▄▀▄▀▄▀ Hilo General Fase de grupos [Temporada 2015] ▀▄▀▄▀▄

Buenassss

Pues al final entre unas cosas y otras era el domingo por la tarde y no había rodado ni una vuelta en ninguno de los circuitos, y para colmo se me olvidó que no había ABS lo que ralentizaba un poco la curva de mejora

Pero bueno, mas o menos creía que podía no hacer el ridículo y  más rápido de lo que pensé llegué a tiempo al menos decentes para tal y como estaba el panorama. El domingo fue bien para mi ya que casi marqué mi mejor tiempo hasta el momento en los tres circuitos, solo en SSR5 estaba decima y media peor.

Con esas espectativas pensaba que el lunes no me costaría bajar esos tiempos a poco que le diera, pero la realidad es que tampoco había mucho mas tiempo de preparación desde que llegara a casa hasta que nos pusiéramos. Estuve rodando pero vi que no iba a mejorar o si lo hacía iba a ser una décima o dos, así que decidí no correr el lunes.

Al final fue una buena idea ya  que Adrian que es justo quien acabó por delante mia está a casi segundo y medio mientras que he acabado con 7 décimas de ventaja sobre el siguiente, con lo que mi posición final no hubiera cambiado al estar un poco en tierra de nadie.

Dada la preparación, el 4º al final es un super resultado . Pero lejos de los más rápidos, así que mucho habrá que entrenar si pretendo acercarme algo a ellos pero esta dificil xD

xau!

PD: Las clasificaciones finales las publicaremos mañana

La crónica la dejaré en el hilo de confirmación pero pondré aquí el vídeo(está procesándose) aunque advierto que tiene mala calidad y no entiendo por que(siempre me pasa lo mismo) ya que ahora el vídeo debería estar tal cual se grabó puesto que no pasó por ningún editor.

Así que descargaré el vegas y a ver que se puede hacer para las próximas carreras porque esto es continuo debido a la mala renderización al subirlo a YT o yo que sé que historias pasa.

Buenas

De esta fase de clasificación me voy satisfecho, aunque tras tres clasificaciones en tres circuitos diferentes, perder la “victoria moral” por apenas una décima escuece un poco. Al menos me llevo un puñado de puntos de bonificación, aunque siendo realista no me deberían hacer falta al igual que a otros muchos, pero nunca se sabe, que luego si vienen desconexiones, malas carreras, o cualquier otro imprevisto se puede torcer el tema.

De donde más satisfecho me voy es de SSR5 y Grand Valley con un 1:18.387 y 1:47.352 respectivamente. Ni siquiera participé el segundo día en estos dos circuitos porque veía muy muy difícil mejorar algo.
En Fuji entre que me quedé a milésimas del 36 y que me caí el primer día a falta de cinco minutos quería intentarlo de nuevo porque sabía que podia bajarlo. Al final descubrí algún punto donde perdía tiempo y bajé a 1:36.7, pero el T3 se me atragantó un poco y aunque llegaba en pole en el T2 al final siempre perdía un par de décimas en el tercero.

Así que bueno, ya con ganas de empezar la fase de grupos


Saludos

Tiempos finales de la Fase de Clasificación:



Recordamos que los 15 primeros son los que suma puntos de bonificación:



Sanciones aplicadas:

Fuji

Moh_form: 1:37.293 +1 seg penalización-> 1:38.293

N101_IsmaelDiaz: 1:38.144, mejor vuelta limpia -> 1:38.473

KaF_Kin:1:39.451, mejor vuelta limpia -> 1:39.672


Grand Valley

Moh_form: 1:49.687 +0.5 seg penalización -> 1:50.187

N101_IsmaelDiaz: 1:50.060, +0.5 seg de penalización -> 1:50.560

Jonny1210: 1:51.618, mejor vuelta limpia -> 1:51.716


Las penalizaciones de tiempo las hemos aplicado cuando hemos visto que no había ninguna vuelta limpia y donde se buscaba reiteradamente las zonas exteriores de la pista.
En el resto de sanciones donde las salidas de pista eran casos puntuales hemos tomado la mejor vuelta limpia.

Buenas,

Después de realizar estas pruebas en los 3 circuitos, me voy muy contento  por los bonus y el ritmo conseguido.

Sabía perfectamente que Neniko iba muy muy fuerte, sobretodo en la prueba nocturna, aunque en Gran Valley destapó el tarro de las esencias.

La prueba de Fuji se me dió bien ambos días , tenía algo más pero nunca terminé de rematar, pero nada que objetar muy buenos tiempos los dos días.

En Stage Route me costó un poco el primer día , incluso realicé mi mejor vuelta en el circuito en la prueba clasificatoria  pero no fué suficiente y me quedé a una décima de su tiempo, pero al día siguiente con mas rodaje ya si que si, estaba confiado y sabía que se lo quitaría, todo con ello me fué de un hilo, pero me daba tranquilidad para la ultima ronda donde tenía mi peor tiempo de los tres circuitos.

Tenía que mejorar pero sin volverme loco con hacer  un tiempo de Mega Record para quedar primero de la fase de grupos.
Y así fué pero aquí si que sudé la gota gorda, porque estaba a milésimas de conseguirlo pero no llegaba hasta que en la penúltima vuelta lo pude lograr, tanto esta vuelta como la siguiente venía para igualarselo pero en una preferí no jugármelo todo en el ultimo sector e ir a asegurar y la siguiente fallé en la entrada a meta, pero bueno contento contento, más no podía pedir.

Ahora empieza ya lo serio, veremos como nos va.

P.D. Para el Cannibal.


Saludos!!!

Buenas:

Voy a dejar una pequeña crónica de mis tres clasificaciones del domingo, aunque he dicho que estaba contento con los tiempos,  la verdad es que leyendo crónicas, no estoy nada nada contento. Por lo que he leído (y visto) había bastante gente que andaba por los casi, o incluso sueraba los 2.000km, mientras que yo apenas llegué a los 250 en entrenamientos. Para mí eso es un entrenamiento mínimo (y en un solo circuito, como para ´´memorizar´´ 3...) , que por lo que veo este año no me va a servir xD, pero bueno, habrá que dedicarle más tiempo.

Fuji: Las 8 vueltas contadas que había dado había conseguido un 37:9, baje a 37:7 así que bastante conforme.

SSR5: Aquí es donde más rodé, ni me gusta el circuito ni se me da bien, de las 2 o 3 carreras que he corrido aquí siempre he terminado mal, así que intente entrenar para compensar un poco. En entrenos había hecho 20:6 y en la Q 20:4, así que no hay queja tampoco.

GV: Supuestamente era donde más cerca estaba, en entrenos había hecho 49:1 y en la Q 49:5 y con suerte... Tendré que mirar las repeticiones porque perder 1.2 en solo un sector de apenas 35s no es normal...

En fin, esto es lo que hay xD. Una plaza en GT1 por lo que veo este año esta muy cara, así que habrá que intentar correr todas las carreras y ser regular, cosa que por una cosa o por otra la temporada pasada no conseguí encadenar 3 carreras buenas.

PD: Me gusta mucho el calendario la verdad, variado y divertido a simple vista. Un 10!


Saludos y buenas noches!

Perdonar mi ignorancia pero m gustaria saber, los coches q vienen d un solo color los puedo repintar a mi gusto o tengo q dejarlo con el color d fabrica?
Otra cosa, el lunes se corre en los mismo grupos que las rondas clasificatorias o se hacen otros?
Gracias y un saludo a todos

ichigosan2008 escribió:Perdonar mi ignorancia pero m gustaria saber, los coches q vienen d un solo color los puedo repintar a mi gusto o tengo q dejarlo con el color d fabrica?
Otra cosa, el lunes se corre en los mismo grupos que las rondas clasificatorias o se hacen otros?
Gracias y un saludo a todos

Como esta primera carrera es con el kart de senna si no me equivoco no se puede modificar ni color ni dorsal. Pero a partir de la siguiente cada piloto escogerá un color y un dorsal para toda la fase de grupos

No todos los coches pueden pintarse y cambiar el dorsal, pero para aquellos en los que se pueda se usará el que cada uno haya elegido.

Respecto a los grupos, ya puedes verlos en el primer mensaje de este hilo

xau!

Hola, creo q el ultimo piloto del grupo a es slotroger, no strologer.

Mucha suerte a todos en el arranque esta noche de la Temporada 2015, espero que disfrutéis de una buena carrera.


Un saludo, compis!

XGuillem_CaldesX escribió:Mucha suerte a todos en el arranque esta noche de la Temporada 2015, espero que disfrutéis de una buena carrera.


Un saludo, compis!

gracias Guillem, esperemos que todo salga bien y podamos disfrutar tanto el grupo A como el grupo B de buenas carreras .

En cuanto a los entrenos de ayer la verdad es que acabé muy contento, despues de varios dias sin bajar de 28 medios al final conseguí ver un punto donde fallaba y ahora puedo ir mas constante en 28 bajos e incluso ver posible el 27, algo impensable el viernes por la noche , así que los entrenos de ayer me dejaron bastante motivado para la carrera .

Hoy a intentar hacerlo bien y a esperar que esta vez la suerte me acompañe, que ya en Kart Space la temporada pasada tuve mi ración de mala suerte y no pude dar todo lo que tenia .

Mucha suerte a todos esta noche .

un saludo,

Buenas Buenas....

Ya no hay oportunidad para participar ????

Juego F1 2013 y GT6


Un saludo

yjesquivel escribió:Buenas Buenas....

Ya no hay oportunidad para participar ????

Juego F1 2013 y GT6


Un saludo

Bienvenido

Las inscripciones están abiertas durante toda la competición. En tu caso tendrás que esperar a la próxima carrera.

Mientras tanto preséntate para que te conozcamos un poco.


Saludos

Buenas!!!

Buenas carreras ayer!!!!!!    Una pena los problemas que hubo en la sala B y que nos hicieron comenzar con bastante retraso. Además al ser dos mangas se acentuaron un poco. Mucho ánimo a Jorge y Ruls que se cayeron de la sala en las mangas 1 y 2 respectivamente.

Yo me voy muy contento con el resultado. No tenia buen feeling en esta carrera, sabía que podía rodar en buenos tiempos pero no era nada constante y estaba convencido de que sería un fiasco para mi. Pero al final 2º en la manga 1 y 4º en la manga 2. Mucho más de lo esperado!!!  

Clasi: Sabía que en 10 minutos si que me saldría un vuelta buena, y así fue, marqué un 27.5 que me daba la 3 posición en la parrilla. Jorge y Neniko eran inalcanzables para mi.

Manga 1: No iba a poder luchar con Jorge y Neniko a no ser que ellos cometieran un error por lo que mi intención era mantener la 3ª plaza. A las pocas vueltas abrí un hueco con mis perseguidores, ayudado por la lucha que llevaban entre ellos, y eso me dio tranquilidad para rodar a mi ritmo y sin presión. Luego con la caída de Jorge tenía la segunda plaza en bandeja.

Manga 2: Salía penultimo y sabía que adelantar aquí era complicado. Las primeras vueltas me costaron muchísimo, rodábamos muy juntos, veía muchísimos karts delante mía y no se me ocurría por donde podía adelantar. Neniko no tardo en adelantarme e ir remontando posiciones. Decidí tomármelo con calma, la carrera era larga y había tiempo. Traté de poner el foco simplemente en el kart que tuviera delante y poco a poco fui ganando posiciones. Mas o menos a mitad de carrera me había puesto 4º. Neniko estaba 3º (a un mundo de distancia), Moh_form 2º y Jorge iba liderando. Vuelta a vuelta iba dando caza a Neniko y Moh_form, estaban luchando entre ellos y rodaban bastante lento. Sobre la vuelta 40 ya estaba con ellos. Al poco de alcanzarlos Neniko se abre en la doble de derechas de final del sector 2 y me cuelo por el interior. Me la devolvería en la curva 1 de la siguiente vuelta, llegamos en paralelo a la curva 2 y decido levantar el pie. Esa lucha no me iba a beneficiar en nada. Sabía que no iba a ser capaz de mantener a Neniko detrás y me arriesgaba a un toque. Decidí no atacarle y esperar a ver si él adelantaba a Moh_form y después tratar de hacerlo yo tb. Moh_form era un hueso muy duro de roer y no lo puso nada fácil. Finalmente Neniko lo adelanta y se va. Empezaba mi lucha por la tercera posición. Era la vuelta 51 mas o menos. Lo adelanté un par de veces pero Moh_form siempre acababa devolviéndomela. En la vuelta 56 nos alcanza Jorge (que nos estaba doblando). Lo dejo pasar en la curva 1 pero Moh_form no se da cuenta de que se tiene que dejar doblar y.... ahí se acababan mis opciones de luchar por la tercera plaza... Jorge iba frenado por Moh_form y yo no podía atacar a Moh_form porque no podía desdoblarme      Al final de la 59 Jorge pasa a Moh_form, pero ya no tenía tiempo, al ir doblados la carrera se acababa esa misma vuelta  

Moh_form, muy buena lucha, y gran debut en CGC, pero si me permites un consejo de alguien que aún es un novato también, no todo es cerrar la puerta a cualquier precio. Tus trazadas para mantener la posición pasaban los límites de la pista reiteradas veces. Ayer te lo comentaron en sala, y creo que es un buen consejo para próximas carreras!!   

Dar la enhorabuena a todos los pilotos debutantes    y a los mas veteranos  

Que ganas tenía de volver a competir con vosotros!!!      

A ver si esta tarde subo video de la carrera.

Un saludo!!

Buenas Alreyrey gracias por el consejo voy a intentar seguir tu consejos y no arriesgar mucho en las siguientes carreras
y espero aprender mas para la siguientes carreras para no ser la como la de ayer
siento lo de jorge no me había dado cuenta de que estaba detrás mía en la ultima vuelta

un saludo!!

Hola,

que decir, las carreras de ayer me dejaron mal sabor de boca, no por los resultados, sino por las carreras en si. De la primera manga no tengo queja, aunque empezamos tarde por un problema que tengo ultimamente con Xinxillaman y pido disculpas por ello, no se que pasa que cuando le viene bien a mi PS3 Xinxillaman está entre mis amigos, y cuando no le viene bien hace desaparecerlo de la lista, pero no lo elimina, sino que simplemente no está . Solucionados estos problemas se empezó bien la 1ª Manga, tarde, pero bien.

Empiezan los problemas, y aqui ya empezaron cosas que no me gustaron. Se cayó thefernan08 y decidimos hacer la parrilla manual, pero que pasa cuando los pilotos no se leen el reglamento? pues lo de ayer, imposibilidad de hacer una cosa tan fácil como una parrilla manual. Vista la imposibilidad de hacerlo manual, hicimos una carrera de 1 vuelta para colocarnos tal y como habiamos quedado en la 1ªM y luego poner parrilla inversa automatica. Pero ni así. Cuando se hace parrilla manual no se puede tirar a muerte y hacer una vuelta de 0.39, si leemos las normas, se sale todos parados, nos colocamos y luego tiramos a ritmo de safety car durante TODA la vuelta algo que muchos no hicieron y que por eso tampoco salió bien. Así que muy mal.

Luego ya el colmo llegó en la segunda manga, todo iba bien hasta que en la vuelta 28 me encontré con ichigo y Jhonny doblados, con ichigo no hubo mayores problemas, es un circuito díficil para dejarse doblar, pero lo hicimos tan bien como pudimos, pero el problema llegó con Jhonny, el cual parecia que lo de dejarse doblar no iba con el. Tuve que luchar con el desde la vuelta 28 hasta la 50 y pico que conseguí quitarmelo de encima, arruinando todo mi ritmo y la posibilidad de hacer bien mi carrera. El problema era que tenia que adelantarle para desdoblarme, luego cuando yo tenia que dejarme doblar, como el pasaba de todo y no aflojaba nunca el ritmo, volvia a aprovechar para desdoblarse otra vez y otra vez tenia que luchar con el, así hasta la vuelta 51 o 52. Sin contar, los toques, cerradas incomprensibles de trazada, etc... que me diste durante esas vueltas. Además que la cosa no fue solo conmigo, sino que con todos hiciste como si no fuera contigo lo de dejarte doblar, es mas, hasta pude ser testigo directo de un toque con thefernan8, el cual estaba intentando sin remedio adelantarte y perder el minimo tiempo posible y casi se va a tomar viento. Esto es INADMISIBLE y creo que no lo habia visto nunca en CGC, hay unas normas y un reglamento que lo explican, pero aun así dejarse doblar es de sentido comun!! sinceramente creo que esto no puede dejarse pasar y voy a poner mi segunda reclamación desde que estoy en CGC, y no es por resultados porque creo que tuviste la gran suerte que perjudicaste poco a los pilotos que si se jugaban algo y a mi sinceramente me jodiste la carrera pero no el resultado, ya que no creo que pudiera hacer mas, asi que como digo tuviste suerte, pero tu comportamiento ayer dejó muchisimo que desear haciendo una carrera como si estuvieras solo en pista. Solo espero y deseo que la reclamación te sirva para que en la proxima carrera, en la cual ya habrá daños graves y la cosa puede ser mucho peor, aprendas que no estas solo en pista y que hay que dejarse doblar.

un saludo,

Wenasss

Por fin ha arrncado esto

Esta carrea es un poco "rara" de por si, por lo que hay que ser un poco comprensivos con algunos de los problemas que hubo. Aunque como dice poli, si que hay cosas que no pueden ser. Pero bueno, lo que hay que intentar es corregirlo para la próxima.

Sobre la carrera, parecía que la cosa iba a estar entre adrian, fernan y yo porque parecía que teníamos un pelín mas de ritmo aunque aalris al final iba bastante bien también.

De nosotros 3 estaba claro que el que se pusiera delante ahí se iba a quedar porque es casi imposible pasar.

CUALI

Tal cual se esperaba Adrian marca un tiempo que le iba a dar la pole con 27.2, mi guerra era acabar 2º y el 27.4 que tenía no me daba seguridad del todo tal y como al final fue porque fernan me quitó el 2º por milésimas casi sobre la bocina grrrr. Eso iba a ser clave

1ª MANGA

Adrian sale fatal y nos ponemos fernan y yo 1 y 2. Ibamos muy parecidos y no había forma de pasarle salvo que el fallara. Adrian sobre mitad de carrera o cosa así nos coge y empezaba a presionarme, lo cual a su vez le daba aire a fernan. Sabía que Adrian no podría pasar si me defendía y no cometía fallos, y así fue, el tenía algo mas de punta pero yo mas aceleración.
Al final conseguí aguantar e incluso marqué la VR de carrera en la última vuelta y la mejor VR de las dos mangas con 27.25x, así que al menos me llevé ese puntito extra

2ª MANGA

Puffffff La mundial para arrancar...

No puede ser que nos costase tanto ordenarnos para la parrilla. No tener micro no ayuda, pero hubo quien no parecía estar atento de lo que se decía. Se dijo que no se dieran vueltas y se dieron... en la carrera a 1v se dijo que acabáramos en nuestras posiciones y hubo mucha gente que fue a su bola... Eso hay que mejorarlo.

Pues nada, con tanto lio empezamos la carrera y veo el marcador de vueltas a 1, y yo esperaba ver 1/60 con lo cual pensé que con todo el lío poli se había olvidado de poner las 60v y habría que volver a salir etc. Total que no arranqué e hice media vuelta al ralentí pensando que teníamos que reiniciar pffffffffff

A mitad de vuelta me di cuenta que no, que todo estaba bien. Claro, ya casi medio circuito perdido y en última posición :/

Tenía la esperanza de que por alante tardasen en adelantar y pudiera recuperar pero que va, adrian y fernan ya estaban 1 y 2 escapados.

En estas llegué a xinxi, al mamón de xinxi jajajajaja

40 y pico vueltas, 40 y pico!! detrás de él y no había forma humana de pasar jajajajajja. Que desesperacionnnnnnnnnnnn . Ya había veces que me frenaba un poco y le daba espacio para volver a cogerle y no quemarme detrás desesperado xD

Al final a falta de unas 15v xinxi se cayó, ohhhhhhhhhhh por un lado fue una putada pq se merecía el podio, pero por otro lado un poquito en mi interior fue una medio alegria jajajajaja

Así que nada, creo que los resultados podían haber sido un pelín (no mucho) mejores, pero no me puedo quejar tal y como fue el inicio de la 2ª. Y además me llevo el puntito de la VR

Felicidades a Adrian y Fernan por sus victorias y podios

xau!

Buenas, lo primero felicitar a los vencedores y a los que terminaron en el podio de mi grupo. Que no recuerdo exactamente cuáles fueron, pero ellos sí y ya se dan cuenta

Me lo he pasado bien, no he entrenado mucho (por no decir nada), uno porque los karts no me hacen mucho chiste en este juego y dos porque al estar en fase de grupos y tener un buen colchón con las bonificaciones, pues tampoco necesito entrenar las carreras a tope, no hay nada en juego todavía. Las demás las entrenaré más de todas maneras, porque menos ya es imposible, pero la tónica de esta fase de grupos va a ser así, para mí al menos.

Entonces, sobre las carreras, las de karts siempre son muy trabadas y estas no fueron la excepción. Obviamente los toques iban a estar a la orden del día, pero bueno, igualmente pienso que hubo algunas maniobras demasiado bruscas. Estamos empezando, ya se irá corrigiendo, pero hay que tener cuidado con eso. Sobre todo los nuevos que sois los que tenéis que ir demostrando que sabéis correr de forma limpia y no os conviene meteros en líos por exceso de "fogosidad".

Al final de todo fue cuando le empecé a coger el truquillo, pero había perdido mucho tiempo en las luchas y el grupo de Moh-Neniko-Alreyrey estaba demasiado lejos. No me disgusta el resultado, podía haber sido mejor porque en la 1ª manga el podio era posible, pero así a todo no fue mal la cosa.

¡Nos vemos en la siguiente!

Buenas tardes!

Antes de empezar la crónica felicito a todos por la carrera de anoche que aunque fuese un tanto movida estuvo entretenida y ciertamente echaba de menos el volver a correr y sobretodo felicitar al Fernan y Jayd por los podios en ambas mangas.

Clasificación:Estaba bastante confiado sabiendo que tenía muchas posibilidades de llevarme la pole en una vuelta normal como las que venia haciendo en entrenos de 27.2-27.3,aunque me esperaba conseguir bajar al 27.0 o al 27.1 porque tenía sectores para ello y normalmente suelo enfocarme más en carrera pero no fue así y solo pude conseguir el 27.28 que me daba la pole aunque sabia que quizá Jayd o Fernan lo bajasen por lo que seguí buscando la "gran vuelta" pero no salió y me quedé repetidas veces en la misma centésima.

1ª manga:

La salida fue desastrosa,solté el freno un poco antes de que se apagaran los semáforos y me cayeron 3s de penalización a mi modo de ver exagerados pero bueno tocaba acatar esa decisión del juego y aceptar el error en la salida,de la primera posición llegaba a la cuarta en la primera curva,las cosas se me torcieron desde buen principio y esto condicionaría seguro el resultado de la primera manga porque sabia lo duro que iba a ser adelantar a los de delante.Por suerte a aalris no me costó demasiado tiempo adelantarlo y Fernan y Jayd no se distanciaron demasiado,por lo que pronto pude alcanzarlos e intentar recuperar esa primera posición y tratar de conseguir la máxima puntuación de la primera carrera puesto que necesito la mayor cantidad de puntos,por lo que presioné y presioné a Jayd pero me era muy complicado conseguir salir mejor que él por sus dos Km/h menos de velocidad punta que lo ganaba en aceleración y la única opción era tratar de arriesgar a conseguir trazar como si estuviese solo para conseguir mejor salida pero Jayd cerraba muy bien e incluso llegué a golpearle alguna vez por ello(así que desde aquí te pido disculpas,cuando intentas tocar freno eso no frena como uno querría xD).

A todo esto se me iban acabando las vueltas,aunque sabía que si adelantaba a Jayd quizá adelantaba a Fernan,pero primero debía adelantar a Jayd que finalmente no pude conseguir y acabé bastante frustrado con el resultado de esta carrera viendo que se me había escapado la victoria en la salida.Al final cerré el podio con una cara bastante larga que ya no podría quitármela en toda la noche.

2ª manga:

Salí bastante disparado gracias a la relación de marchas y conseguí adelantar a varios coches(si no recuerdo mal me puse 5 ó 6 saliendo 9) y al llegar a la entrada a la paella toqué a Xinxi puesto que tuve que saltar por el piano debido a que se cerró por no tocar a otro compañero y no tuve más remedio que coger el piano y pedir que el coche aterrizase sin hacer ningún extraño.Varias vueltas después estaría luchando en cabeza con Poli y Fernan,hasta que conseguí quitármelos de una tirada a los dos en la recta de meta aunque luego Fernan trató de devolvérmela y golpeándome ligeramente haciendo perder algo de estabilidad al kart pero creí apreciar que desaceleró para no atacar en la siguiente curva debido a ese golpe(no lo hagas la próxima vez,fue un ligero golpe y en carreras de coches es habitual estos toquecitos ) por lo que tenía pista libre y podía intentar imprimir un buen ritmo y en unas vueltas empecé a rodar bastante rápido pero sin forzar demasiado pensando que la VR la mantenía aún de la otra carrera(que sorpresa al ver hoy en la repetición que la marcó Jayd en la última vuelta con un 27.25 ) por lo que me centré en rodar en 2 y 3 que era un ritmo adecuado y seguro ya que iba sacándole algo de tiempo a Fernan,tuve algunos problemas con los doblados debido al circuito que me hicieron perder algo de compás en la carrera pero este problema lo teníamos todos pero alguna vez se acentuó demasiado la pérdida llegando a perder incluso segundo largo en dos vueltas,aunque por suerte había abierto un hueco de unos 10s con Fernan,en las últimas vueltas bajé ligeramente el ritmo a 3-5 para descansar un poco por lo que la distancia se mantuvo constante con Fernan en 12s .

En general,sigo manteniendo la compostura de ayer de estar bastante decepcionado por haber dejado escapar esos puntos que espero no tener que echarlos en falta después de 7 carreras.

Saludos y espero poder colgar el vídeo(está sin ningún tipo de edición por los problemas que sigo teniendo al renderizar) y ver si la calidad es decente para poder poner texto y algún que otro intro

Buenas:

Antes de iniciar el GT6; caida. Q; caida. Manga 1; caida. Manga 2; antes de empezar veo a practicamente toda la parrilla dando tumbos de lado a lado. Pues estas han sido mis carreras. Bastante frustado la verdad, ya que te deja con mal sabor de boca este tipo de cosas. Pero bueno, espero que para Roma tenga el wifi arreglado y pueda correr sin este tipo de problemas.


Saludos!

hola primero felicitar a todos los pilotos y en especial al podio de las dos mangas yo soy el que peor ritmo de todos llevaba y me lo tome con tranquilidad pese a algun comentario que he leido de que no me dejaba doblar y estorbaba continuamnete a todos,pedir disculpas a quien se haya sentido perjudicado pero en un circuito tan pequeño y sin nunguna refernecia de quien llevas detras no sabes si te van a adelantarn o te van a doblar por lo que tenias que estar pendiente constantemente de ello en F1 o en Rfactor el juego si te comunica que tienes que dejarte doblar pero aqui no tienes ninguna referencia de quien te quiere pasar si estoy equivacado me lo decis,y pedir perdon otra vez no voy fastidiando a proposito las carreras a nadie,un saludo.

Jhonny1210 escribió:hola primero felicitar a todos los pilotos y en especial al podio de las dos mangas yo soy el que peor ritmo de todos llevaba y me lo tome con tranquilidad pese a algun comentario que he leido de que no me dejaba doblar y estorbaba continuamnete a todos,pedir disculpas a quien se haya sentido perjudicado pero en un circuito tan pequeño y sin nunguna refernecia de quien llevas detras no sabes si te van a adelantarn o te van a doblar por lo que tenias que estar pendiente constantemente de ello en F1 o en Rfactor el juego si te comunica que tienes que dejarte doblar pero aqui no tienes ninguna referencia de quien te quiere pasar si estoy equivacado me lo decis,y pedir perdon otra vez no voy fastidiando a proposito las carreras a nadie,un saludo.

GT nunca ha marcado los doblados, es el piloto quien a partir de las posiciones del lado derecho de la pantalla y sabiendo a cada momento quien tiene delante y quien detrás debe dejarse doblar lo mejor que pueda. Te doy la razón en que este circuito era muy dificil para dejarse doblar, pero hay que ir con cuidado y ver a traves de los nombres y la tabla del lado derecho con quien luchas por posición y con quien no. Yo ante la duda hubiera dejado pasar. Por supuesto disculpas aceptadas estoy seguro que no ibas con la intención de fastidiar la carrera a nadie, eso si, para las proximas estate atento ya que con los daños graves la cosa puede ser peor .

un saludo,

Buenas

Mejor tarde que nunca, pero aquí está.

Lo primer felicitar a los ganadores y podios de ambos grupos , al igual que al resto de pilotos por aguantar en una noche con tantos problemas de desconexiones, problemas de sonido etc. Esperemos que tras el parche que lanzaron hace unos días vuelva todo un poco a la normalidad.


Sobre mi carrera:

Clasificación

Sabía que al menos podía llegar al 0:27.3, de hecho en entrenos hice algún 0:27.2, pero me costaba mucho. Jorge sabía que iría muy bien y por detrás tampoco me podía confiar demasiado.
La pole era clave para tener la carrera casi en el bolsillo dado lo tremendamente complicado que era adelantar y al final por apenas 30 milésimas no pudo ser.


Carrera

En la salida aguantamos posiciones y Jorge y yo nos escapamos. No hice mis mejores vueltas al inicio y se me escapó algunos metros. Más o menos hacíamos los mismos tiempos, pero era muy complicado acercarse y ya no digo nada intentar un adelantamiento. Me dediqué a ir a mi ritmo intentando que no se confiara y que notase cierta presión, pero la mala suerte se cebó con él y se cayó. Una pena porque tenía la victoria casi en el bolsillo. Así que ya con el liderato me dediqué a intentar quitarle la VR de la manga y si podía que fuera lo más rápida posible para que no me la quitara en la 2ª manga. Al final victoria y VR, pero que luego Jorge me la quitaría en la 2ª.

En la 2ª manga estaba claro que saliendo último y con Jorge en la pole por su caída no tenía nada que hacer y sólo podría aspirar al 2º puesto.
En las primeras vueltas no pude avanzar mucho, había muchos karts y era difícil meterse por algún sitio, pero poco a poco fuí escalando posiciones. Así hasta que llegué a Moh_form que estaba 2º y donde me quedaría atascado gran parte de la carrera.
Como ya vi en los entrenos sabía que con él delante era muy complicado adelantar. Tenía más ritmo que él y me veía bastante frenado, pero no había forma de pasarlo. Creo que se defendía bien y no hacía cosas raras, aunque algo que no me gustó fue sus salidas al exterior de forma continuada y que lo hacían todavía más complicado para pasarlo.
A falta de unas 10 vueltas y no sin sudar lo pude adelantar y centrarme sólo en poner tierra de por medio e intentar la VR, algo que al final no pude.

Así que me voy bastante contento del karting, una victoria y un segundo puesto están bastante bien, aunque la primera no la hubiera conseguido sin la caída de Jorge, pero eso también le ayudó a tener una 2ª manga bastante tranquila.

Nos vemos por las calles de Roma con el Alpine, una combinación de coche y circuito que me gustan mucho


Saludos

Buenas noches,

Pues nada ya se comenzó la primera prueba de fase de grupos, la verdad con buen feeling en cuanto a tiempos y rendimiento, pero yo nunca estuve del todo cómodo aquí, la lástima fue que nos desconectaramos  en la primera manga cuando era viable conseguir la victoria y sobretodo perder ese saco de puntos, pero es lo que hay.

En la clasificación hice buenos tiempos , llegué algunas veces al 27,2 pero aquí nunca salió aunque nos dió la Pole ese 27.3.

La primera carrera llevé a Neniko mas o menos siempre en torno al segundo o segundo y medio hasta el momento de mi caída a mitad de carrera, me fastidió bastante porque pensaba que tenía todo controlado para intentar poder ganar, y si no era posible ganar por lo menos pillar algunos puntos, así que jarro de agua fría.

En la segunda carrera saliendo primero y con mis rivales directos al fondo de la parrilla, solo tenía que preocuparme de no cometer errores, sabía que la tenía en bandeja y así fue, gané con mucha distancia y fue algo aburrida al ir solo tanto tiempo.

Felicitar a todos los que acabasteis y a los que no también por asisitir.

Saludos!!!

Hola.

Quisera proponer si fuera posible que se activen los chats de voz tanto en los entrenos como en las carreras. Ya hay muchos pilotos que tienen micro y la comunicación es más fácil y evitaríamos los famosos "asteriscos", que complican más los diálogos. Cuando hay algún problema con las conexiones, o algún piloto, todo es más fácil y rápido con micro. También comentar que en la F1 estamos con micro y todo va muy bien. Por supuesto al comenzar la clasi y la carrera, micros en silencio.

Saludos.

¿Soy el único al que la le sale la PSN en mantenimiento? me estoy intentando conectar y nada...

R_Dog19 escribió:¿Soy el único al que la le sale la PSN en mantenimiento? me estoy intentando conectar y nada...

Yo hace un rato me conecté sin problemas, pero si que hay un mantenimiento de PSN programado para hoy. En teoría era de 19.00 a 02.00 hora peninsular.

Yo m acabo d conectar y me dejo, pero por si acaso os recomendaria intentarlo y si os conecra, permanecer con la sesion abierta hasta la carrera

Hola a todos.

No suelo escribir mucho, aunque hoy se ha dado una situación que me gustaría comentar.

La verdad es que me lo estaba pasando muy bien en la carrera manteniendo un 6º puesto en la vuelta 17 que me sabía muy bien...Lamentablemente tuve que marcharme a mi trabajo (bueno, ya sabéis que estoy en Lima y aquí eran las 16:45 cuando lo dejé) ...ya había pasado una hora y cuarto desde que nos conectamos...

Me gusta mucho el comportamiento de todos los compañeros esperando cuando alguien llega tarde (por si llega...) o se cae su red...aunque quisiera hacer una reflexión: Hoy yo he tenido que dejar la carrera porque los tiempos se han retrasado como consecuencia de que un compañero llegó tarde y otro se le apagó la play y tardó en volver a entrar ...consecuencia: la carrera ha empezado a las 11:15 hora española...

Quisiera hacer una sugerencia: está muy bien que esperemos al que no llega, al que se cae, pero podría ser por unanimidad. Si uno sólo de los participantes, que ha estado a su hora en la sala, tiene su tiempo ajustado y opina que no puede esperar, que la carrera se desarrolle en sus horarios estrictos, así sea yo quién llegue tarde o me caiga.

Como dije al principio, me siento un poco frustrado después de haber estado entrenando bastante tiempo esta prueba.

Espero vuestros comentarios.

Saludos.

Buenas!!

Crónica de mi carrera de ayer.

Clasificación:

Sabía que tenía buen ritmo y que podía optar por la pole. Las primeras vueltas no fueron muy buenas pero poco a poco fui cogiendo ritmo y marqué un 26.6. Sabía que ese tiempo no me aseguraba la pole y seguí tirando, hubo un par de vueltas en las que venia bajándolo para un 26.5 pero al final siempre perdía, por suerte nadie lo mejoro y conseguí mi primera pole en CGC

Carrera:

Desastre absoluto. Estaba seguro de que podía luchar por la victoria. Tenía ritmo, la había entrenado bien, y estaba mentalmente preparado, pero no para lo que pasó.

El semaforo empezó a iluminarse, yo mentalmente calculaba el tiempo para salir lo mejor posible, llega el momento en que debía poder arrancarse, suelto el freno de mano y.... 2s de penalización. No se porque en esta carrera el juego tardó mas de lo normal en dar la salida. El resultado es que me pasó hasta el apuntador      

Al llegar a la curva de derechas iba 6º y con mi cabeza pensando en lo que había pasado, muy muy enfadado. Llevaba delante a Neniko y Ruls, pasamos la horquilla y en la recta antes de la chicane ellos dos se ponen en paralelo, siguen en paralelo en la entrada de la curva y yo no calculo bien a que velocidad van a poder pasar los dos por esa curva y me como a Neniko. Aquí tengo que pedir dobles disculpas a Neniko, una por el toque y otra porque aunque esperé.... no esperé todo lo que debía. Tras el toque creo que Ruls creyó que era culpa suya, los dos nos echamos a la derecha esperando a Neniko que no llegaba, otros pilotos nos iban pasando y entre la rabia de la salida y mi estado mental se me dio por volver a acelerar   No ha estado nada bien y de nuevo pido disculpas a Neniko y a resto de los pilotos.  

Tras esto iba 5º con Neniko detrás. Llegamos a la enlazadas del final y creo que alguien golpea a Neniko y Neniko a mi lanzándome contra el muro, aunque sin mayores consecuencias. Empezaba la segunda vuelta 5º con dk_karting delante y Neniko detrás. Al llegar a la chicane intento salir por el interior para pasar a dk_kartin que me parecía que se había ido un poco largo e iba a tocar el muro, pero el coche se me abre mucho y acabo haciendole un sandwich contra el muro    Otra vez me echo a la derecha y espero a que me pase. Neniko y Ruly me pasan también.

Tenia mas que claro que no podía seguir corriendo así, estaba corriendo con rabia y eso me hacía arriesgar de más, traté de tranquilizarme y hacer las cosas bien, las carreras son muy largas. Al final de la vuelta 3 dk_karting se va largo y consigo adelantarlo. En la 4 sería Ruly el que toca el muro en la chicane y conseguiría adelantarlo antes de llegar a las enlazadas del final. Estaba 5º con Neniko delante. Poco a poco me iba acercando a él y en la vuelta 7 me encuentro a Chechum que iba 3º rodando muy lento en la recta antes de la horquilla, supongo que algo le habría pasado.

Aqui empezaría mi lucha con Neniko. Sabia que tenía mas ritmo que él pero las dos veces que llegué hasta él acabé cagandola y tocando algún muro. No era mi día. Según pasaron las vueltas nos fuimos quedando sin gomas y creo que Neniko fue mejorando mucho su ritmo siéndome imposible volver a alcanzarlo. La verdad es que esta parte de la carrera la disfruté mucho. Unas vueltas me acercaba, otras era el quien me sacaba ventaja pero siempre ahí al acecho por si Neniko cometía un error. Al final acabé 4º

Quitando el principio de carrera he de decir que me ha gustado mucho la carrera, me parece una combinación coche-circuito muy buena.

Un saludo!!

Buenas, lo primero enhorabuena a Jorge, a Neniko por el podio y Alrey y Ruls que iban muy fuerte aquí. Podían haber hecho mucho más, sí, pero lo que tenéis que pensar es que no es mal resultado. Falta mucha fase de grupos todavía.

slotroger escribió:Quisiera hacer una sugerencia: está muy bien que esperemos al que no llega, al que se cae, pero podría ser por unanimidad. Si uno sólo de los participantes, que ha estado a su hora en la sala, tiene su tiempo ajustado y opina que no puede esperar, que la carrera se desarrolle en sus horarios estrictos, así sea yo quién llegue tarde o me caiga.

Como dije al principio, me siento un poco frustrado después de haber estado entrenando bastante tiempo esta prueba.

Espero vuestros comentarios.

Te voy a dar mi opinión:

En el caso de llegar tarde, se esperan 10 minutos de cortesía, nada más. A partir de ahí si no has llegado se empieza la carrera. Esto es así desde siempre, a menos que hayas avisado previamente, aunque el piloto en cuestión ya suele decir, si llega media hora tarde, que empiecen sin él. Yo lo he hecho cuando se ha dado el caso y otros me consta que también. Pero si son 15 o 20, me parece una excepción razonable.

Sobre las caídas: el problema es el juego. Si me dijeras que cuando alguien se cae es responsabilidad 100% suya, por su conexión o lo que sea, estaría de acuerdo con tu propuesta. Pero no lo es, normalmente la gente se cae por problemas del propio juego, de incompatibilidad o cualquier cosa por el estilo. Entonces, como comprenderás, cuesta mucho empezar la carrera cuando un compañero, por algo totalmente ajeno a él, está intentando entrar a la sala o lo que sea. A mí me sabría mal, imagina que está luchando por el campeonato.

Hay un conflicto con tu caso, porque claro, si tienes una hora límite no puedes permitirte esperar. Se podría poner una hora límite para empezar la carrera, pero incluso así, no me parecería justo, lo siento. Porque tú tienes que marcharte por un compromiso tuyo particular, y el piloto que se cae o que no puede entrar es por algo que escapa a su control. No es que tú puedas dejar el trabajo por la carrera, pero creo que se entiende lo que quiero decir.

Todo es hablarlo, mi opinión en principio es esta.

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Sobre la carrera de ayer, lo dicho, me pude beneficiar bastante de los errores de los demás, pero así a todo no iba nada mal, habiendo entrenado una hora mi ritmo era bastante bueno. Me salió una vuelta decente en clasificación que me dio la 3ª y gracias a lo de la salida me puse 2º desde el principio.

A partir de ahí fui manteniendo el ritmo de Jorge, aunque iba cometiendo errores que me iban dejando descolgado. Me merendé las ruedas con este coche, deslicé demasiado en las primeras vueltas y eso casi me cuesta un disgusto al final de la carrera. Jorge creo que también pasó por algo parecido, porque en las últimas vueltas perdió mucho tiempo y eso me animó a apretar aunque casi consigo que me pase Neniko las ruedas no estaban para muchas alegrías.

Y eso, buen resultado, veremos qué tal en la próxima.

Saludos

Yo estoy de acuerdo con slotroger, no se puede estar tanto tiempo esperando, el compañero pensaba conectarse a las 22:40 y no llego hasta las 23:10 y tuvimos que hacer una parrila manual, lo que ocasiono que a otro compañero se le fuese la conexion, y tardasemos mas en esperar, en el mini campeonato de f1 la regla era clara para todos, se esperaba hasta las 22:40 por si habia alguien rezagado, y si no, se empezaba y no se interrumpia la clasi/carrera, y creo que asi es como tendria que ser, y si hay que tomar decisiones como la de ayer, sean tomadas de forma unanime.

Buenas,

Buen resultado para lo que podía haber sido , llegué muy tarde a casa y nunca estuve en mis tiempos, desconozco porque, no tuve un gran día y llegué a las mil.

En la clasificación no hice ninguna gran vuelta y me quedé a milesimas de la Pole que hizo Alreyrey (felicidades por cierto) , el caso es que varias vueltas pude arrebatárselo pero estaba fuera del circuito . Total segunda posición y esperar a ver como iba la carrera.

En la salida con la cuenta mas o menos que tenía del semáforo, estoy seguro que tardó un poco mas en apagarse y apunto estuve de soltar el freno, sin embargo mi sorpresa fue ver a Alreyrey saltárselo bastante antes.
Conclusión me puse primero y Dog detrás mio , en las primeras vueltas nunca iba fino y tenía a Dog 1,5-1,8 segundos, poco a poco me fui distanciando pero nada mas fuera de la realidad.

A unas 8 vueltas para el final mi sorpresa fu e ver que llegaba al limite y empece ya hasta al final a rodar lentísimo intentando ahorrar, llegué en la reserva y estoy seguro que si no ahorro no llego.

Unos buenos puntos y espero estar algo mas centrado en la siguiente.

Saludos!!!

Slotroger escribió:
Quisera proponer si fuera posible que se activen los chats de voz tanto en los entrenos como en las carreras. Ya hay muchos pilotos que tienen micro y la comunicación es más fácil y evitaríamos los famosos "asteriscos",  que complican más los diálogos. Cuando hay algún problema con las conexiones, o algún piloto, todo es más fácil y rápido con micro. También comentar que en la F1 estamos con micro y todo va muy bien. Por supuesto al comenzar la clasi y la carrera, micros en silencio.

En entrenos siempre está habilitado el micro. En carrera no porque puede afectar a la estabilidad de la sala, estén o no abiertos ya que el juego coge parte de la conexión para que estén habilitados.
Realmente yo no veo que el chat dificulte para nada la comunicación, claro que si la gente lo ignora cuando le dicen que se esté quieto para hacer parrilla manual, etc no sirve de mucho.
En el F1 lo que pasa es que sin micro vas totalmente a ciegas porque no hay ningún chat en el juego, y el de la PS3 pasaba de él el 99% de la gente.
Si luego alguno se cae con los micros habilitados seguramente se acuerde de ellos, aunque no tenga nada que ver. Y en caso de que alguno tenga un incidente o cualquier problema en carrera se ponga a decir burradas por el micro o se acuerde de alguno.

Slotroger escribió:Hoy yo he tenido que dejar la carrera porque los tiempos se han retrasado como consecuencia de que un compañero llegó tarde y otro se le apagó la play y tardó en volver a entrar ...consecuencia: la carrera ha empezado a las 11:15 hora española...

Quisiera hacer una sugerencia: está muy bien que esperemos al que no llega, al que se cae, pero podría ser por unanimidad. Si uno sólo de los participantes, que ha estado a su hora en la sala, tiene su tiempo ajustado y opina que no puede esperar, que la carrera se desarrolle en sus horarios estrictos, así sea yo quién llegue tarde o me caiga.

Esto pasa hasta en las mejores familias. En MundoGT que son muy muy estrictos con los horarios comenzamos la primera carrera de la Div Oro a las 23:30, y no habíamos ni empezado la clasificación.
En caso de que haya problemas siempre hay que hacer todo lo posible por repescar al piloto afectado hasta que ya no veamos solución.
Lo único que se puede hacer es ser más estrictos con los horarios y dar un límite a las 22:25 para estar en pista y empezar la vuelta de prueba, así al menos en caso de problemas no se nos hace demasiado tarde. Esto era lo que en teoría había que hacer, pero nunca se cumple.
Y seguramente también crear las salas públicas por si alguno piloto no la ve y pueda buscarla, que es lo que nos pasó a nosotros en el grupo B.


Saludos

Hola,

tema horarios. Entiendo como te sientes Slo, se presentaba una parte de carrera interesante y ver que te retirabas me supo muy mal . Lo de ayer fue algo fuera de lo normal, Adrián dijo que GT5ad llegaría sobre las 22:40, al no llegar hicimos la vuelta de prueba y empezamos la clasi sobre las 22:45h, eso si, antes de empezarla acordamos que si llegaba antes de terminar la clasi nos saldríamos y le repescaríamos haciendo una parrilla manual.

El problema vino que cuando salimos de carrera Jhonny se cayó, seguramente por bloqueo de juego, pero en mi opinión no podíamos empezar y dejarlo tirado y como mínimo teníamos que esperar los 8 minutos que dura la restauración, por mucho que digáis que se puede pasar, yo por ejemplo no lo haría porque me gusta que la ps3 haga las cosas bien, pasados unos 6/7 minutos se conectó Jhonny y una vez en pista empezamos.

Esta claro que el problema fue que esperamos o quisimos repescar a GT5 y que no contamos que con esto puede pasar que luego se caiga otro y el inicio de carrera se fuera cada vez a mas tarde. Es algo que no se puede prever pero que puede pasar. Lo que no es tampoco justo es que esperemos a uno y luego se caiga otro y a ese no lo esperemos un tiempo prudencial porque es tarde, una vez que paramos para repescar a uno hay que esperar a los demás.

Lo que esta claro es que llegar pasadas las 23h es llegar muy tarde, se pueden esperar 10 minutos, pero media hora es excesivo, ayer se permitió pero no podemos cogerlo por sistema. A partir de ahora se deberá ser mas estrictos con las horas porque sino nos vamos muy tarde y si ya cambiamos una vez los horarios fue para evitar problemas derivados de Gran Turismo y para no terminar excesivamente tarde. Esta claro que un día puede fallar todo y se nos puede disparar la hora pero no debe ser algo que pase siempre. Es decir, no puede ser que ayer estuviésemos todos en sala a las 22:25 y sin problemas con Gran Turismo y empezáramos la carrera a las 23:15.

Así que nada, esperemos que en Autumn no tengamos problemas de horarios y todos podamos terminar la carrera.

un saludo,

Bueno dias , voi hacer un breve crónica de la carrera , carrera perfecta sin fallos pole vuelta rapida i casi victoria a falta de una vuelta con 25s de diferencia.

Bueno como siempre lo que diga ahora , no quiero crear polemica respetar mi opinion y decisiones como yo siempre hago tanto con los miembros de la comunidad como con las decisiones tomadas por la organizacion.

Primero decir que yo no tenia ni idea que esta fase de grupos valia para clasificarse para gt1 o gt2 , cuando soi campeon de gt1 , decision que respeto pero no comparto para nada. Esta claro que tendria que haber leido el post que lo explicaba antes, mea culpa , primera carrera clasificatoria , no me la prepare apenas pero iba a asistir , primer problema con las salas que no podia entrar ya me queme un poco , luego en la segunda de karts , porque me aviso jayd que si no corria o noseke , le dije pa que? me dijo lo de que tenia que participar para clasificarme , me quede flipado , bueno total que voi sin entreno , me esperaron se agradece , pero era culpa mia asi que si le ubieseis dado no me hubiera quejado , total primera manga bastante bien , la segunda carreron 3 ero aguantando a jayd y pum desconexion a falta de 8 vueltas , esa ya me jodio bastante , y bueno luego ya me entero de que tengo que clasificarme , me preparo para poder luchar por la victoria en la carrera de ayer , y bueno como dije carreron i se me desconecta en la recta de meta entrando ultima vuelta . no hace falta que diga si me jodio o no. Esto solo para que sepais el porque estoi un poco quemado , cuando ami muy muy pocas veces se me desconecta , normalmente cuando hay caidas en masa , por eso no entiendo .

Como dice el reglamento , hay que esperar 10 minutos como mucho , y luego no se a que viene tener que esperar 8minutos porque se desconecta otro ? cuando estamos todos en parrilla pa empezar que ya vamos tarde.
Me perjudique o no sea otro o sea yo el que llega tarde o el motivo que sea , la carrera se tiene que empezar a la hora indicada y no tener que cambiar los horarios del arranque por uno , que yo sepa con los años que llevo en esta comunidad , las decisiones aqui se toman por unanimidad i muy pocas veces por votacion al 50% , asi que me niego completamente que se vuelva a incumplir el reglamento en tema de horarios, para algo esta , y muchas muchas veces lo incumplimos , que yo no tengo problema ya sabeis nunca tengo problema en esperar a un compañero , pero me siento tan jodido que me da igual que me perjudique en un futuro , asi que si el reglamento esta es por algo lo cumplimos ,y si por problemas graves se tiene que empezar pasado por mucho el tiempo fijado por el reglamento , se coge y se aplaza la carrera o se suspende lo que sea pero no empezar a las 23.30 .

Bueno eso es todo , ire mirando porque seguro tendre alguna respuesta xD
Buena carrera a todos los de ayer , nos vemos en la proxima.

Saludos xinxi

Xinxillaman escribió:Me perjudique o no sea otro o sea yo el que llega tarde o el motivo que sea , la carrera se tiene que empezar a la hora indicada y no tener que cambiar los horarios del arranque por uno , que yo sepa con los años que llevo en esta comunidad , las decisiones aqui se toman por unanimidad i muy pocas veces por votacion al 50% , asi que me niego completamente que se vuelva a incumplir el reglamento en tema de horarios, para algo esta , y muchas muchas veces lo incumplimos

Las veces que ha habido votación, casi siempre se ha decidido por mayoría. O lo que es lo mismo: por decisión no unánime. Incluso ha habido veces en las que la diferencia eran pocos votos y ganó la opción mayoritaria. Decisiones unánimes pocas se han visto, como es normal.

Lo de esperar a un compañero es algo que se ha hecho siempre, o al menos desde que empezamos en GT. Entonces, si a partir de ahora hay un cambio y se tienen que respetar los horarios sí o sí, eso es lo que tendríamos que aceptar todos en unanimidad, en tal caso. O votarlo. Pero no imponerlo porque "para eso están los horarios", porque no es tan sencillo.

R_Dog19 escribió:

Xinxillaman escribió:Me perjudique o no sea otro o sea yo el que llega tarde o el motivo que sea , la carrera se tiene que empezar a la hora indicada y no tener que cambiar los horarios del arranque por uno , que yo sepa con los años que llevo en esta comunidad , las decisiones aqui se toman por unanimidad i muy pocas veces por votacion al 50% , asi que me niego completamente que se vuelva a incumplir el reglamento en tema de horarios, para algo esta , y muchas muchas veces lo incumplimos

Las veces que ha habido votación, casi siempre se ha decidido por mayoría. O lo que es lo mismo: por decisión no unánime. Incluso ha habido veces en las que la diferencia eran pocos votos y ganó la opción mayoritaria. Decisiones unánimes pocas se han visto, como es normal.

Lo de esperar a un compañero es algo que se ha hecho siempre, o al menos desde que empezamos en GT. Entonces, si a partir de ahora hay un cambio y se tienen que respetar los horarios sí o sí, eso es lo que tendríamos que aceptar todos en unanimidad, en tal caso. O votarlo. Pero no imponerlo porque "para eso están los horarios", porque no es tan sencillo.

tienes razon , pero aqui no hay nada que votar , para algo esta el reglamento.

El reglamento no dice que haya que empezar a las 22:40 sí o sí, de hecho contempla las situaciones que estáis mencionando aquí, en este apartado:

reglamento escribió:Los  pilotos que tengan problemas (otros pilotos no lo ven, etc…), deberán salir de la sala y
volver a entrar para intentar solucionarlos, pero en caso de que tras varios intentos veamos que
no se soluciona el problema no podrán participar en la carrera, aunque sí podrán permanecer
en la  sala y terminar en última posición la carrera si permanecen en ella hasta el final de
carrera.​
En el caso en el que un piloto se caiga de la sala constantemente no podrá permanecer en ella
por el buen funcionamiento de la carrera.​

Entiendo que dentro del etc. se incluyen caídas como la que estáis comentando al salirse para hacer parrilla manual. Y nada, también se tiene que tener en cuenta porque además lleva escrito bastante tiempo. No se puede cambiar así como así.

Hola,

veo varias cosas que no son ciertas en el mensaje de xinxillaman.

Primero: la carrera no empezó a las 23:30, la carrera empezó a las 23:15h quieras o no es un cuarto de hora, para mi bastante diferencia.

Segundo: si un compañero se cae por tener que repescar a otro se le espera, sea la hora que sea, vaya mas o menos rápido o sea mas o menos nuevo en el foro.

Tercero: oficialmente la carrera empezó a las 22:45h, se empezó la clasificación a esa hora y por tanto los problemas solo nos hicieron perder 15 minutos (parrilla manual y caida de Jhonny).

Cuarto: la fase de grupos es para todos, ser campeón de GT1 te da mas puntos de bonificación que el resto pero te tienes que ganar la plaza como todos, si la gente se preocupara un poco de leer las cosas que ponemos pues seguramente se evitarian problemas y confusiones. De todas formas dudo que tengas problemas para clasificarte. De todas formas mucho quejarte pero luego en ningun caso has vuelto a la sala para sumar buenos puntos, has preferido irte sin mas, ayer hubieses sumado unos cuantos puntos mas de volver a la sala, ya se que no es una victoria pero no creo que un 10º puesto sea para rechazarlo.

Quinto: hablas de lo extraño de la desconexión como si fuera culpa de alguien, como si no pudiese ser que te cayeras, esta claro que jode pero es lo que hay y si acaso te quejas a Sony, a tu compañia de telefono o al destino pero no digas que no entiendes porque se desconectó porque no creo que fuera culpa de nadie.

Sexto: lo de los 8 minutos viene a que se decidió en la organización que si alguien se caia repentinamente y no volvia a conectarse se esperaria un tiempo prudencial de 8/10 minutos, ya que con ese tiempo en caso de bloqueo de la ps3 daba de sobra para completar la restauración de datos y conectarse, como efectivamente se pudo ver ayer.

Esta claro que ayer el problema fue que esperamos a GT5ad hasta las 22:40 y no se conectó, con lo cual como llevabamos todos en la sala desde las 22:25 pareció una eternidad, pero no creo que el horario se fuera tanto, el unico problema con el que no contabamos era la caida de Jhonny que nos hizo perder esos 6/7 minutos que no contabamos. Como digo, creo que se está exagerando mucho el tema del horario de ayer cuando otras veces se ha retrasado mas.

un saludo,

Xinxillaman escribió:
Primero decir que yo no tenia ni idea que esta fase de grupos valia para clasificarse para gt1 o gt2 , cuando soi campeon de gt1 , decision que respeto pero no comparto para nada. Esta claro que tendria que haber leido el post que lo explicaba antes, mea culpa ,

Si se clasificara el campeón directamente se diría que a ver que hacía tres meses parado hasta enero mientras los otros sí pueden competir, por eso todos tienen que competir ya que la competición dura nueve meses para todos. Además con la bonificación que tiene el campeón más su nivel apenas le bastaría con correr dos o tres carreras para asegurarse su plaza, si su intención es pasar de esta fase y no correr hasta enero.


Sobre el reglamento dice esto:

Se recomienda entrar en la sala a partir de las 22:15h, en caso de ser posible, para agilizar los  
trámites antes de la carrera. Hay que tener en cuenta, que en Gran Turismo 6, no es llegar a la
hora fijada y comenzar la carrera sino que hay que comprobar que la sala funciona
correctamente y no hay problemas de incompatibilidad entre pilotos por lo que pedimos que no
apuréis la hora de llegada y entréis lo antes posible.​
​
La carrera comenzará como muy tarde a las 22:40 estemos todos o no si antes ya hemos
comprobado que todo funciona correctamente. Entre  las 22:15 y las 22:30 se realizarán los
distintos procesos que se  llevan a cabo antes del comienzo de la carrera, comprobando que
vemos a todos los pilotos y haciendo un simulacro de la salida a las 22:25, haya el nº de pilotos
que haya, para dar 1 vuelta de reconocimiento y  asegurarnos de que no hay problemas graves
en la sala y así de paso practicaremos la salida. Por eso es muy importante estar lo antes
posible en la sala.
​
Una vez finaliza la carrera a 1 vuelta se comprobará que todos ven a todos los pilotos. Acto
seguido se dará comienzo a la sesión de clasificación, habiendo esperado como máximo hasta
las 22:40h en caso de no estar todos en la sala.
​
Es muy importante haber entrado en la sala a las 22:30 como muy tarde. Un  piloto que llegue
ligeramente tarde (22:31-22:40) obligando a comenzar más tarde la carrera y no lo justifique,
podrá ser apercibido o sancionado con la pérdida de puntos en su Licencia Gran Turismo.

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Este es el procedimiento que hay que seguir siempre, y que como ya dije, nunca se suele seguir. El problema es que a las 22:25 siempre falta alguno y se espera a estar todos para hacer la vuelta de prueba con lo que como se demore mucho en llegar nos dan las mil como pasa casi siempre. Esto hace que siempre se empiece todo tarde por intentar hacerlo de la mejor forma, pero es incompatible querer hacer las pruebas con todos los pilotos y a la vez empezar a la hora fijada.

Lo ideal es que a las 22:25 como dice el reglamento se haga la vuelta de prueba, haya los que haya, si luego llega uno no se repite más, y a las 22:30 en vez de a las 22:40 se inicia la clasificación. El que llegue tarde ya sabe que le tocará salir último. A las malas tendría que llegar un piloto tarde máximo a las 22:45 para poder disputar la carrera, una hora más que razonable.
Claro que siempre y cuando no haya problemas de caídas, no ver las salas, etc.


Saludos

Sobre mi carrera...


La verdad que la combinación del coche-circuito me parecía muy acertada, me gustaban ambas cosas por separado, pero ya junto era la bomba.
Me encontraba cómodo con el coche y me veía bastante bien. El problema es que para mi sorpresa los demás iban todavía mejor, y no eran pocos precisamente.


Clasificación

Al principio me costó bastante, no estuve nada fino, me golpeaba con el muro en la chicane y en la horquilla también con la parte de dentro lo menos tres o cuatro veces.
Sabía que muy delante no iba a estar, pero estaba sétimpo y eso me complicaba mucho la situación.
Al final entré en box a cambiar gomas y con las dos vueltas que tuve me sirvió para lograr en la última un 1:27.1, tiempo que me ayudó a escalar a la 5ª posición. Con Alreyrey, Jorge y Dog en 26 los veía inalcanzables. Mi lucha seguramente estaría con Moh y Ruls.


Carrera

Como ya han comentado la salida se hizo eterna, a punto estuve de soltar el freno porque no se apagaban nunca los semáforos. Eso les pasó factura a varios que se saltaron la salida.
Uno de ellos fue Alreyrey que me hizo ganar una posición. Me use justo detrás de Moh e intenté meterle el morro en la horquilla, se pasó bastante de frenada y gané otra posición. Ya estaba 3º, pero Ruls en la bajada hacia la chicane se puso en paralelo, él tenía el interior, pero yo la trazada. El domingo en los entrenos nos pasó lo mismo y salió de lujo haciendo en paralelo la chicane con lo difícil que es. Pensé que en carrera él no arriesgaría tanto y no cedí, él tampoco y hubo algunos toques, Alreyrey por detrás me remató un poco y luego ya fue todo un caos con Ruls esperando, alreyrey me parece que también, se formó un trenecito con el lío, otros por detrás frenados intentando pasar, etc.

Después de la primera vuelta Jorge y Dog ya estaban en su mundo y los demás en mitad del pelotón con gente por delante más lenta que se vió beneficiada por los incidentes.
Yo estaba sexto detrás de Alreyrey, llegamos a la chicane y DK Karting se come el muro a la salida, Alreyrey se va a la derecha no sé si para evitarlo y sale muy lento, y yo me meto entre ambos y paso a la cuarta posición.

Chechum estaba 3º y no iba nada mal, aunque poco a poco le iría pillando hasta que lo logré sobre la vuelta 8 o 9. No sé lo que le pasó ya que al adelantarlo nos pusimos en paralelo en la parte de detrás del Coliseo y levantó bastante, tanto que Alreyrey que venía por detrás a algo de distancia también lo pasó.

Ya en posiciones de podio y con Alreyrey a poca distancia no daba un duro porque lo pudiera mantener viendo los tiempos de Alreyrey. Tardó bien poco en echarse encima y cerca estuvo de meterme el morro, pero cometió algunos errores que me dieron algo de respiro. Luego ya no tuvo muchas opciones, mi ritmo con el desgaste seguiía siendo bastante bueno y era muy regular, llegué a marcar cinco vueltas seguidas en la misma décima.
No se acercaba, pero tampoco se descolgaba, era una lucha intensa en la distancia, pero al verle que no llegaba me daba confianza pensando que el desgaste le pasara más factura que a mí.

Al final con Alreyrey controlado empecé a ver como por delante empezaban a perder ritmo, tanto que terminé acercándome bastante a Dog, aunque no tuve opción de meterle presión y me quedé en la 3ª posición.

Una carrera de la salgo bastante contento, a pesar de que estuve lejos de varios pilotos, pero sacando petróleo donde no tenía ya que por lo general siempre pierdo más de lo que mi ritmo marca y ayer fue al revés.
También prefiero luchar por un 4º y 5º sudando la gota gorda que ganar con una mano, eso siempre será que las cosas no van bien y estar en esta situación como la actual habla muy bien de la buena salud que tiene la sección.

Felicitar a Jorge por su victoria, y a Dog por el 2º puesto, y al podio del Grupo A. También al resto de pilotos del Grupo A y B por vuestro compromiso. Y dar ánimos a Moh por su caída, aunque al volver no perdiste más que tres puntos, pero siempre da rabia caerse.
Ánimo también a Xinxi porque eso sí que duele muchísimo. Es una verdadera lástima y ójala hubiera alguna solución a esas situación, pero habría un precedente muy peligroso de cara al futuro.

Nos vemos en Autumn Ring, donde espero ir peor seguramente


Saludos

Hola felicitar primero al podio y a todos los correrdores en general por el gran nivel que existe lo que me hace estar muy por detrás de todos haciendo la carrera para mi menos interesante ya que mi ritmo es tan bajo que no tengo con quién competir y sólo prestando atención a no estorbar en los doblajes me aparto lo mejor que puedo y pido perdón si alguno se ha sentido perjudicado espero con el tiempo coger más experiencia y hacerlo cada vez mejor
En cuanto al horario me sorprendió que se me quedadara bloqueada la play que tuve que apagar de mala manera y restaurar cosa que nunca me había sucedido y pensé que no me ibais a esperar de lo que tengo que agradecer aunque eso supuso empezar aún más tarde esperemos en carreras sucesivas que esto no vuelva a pasar y empezar lo más temprano posible para no perjudicar a nadie. Un saludo

Neniko_18 escribió:

Chechum estaba 3º y no iba nada mal, aunque poco a poco le iría pillando hasta que lo logré sobre la vuelta 8 o 9. No sé lo que le pasó ya que al adelantarlo nos pusimos en paralelo  en la parte de detrás del Coliseo y levantó bastante, tanto que Alreyrey que venía por detrás a algo de distancia también lo pasó.

Básicamente me cagué xD En las dos de derechas te pude mantener en paralelo pero luego me fui demasiado hacia la izquierda. Miré el retrovisor y, como creía que ya me habías pasado, pensé que tomarías la bajada de izquierdas por dentro. Levanté y me metí entre el muro y el piano para no cruzarme y darte. Pero resulta que te mantuviste por fuera (seguramente no habría tanta distancia como creía) y yo patiné. Esa maniobra hizo que Alrey me pasara también. Fui muy conservador, como en otros duelos. Sin duda, tengo que mejorar los duelos, saber usar mejor los retrovisores y no ser tan cagón jaja

Aun así, creo que hasta el duelo estaba aguantando bien la presión, rodando en 27 altos cuando lo normal en mí era rodar en 28 bajos. Ese fallo me afectó moralmente durante varias vueltas hasta que tuve que defenderme de Moh. Conseguí aguantarle e incluso iba aumentando un pelín la distancia hasta que se cayó, aunque él iba a un ritmo peor de lo normal porque si no me habría pasado.

En fin, un 6º está bien para mí pero no estoy contento porque no he podido rodar en 27s constantes mientras que compañeros con los que he podido estar a su nivel en otras carreras han rodado en 27s bajos.

Nos vemos el lunes que viene cracks, y mucho ánimo para los que ayer os caísteis, especialmente Xinxilla, que sufrió el peor caso posible.

Buenass

Lo primero dar ánimos a xinxi por la desconexión, se que estará mosqueado porque la verdad es que tanta mala suerte es para estarlo. Pero bueno, la victoria moral es suya y como ya han comentado, a poco que acabe bien 2 o 3 carreras no tendrá problemas para pasar.

Sobre lo que te choca de la fase de grupos, GT1 etc yo creo que el problema es que te pilló descolocado al no enterarte hasta la primera carrera pero si lo piensas no es tan descabellado. Esto es como la champions, la fase de grupos suele ser un trámite para los equipos grandes pero el hecho de ser el campeón de la edición pasada no debe garantizarte mucho mas por que si no para que hacemos esta fase? El madrid a pesar de haber ganado la última champions ( ) tiene que hacer la fase de grupos y clasificarse. Pues esto es lo mismo. Bueno no, es hasta mas fácil porque es como si al campeón de la champions le dieran de entrada y sin jugar 5 puntos. Si le das una vuelta verás que no es un formato tan raro como te pueda haber parecido de primeras.

Sobre el tema del horario de momento no voy a comentar nada pero por muchas vueltas que se le de, todo se arregla si somos puntuales y nos mentalizamos de que en GT hay que estar en la sala un pooco antes, que la hora de inicio son las 22:30 y no las 22:40 ya que esos 10min son de cortesía. De todas formas la de ayer no fue, ni de lejos, la carrera con mas retraso que hemos tenido, pero si, lo de ayer no puede ser la norma.

Sobre la carrera de ayer y el incidente que tuve con jhonny que yo creo que me perjudicó clara y gravemente haciéndome perder una posición. Al acabar la carrera tenía un mosqueo considerable porque me vi muy perjudicado pero tras reflexionarlo no voy a poner reclamación porque creo que tampoco es la mejor manera de arreglar las cosas y vale mas hablarlo. Además esto no deja de ser un juego y todos venimos a pasar un buen rato, nadie llega a carrera con intención de fastidiar a nadie. Se que no era ni mucho menos tu intención, y que además hiciste el empeño de facilitar las maniobras, aunque al final en este caso no salió bien. También fue mala suerte ya que era una zona complicada y en un circuito urbano pero hay un error claro que cometiste: ibas lento y justo por la trazada, para facilitar la maniobra es muy importante que no ocupes la trazada normal. Si juegas con la vista del capó no vas a tener retrovisor (no se si es el caso) pero tanto en ese caso como en cualquier otro, pero sobre todo en ese caso, es muy muy importante que vayas controlando el mapa, a poder ser en vista completa para que puedas anticipar los momentos en los que te vayan a doblar.

Y ya sobre la carrera

Pues no fui capaz de ir rápido de verdad aquí, pero ni de lejos, increibles esos 26 medios e incluso bajos a los que la gente llegó

Con esas pensaba que la carrera sería un desastre pero al final fui mas competitivo de lo que pensaba al menos en mi grupo, aunque creo que el resultado pudo haber sido mejor.

CUALI

Consigo un tiempo mas o menos al nivel de lo que podía hacer aunque no muy bueno, al 27.0 podía llegar con depósito lleno pero me costaba horrores. La cuali eran 15min y conforme de vaciaba el depósito los tiempos bajaban así que llegar a 26 alto a final de la sesión no era ni mucho menos descabellado. Sin embargo me quedé en 27.2 que sorprenentísimamente me colocaban 2º Pensaba que como mucho podría pelear por el 3º porque creo que adrian llegaba a 26 medio, y fernan llegaba facil tb como poco al 27 bajo asi que un 27.2 no era un tiempo muy halagueño pero por suerte valio

CARRERA

El inicio de la primera vuelta fue clave, me confie un poco en la primera curva y fernan me roba perfectamente la cartera. Pero no solo eso si no que kaf en la segunda curva se cuela por el interior y llegamos casi en paralelo a la chicane, el tenía la posición ganada así que tuve que ceder pero kaf se va largo golpeando contra el muro con lo que recupero la 3ª plaza.

Fernan estaba a cosa de 1.5seg o asi mientras adrian por detrás a veces se acercaba, pero luego fallaba y se pegaba con kaf con lo que en las primeras vueltas se descolgó tb a cosa de 1.5seg. Durante vueltas y vueltas la distancia con fernan se mantuvo casi constante, a veces me acercaba, a veces se me iba, pero casi siempre le veía a la misma distancia xD

Por atrás muuuuuuuuuy poco a poco adrian se descolgó un pelín, pero nada, como mucho a 2seg y algo o asi. Sin embargo empezó a aparecer el desgaste y el ritmo de adrian mejoró considerablemente respecto al nuestro y comenzó a recortar. A la vez yo empezaba a ver quizás posible acercarme a fernan pero adrian llegó y toco empezar a defenderse con lo que se esfumaba la opción de pillar a fernan.

Me costaba horrorres traccionar pero aun así veía factible defenderme de adrian, pero a 4v del final pillamos a jhonny en la penúltima curva lento y por dentro. Me tuve que abrir para esquivarle y me fui contra el muro perdiendo la posición con adrian. Poco después además me fui contra el muro en la lenta tras el primer parcial y ya no había nada que hacer porque adrian tenía mas ritmo en esos momentos.

En la última vuelta xinxi se desconectó teniendo la carrera no ganada, arrasada, con un ritmo espectacular Al final podio pero como si no lo fuera, quizás con lo parecidos que eran los ritmos si hubiera conservado la 2ª plaza en la primera vuelta se hubiera podido pelear por acabar 2º (contando con xinxi xD) pero bueno, habrá que intentar hacerlo mejor la próxima vez.

Felicidades a fernan por su carrerón sin fallos y a adrian por ese rus final tan bueno que tuvo

xau!

Buenas.

Primero de todo felicitar a alreyrey por la pole. A jorge por la victoria y dog19 y neniko por el segundo y tercer puesto respectivamente. Al resto de pilotos por la buena carrera que tuvieron, lástima de aquellos que se cayeron.

Clasificación.

Mejor de lo esperado con esa séptima posición, viendo los tiempos marcados podría haber salido un par de puestos más arriba. Con todo ello estaba contento.

Carrera.

Bueno primea decepción, el juego me penaliza con tres segundos por la tardía del semáforo relegando al último puesto. Tras subir un par de puestos en la carrera lo peor está por llegar al final de la cuarta vuelta, el la última curva entró un poco colado y el coche me hace un trompo. Con la decepción que llevaba sólo podía intentar tirar a muerte y subir algún puesto pero nada, no conseguía hacer los tiempos de entrenamientos. Me iba acercando poco a poco a dk_karting, pero no cometía ningún error, gran carrera compañero.
Al final octavo después de las dos caídas de compañeros. Coche muy divertido de conducir en un circuito que es muy traicionero por su estrechez en algunos puntos.

No vemos en la próxima.

Buenas; obviamente vengo a pedir disculpas por lo del lunes, aunque hay veces que parece que todo está en tu contra... salí más tarde de lo previsto, y llegando a casa pille bastante tráfico, así que otros 15-20 min a la mier... En fin. Solo quiero volver a pedir disculpas a las personas de mi grupo

Saludos