[Hilo Oficial] F1 2012 de Codemasters (1)

David4is escribió:He estado entrenando un rato, y me siento genial!!! Por fin un poco de realismo, ahora existe el subviraje. Hacer los reglajes será mucho más complicado, y frenar en el Pinto exacto es esencial. Me encanta!

De momento mi mejor tiempo es 1.21.7, pero pierdo bastante en el sector inicial. De todas formas buenas sensaciones, sobretodo en la frenada y en la entrada de las curvas.

Slotroger escribió:Hola.

Estoy siguiendo el hilo con mucho interés porque, entre otras cosas, me interesan muchísimo todos los comentarios de pilotos con mucha más experiencia que yo.

Tengo un pequeña duda, que quisiera preguntar. Dado que, como todos sabemos, el comportamiento del coche en el 2011 era totalmente diferente con el mismo setup en contrarreloj y online, lo cual te llevaba a que , para poder entrenar en serio, tenemos que abrir una sala, pero CON MÁS DE 1 PILOTO, lo que te deja dependiendo de otros. ¿Sabéis si en este 2012 se puede entrenar online SÓLO?

Saludos.!!

Jayd_10 escribió:Wenasss

He hecho un pequeño video comparativo de los 3 juegos. Gráficamente yo lo veo mucho mejor y en cuanto a sensaciones me ha gustado mucho mas que cualquiera de los 3. Puede ser que influya la nefasta configuración de volante que había para F12011, puede ser que sea el efecto de la primera impresión, no lo se. El caso es que yo juego la demo, pongo el F12011 y... no hay color, sobre todo en cuanto a control, en el 2011 hay muchísima mas sensación de "coche de papel", repito que puede ser cofiguración mia del volante para el 2011. Pero la verdad es que me sorprenden las primeras impresiones tan negativas que se han llevado algunos, a mi la primera impresión es la de que es la versión mas seria que han hecho los de codemasters hasta ahora.

Habrá que esperar a ver si salen bugs:

Si, debería haber usado extremos en la comparativa con lluvia en 2011 pero weeeeeeeeeeeeeno,ya no se puede cambiar xD

xau!

Shokk-vw escribió:

David4is escribió:He estado entrenando un rato, y me siento genial!!! Por fin un poco de realismo, ahora existe el subviraje. Hacer los reglajes será mucho más complicado, y frenar en el Pinto exacto es esencial. Me encanta!

De momento mi mejor tiempo es 1.21.7, pero pierdo bastante en el sector inicial. De todas formas buenas sensaciones, sobretodo en la frenada y en la entrada de las curvas.

Pon un video y deleitanos con tu pilotaje

Adrian_Gonzalez4 escribió:Joder David,yo juego con el reparto y mi mejor crono hasta el momento es 1.22.6,y uso los reglajes con menor carga.No entiendo donde consigues sacarme un segundo,el primer sector diría que lo hago bastante bien en 21.8 y en el segundo suelo pasar en 55.8 y el tercero pues lo que queda,la verdad estás hecho un fiera xD

Almeriense05 escribió:

en lluvia me a gustao muchisimo como se ve aunque esa imagen no es real del todo ya que en el juego cuando llueva el cielo estara oscuro y se vera distinto pero me a gustao mucho como se ve la pista con agua, muy buena comparacion de los 3 juegos jayd, pero el 2010 se veia asi de "oscuro"? jajaj.

XBambino__88X escribió:Hola , pues aqui seguimos adaptandonos a este juego , bueno lo que si veo es que a mi por lo menos me cuesta ser mas constante en el vuelta a vuelta y tengo que ir todavia mas fino que en el 2011 , cuando metes una marcha corta rapido en una horquilla tiende a irse de morro...

No esta mal , ayer estaba decepcionado un pocopor que veo que todavia el tema de penalizaciones no esta bien implementado , espero que lo intente mejorar con el juego y lo de ir por la zona asfalta por fuera en Abu Dhabi frena bastante lo cual me gusta mucho.

Dejo aqui un video en mi primera toma de contacto mas o menos decente.

Pirrooo1 escribió:bueno cuando sale la demo no decian que a las 6

David4is escribió:

Shokk-vw escribió:

David4is escribió:He estado entrenando un rato, y me siento genial!!! Por fin un poco de realismo, ahora existe el subviraje. Hacer los reglajes será mucho más complicado, y frenar en el Pinto exacto es esencial. Me encanta!

De momento mi mejor tiempo es 1.21.7, pero pierdo bastante en el sector inicial. De todas formas buenas sensaciones, sobretodo en la frenada y en la entrada de las curvas.

Pon un video y deleitanos con tu pilotaje

Ahora acabo de conseguir un 1.21.494. Quizá el truco es usar los reglajes de más a la derecha. Por otra parte, creo que también gano algo usando el reparto de frenada en neutro en la Parabólica.

Y otra razón podría ser que llevo 3 años suplicando un poquito de subviraje, aunque sea... Y ahora que lo hay, me encuentro de maravilla. Intentaré pasaros un vídeo, o aunque sea una captura

David4is escribió:

David4is escribió:

Shokk-vw escribió:

David4is escribió:He estado entrenando un rato, y me siento genial!!! Por fin un poco de realismo, ahora existe el subviraje. Hacer los reglajes será mucho más complicado, y frenar en el Pinto exacto es esencial. Me encanta!

De momento mi mejor tiempo es 1.21.7, pero pierdo bastante en el sector inicial. De todas formas buenas sensaciones, sobretodo en la frenada y en la entrada de las curvas.

Pon un video y deleitanos con tu pilotaje

Ahora acabo de conseguir un 1.21.494. Quizá el truco es usar los reglajes de más a la derecha. Por otra parte, creo que también gano algo usando el reparto de frenada en neutro en la Parabólica.

Y otra razón podría ser que llevo 3 años suplicando un poquito de subviraje, aunque sea... Y ahora que lo hay, me encuentro de maravilla. Intentaré pasaros un vídeo, o aunque sea una captura

Aquí tienes una captura de un tiempo que he hecho antes, ya sé que sería mucho mejor un vídeo, pero de momento no tengo manera de grabarlo

Shokk-vw escribió:

David4is escribió:

David4is escribió:

Shokk-vw escribió:

David4is escribió:He estado entrenando un rato, y me siento genial!!! Por fin un poco de realismo, ahora existe el subviraje. Hacer los reglajes será mucho más complicado, y frenar en el Pinto exacto es esencial. Me encanta!

De momento mi mejor tiempo es 1.21.7, pero pierdo bastante en el sector inicial. De todas formas buenas sensaciones, sobretodo en la frenada y en la entrada de las curvas.

Pon un video y deleitanos con tu pilotaje

Ahora acabo de conseguir un 1.21.494. Quizá el truco es usar los reglajes de más a la derecha. Por otra parte, creo que también gano algo usando el reparto de frenada en neutro en la Parabólica.

Y otra razón podría ser que llevo 3 años suplicando un poquito de subviraje, aunque sea... Y ahora que lo hay, me encuentro de maravilla. Intentaré pasaros un vídeo, o aunque sea una captura

Aquí tienes una captura de un tiempo que he hecho antes, ya sé que sería mucho mejor un vídeo, pero de momento no tengo manera de grabarlo

Si se que se puede hacer, yo mismo la comprobao ahora.

Manggart007 escribió:No hace falta que contestéis diciendo que es imposible .

David4is escribió:

David4is escribió:

Shokk-vw escribió:

David4is escribió:He estado entrenando un rato, y me siento genial!!! Por fin un poco de realismo, ahora existe el subviraje. Hacer los reglajes será mucho más complicado, y frenar en el Pinto exacto es esencial. Me encanta!

De momento mi mejor tiempo es 1.21.7, pero pierdo bastante en el sector inicial. De todas formas buenas sensaciones, sobretodo en la frenada y en la entrada de las curvas.

Pon un video y deleitanos con tu pilotaje

Ahora acabo de conseguir un 1.21.494. Quizá el truco es usar los reglajes de más a la derecha. Por otra parte, creo que también gano algo usando el reparto de frenada en neutro en la Parabólica.

Y otra razón podría ser que llevo 3 años suplicando un poquito de subviraje, aunque sea... Y ahora que lo hay, me encuentro de maravilla. Intentaré pasaros un vídeo, o aunque sea una captura

Aquí tienes una captura de un tiempo que he hecho antes, ya sé que sería mucho mejor un vídeo, pero de momento no tengo manera de grabarlo



Doblete español

Jomaseri escribió:

David4is escribió:

David4is escribió:

Shokk-vw escribió:

David4is escribió:He estado entrenando un rato, y me siento genial!!! Por fin un poco de realismo, ahora existe el subviraje. Hacer los reglajes será mucho más complicado, y frenar en el Pinto exacto es esencial. Me encanta!

De momento mi mejor tiempo es 1.21.7, pero pierdo bastante en el sector inicial. De todas formas buenas sensaciones, sobretodo en la frenada y en la entrada de las curvas.

Pon un video y deleitanos con tu pilotaje

Ahora acabo de conseguir un 1.21.494. Quizá el truco es usar los reglajes de más a la derecha. Por otra parte, creo que también gano algo usando el reparto de frenada en neutro en la Parabólica.

Y otra razón podría ser que llevo 3 años suplicando un poquito de subviraje, aunque sea... Y ahora que lo hay, me encuentro de maravilla. Intentaré pasaros un vídeo, o aunque sea una captura

Aquí tienes una captura de un tiempo que he hecho antes, ya sé que sería mucho mejor un vídeo, pero de momento no tengo manera de grabarlo



Doblete español

Una pregunta, ese tiempo es haciendo una vuelta sin comerte curvas? Sin el primer vertice de la 2 chicane, sin el 1 vertice de ascari?
Me ha dado por mirar tiempos y bueno no ando lejos pero tampoco excesivamente cerca... eso si intentando no comerme vertices por si luego en el juego la cosa de las sanciones se hace justa y no coger malos vicios!

Fabreguinh0 escribió:Ya os comento que el repartidor de frenada decidirá en las estrategias de cada piloto, dando mejor emoción y número de paradas en cada carrera, así que todo cristo a fijarse en la conducción de Sergio Perez.

Como en la versión final mejoren el FFB sera otra cosa, aunque la conducción han mejorado bastante, menos arcade, aunque falta un mundo en reglajes

a per cert,

penalización por saltar la linia limitadora de boxes, muy bien, pero si ponen eso que pongan la salida manual o vuelta de formación hombre!!

Jayd_10 escribió:Wenasss

Realmente lo que ocurre es que no está lloviendo si no que han mojado la pista a propósito como se hace a veces en los test, por eso no se ve el cielo oscuro y me imagino tb que por eso no se ven gotas en la cámara como en el 2010 y 2011, pero habrá que esperar para comprobarlo .

Pues el 2010 si se veia así, la verdad es que cambiaron totalmente la paleta de colores jajajajaja. Lo que llama la atención es que sobre todo en monza, parece que es el 2010 el que tiene una textura del asfalto con mas resolución.

xau!

David4is escribió:

Fabreguinh0 escribió:Ya os comento que el repartidor de frenada decidirá en las estrategias de cada piloto, dando mejor emoción y número de paradas en cada carrera, así que todo cristo a fijarse en la conducción de Sergio Perez.

Como en la versión final mejoren el FFB sera otra cosa, aunque la conducción han mejorado bastante, menos arcade, aunque falta un mundo en reglajes

a per cert,

penalización por saltar la linia limitadora de boxes, muy bien, pero si ponen eso que pongan la salida manual o vuelta de formación hombre!!

Son las mismas ilusiones que tenía yo, pero me parece que el reparto de frenada tiene algunos comportamientos "extraños", o al menos eso me ha parecido cuando lo he estado probando. Mañana lo testearé más a fondo, a ver si con suerte estoy equivocado... Pero me da la sensación de que no. De todas formas, siempre cabrá la posibilidad de que en la versión final esté mejorado

Minillilli escribió:Y la configuracion del volante cual poneis ya que no viene ninguna por defecto? Seria de gran alluda

Minillilli escribió:Y la configuracion del volante cual poneis ya que no viene ninguna por defecto? Seria de gran alluda