5, INSTAR al Comité de CGC una reacción, sanción, represalia o toque de atención al sr. ISMAEL, por su conducta. Después de dos semanas de entremamiento (sin que Ismael realizara muchos de ellos), aún sabiendo las repetidas advertencias de nuestor querido administrador JAIME, de no avanzar en las primeras curvas, respetando en todo momento las posiciones (si se puede), y agrabandolo que era una carrera con mucha lluvia, no se puede empezar una carrera y entrar en la primera curva del gran premio como lo realizó ISMAEL. No me entra en la cabeza y por su imprudencia mi carrera se fustró en ese momento.

A la espera de los comentarios y decisiones, no quita que os salude muy efusivamente a todos los integrantes de la F5.

Bona nit companys!!!!

Escribio ChemakerFelicitaciones, por orden:
Felicitar a Jaime, en primer lugar. Aguanta durante toda la semana las tonterias que le decimos todos y cada uno de los tarados que estamos aqui, de forma totalmente desinteresada. Creo que corrimos esta carrera gracias a él. Tuvimos unos ratos divertidos gracias a él. Un 10 como organizador y un 10 como compañero.

Felicitar a Jotaele, creo que tiene mas clase que ninguno de los que jugamos aqui. Corre todas las carreras, participa en el foro y whatsapp, retransmitio una carrera en video y otra por whatsapp, hace mucho mas de lo posible por no molestar en pista, mucho mas de lo que realmente deberia hacer. Para mi, el que mas merito tiene de la parrilla.

Felicidades al "catalan gruñon de Sangre" (no te enfades, pronto tendras otro presidente chorizo tu club jeje), por exponer con mucha educacion sus incidencias de carrera

Felicidades a Encendido por rectificar al dia siguiente su actitud, una vez que esta mas Apagado

Por supuesto, en lo deportivo, Felicidades a Churon por la vuelta rapida, muy buena señal, seguro que es un revulsivo para las siguientes carreras y a los Ferrari/Williams, sois los mas rapidos y constantes

Chemaker muchas gracias por tu opinión, pero lo unico que hago es pasarlo bien con vosotros la F5 de CGC , la verdad es que hemos coincidido un grupo estupendo y es de agradecer como he sido recibido siempre , sabiendo que nunca llegaria a vuestros tiempos.Una cosa es cierta que os gano en edad a todos y ahi si que nunca me vais a ganar jeje , Sangre lo de parar para orinar ya lo tuve que hacer hace unas carreras , entonces la unica solución que encontre fué el ir a baño al terminar la clasificacion , menos mal que Jaime siempre da tiempo suficiente si no toca alguien el boton , pero si , la prostata no perdona a los 62 años , aparte que a mi la tensión de la clasi y la carrera me hace ir al baño mas a menudo.
Terry esa primera curva le he dicho a la organización que pinten de fosforito el guardarail porque me lo como cada vez que quiero tomar la curva a fondo.
El martes ya empiezo con Singapoore despues de un puñetero virus que me ha tenido hasta hoy hecho una piltrafilla , es que no podia ni andar pero ya vamos cogiendo la forma.
Saludos Avante Toda F5 CGC

Buenas tardes compañeros,

Como todos los años no faltamos a los primeros test de temporada de formula uno en Jerez, como curiosidad conforme vamos llegando al circuito por la autovia siempre apagamos la radio y bajamos los cristales para deleitarnos con el sonido de los monoplazas, pero este año no se oia nada, llegamos al parking salimos del coche y se oye algo timidamente, y no es hasta que nos acercamos a las taquillas que ya se empieza a escuchar mas.
Ya una vez dentro la decepcion va en aumento ya que lo que se oye no tiene nada que ver con lo que oia en años anteriores, pero en fin esto es la formula 1 que vamos a tener con coches medio electricos y motores mas pequeños que giran a menos vueltas y por eso suenan tan diferentes.
Otra curiosidad es que se puede mantener una conversacion telefonica comodamente en las mismisimas gradas de la linea de meta, asi como hablar con el del al lado si tener que gritar y los coches pasando....
Bueno a pesar de esto sera cuestion de acostumbrarse y esperemos que este sea el año de Ferrari y de nuestro Alonso, bueno os dejo un video desde distintas posiciones para que podais apreciar y escuchar como suena la Formula 1 en este 2014, que lo disfruteis...

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=JARMYfmZ8o4

Buen vídeo nereo, se nota demasiado la disminución del sonido de los motores, yo prefiero los del año anterior.