▄▀▄▀▄▀ Hilo General F1 [T7] ▀▄▀▄▀▄

CaperucitaRosa escribió:Jayd, puedes poner tu configuración del volante que llevas? es que a mí me pasa también lo de no sentir mucho el coche y eso me hace ir "con miedo".

Jayd_10 escribió:

CaperucitaRosa escribió:Jayd, puedes poner tu configuración del volante que llevas? es que a mí me pasa también lo de no sentir mucho el coche y eso me hace ir "con miedo".

xau!

Darfran escribió:hola compis¡¡¡


pues si no hay crisis¡¡¡¡ mecagoenlaputamierdapaisdechorizosquemesamesestaaunmasundidoenlamiseria¡¡¡¡¡¡ como esto siga asi voy a jugar online pero desde el caribe y cada vez lo digo menos en broma jejeje, me vendo el coche, el piso y la empresa y me voy a poner copteles de piña colada y a tomar el sol por aquellos lugares unos años hasta que aqui cambie un poco la cosa, si alguno se anima jajajaja

un abrazo a todos

Jayd_10 escribió:Wenasss

Felicidades alme por el carreron y victoria, a guerrero por el podio y ánimos a todos los que ayer tuvieron una carrera complicada.

Yo creo que ayer alme dio un golpe definitivo para el campe, no sólo por el resultado si no por lo que se vio, aparte que es de los que más provecho sacan de les carreras con clima variable y, cortesía de codemasters, así serán mínimo la mitad de las que quedan.

CUALI

Poco que contar, conseguí más o menos el tiempo que me imaginaba, lo podía bajar pero es muy difícil justo en cuali ponerte al nivel de tu mejor tiempo, sólo me ha pasado en brasil xD. Al final por suerte una pole más, que de poco están sirviendo, aunque es importantísimo salir delante.

CARRERA

Decidí salir en normal por lo incómodo de ahorrar aquí, sabía que las primeras vueltas costarían pero luego sería más cómodo al olvidarte un poco de ahorrar.

Mantengo la posición y desde el primer momento guerrero empieza a atacar y yo a defenderme, uno de esos ataques lo aprovecha alme para pasarnos a los dos, intento devolvérsela poco después pero la presión de guerrero, que en ese tramo tenía más ritmo, y el tener todo el rato que defenderme hacen que alme se vaya.

Tras un par de vueltas me pasa mientras alme ya se había ido, poco a poco guerrero se va a por el y se me va, a todo esto neniko pegado .

Tras un par de vueltas guerrero llega a alme y le pasa, poco después llego yo tb a alme y le paso aunque me la devuelve poco después. Rodamos un rato juntos mientras guerrero se iba y según se acercaba la parada las distancias se abrieron un poco entre todos, no tenía drs de alme pero neniko tampoco tenía el mio.

Decido adelantar la parada pero pasan dos cosas clave, lo primero es que salí en tráfico con lo cual adiós a recuperar tiempo y lo segundo es que puse blandos.

Yo hasta ayer estaba convencido de que sólo llovía durante la carrera si durante la secuencia del inicio de carrera aparecía el iconito de la nube dejando caer agua, y ayer sólo apareció una nube sin gotas. Así que dí por hecho que no llovería, aparte la previsión de agua era muy baja, ni un 20%.

Total que puse blandos, creo que tanto Raul como alme como neniko pusieron duros. Salgo a 2s y pico de alme pero poco a poco le recortaba, tan poco a poco que estaba seguro de que iba con blandos tb, más que nada pq neniko, que nos había seguido sin problemas en el primer stint estaba perdiendo un montón de tiempo.

Total que me voy acercando pero nada, a cosa de décima por vuelta, a pesar de marcar varias VR alme incluso contestó con alguna VR. Su ritmo estaba siendo totalmente increíble, no creo que los duros fueran mejor de lo que yo pensaba pq neniko estaba ya a más de 8s con las mismas gomas creo recordar.

En fin, consigo llegar y le paso pero poco después me la devuelve. Viendo que en poco tiempo los duros tendrían que mejorar a los blandos por tema de desgate, decidí quedarme atrás y ahorrar aunque no iba mal de gasofa.

Un par de vueltas después el ingeniero nos avisa de que se espera agua, pues no me lo acabé de creer la verdad, seguía fiándome del iconito de inicio de carrera. Pero bueno como se acercaba la vuelta de la parada decidí parar, los que iban con duros sabía que no pararían pq las duras aguantaban casi 30v.

Pero aquí tuve primero una cagada y luego un momento de "lucidez", la cagada fue al entrar en box que me fui a la grava y luego contra el muro de box, alerón roto, marcha atrás...en fin. Y el momento de lucidez fue poner duros en vez de blandos otra vez. A pesar del ingeniero seguía sin creerme del todo que fuera a llover y no fuera a ser que cayeran 4 gotas sin tener que poner los intermedios, y tuviera que hacer una parada extra para usar los duros en carrera.

Total que con la tontería del golpe salgo a tomar por.### a unos 14s de neniko que iba con duras y no pararía. Lógicamente con gomas nuevas recortaba bastante a pesar de ser duras en vez de las blandas que debí poner, y justo antes de que empezase a llover le alcance y le pasé.

Empieza a llover y por suerte cometí una cagada que me llevó a tener sin duda el acierto de la carrera. La cagada fue pensar que no se mojaría tan rápido la pista y aguantar una vuelta de más con las gomas de seco. Vuelta a paso tortuga y dejándome una cantidad impresionante de tiempo, ahí parecía la cosa totalmente perdida pq además neniko había puesto los intermedios una vuelta antes.

Pero ya como lo tenía todo perdido y viendo que estaba diluviando, pues de perdidos al río, en el último momento decido jugármela y poner directamente las gomas de lluvia extrema. Y fue desde luego el acierto de la carrera, el principio de la vuelta fue difícil pero después del primer sector estaba claro que fue un acierto, más cuando en esa misma vuelta alcanzo a mi compi que estaba sufriendo muchísimo con las intermedias. Lo siento si fui un poco agresivo al pasar compi, pq ayer estuve más agresivo de lo normal (y eso me costó la segunda plaza) y quizás pude haber esperado ya que ibas a box, pero el ansia por perder el menor tiempo posible...

La jugada de los extremos salió de lujo porque salí incluso por delante de Raul a pesar de mi cagada al poner blandos con lo que me coloque segundo.

Durante las siguientes vueltas abrí un poco de hueco hasta que cometí un error y guerrero se puso a 3s.

Llegaba la hora de poner intermedias y entré unas vuelta antes que guerrero pero nada más salir de box me fui recto y perdi tiempo, raúl sale delante y varios errores mios hacen que se vaya 6s. La pista se secaba y paramos los dos en la misma vuelta a poner blandas pero a la salida de box nos vamos rectos aunque yo perdiendo menos tiempo con lo que me pego e intento atacar al final del primer sector.

Pero por dentro había mucha agua, bloqueo y me voy recto rectisimo, guerrero se va a 6s y quedaban como 5v. Sin embargo cogía confianza más rápido que guerrero y tres vueltas después ya estaba otra vez pegado. Viendo que en ese momento tenía bastante más ritmo, me daba miedo que al secarse más la pista los ritmos se igualaran así que me precipité y ataqué muy pronto.

En el momento pensé que tuve yo toda la culpa pq entré pasado pero viendo de nuevo el vídeo tampoco me iba fuera de la pista y se ve cómo recibo un golpe que me cruza, no se como lo viste tu Raul pq el Online a veces engaña.

En cualquier caso no debí precipitarme y al final por tener poca cabeza acabé perdiendo una segunda plaza que quizás tenía opciones de conseguir, totalmente inaceptable, eso es más propio de hamilton .

Pues eso, desde luego más contento que en australia al haber acabado pero esta claro que salvo sorpresa el campe tiene dueño. Más que por el resultado por el ritmo que le vi a alme con duros, sencillamente espectacular.

Ahora china, circuito que ni me gusta ni se me da bien, y visto lo visto...

Dejo un avance en vídeo en el que se ve bastante de lo que he puesto en la crónica:

https://www.youtube.com/watch?v=-PAMwdTec3c

xau!

Neniko_18 escribió:Hola


Pues sí Jayd, ya tenemos campeón, y también subcampeón. Yo quedaré 3º que es donde debo estar, y porque Guerrero no me puede coger sino sería 4º a lo sumo.

Alme a 1 vuelta no ha sido tan rápido como tú, pero en ritmo de carrera aunque hiciese el peor tiempo de clasificación de todos es capaz de pelear por la victoria porque su ritmo es de otro planeta, y si hay agua todavía más. Para mí esta temporada y después de lo que hice el año pasado con el F1 2011 y también con el F1 2010 aun sin ganar, es una completa decepción y un desastre y fracaso mayúsculo. Y eso sin estar aquí los walo, Shokk, Xinxi, Adrián, Bambino, Dheymis, Izecson, etc etc.

Yo lo he intentado todo y no puedo más, en Malasia no podía pasar del 1:34.1 y algunos por aquí se cascaban 32s medios altos, y seguro que veían mejora. Yo dando el máximo me quedo a un segundo o más de estos tiempos. Lo entendería si hubiese sido así siempre, pero mirando los tiempos del 2011 y haciendo muchas clasis por debajo de mi nivel y estaba en los mejores tiempos, en 2010 lo mismo, no veía un tiempo inalcanzable y mucho menos a un segundo de media como mínimo por circuito.
Y lo peor es que cuando en teoría en carrera se iguala todo un poco va a peor, me cuesta un mundo poder seguirlos aun con DRS, y cuando se van sé que mi carrera ya ha terminado porque me meten todavía más tiempo que en clasi, y eso que en carrera me veo mucho más cómodo.

También el juego ha cambiado respecto al anterior, en 2011 entrabas en las curvas a saco, aquí en cambio es muy difícil meterlo bien, se bloquea con más facilidad, pero ni con entreno ni con miles de experimientos de reglajes y configuración hay forma humana de acercarse.

Ya solo me queda usar el penúltimo cartucho y a partir de la próxima carrera me traeré a Madrid el G27 y guardaré el DFGT. Al menos para saber si el problema está en el volante, porque esto para mí no es nada normal. Lástima que tenga que ser en China, que no me gusta nada, pero igualmente en los que más me gustaban he hecho el "ridículo" con lo que poco importa.


Sobre la carrera, clasi normal, ni siquiera regulera, poco podía mejorar, como mucho haber salido 4º por delante de Vila, pero los 3 de delante para mí jugaban en otra división.

En la salida adelanté a Vila y pude quedarme enganchado a los 3 de cabeza, pero tirando de motor y saliendo en agresivo por lo que me puse rápido en -4.
Al final pasó lo inevitable y se escaparon, era imposible mantener ese nivel sin terminar en -10, y para agonizar toda la carrera por no descolgarme casi era mejor que se fueran e ir a mi bola para mantener ese 4º puesto.

En la vuelta 17 paré y puse duros, no por la lluvia porque no creí que lloviese sino por pensar que delante pondrían duros y los podrían alncanzar con los blandos y molestarme (jajaja).

Con los duros fui muy lento y con varios errores, y Dog que estaba detrás con blandos a unos 9 segundos me alcanzó y se fué. Poco después el ingeniero me dijo que llovería en 15 minutos y vi un poco de luz ya que era más o menos cuando entraría yo y los demás (supuestamente) con los blandos tendrían que parar sí o sí antes porque acabarían pinchando o decaería mucho su ritmo por el degaste. Así lo vería Jayd porque nada más comentarme lo de la lluvia le vi entrar.

La gracia fue que llegó la lluvia y no solo no pincharon por delante tras tantas vueltas con blandos sino que además seguían teniendo mejor ritmo que yo. No hay quien entienda esto.

Luego vino la lluvia y festival de cagadas, salidas de pista y una sanción por dar Cape (lo siento Cape), que por suerte no afectó al resultado. Dog la liaría todavía más porque no solo perdió la 4ª plaza a mi favor sino que también estuvo cerca de perder la 5ª plaza enfavor de Vila.

Una carrera para olvidar, aunque salvé un 4º puesto. Seguramente de haber tenido más cabeza como hice en Malasia (12 puntos) y no en Spa (8 puntos), Hungría (2 puntos), Korea (0 puntos) y Singapur (0 puntos) intentando no buscar lo imposible hubiese obtenido muchísimos puntos que ahora me hacen falta.


Enhorabuena al gran Alme por su victoria, y a Guerrero y mi compi por el podio.



Saludos!!!

RaulGuerrero91_ escribió:Bueno primero de todo el tema meteorología, ya no tiene nombre yo tenía entendido que el icono de la meteorología que salía en la animación del principio indicaba si iba a llover o no

Que alguien me haga una guía por favor porque ya no se qué sentido tienen al cosas en este juego…

Clasificacion

No fue la mejor vuelta posible pero estoy contento ya que no me deje esas diferencias que me venía dejando durante la temporada, finalmente salgo segundo por 22 milesimas

Carrera

Daban 17 % de lluvia y viendo el símbolo que marcaba nublado me olvide completamente de la lluvia

Salgo bien y en todo momento Sali a atacar iba muy comodo aquí y me veía con opciones claras de ganar a si que en la 2ª vuelta ataco a jayd en la 3 curva me voy un pelin largo y me adelantan alme y neniko…

Estaba siendo frenado ya que mi ritmo era para estar en 40 medio bajos desde el principio y estábamos en 42 , poco a poco fui adelantando a neniko ,jayd y después a alme, y poco a poco fui abriendo hueco hasta los 4-5 segundos,

Vuelta 16 entro a poner duros y a la vez que alme cosa que me hace perder unos segundos al tener que esperar en box a que pasara alme

A todo esto después de la parada la distancia se estancaba a unos 3-4 segundos iba tranquilísimo y controlando gasolina y distancia con los de detrás, hasta que jayd alcanza a alme y empiezan a pasarse entre ellos cosa que aprovecho yo para distanciarme un poco y de paso ahorrar gasolina ;P

A todo esto ya estábamos cerca de la 2ª parada, ni rastro de la lluvia asi que hacemos lo que estaba planeado entramos en la 38 y ponemos blandos para llegar al final,

PERO!! Una vuelta después me suelta el ingeniero “en 5 minutos se espera lluvia” COMOOOOOO!! Me quede O_0 no me había avisado en toda la carrera ( o por lo menos yo no me entere) total que 2 vueltas después empieza a llover, pues vale…

1 más tarde ya estaba para intermedios , entro y a todo esto alme que aun seguía con los duros se ahorraba una parada y entraba por delante a unos 15-16 segundos, (vamos lo que es una parada) pero esto no es todo después de montar intermedios 1 vuelta después ya estaba para extremos O_O total que otra vez para dentro, pongo extremos y jayd me adelanta al haber puesto directamente los de lluvia (muy acertado a la vez que arriesgado Chapo!)

Pasaban las vueltas y la distancia con jayd se mantenía en unos 3-4 segundos cuando la lluvia afloja y la pista se pone para intermedios, jayd entro 1 vuelta antes que yo y le adelanto en la parada, pero jayd me intenta adelantar en la 3 curva y se va largo…


En estas condiciones de seco medio mojado no estaba para nada cómodo y los frenos se bloqueaban con mucha facilidad, por lo que jayd se acercaba. 4-5 vueltas después la pista estaba prácticamente seca aunque con parches mojados y entro a boxes a la vez que jayd, y otra vez me tocaba esperar un par de segundos en box a que alguien pasara

La primera vuelta con los blandos fue de mucho sufrimiento se cruzaba por todos lados y en frenada seguía bloqueando mucho. Jayd poco a poco se acercaba hasta que me acabo cogiendo a falta de 2 vueltas cuando en la 3 curva lo intenta por dentro pero se va largo (Jayd veras en el vídeo que en ningún momento te toco)

Nuevamente me voy con Sabor amargo porque de no ser por la lluvia, estoy seguro que la victoria hubiera sido mía ya que aun tenia margen para el final de carrera pero bueno, parece ser que la victoria en F1 se me hace de rogar gggggggg

En china será

Saludos

PD: Me sorprende que deis el campeonato por perdido tan pronto, quedando Monaco, Valencia y Canada por correr, circuitos urbanos en donde hacer un 0 es muy fácil.

CaperucitaRosa escribió:Felicidades a alme y a todo el podium. Creo que fui espectador de lujo de la maniobra entre jayd y raul que resultaría determinante.

Ánimo neniko aunque entiendo tu decepción. Pero es verdad que queda mucho. Además, hacer tercero... bueno yo igual lo firmaba jejejej.

Mi carrera: contento sobre seco. Tras 2-3 vueltas muy relajado al principio, luego cogí mejor ritmo y el grupo de ika se me iba unas 7 décimas por vueltas, que para mí está bien. Luego llegó la lluvia y fue una auténtica tortura. Desesperado acabé.

Jayd, puedes poner tu configuración del volante que llevas? es que a mí me pasa también lo de no sentir mucho el coche y eso me hace ir "con miedo".

Enhorabuena a charly por conseguir acabar. Vi en la salida que dejaste distancia a posta con el resto.

Para el próximo gp propongo que en lugar de ir todos china quedemos en fuenlabrada, que queda más cerca.

Charly_S07 escribió:





gracias cape .,.,me quede sin gasolina y a falta de media vuelta para el final , por eso me recortaste tan rapido , que sino termino delante tuyo y ,,,,, , pero a gusto...--

Almeriense05 escribió:buenas compis, hago mi cronica

CLASIFICACION: sabia que podia estar en 33 medios pero la cuestion era si el dia de la clasi me saldrian ya que ultimamente nunca me salen los tiempos los miercoles, al final no me salió la vuelta pero al menos esta vez no me quedé tan lejos como en las ultimas clasis y conseguí salir entre los 3 primeros, cosa que ultimamente tampoco estaba haciendo.

CARRERA: salgo bien y mantengo la posicion, mi compi que salia 4º tiene problemas y va perdiendo posis gggg. jayd-guerrero-neniko y yo abrimos un pequeño hueco con los demas, guerrero intenta pasar a jayd en las 2 rectas largas y en la curva 3 de la 2ª vuelta lo vuelve a intentar y se pasan un poco, lo aprovecho y me meto por dentro.
apartir de ay conseguí abrir un espacio de unos segundos hasta que en la vuelta 7 justo cuando guerreo pasa a jayd con drs, en la curva 2 me como el pivote y me frena el coche, perdí mas de 1 seg lo que permitio a guerrero acercarse y estar despues a distancia de drs y pasarme.
de ay hasta la primera parada tuve varios piques con jayd que facilitaron que guerrero habria un hueco de 4-5seg.
hice la parada en vuelta 16 para 17 al igual que guerrero, jayd habia parao 1 o 2 vueltas antes.
poco despues mi ingeniero me dice que el de detras (jayd) iba con mejores gomas que yo asi que estaba claro que iba con blandas, poco a poco recortó la distancia de 2seg y se me pegó al tiempo que el ingeniero ya iba avisando que en 15min lloveria.
jayd marcó varias vueltas rapidas pero mis tiempos eran solo un pelin mas lentos y conseguí incluso una vr, eso nos permitió recortar la distancia con guerrero pero luego de nuevo nos pasamos uno al otro y la distancia volvió a subir.
con el paso de las vueltas no se si por desgaste de las ruedas blandas de jayd o que pero me fuí alejando de el y la distancia con guerrero se mantenia entre los 4,5 y los 5seg, tocaba ahorrar en esa parte de la carrera para el final ya que estaba en -2.
el ingeniero avisaba de nuevo que en 10min lloveria, luego en 5min... mientras jayd se veia obligado a hacer otra parada al haber montado blandas.
todo parecia indicar que tanto guerrero como yo estirariamos si era posible para no tener que hacer parada extra pero en vuelta 38 guerrero entra, pense que seria por el desgaste, que tendria mucho, mis ruedas aun estaban bien asi que si la lluvia no tardaba demasiado en llegar, podria estirar sin problemas y asi fué, en vuelta 42 la pista ya estaba muy mojada para ruedas de seco y entro a poner intermedias pero el 1 sector y el 3º si no recuerdo mal caia mucha mas agua asi que 1-2 vueltas despues de nuevo para dentro a poner neumaticos de lluvia.
de ay al final con una ventaja ya muy comoda, tranquilo intentando no cometer errores graves aunque un par de salidas si tuve cuando la pista se iba secando y bloquee 1 veces.
en vuelta 52 se veian partes de la pista mas secas y entro a montar blandas pero estaba aun un pelin delicao y habia que ir con pies de plomo para no cagarla, cada vuelta se mejoraba varios segundos pero seria imposible rodar en tiempos normales de seco porque habia sitios aun un poco mojados.
al final entro a meta sin problemas y con la victoria , muy contento despues de una carrera algo complicada como la de australia.
felicitar a guerrero por el puesto y a jayd por el .

animos a mi compi que salia 4º pero de nuevo en las primeras vueltas perdió muchas posiciones y se vio obligado a remontar.
animos a los euskat que no acabaron ninguno de los 2 ggg, imas iba bien aqui pero una vez mas tuvo problemas que le dejaron muy atras y al final se la pegó con la lluvia ggg y a ika que se esta jugando el no bajar, un historico como el que por falta de tiempo se ve en posiciones irreales para su nivel y muchos animos a los demas que tuvieron problemas, nos vemos en china


salu2

CaperucitaRosa escribió:
Mi carrera... pues muy contento. A pesar de haberla cagado con los neumáticos (2 duros + 2 blandos), de rajarme en cuanto vi unas gotas perdiendo un tiempo precioso y de algún trompo en la horquilla (si ya veía yo que se me daba mal y no era capaz de calcular bien la frenada jejejej) Pero bueno, a pesar de esas cosas, que son normales y todo el mundo le pasa algo, lo importante es que, gracias a los reglajes de volante de Jayd, por fin "sentía" el coche y rodaba "a mi ritmo", o sea, paketonamente, pero dentro de lo normal. Disfruté toda la carrera con chencho, ahora uno delante, ahora otro por las estrategias y una vez que me pasó en pista. Fue muy divertido, porque veía que la cosa estaría muy justa y había un punto en juego!!! un tesoro!!!!!! Al final me iba riendo porque veía que, a falta de 3 vueltas, su rendimiento bajó de golpe (neumáticos, gasolina o ambas cosas), y pasé de estar a unos 8-9 segundos a cruzar la meta a un par. Me reía porque recordaba a hamilton (o sea, chencho) y a vettel (o sea, yo), unos días antes jejejejjejejejej casi me lo creo!!

Dogrpm19 escribió:Bueno dejo mi explicación aquí por el foro, quería decirlo por micro pero no sé por qué dejo de ir... en fin, que siento lo de la primera vuelta, me salí y después se me fue la pinza y me metí sin mirar, con lo que un par de compis creo se encontraron conmigo sin poder evitarme.
Lo dicho, me sabe muy mal... es un despiste pero también es sancionable, así que si alguien quiere presentar una reclamación lo entiendo perfectamente, cosas que pasan .

Después ya la carrera con el DT correspondiente se fue bastante a la shit, pero bueno por lo menos pude tener algunos duelos interesantes con más gente. Ya contaré más mañana pero eso, pedir perdón a los que haya podido perjudicar en ese accidente, que aún no se muy bien quieres fueron

Jayd_10 escribió:Wenasss

Felicitar a alme que está en estado de gracia y a guerrero que volvió a dejar de ganar una carrera que parecía suya.

Por desgracia me temo que no tengo vídeo , se grabó bien y de hecho ayer lo estuve viendo pero está mañana ha saltado el checkdisk al iniciar windows y más que reparar me ha jorobado cosas en el disco, he tenido que reinstalar firefox y el vegas pq habían dejado de funcionar, justo después de eso he ido a meter el vídeo en el vegas y he visto que aparecía como un archivo de 0bytes así que no hay vídeo . No se si será recuperable pq si el SO ya había liberado ese espacio en disco antes de reinstalar el firefox y el vegas es muy probable que hayan sobrescrito posiciones de memoria en el disco que esteban ocupadas por el vídeo. Si alguien conoce alguna forma de intentar recuperar archivos que de la noche a la mañana aparecen como archivos de 0 bytes se lo agradecería.

Bueno, respecto a la carrera a pesar de que es un circuito que no me disgusta nunca fui cómodo por más que lo intenté y probé cosas, a pesar de eso contrarreloj no se había dado mal y en cuali había conseguido pasar por el segundo parcial en 1.07.0 camino de un 29.3 (pero ser me fue el drs y la vuelta se fue al limbo de las buenas vueltas perdidas). Pero me costaba un mundo ser regular, quizás de cara a carrera no fue buena idea volver al freno grande por muy bien que frenase ya que era más fácil blocar.

CUALI

Pues lo dicho, muy irregular, había días que llegaba fácil a los 29s medios y otros que costaba un mundo bajar a 29, al final la realidad era que no tenía ninguna opción a la pole viendo como había ido Raul pq siempre llegaba al 29 medio. Inicio de cuali malo abortando los dos primeros intentos así que tuve que hacer una última salida con gasolina para 4v y hacer dos intentos. Por suerte en el primero por fin marco un tiempo aunque no muy bueno, en el segundo iba sólo una décima y algo peor que Raul pero me quedé sin gasofa. Al final tercero que visto el tiempo estaba muy bien.

CARRERA

Salimos bien y mantenemos posiciones, las dos primeras vueltas alme no iba del todo fino y no me costaba seguirle pero su ritmo y mi irregularidad con muchos mini fallos (no daba dos vueltas limpias seguidas ni para atrás) hicieron que poco a poco se fuera mientras afnuo más o menos se descolgaba de mi al mismo ritmo.

Después de la parada ya conseguí ser más regular pero era desesperante, cada vuelta perdia dos décimas con alme, como un reloj. Daba igual que la vuelta fuera buena que no, ibas marcando morados? Pues pasabas por meta y alme había hecho Vr dos o tres décimas mejor.

No había hecho pruebas ni de consumo ni desgaste como otras veces así que no sabía lo que duraban las gomas pero para dos paradas imaginaba que si daba y más viendo que por alante iban a dos. Lo que no me esperaba es el consumo tan brutal que había, haciendo siempre media vuelta en ahorro y no bajaba O_o!. Debieron ser casi 40v para llegar a óptimo, de haberlo sabido igual hubiera sido bueno salir en normal.

Así que nada así pasaban las vueltas, entre el perpetuo ahorro y el goteo de décimas con alme rodando sólo en tierra de nadie.

Raúl hizo su segunda y teórica última parada saliendo detrás de mi pero no tardó en quitarme las pegatinas con sus blandos!?!? nuevos frente a los duros gastados que llevaba. Blandos?? no me cuadraba pq estaba claro que tendría que volver a parar, entonces pq había estirado tanto la primera parada sí no iba a tres?

Bueno, la carrera seguía y hago mi última parada, ya parecía que sería un final tranquilo con margen por delante y atrás, ya había llegado a óptimo por fin y podía ahorrar bastante menos.

La sorpresa vino cuando a cosa de 15v para el final guerrero para y sale a 3s de mi. No pensé que fuera a haber historia pq había tenido más ritmo y tenía que tener gomas bastante más nuevas. Pero sorprendentemente me empiezo a acercar hasta ver que le podía atacar perfectamente. Esta claro que debía tener problemas de consumo pq su no no era normal.

Costaba pasar pq en recta no salía del todo pegado, pero su tuve alguna opción de acabar segundo la perdí en esas vueltas. La única oportunidad era pasarle rápido y aprovechar sus aparentes problemas de consumo para abrir hueco, pero justo cuando conseguí pasarle la primera vez el piano me hizo un extraño que casime manda contra el muro. Más vueltas perdidas para cogerle y mientras el iba recuperando gasofa, vuelvo a cogerle pero en la frenada de antes de llegar al final del sector dos al ir a cambiar el mapa motor me sale el reparto de frenada, me lío con los botones y al final me como la frenada y a Raul gggg, sorry. Le espero y seguimos. Total que otro paso por meta que perdía para intentar pasar.

A todo esto me volvió a pasar como en hungria, ponía motor a tope y se quedaba en normal . Muy difícil pasar así.

Se acaban las vuelas, Raul se notaba que iba mejor de gasofa y mis gomas se estaban yendo.

Consigo volver a cogerle y hago un último intento a cosa de 4v del final, estuvimos emparejados todo el primer sector (lástima de vídeo pq fue tremendo), llegamos a la ese y consigo coger el interior de la segunda con lo que finalmente consigo pasar pero acto seguido en la orquilla de derechas el coche pierde todo agarre habido y por haber y salvo el trompo de milagro. Obviamente Raul pasa y ya no quedaban ni gomas ni gasofa ni ritmo para recuperar.
Carrera bastante aburrida pero con un final inesperadamente muy emocionante.

Fue un duelo muy bonito y de un montón de vueltas, felicidades a rau l por esa merecida segunda plaza aunque que le sabrá a poco tal y como estaba la carrera.

Felicidades tb a afnuo por una gran carrera y muy currada 4a plaza y a ika que últimamente y a pesar de todo esta volviendo a demostrar la tremenda calidad que tiene .

Y ánimos a mi compi, que últimamente vamos de altibajos y ya es más difícil encontrar motivación con el campe finiquitado.

xau!

Afnuo escribió:Gran cronica "BOTAFUMEIRO" apodo mio para ti a partir de ahora. Por lo del humo del coche se entiende

XGuillem_CaldesX escribió:¡Enhorabuena por el carrerón que te marcaste, Chencho! Qué grande eres amigo, tus crónicas son hipermegasuperdivertidas Y eso es lo más importante, que CGC te siga aportando felicidad y te ayude a desconectar, aunque sea solo por un rato, de los problemas que hay que afrontar día a día.


No cambies nunca! Un fuerte abrazo amigo!

CGC_Chencho_80 escribió:
Dog, vaya caca no? Bueno tio, la carrera se fue al limbo muy temprano, y como tu dices la de algún otro compi también.
Lo importante son esas disculpas.

Suerte para la próxima, a ver si disfrutas que ya va quedando poco. Eso si, , no me fastidies no entrenes mucho y esas cosas que me lanzas pa abajo, cabrón

Un abrazo Dog

DJkieto escribió:si algun equipo necesita un piloto reserva o de pruevas estoy disponible mi ID: DJkieto
muchas graciass
Ivaan

Dogrpm19 escribió:

CGC_Chencho_80 escribió:
Dog, vaya caca no? Bueno tio, la carrera se fue al limbo muy temprano, y como tu dices la de algún otro compi también.
Lo importante son esas disculpas.

Suerte para la próxima, a ver si disfrutas que ya va quedando poco. Eso si, , no me fastidies no entrenes mucho y esas cosas que me lanzas pa abajo, cabrón

Un abrazo Dog

Sí, después de ver el vídeo de Black pude saber que uno de los perjudicados fue Imas. Lo siento de verdad compi

Jajaj hasta el final os voy a apretar mamones , que os habéis puesto las pilas y de qué manera . Ya dije cuando subí, la permanencia estaba jodida y si no la consigo da igual, tanto Ika como tú lo merecéis más. Pero anda que no os van a molar estas últimas carreras con un poco de emoción, esto no va a ser un paseo señores así que venga, a entrenar en montmeló

CaperucitaRosa escribió:Hola Compis:
¿Qué tal por Montmeló? Yo he ido todo el viaje riéndome con el post de Chencho. Divertidísima, como siempre. Yo llegué ayer al circuit y como siempre empecé en crono. Me quedé en 19.3, pero sé que tengo mucho margen de mejora en el sector 3, pues allí perdía 8 décimas con la vuelta que tiene subida Raúl. Puse la caja "normalita" pero con la séptima a tope, dirando de kers mucho al pasar de 6 a 7. Alguien me puede decir si en carrera eso perjudica mucho porque el cose se quede clavado en séptima?

CGC_Chencho_80 escribió:

Bueno, pues to eso lo agitamos bien, la cosa se pone divertida por abajo, pero como alme o javi se despisten... en una de esas les jodemos vivos lanzandolos pa abaja. A Alme le jodemos más, que no puntue, que sino no hay mundial. A javi le dejamos el octavo como mucho. A neniko le dejamos pa arriba, que tiene que recortar más.
Guerrero si eso le dejamos que gane, que el chico ya ha hecho méritos para haber ganao un par. Guerrero que recorte y se ponga arriba también.

Luego camacho y angel por ahí por arriba, haciendo el trabajo sucio con alme y javi. Como son rápidos, que hagan la primera avanzadilla. Por ejemplo quedar por delante de Alme y Javi en la qualy ya haría bastante. Luego un cruzado mágico de Vila que suele clasificar bien, en las narices de Javi y Alme, y los dejamos ya con la manada. Ahí se apañen.

Un poquito de patada al estomago de los Euskat, Fran y Black le meten piquete de ojos. Luego ya les damos lo nuestro y lo del inglés los demás.

Es un plan que me han mandado desde la sede central de Infinity en Pozoblanco, no digas na, luego ya si eso... lo comentamos con éstos