▄▀▄▀▄▀ Hilo General Campeonato de Verano GT5 2012 ▀▄▀▄▀▄

¿2 paradas?

Yo ayer conseguí un 1:33.1 aunque apenas completé 5 vueltas lanzadas.El desgaste no lo pude comprobar,pero lo más rentable serán 3 paradas.


Por cierto,recordad lo que NO debéis hacer aquí:


Saludos!!!



P.D Lástima que aquí no llueva

entoces los neumaticos son solo los duros no?

claro mini, con esos fue con los que entrenamos, al menos yo. Te pegas unos jaleos con los neumáticos de cuidado, por eso me confundiste cuando dijiste que ibas a poner medios que esos te los comías enseguida, y es por que llevabas los blandos pillín!!.

El "sorvette", americano que es, tiene un hambre insaciable por devorar todo lo que sea: neumáticos, gasolina, césped... etc. Doy gracias a que llevamos ésta vez de competición los neumáticos, de no ser así, la fiereza del "apura" se quedaría tan solo en un simple rugir de gatito comparado a este monstruo de las cuatro ruedas.

El desgaste mínimo que dice Poli me extraña y mucho, si entrenas offline es como dice pero una vez lo haces en online el coche empieza a merendar de todo que da gusto al primo. Rodando en 35 aseguro un desgaste considerable. Creo que la cuestión será como aplacar los efectos negativos de ese desgaste ya que a las cuatro vueltas el 25% o algo más de la vida del neumático ya se lo ha tragado el sorvette.

No se como te lo montarás en la carrera Neniko pero a mi no me salen las cuentas de tus paradas jjajajaja. 13 vueltas con un mismo neumático son muchas vueltas, aunque viniendo de un jugón como tu no me extraña que seas capaz de lograrlo. En mi caso lo veo imposible, aunque esta noche en los entrenes podré probar a ver que tal...

Que Dios nos coja confesados!!.

Amén!!.

Yo probaré a intentar aumentar el subviraje aunque no soy partidario de ese modo de conducir pero todo sea por cuidar más los traseros xd Habrá que ver el ángulo de caída que tenga por defecto y tocar la suspensión,a mi las gomas me pueden llegar a aguantar 10 vueltas con tocar solo la aerodinámica,pero las goamas me llegan al 45-50% de su duración.AUnque de nada me servirá si estoy a más de 1s del líder.

siento no haber ido a los entrenos pero mi padre se puso con la resistencia de 200 millas laguna seca y no pude ir
agradeceria entrenar con gente mañana para ver los tiempos y eso

tambien para ver si puedo entrar en la sala ya que hoy intente meterme con man y aalris y no pude por imcopatibilidad segun la play y eso no me gusta nada actualize la play sera por eso bueno si el jueves no puedo ir a la sala lo mas seguro es que abandone el campe

Sergio Luis,has probado de abrir los puertos de tu router?

Bueno, hoy estrené el sorvette en online, y el resultado: buenas sensaciones. Es también muy divertido de conducir, un desafío en curvas lentas y un poco subvirador en curvas rápidas.

En cuanto a ritmo y desgaste, bastante bien, los de cabeza apenas me han visto porque me han pasado un montón de cosas xD, pero he ido bien.
Después hay que señalar que en la salida, la primera curva hay que tomársela con calma. Sé que es fácil perder la referencia, pero lo de hoy no se puede repetir el jueves. Doncarlos, tienes que frenar antes, no se puede entrar así en la primera curva. Y si das, por lo menos espera y devuelve la posición, perjudicaste a dos pilotos gravemente y seguiste tan pancho.
Pero no pasa nada para esto están los entrenos, para corregir cosas como ésta, te lo digo para que tomes nota pero de buen rollito.

Venga compis, mañana no creo que entrene así que nos vemos el jueves.
Un saludo

Yo la verdad que conseguí el objetivo de bajar al 1.33,aunque pierdo demasiado tiempo al tercer sector,ya que en el primero y en el segundo voy parejo al 1.32 altos 33 bajo,pero el tercer es cerca de 1s.

Luego en la carrera que hicimos al 50% estuvo muy divertido,sobretodo porque estuve todo el rato con Ferchu,a veces dejándole distancia para no sofocar demasiado los neumáticos y otras acosándonos el uno al otro en cada vuelta,hasta que me tuve que ir por mis padres.
A ver si el jueves podéis hacerme un hueco y puedo ver la carrera

Adrian_Gonzalez4 escribió:Sergio Luis,has probado de abrir los puertos de tu router?

1. prefiero que me llamen Sergio a secas
2. ¿como se hace?

perdón por no entrar ayer a los entrenamientos oficiales pero mi madre me apago la pley cuando faltaban 10 min para los entrenamientos perdón. y seguramente la semana que viene tampoco podre porque tengo que recuperar una asignatura y no creo que llegue a las 10:30 porque la pley esta en lleida y estudio en barcelona. pero intentare llegar

Miniflashazo5 escribió:

Adrian_Gonzalez4 escribió:Sergio Luis,has probado de abrir los puertos de tu router?

1. prefiero que me llamen Sergio a secas
2. ¿como se hace?

Deacuerdo Sergio,discúlpame no estaba al corriente de como te debía llamar.

Para poder abrirlos puedes mirarte este post en el cuál hay un vídeo,y si tienes alguna duda pregunta en ese post y yo mismo te la contestaré ya que los abrí mirándome ese vídeo.

Saludos!

l69monty69 escribió:perdón por no entrar ayer a los entrenamientos oficiales pero mi madre me apago la pley cuando faltaban 10 min para los entrenamientos perdón. y seguramente la semana que viene tampoco podre porque tengo que recuperar una asignatura y no creo que llegue a las 10:30 porque la pley esta en lleida y estudio en barcelona. pero intentare llegar

Deacuerdo,pero cuando no puedas acudir a los entrenamientos comunícalo en este hilo:
https://campeonatoscgc.crearforo.net/t2386-comunicacion-de-no-asistencia

A ver si en 2 semanas ya puedes volver


Saludos!!!

Hola, alguien me pude guiar para leer lo del SC que no lo encuentro

Gracias!

Yorugua25 escribió:Hola, alguien me pude guiar para leer lo del SC que no lo encuentro

Gracias!

En realidad no lo verás en ningún sitio porque esto lo comenté yo en un post normal y corriente.No es una norma que esté redactada ni nada:


A partir de ahora siempre que haya un piloto que se quede clavado en la salida el líder de la carrera ralentizará la marcha para esperar a los pilotos perjudicados.Se darán 2 vueltas como mínimo al ritmo de un SC,la 1ª por si alguien tuviese que entrar en boxes a reparar daños,y la 2ª donde ya con todos los pilotos con el coche arreglado se lanzará la carrera.Además el piloto/s perjudicados recuperarán las posiciones perdidas.


El/los pilotos involucrados que se viesen perjudicados pondrían en el chat SC y a partir de ahí el grupo ralentizaría la marcha hasta que todo estuviese en orden.



Saludos!!!

Bueno después dde estar entrenando hoy un ratillo con Manggart y Miniflashazo,por la confirmación de mi sustitución a Carlicos,me veo bastante bien para mañana,está claro que el podio estará muy lejos,pero creo que tendré un ritmo bastante bueno como para intentar repetir la 5 plaza ficticia de Roma,lo bueno es la conservación de neumáticos sobre la vuelta 7-9 en los entrenos de ayer rodaba al mismo tiempo que la cabeza e incluso un poquito más rápido.Pero no hay que confiarse,no sé a cuan ritmo real van Pero las sensaciones son buenas

Bueno ya mañana me pondre a entrenar. Hoy he estado liado haciendo los videos que ya se estan renderizando. El domingo pise Fuji para reconocerlo y ya mañana me pondre para buscar tiempos.


Xauu

¿Te importaría si me enchufase contigo Shokk?

Neniko_18 escribió:

Yorugua25 escribió:Hola, alguien me pude guiar para leer lo del SC que no lo encuentro

Gracias!

En realidad no lo verás en ningún sitio porque esto lo comenté yo en un post normal y corriente.No es una norma que esté redactada ni nada:


A partir de ahora siempre que haya un piloto que se quede clavado en la salida el líder de la carrera ralentizará la marcha para esperar a los pilotos perjudicados.Se darán 2 vueltas como mínimo al ritmo de un SC,la 1ª por si alguien tuviese que entrar en boxes a reparar daños,y la 2ª donde ya con todos los pilotos con el coche arreglado se lanzará la carrera.Además el piloto/s perjudicados recuperarán las posiciones perdidas.


El/los pilotos involucrados que se viesen perjudicados pondrían en el chat SC y a partir de ahí el grupo ralentizaría la marcha hasta que todo estuviese en orden.



Saludos!!!

ok, pues entonces seria si hay problemas en la salida, perfecto! Gracias nen

Saludos!

bueno suerte a todos esta noche,sobretodo a mangga,yo como ya comunique no podre asistir,el motivo es que mi mujer se puso ayer de parto y e sido padre por segunda vez,nos a pillado de sopeton,ya que el simberguenza se a adelantado un mes y 11 dias,esta muy bien pero a nacido un poco falto de peso y esta la incubadora,de hay mi ausencia,

ojala ubiera retrasmision en directo,saludos

Vaya Carlos,me alegro de tu segunda paternidad.Por lo que veo ha salido ochomesino,enhorabuena a ti y a tu mujer.
De nuevo otro minicarlicos

Sobre lo de la retransmisión,lo siento pero me han dado la oportunidad de hacer la sustitución y no me gusta desaprovechar esa oportunidad.Pero haré el vídeo de mi carrera,ya que el de la retransmisión no lo haré si hago sustitución.

Lo dicho Carlos,me alegro mucho y que todo vaya viento en popa Un saludo campeón

Carlicos69 escribió:bueno suerte a todos esta noche,sobretodo a mangga,yo como ya comunique no podre asistir,el motivo es que mi mujer se puso ayer de parto y e sido padre por segunda vez,nos a pillado de sopeton,ya que el simberguenza se a adelantado un mes y 11 dias,esta muy bien pero a nacido un poco falto de peso y esta la incubadora,de hay mi ausencia,

ojala ubiera retrasmision en directo,saludos

enhorabuena ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ chaval y te deseo lo mejor para ese futuro piloto de cgc

saludos¡¡¡¡

enhorabuena carlicos! feliciades por la paternidad , una pena que no puedas participar pero el motivo es mas que justificado. Lo dicho, enhorabuena!

un saludo,

Bueno despues de lo de hoy esta es mi ultima cronica.


Clasificacion:


Consigo hacer un 33.0 en mi primera vuelta fallando en el primer sector. Sabia que podia hacer un 32 altos asi que puse gomas nuevas e intente mejorarlo. Venia mejorando 3 decimas en el primero pero fallo en el segundo y para boxes. Luego en la ultima vuelta vine mejorando el tiempo de nen milesimas en el segundo pero perdi una decima en el tercero al final 32.7. SEGUNDO!!


Carrera:


Esta vez sali mas agresivo que en las otras donde peque de conservador y le robe la primera posicion a nen. Todo bien hasta llegar al final del segundo sector en donde nen se cuela y me tiene que esquivar y se va largo. Con nen fuera de carrera porque por lo visto daño el coche era hora de enfundarse el mono y tirar siempre mirando las ruedas.


Asi hice hasta la vuelta 9 en donde pare. Adrian que cuando paro una vuelta antes iba 5 ahora estaba segundo pero tenia las gomas mas gastadas asi que iba alejandome hasta llegar a los 12seg en la vuelta 17 asi. Luego abe lo paso y mas o menos era un tira y afloja. Paro en la 19 y tengo la mala suerte de salir con doblados. Paso a todos con cuidado pero llego a Don el se cuela en la ultima curva y se todo lo abierto que puede cojiendo la escapatoria voy por el interior con cuidado y va y se viene para mi dañandome todo el coche: suspensiones y motor. Tengo que hacer una nueva parada. Y ahora salgo justo detras de nen que va 7 en una vuelta lo cojo porque ira con neumaticos desgastados lo paso y creia que me colaba y frene antes y nen me pasa. Cuando llegamos a la 2a curva no se que hizo nen pero me freno en la nariz sin tiempo a reaccionar y le di un golpe dañando yo la suspension y el nose salio trompeando.


Estaba ya muy quemado y enfadado. A decir verdad la maniobra de nen no me gusto un pelo porque a mi modo de ver parece que lo hizo vengandose de lo de la primera vuelta. Y lo de don sin palabras estando por fuera de la pista y viniendo hacia mi de esa forma pues que quereis que os diga...


Lo siento por mi compañero. Y por todos aquellos que buenos tiempos pasaba.


Xau


PD: Felicidades a abe que es el que iba segundo y seguro que gano la carrera sino fue el pues... al ganador y al resto del podio.

Joder Shokk,no me gustaría que ni tu ni Sergio, dejaseis el campeonato por un simple calentón.Os tengo muchísimo aprecio a cada uno de vosotros,y siempre miro de aprender de lo bueno de cada uno,me gustaría que lo pensaseis mañana y volvierais a comentar por aquí.

Yo mi crónica la expondré mañana,pero ha sido una grandísima carrera la que me he marcado,hasta llegué a pelear de tu a tu por el podio,con gente que me sacó más de 4 décimas en clasificación,fue muy divertida toda la carrera.

Enhorabuena a Dog por la victoria y al resto de pilotos,también felicitar a Manggart por aguantar con unas gomas supongo más gastadas que las mías pese haber parado una vuelta antes que él,me puse a conservarlas para atacarle,ya que no tenia sentido defenderme con gomas nuevas por mi ritmo
Recuerdos también para Carlicos,que no me he olvidado de él,y aunque no he podido hacerle una mejor sustitución estoy muy contento por esta 6 posición.

yo estoy de testigo con lo que te paso con don, yo iba detras la verdad no en tendi la reaccion de doncarlos incomprensible lo que izo,
a mi en la clasificancion tube un percance con el en mi posible vuelta mas rapida yo iba rapidisimo camino del 1.35 y en el segundo sector se salio al exterior a la izquierda en ese momento yo pasaba y vi como se reincorporo sin mirar tube que dar un volantazo.
tambien decir que ser un doblado es un fastidio porque no es facil ceder el sitio sobre todo en curvas y este espejo que la silueta de los veiculos hace parecer que esta mas lejos de lo que esta. pero si tienes toda la razon fue una maniobra muy de investigacion. una pena todo lo que esta ocurriendo con daños graves y yo fui uno de los que voto a favor pero no contaba que tendria mas problemas con los golpes ajenos que con los mios propios.
asta pronto shokk
saludos¡¡¡¡

Carlicos69 escribió:bueno suerte a todos esta noche,sobretodo a mangga,yo como ya comunique no podre asistir,el motivo es que mi mujer se puso ayer de parto y e sido padre por segunda vez,nos a pillado de sopeton,ya que el simberguenza se a adelantado un mes y 11 dias,esta muy bien pero a nacido un poco falto de peso y esta la incubadora,de hay mi ausencia,

ojala ubiera retrasmision en directo,saludos

Gracias a tu fuerza y a algo de suerte que también me mandarías he podido terminar tercero.

No sabía de tu ausencia hasta ayer pero por no entrometerme no quise preguntarte a que se debía. Magníficas noticias Carlos, espero que haya sido un parto sin complicaciones y madre e hijo estén en las mejores condiciones posibles. Me alegro mucho por tu paternidad, siendo así te perdono que dejes al equipo de lado . Ahora a que coma mucho y en breve todos para casa!!!!.

Un abrazo muy fuerte!!!.

La crónica la dejaré para mañana que me duele la cabeza a rabiar y no estoy para ir dándole vueltas a la sesera ahora, con más frescura supongo que saldrá mejor. Tan solo contar una anécdota que quería contar por el chat del gt5 pero como ya sabéis todos no se puede contar nada importante por ahí, te desespera!!.

Te lo decía a ti Adrian ya que ibas detrás mio y pegado en la primera vuelta. Si te acuerdas, en el último sector, he hecho un recto y me he salido de la pista sin cometer ningún error de pilotaje, teniendo que dejar pasar a cuatro coches y habiendo perdido por lo menos cincos segundos, si es que lo que no me pase a mi!!. Pues no voy to motivao en la primera vuelta manteniendo la tercera posición y se me pone lo de ahorro de energía de la televisión y me ha tocado salirme para buscar el mando y apretar un botón antes de que se me apagase, por suerte lo tenía a mano y se ha quedado en leve mi fallo, siempre me pasa algo joer. Y respecto a lo de Adrian, creo haberlo hablado con Shokk y Abe de que no llegaba la gasolina ni de coña y así ha sido, menos mal que en mi última parada le he añadido la gasolina que me marcaban los mecánicos.

Shokk, no me fastidies!!. Sin entrenar eres un hacha igual!!. Si te supone mal entrenar, pues no lo hagas, media hora antes de la carrera ya estás con tiempos de cabeza... que más quieres primo!!!. Con la de vueltas que tengo que hacer yo para tener un tiempo decente... piénsalo va!!.

Y que te voy a decir a ti Mini, hace tiempo que vienes de bajón y ya no te veo con suficientes fuerzas para competir a un alto nivel. Tan solo por orgullo, deberías de seguir y hacerme tragar ésta frase que te he escrito corriendo la siguiente carrera y luchando hasta el último momento sin importarte en que posición vas o dejas de ir. Confío en ti miarma!!!.

Corto ya que para dolerme la cabeza no veas si me enrollo!!.

Un saludo.

Manggart007 escribió:La crónica la dejaré para mañana que me duele la cabeza a rabiar y no estoy para ir dándole vueltas a la sesera ahora, con más frescura supongo que saldrá mejor. Tan solo contar una anécdota que quería contar por el chat del gt5 pero como ya sabéis todos no se puede contar nada importante por ahí, te desespera!!.

Te lo decía a ti Adrian ya que ibas detrás mio y pegado en la primera vuelta. Si te acuerdas, en el último sector, he hecho un recto y me he salido de la pista sin cometer ningún error de pilotaje, teniendo que dejar pasar a cuatro coches y habiendo perdido por lo menos cincos segundos, si es que lo que no me pase a mi!!. Pues no voy to motivao en la primera vuelta manteniendo la tercera posición y se me pone lo de ahorro de energía de la televisión y me ha tocado salirme para buscar el mando y apretar un botón antes de que se me apagase, por suerte lo tenía a mano y se ha quedado en leve mi fallo, siempre me pasa algo joer. Y respecto a lo de Adrian, creo haberlo hablado con Shokk y Abe de que no llegaba la gasolina ni de coña y así ha sido, menos mal que en mi última parada le he añadido la gasolina que me marcaban los mecánicos.

Shokk, no me fastidies!!. Sin entrenar eres un hacha igual!!. Si te supone mal entrenar, pues no lo hagas, media hora antes de la carrera ya estás con tiempos de cabeza... que más quieres primo!!!. Con la de vueltas que tengo que hacer yo para tener un tiempo decente... piénsalo va!!.

Y que te voy a decir a ti Mini, hace tiempo que vienes de bajón y ya no te veo con suficientes fuerzas para competir a un alto nivel. Tan solo por orgullo, deberías de seguir y hacerme tragar ésta frase que te he escrito corriendo la siguiente carrera y luchando hasta el último momento sin importarte en que posición vas o dejas de ir. Confío en ti miarma!!!.

Corto ya que para dolerme la cabeza no veas si me enrollo!!.

Un saludo.

Pues primo,la verdad es que no recuerdo si alguien se salió,no lo recuerdo tio.Veré la repetición y lo confirmaré pero no consigo recordar ese momento por mucho que me lo digas,solo sé que te pasé,pero no como lo hice.Lo de la gasolina,reposté 18 litros creo y eran unos 24 ó 25 xD,pensé que llegaría en depósito rojo si le quitaba unos litros a los que me aconsejaron los mecánicos,pero me dejó tirado el coche,pero disfruté mucho,aún más que en Roma y eso que el resultado fue peor,y algunos pensarán que es un mal resultado el 6 y no entiendan el motivo de mi felicidad,pero estoy rebosante de felicidad tío,ha sido increíble la carrera de esta noche.^Por cierto Manggart,antes de que se me olvide,en la recta aprecías una serpiente primo,me has llegado a hacer hata 5 cambios de dirección en una ocasión,luego creo que se te quitó la abispa del volante y solo hacías uno,pero me quedé que hace este xDDD

Jajajajajajajjaa. Es lo que más me mola de todo!!!!.

En la recta miro por el retrovisor y todo el que me pilla el rebufo tiene que ir de lado a lado. A la vuelta siguiente lo mismo pero ya cambio la dirección, en vez de derecha, izquierda, derecha, izquierda ya es derecha, izquierda y cuando voy a la derecha me tiro para la izquierda y a la siguiente igual empiezo por la izquierda y al revés, según me da. Al final he visto que te conformabas con la cuarta bajando algo el ritmo y ya he dejado de marearte en la recta jajajajaja.

Te prometo que me parto con esas cosas, te lo juro!!!.

Jajjajajaja.

En una de esas he estado apunto de hacer un trompo en toda la recta, con eso te lo digo todo.

Bueno Adrian, mañana seguimos contándonos, el dolor de cabeza me mata, me voy a dormir ya que no puedo más.

Ha sido una lástima el no acabar cuarto, por ti y tu gran carrera y por los puntos para el equipo, aún así has estado genial.

Un saludo.

Manggart007 escribió:Jajajajajajajjaa. Es lo que más me mola de todo!!!!.

En la recta miro por el retrovisor y todo el que me pilla el rebufo tiene que ir de lado a lado. A la vuelta siguiente lo mismo pero ya cambio la dirección, en vez de derecha, izquierda, derecha, izquierda ya es derecha, izquierda y cuando voy a la derecha me tiro para la izquierda y a la siguiente igual empiezo por la izquierda y al revés, según me da. Al final he visto que te conformabas con la cuarta bajando algo el ritmo y ya he dejado de marearte en la recta jajajajaja.

Te prometo que me parto con esas cosas, te lo juro!!!.

Jajjajajaja.

No es que me conformara es que intenté ahorrar más neumáticos mientras tú te alejabas y veía como frenabas bastante al límite al igual que aalris,pero luego también tuve que bajar el ritmo para tratar de llegar al final por la gasolina.
No te preocupes por la posición,eso es lo de menos,estoy seguro que salgo muy reforzado de esta carrera.

Lo de los cambios de dirección es divertido pero te digo que es sancionable primo,solo puedes hacer un cambio de dirección y regresar a tu posición inicial si el atacante no está con una parte significativa por delante tuya,por eso me extrañó que hicieses tantos cambios,pensé que lo sabías xD Y me quedé como un tonto mirándote xD

Gracias por los animos... Maka se que tu lo viste porque justo te pase en esa misma curva, pero no se, la gente dice que es muy dificil dejarse doblar pero tanto??!?! Yo se que Don no tenia la intencion de molestarme y menos joderme pero... Intento apartarse tan rapido que no se dio ni cuenta de que yo estaba ahi. Fijate al final acabo mas perjudicandome por intentar apartarse rapido que si se hubiese quedado por fuera de la curva.


Adri te pido un favor da igual cuanto tardes... Si puedes subeme la 1a vuelta la 19/20 en donde tuve el accidente con Don y luego la vuelta 20/21 en donde tuve el malentendido con nen esta ultima primero desde mi coche y luego desde el suyo. Todo desde la camara desde fuera y con todos los datos a ser posible si no es molestia.


Xau

Adrian_Gonzalez4 escribió:

Manggart007 escribió:Jajajajajajajjaa. Es lo que más me mola de todo!!!!.

En la recta miro por el retrovisor y todo el que me pilla el rebufo tiene que ir de lado a lado. A la vuelta siguiente lo mismo pero ya cambio la dirección, en vez de derecha, izquierda, derecha, izquierda ya es derecha, izquierda y cuando voy a la derecha me tiro para la izquierda y a la siguiente igual empiezo por la izquierda y al revés, según me da. Al final he visto que te conformabas con la cuarta bajando algo el ritmo y ya he dejado de marearte en la recta jajajajaja.

Te prometo que me parto con esas cosas, te lo juro!!!.

Jajjajajaja.

No es que me conformara es que intenté ahorrar más neumáticos mientras tú te alejabas y veía como frenabas bastante al límite al igual que aalris,pero luego también tuve que bajar el ritmo para tratar de llegar al final por la gasolina.
No te preocupes por la posición,eso es lo de menos,estoy seguro que salgo muy reforzado de esta carrera.

Lo de los cambios de dirección es divertido pero te digo que es sancionable primo,solo puedes hacer un cambio de dirección y regresar a tu posición inicial si el atacante no está con una parte significativa por delante tuya,por eso me extrañó que hicieses tantos cambios,pensé que lo sabías xD Y me quedé como un tonto mirándote xD

No, no. Yo me refiero cuando te sacaba un segundo y medio o así e intentabas cogerme el rebufo, eso no es sancionable en absoluto ya que nunca te pones a mi altura. Si te refieres a otro lance mientras estuvimos peleando, te aseguro que no recuerdo haberte taponado haciendo giros bruscos, al menos conscientemente, sin querer no lo pongo en duda. De hecho hubo un adelantamiento que te hice, si no creo recordar mal, al principio de la carrera que aunque te gané el interior bien, en la frenada llegué a darte un pequeño toque y no me pareció bien y solté el mínimo para devolverte la posición. Intento ser en todas las carreras lo más limpio posible, de ahí que me extraña que te obstruyera intencionadamente.

De todas formas voy a ver el vídeo al completo ya que se sucedieron muchos cambios de posición durante toda la carrera y tengo curiosidad de ver lo sucedido de una forma más panorámica y no obcecado y con la vista solo para delante como los toros como cuando hice la carrera anoche.

De todos modos ya nos vamos conociendo, te pido disculpas si cometí algún error que te perjudicara. Yo me refería en mi mensaje a las últimas vueltas cuando iba tercero y tu detrás tan solo a un par de segundos.

Un saludo Adri.

Shokk-vw escribió:Y ahora salgo justo detras de nen que va 7 en una vuelta lo cojo porque ira con neumaticos desgastados lo paso y creia que me colaba y frene antes y nen me pasa. Cuando llegamos a la 2a curva no se que hizo nen pero me freno en la nariz sin tiempo a reaccionar y le di un golpe dañando yo la suspension y el nose salio trompeando.


Estaba ya muy quemado y enfadado. A decir verdad la maniobra de nen no me gusto un pelo porque a mi modo de ver parece que lo hizo vengandose de lo de la primera vuelta. Y lo de don sin palabras estando por fuera de la pista y viniendo hacia mi de esa forma pues que quereis que os diga...

Spoiler:

Para empezar mala maniobra tuya cuando me adelantas y te pones justo delante mío.Viendo el riesgo tan alto de colisión en la frenada me vuelvo al interior y por suerte acierto ya que en el instante en que decido salirme de tu trayectoria clavas los frenos antes de lo normal y de milagro no te llevo por delante.

Luego viendo que tú vas con gomas nuevas y yo gastadas decido levantar el pie para no terminar con un incidente ya que mi guerra no era contigo y viéndote ahí tan atrás no estarías muy calmado para esperar una buena situación de adelantamiento.
Cuando decido levantar el pie tú no estás en mi trayectoria,si hubieses estado justo detrás no lo habría hecho.Estaba yo pegado a un extremo de la pista y tú en el medio por lo que decidí levantar el pie y que pasaras.Y en ese momento vuelves a colocarte detrás mío y me golpeas.

Luego lo de Doncarlos viendo la repetición parece que al querer reincorporarse pierde el control del coche y sale despedido hacia ti.
Yo también tuve problemas con Mini y me vi con 2 paradas en la vuelta 5,último y a minuto y medio de la cabeza al borde de ser doblado y ahí estuve hasta el final.Como siempre digo,los campeones no se ven en las victorias cuando todo va muy bien sino en las carreras como estas donde te ves sin opciones desde el principio y aguantas hasta el final,primero por respeto a los demás y segundo para sacar todo el botín posible.Un 5º puesto y 14 puntos mejor que llevarse un 0.



Saludos!!!

Sí,hiciste esos cambios cuando estaba alejado pero me soprendió aún y así.Si que recuerdo que me diste un toque,fue a la frenada de la chicane esa,pero te echaste a un lado,aunque no era necesario,ya que por suerte te vi por el retrovisor y me fui recto para evitar romper algo entre los dos xD Fue muy divertido

Shokk,yo no tengo problemas en subir lo que pides,pero a cambio yo te pediré otro favor,da otra oportunidad a este campeonato y acabalo,aún no he podido ganarte,quiero hacerlo en las dos últimas carreras,no me dejarás así,no?

En cuanto me ponga a hacer el vídeo lo haré

He visto el vídeo al completo Adrian y en ningún momento he hecho nada que pudiese sancionarme, lo que tu dices son en la 5 o 6 últimas vueltas y te sacaba distancia suficiente como para poder ir por todo el ancho de la pista en la recta escogiendo la dirección que más me convenía en ese momento, no hago ninguna infracción que quebrante las normas del campeonato. De hecho, en la vuelta 31, último sector, llegando a la última curva antes de meta, trazas más de medio coche por fuera de pista y al reincorporarte te diriges al medio de la pista que es por donde voy yo, emparejado a ti y me golpeas lateralmente desplazándome hacia fuera, por suerte, me pillas justo al frenar y consigo re-dirigir el coche y cogiéndote la aspiración para la recta con el consiguiente adelantamiento al final de ella. Es el único toque de toda nuestra lucha, que para mi fue emocionante hasta el final.

Lo del toque al principio, no es a ti, se lo doy a Aalris en la segunda vuelta, lo adelanto con toque incluido y en la siguiente curva le cedo la posición que le correspondía en ese momento.

Si aún así crees que no es legal mi acción de ocupar todo el ancho de la pista en la recta no dudes en comentarlo al Comité Organizador o al Sancionador, como lo veas pertinente . Ellos te solucionarán tus dudas, se que no habría sanción, pero si no fuese correcto ese comportamiento en particular no volvería hacerlo más. Aunque sigo pensando que está permitido jajajajajaja.

Un saludo.

Neniko_18 escribió:

Shokk-vw escribió:Y ahora salgo justo detras de nen que va 7 en una vuelta lo cojo porque ira con neumaticos desgastados lo paso y creia que me colaba y frene antes y nen me pasa. Cuando llegamos a la 2a curva no se que hizo nen pero me freno en la nariz sin tiempo a reaccionar y le di un golpe dañando yo la suspension y el nose salio trompeando.


Estaba ya muy quemado y enfadado. A decir verdad la maniobra de nen no me gusto un pelo porque a mi modo de ver parece que lo hizo vengandose de lo de la primera vuelta. Y lo de don sin palabras estando por fuera de la pista y viniendo hacia mi de esa forma pues que quereis que os diga...

Spoiler:

Para empezar mala maniobra tuya cuando me adelantas y te pones justo delante mío.Viendo el riesgo tan alto de colisión en la frenada me vuelvo al interior y por suerte acierto ya que en el instante en que decido salirme de tu trayectoria clavas los frenos antes de lo normal y de milagro no te llevo por delante.

Luego viendo que tú vas con gomas nuevas y yo gastadas decido levantar el pie para no terminar con un incidente ya que mi guerra no era contigo y viéndote ahí tan atrás no estarías muy calmado para esperar una buena situación de adelantamiento.
Cuando decido levantar el pie tú no estás en mi trayectoria,si hubieses estado justo detrás no lo habría hecho.Estaba yo pegado a un extremo de la pista y tú en el medio por lo que decidí levantar el pie y que pasaras.Y en ese momento vuelves a colocarte detrás mío y me golpeas.

Luego lo de Doncarlos viendo la repetición parece que al querer reincorporarse pierde el control del coche y sale despedido hacia ti.
Yo también tuve problemas con Mini y me vi con 2 paradas en la vuelta 5,último y a minuto y medio de la cabeza al borde de ser doblado y ahí estuve hasta el final.Como siempre digo,los campeones no se ven en las victorias cuando todo va muy bien sino en las carreras como estas donde te ves sin opciones desde el principio y aguantas hasta el final,primero por respeto a los demás y segundo para sacar todo el botín posible.Un 5º puesto y 14 puntos mejor que llevarse un 0.


Saludos!!!

He visto el incidente con Shokk y se debe a lo que tu dices (sin ponerme de parte de ninguno, que quede claro) y además cuando le golpeas es producto de ir por fuera más de medio coche e intentarlo corregir ya que venía la curva a izquierdas y Shokk te había golpeado antes.

A mi punto de vista, es un imprevisto que ninguno se espera. Sueltas un poco apartándotee a un lado para que Shokk pueda pasar mientras que Shokk y justo en ese momento, se coloca detrás para conseguir la aspiración y prepararse para la siguiente curva. Es una coincidencia con consecuencias fatales, pero nunca un accidente intencionado.

Shokk-vw escribió:Gracias por los animos... Maka se que tu lo viste porque justo te pase en esa misma curva, pero no se, la gente dice que es muy dificil dejarse doblar pero tanto??!?! Yo se que Don no tenia la intencion de molestarme y menos joderme pero... Intento apartarse tan rapido que no se dio ni cuenta de que yo estaba ahi. Fijate al final acabo mas perjudicandome por intentar apartarse rapido que si se hubiese quedado por fuera de la curva.

como doblado habitual tanto aqui como en F1 y con algunos problemas a las espaldas por estos motivos creo que puedo opinar sobre lo de dejarse doblar.

DonCarlos, si te fijas, estaba haciendo la mejor carrera de su vida, luchando con makanaki e incluso conmigo, es mas cuando tu llegas el esta luchando con Makanaki y seguramente pensó que lo mejor que podia hacer era dejarte pasar en la recta y molestarte lo mas minimo y el tambien perder lo minimo. Pero el destino siempre es traicionero y en ese momento pisó el cesped y se le fue el coche (eso es lo que yo veo), es decir, por querer hacerlo bien y no perder posiciones la lio bien liada.

Shokk piensa que los doblados tambien luchamos por posición, no estamos ahi haciendo bonito, no luchamos por podios pero tenemos nuestras luchas y lo que es mas importante somos humanos y nos podemos equivocar. Siempre vamos con el maximo respeto y siempre intentamos ceder la posición, pero tambien a veces intentamos mirar un poco por nosotros y dejarnos doblar donde no perjudique a nadie ni al doblador ni al doblado.

Facil o dificil dejarse doblar? facil no es, y mas en un juego donde no hay banderas de ninguna clase ni ningun indicador. No es frenar y ya está. Lo digo otra vez, tambien estamos luchando por posiciones no podemos frenar y perder 30 segundos para que el primero se pasee por la pista, y condenar nuestra carrera por ser doblados. Nos hemos de apartar, si, pero tambien buscando el momento adecuado para no molestar. Esta siempre ha sido mi opinion como doblado habitual y es la que siempre mantendré, hay que ponerse un poco en la piel de los doblados.

Tambien opino como Neniko, cuando te destrozan una carrera no es muy bonito salirse o cabrearse y adios, si fuera asi yo tendria que abandonar en muchas carreras, es mas ayer ultimo en la vuelta 2 pues muchas espectativas no tenia de cara a la carrera, pero ahi me quedé luchando hasta el final. No siempre se tiene que luchar para ganar o hacer podios y hay que saber aguantar en pista por muy cabreado que se esté.

Otra cosa, tampoco se puede ir con la actitud de desconfiar de todo el mundo, pensando que Neniko hace cosas para vengarse o que Doncarlos te quiso joder la carrera empotrandote contra el muro, porque creo que llevamos varias carrera y nadie quiere joder a nadie, algunos iran mas o menos rapidos, haran mas o menos errores, pero son carreras donde puede pasar de todo y hay que aceptarlo, acabar la carrera y luego pedir explicaciones.

A mi me gustaria que te quedases en el campeonato porque has demostrado lo bien que vas con el GT5, pero es decisión tuya, piensalo.

Bueno, luego pongo la cronica de mi gran carrera . Adrian, yo acabé septimo y estoy como si hubiera ganado asi que no te averguenzes de ponerte contento por un 6º puesto porque todas las posiciones pueden ser victorias personales! .

un saludo,

Nen te respondo. Lo de la frenada iba mirando hacia el lado para ver donde estabas y cuando mire al frente creia que me pasaba de frenada (tampoco es que fuese muy concentrado en ese momento) luego me puse a seguirte y la verdad es que no me esperaba que frenaras ahi en ese punto cuando yo ya estaba abriendome para encarar la siguiente curva.


Y bueno ya que decis que salirse es una falta de respeto, si alguno me habeis seguido con el F1 he tenido carreras en donde por ritmo podia haber ganado pero por una cosa o por otra siempre me pasaba algo. Nunca tire la toalla, NUNCA. Pero cuando te roban una carrera como la de ayer justo cuando pare en esa misma vuelta se me paso por la cabeza todos los accidentes que tuve con el F1 siempre que iba con muy buen camino. Que pasa siempre me lo tengo que comer yo todo? Despues de lo de la primera carrera cuando me encontraba con doblados aprendi que habia que pasar con cuidado, pero permitirme la expresion. Cuantos doblados tratan bien a los dobladores? Hay muchos que lo ponen muy facil, caso de maka o poli pero muchas veces he tenido que hacer maniobras suicidas y muchas veces salvando el coche por los pelos y lo de ayer pues me mato. Yo NUNCA podre ganar una p*ta carrera sin tener problemas, es mi mala suerte y parece que estoy condenado.


La verdad es que no se que hacer con el campeonato aun estoy triste, enfurecido, impotente... Creo que es la 2a carrera mas dura de asimilar despues de abu dabhi.


Xau

Manggart007 escribió:He visto el vídeo al completo Adrian y en ningún momento he hecho nada que pudiese sancionarme, lo que tu dices son en la 5 o 6 últimas vueltas y te sacaba distancia suficiente como para poder ir por todo el ancho de la pista en la recta escogiendo la dirección que más me convenía en ese momento, no hago ninguna infracción que quebrante las normas del campeonato. De hecho, en la vuelta 31, último sector, llegando a la última curva antes de meta, trazas más de medio coche por fuera de pista y al reincorporarte te diriges al medio de la pista que es por donde voy yo, emparejado a ti y me golpeas lateralmente desplazándome hacia fuera, por suerte, me pillas justo al frenar y consigo re-dirigir el coche y cogiéndote la aspiración para la recta con el consiguiente adelantamiento al final de ella. Es el único toque de toda nuestra lucha, que para mi fue emocionante hasta el final.

Lo del toque al principio, no es a ti, se lo doy a Aalris en la segunda vuelta, lo adelanto con toque incluido y en la siguiente curva le cedo la posición que le correspondía en ese momento.

Si aún así crees que no es legal mi acción de ocupar todo el ancho de la pista en la recta no dudes en comentarlo al Comité Organizador o al Sancionador, como lo veas pertinente . Ellos te solucionarán tus dudas, se que no habría sanción, pero si no fuese correcto ese comportamiento en particular no volvería hacerlo más. Aunque sigo pensando que está permitido jajajajajaja.

Un saludo.

Vaya pues fue por el ángulo nulo de visión el toque que tuve,ya que no suelo reincorporarme a la pista sin mirar,pero tampoco me gusta ir por fuera de ella,así que me metí lo antes que pude,pero te pido perdón por el toque.
Sobre lo que comentas de tu acción,no voy a reclamarte nada tío,solo que me sorprendió pero no que lo hicieses mal,es decir,me llamó la atención y pensé que no se podía hacer,pero ahora que tú me lo has dicho me queda todo claro

Poliphoni002 escribió:

Shokk-vw escribió:Gracias por los animos... Maka se que tu lo viste porque justo te pase en esa misma curva, pero no se, la gente dice que es muy dificil dejarse doblar pero tanto??!?! Yo se que Don no tenia la intencion de molestarme y menos joderme pero... Intento apartarse tan rapido que no se dio ni cuenta de que yo estaba ahi. Fijate al final acabo mas perjudicandome por intentar apartarse rapido que si se hubiese quedado por fuera de la curva.

como doblado habitual tanto aqui como en F1 y con algunos problemas a las espaldas por estos motivos creo que puedo opinar sobre lo de dejarse doblar.

DonCarlos, si te fijas, estaba haciendo la mejor carrera de su vida, luchando con makanaki e incluso conmigo, es mas cuando tu llegas el esta luchando con Makanaki y seguramente pensó que lo mejor que podia hacer era dejarte pasar en la recta y molestarte lo mas minimo y el tambien perder lo minimo. Pero el destino siempre es traicionero y en ese momento pisó el cesped y se le fue el coche (eso es lo que yo veo), es decir, por querer hacerlo bien y no perder posiciones la lio bien liada.

Shokk piensa que los doblados tambien luchamos por posición, no estamos ahi haciendo bonito, no luchamos por podios pero tenemos nuestras luchas y lo que es mas importante somos humanos y nos podemos equivocar. Siempre vamos con el maximo respeto y siempre intentamos ceder la posición, pero tambien a veces intentamos mirar un poco por nosotros y dejarnos doblar donde no perjudique a nadie ni al doblador ni al doblado.

Facil o dificil dejarse doblar? facil no es, y mas en un juego donde no hay banderas de ninguna clase ni ningun indicador. No es frenar y ya está. Lo digo otra vez, tambien estamos luchando por posiciones no podemos frenar y perder 30 segundos para que el primero se pasee por la pista, y condenar nuestra carrera por ser doblados. Nos hemos de apartar, si, pero tambien buscando el momento adecuado para no molestar. Esta siempre ha sido mi opinion como doblado habitual y es la que siempre mantendré, hay que ponerse un poco en la piel de los doblados.

Tambien opino como Neniko, cuando te destrozan una carrera no es muy bonito salirse o cabrearse y adios, si fuera asi yo tendria que abandonar en muchas carreras, es mas ayer ultimo en la vuelta 2 pues muchas espectativas no tenia de cara a la carrera, pero ahi me quedé luchando hasta el final. No siempre se tiene que luchar para ganar o hacer podios y hay que saber aguantar en pista por muy cabreado que se esté.

Otra cosa, tampoco se puede ir con la actitud de desconfiar de todo el mundo, pensando que Neniko hace cosas para vengarse o que Doncarlos te quiso joder la carrera empotrandote contra el muro, porque creo que llevamos varias carrera y nadie quiere joder a nadie, algunos iran mas o menos rapidos, haran mas o menos errores, pero son carreras donde puede pasar de todo y hay que aceptarlo, acabar la carrera y luego pedir explicaciones.

A mi me gustaria que te quedases en el campeonato porque has demostrado lo bien que vas con el GT5, pero es decisión tuya, piensalo.

Bueno, luego pongo la cronica de mi gran carrera . Adrian, yo acabé septimo y estoy como si hubiera ganado asi que no te averguenzes de ponerte contento por un 6º puesto porque todas las posiciones pueden ser victorias personales! .

un saludo,

Como bien dices Poli,no es fácil dejarse adelantar,yo ayer tuve que hacerlo cuando me quedé sin gasolina y Neniko por poco me lleva por delante debido a la diferencia de velocidad ya que yo iba por el medio de la trazada para apartarme lo más rápido hacía un lado u otro y él me iba a pasar por el interior pero me fui yo a él y tuvo que corregir,aunque no creo que lo hiciese mal,ya que le dio tiempo,pero no es fácil ir mirando hacía atrás y a delante xD También dejé pasar a algunos pilotos,mientras pasabáis a más de 200km/h os estaba maldiciendo a todos y riéndome de mi mismo

Jajaja me alegra escuchar que no soy el único que saborea puestos medios como si fuesen victorias Gracias Poli

Shokk-vw escribió:Nen te respondo. Lo de la frenada iba mirando hacia el lado para ver donde estabas y cuando mire al frente creia que me pasaba de frenada (tampoco es que fuese muy concentrado en ese momento) luego me puse a seguirte y la verdad es que no me esperaba que frenaras ahi en ese punto cuando yo ya estaba abriendome para encarar la siguiente curva.


Y bueno ya que decis que salirse es una falta de respeto, si alguno me habeis seguido con el F1 he tenido carreras en donde por ritmo podia haber ganado pero por una cosa o por otra siempre me pasaba algo. Nunca tire la toalla, NUNCA. Pero cuando te roban una carrera como la de ayer justo cuando pare en esa misma vuelta se me paso por la cabeza todos los accidentes que tuve con el F1 siempre que iba con muy buen camino. Que pasa siempre me lo tengo que comer yo todo? Despues de lo de la primera carrera cuando me encontraba con doblados aprendi que habia que pasar con cuidado, pero permitirme la expresion. Cuantos doblados tratan bien a los dobladores? Hay muchos que lo ponen muy facil, caso de maka o poli pero muchas veces he tenido que hacer maniobras suicidas y muchas veces salvando el coche por los pelos y lo de ayer pues me mato. Yo NUNCA podre ganar una p*ta carrera sin tener problemas, es mi mala suerte y parece que estoy condenado.


La verdad es que no se que hacer con el campeonato aun estoy triste, enfurecido, impotente... Creo que es la 2a carrera mas dura de asimilar despues de abu dabhi.


Xau

shokk entiendo que te cabreases, no segui en detalle la F1 este años y no sabia que tenias muchos percances, pero piensa que esto es otra competición, en F1 hay banderas, normas, avisos, etc... y dejarse doblar es mas "facil". Si tienes razon que aqui hay que estar mas atento y que quizas hay pilotos que tardan demasiado en apartarse y lo hacen tarde y mal. Yo creo que siempre he intentado respetar a los dobladores, algunas veces me he equivocado, pero siempre he respetado y buscado la zona donde no haya peligro para nadie y nadie pierda mucho tiempo. Tambien te digo que no eres el unico que has tenido problemas de este tipo, no pienses que todo va en contra tuyo que aqui nadie quiere que no ganes.

Piensalo bien Shokk, no dejes todo por este cabreo, teneis un equipazo con Dog que da miedo! asi que no se, piensatelo muy muy bien!

Manggart007 escribió:
He visto el incidente con Shokk y se debe a lo que tu dices (sin ponerme de parte de ninguno, que quede claro) y además cuando le golpeas es producto de ir por fuera más de medio coche e intentarlo corregir ya que venía la curva a izquierdas y Shokk te había golpeado antes.

A mi punto de vista, es un imprevisto que ninguno se espera. Sueltas un poco apartándotee a un lado para que Shokk pueda pasar mientras que Shokk y justo en ese momento, se coloca detrás para conseguir la aspiración y prepararse para la siguiente curva. Es una coincidencia con consecuencias fatales, pero nunca un accidente intencionado.

A mí me da igual si yo levanté en un mal sitio o pensé erróneamente que Shokk me leyese las intenciones de dejarle pasar y que él no lo viese a tiempo o una curva antes hiciera algo mal que podía también acabar en accidente.
Lo único que me molesta es que piense y diga que es intencionado buscando devolverle lo que me pasó a mí en la vuelta 1.Que tampoco sé el que tenía que devolverle porque a pesar de yo creo que Shokk frenó más pronto de lo normal tampoco veo que tuviese ninguna culpa de que yo terminase por fuera trompeando y posteriormente rematado por Poli al salirse también por evitar un golpe.

Creo que con la experiencia que tiene Shokk en CGC es sorprendente que acuse a una persona de provocar un accidente.El día que haya un piloto que haga algo intencionadamente tendrá las horas contadas.

Shokk-vw escribió:Nen te respondo. Lo de la frenada iba mirando hacia el lado para ver donde estabas y cuando mire al frente creia que me pasaba de frenada (tampoco es que fuese muy concentrado en ese momento) luego me puse a seguirte y la verdad es que no me esperaba que frenaras ahi en ese punto cuando yo ya estaba abriendome para encarar la siguiente curva.


Y bueno ya que decis que salirse es una falta de respeto, si alguno me habeis seguido con el F1 he tenido carreras en donde por ritmo podia haber ganado pero por una cosa o por otra siempre me pasaba algo. Nunca tire la toalla, NUNCA. Pero cuando te roban una carrera como la de ayer justo cuando pare en esa misma vuelta se me paso por la cabeza todos los accidentes que tuve con el F1 siempre que iba con muy buen camino. Que pasa siempre me lo tengo que comer yo todo? Despues de lo de la primera carrera cuando me encontraba con doblados aprendi que habia que pasar con cuidado, pero permitirme la expresion. Cuantos doblados tratan bien a los dobladores? Hay muchos que lo ponen muy facil, caso de maka o poli pero muchas veces he tenido que hacer maniobras suicidas y muchas veces salvando el coche por los pelos y lo de ayer pues me mato. Yo NUNCA podre ganar una p*ta carrera sin tener problemas, es mi mala suerte y parece que estoy condenado.


La verdad es que no se que hacer con el campeonato aun estoy triste, enfurecido, impotente... Creo que es la 2a carrera mas dura de asimilar despues de abu dabhi.


Xau

En el GT5 no se debe poner un piloto en la trayectoria del otro cuando lo adelanta si posteriormente hay una frenada fuerte.Aquí no es como el F1 donde das un golpe de frente a otro y casi ni se entera.Aquí al mínimo roce ya pierdes la trazada y además con altas probabilidades de dañar algo si el golpe es algo fuerte.

Sobre la trayectoria en la T6 con F1 yo a lo largo de los años he aprendido que ser un piloto ejemplar en un campeonato tanto dentro como fuera de la pista no quiere decir que lo sea en los demás.Que no lo digo por ti ya que por un abandono tampoco puedo valorar si es así o no,pero muchas veces he tenido esa sensación con otros.También he aprendido que la tentación de abandonar en el GT5 es más alta que en el F1.Motivos pueden ser varios,ya sea por ser más complicado remontar en GT5 al no haber SC que te enganche a la cabeza,ni normativas donde termines descalificado o sancionado,ni clima casi en ningún circuito,ni puedas destrozar el coche etc.Eso hace que muchas veces te veas solo prácticamente toda la carrera sin opciones de progresar.Y otro pueda ser por tomarse más seriamente uno que otro y sea más difícil abandonar en uno y más fácil en otro.


Tampoco veo la mala suerte que comentas,al menos en el GT5 no he visto mucha mala suerte.La realidad es que en cuestión de "mala suerte" en cuanto a accidentes he tenido yo peor suerte que tú y la carrera que tuve ayer le hubiese hundido a más de uno sin opciones de nada y rodando solo todo el tiempo,pero entre tu abandono y los problemas de gasolina de Adrian pude pescar un 5º puesto que me sabe a gloria.De haber abandonado en las 2 carreras de Eiger donde tuve la peor suerte posible y ayer tendría mínimo 25 puntos menos con Dog pisándome los talones.No solo se suma con victorias y podios porque si por otro lado sumas 0s cuando no puedes optar a estar arriba no ganarás nada nunca.Igual que en el fútbol donde es muy importante ganar al máximo rival para conseguir la liga,pero si por el camino te vas dejando puntos con los pequeños al final no podrás ni disputarla.

Espero que tú al menos puedas seguir y luches hasta el final



Saludos!!!



P.D Y quedan 3,no 2

Hola a todos,

Por motivos de estudios no tengo mucho tiempo libre, me gustaría hacer un video de lo ocurrido en la que creo que ha sido mi mejor carrera hasta que tuve ese encontronazo, en el cual te explico:

Ya que dijiste "eso no te lo perdono Don" yo no quiero que lo hagas simplemente el aclararte que como vengo disputandome la posicion con un corvet del team rosa y vi que venias rápisimo lo que hago mal es abrir demasiado gas para el estado en el que llevaba las gomas y pierdo el control del coche, es más pensé que a quien le di era al coche rosa. Me gustaría que vierais la repeticion, y siento lo ocurrido, ya os digo solo he leido la cronica de Shokk me he ido directa a ella que era la que me importaba y no tengo tiempo, lo siento..
Shokk quise salir de la curva y dejarte la trazada a ti, de hecho se hacer "justicia" refiriendome a lo que me ocurre al intentar en boxes donde también perdí mis opciones de no quedar el ultimo.. pero bueno te jodi la victoria, perdona.

yo en el momento del golpe(que estaba fuera) estaba viendo a don y vi como perdio el control shokk te lo juro por el sevillano shokk tu tienes que volver porque eres un buenisimo piloto tio vuelve

Carlicos69 escribió:bueno suerte a todos esta noche,sobretodo a mangga,yo como ya comunique no podre asistir,el motivo es que mi mujer se puso ayer de parto y e sido padre por segunda vez,nos a pillado de sopeton,ya que el simberguenza se a adelantado un mes y 11 dias,esta muy bien pero a nacido un poco falto de peso y esta la incubadora,de hay mi ausencia,

ojala ubiera retrasmision en directo,saludos

Muchas felicidades Carlicos .

Disfruta de tu nuevo peque



Saludos!!!

Crónica de la 1ª carrera de los Muscle Cars en Fuji Speedway F:

En la clasificación empecé bien con un 33 bajo en las primeras vueltas aunque Shokk estaba por delante mío y posteriormente fué Manggart el que se puso al frente dejándome 3º.
Fué a falta de 3/4 minutos para terminar la sesión cuando conseguí mi mejor tiempo aquí con un 1:32.645 que me terminaría dando la pole .


En la carrera hice una buena salida,aunque Shokk no se quedó atrás y por miedo a que me golpeasen frené más tarde perdiendo la posición con Shokk que entró por dentro.Ahora cambiaba el guión de las últimas carreras y era yo el que tenía que presionar a Shokk.Por desgracia no duró mucho esa situación y en la frenada fuerte del inicio del 3º sector estuve a punto de comérmelo y por evitarlo me fuí por fuera trompeando.Ya me veía último,pero lo peor estaba por llegar.Por detrás venían Poli y la_Bestia descontrolados y chocaron contra mí rompiendo el motor y varias suspensiones teniendo que pasar por boxes en esa misma vuelta y verme prácticamente sin opciones de nada.

Salí 10º aunque una pasada de frenada de Maka al salir de boxes me colocó 9º.Poco a poco fuí escapándome del grupo de detrás formado por Maka,Poli y la_Bestia y acercándome a Mini al que llegué en la vuelta 5.Iba dando bandazos de lado a lado e iba con miedo por si terminaba contra mí.Al trazar la última curva había tanto humo de sus derrapadas que no veía nada y por desgracia me lo terminé comiendo rompiendo el motor y entrando otra vez a boxes saliendo penúltimo y con minuto y medio de desventaja con los líderes.

Si ya tenía muy pocas opciones de alcanzar a los 5/6 primeros con esto ya tiré la toalla y me limité a dar caza al grupo de Doncarlos,Bestia,Maka y Poli y sumar todos los puntos posibles.

Con todos estos problemas intenté cambiar la estrategia y teniendo ruedas nuevas en la vuelta 6 hacer solamente 2 paradas más para intentar acercarme lo más posible a los de delante.Mi idea era entrar en la 16 y en la 27/28,pero en la 13/14 vi que ya iba mal de gomas a pesar de llevar 8/9 vueltas con ellas y yendo a 2 paradas desde la vuelta 6 perdería mucho tiempo en cada final de stint.Seguramente hubiese sido mejor ir a 2 y sufrir un poco en cada stint aunque no iba a ganar más puestos y eso solo me hubiese hecho ir peor e incómodo.
Al cambiar de estrategia paré en la vuelta 14,en la 22 por el incidente con Shokk aunque iba a entrar igualmente en esa vuelta o en la 23 como mucho.Y por último en la 30.Gané la posición a Doncarlos,Maka,la_Bestia y Poli en boxes gracias al ritmo que marqué rodando solo debido a las diferentes estrategias de cada uno porque no luché con nadie en toda la carrera.

Cuando ya tenía más que amarrado el 6º puesto y con los de delante muy lejos vi por el mapa como a falta de una vuelta había un coche circulando muy muy despacio y pensé en que alguno tendría problemas de gasolina y que podría ganar algún puesto más.Y así fué,Adrian había calculado mal y había quitado litros de los recomendados y se había quedado tirado con lo que gané otra posición terminando con un gran 5º puesto y bastante satisfecho con el botín conseguido después de 2 paradas extras y 2 trompos.Y la VR.


Enhorabuena a Dog por la victoria.Ya te tocaba a ti aunque hay otros que también se la merecen.A abe y a Manggart por el podio y al resto por estar ahí.


Nos vemos en Tokio,en el SSR5.


Saludos!!!

Yo a ver cuando me miro la repetición y así lo hago todo de golpe
Nen espero que no te molestase cuando me tuviste que pasar,intenté apartarme lo mejor que pude xD

Hola, yo voy aponer una breve cronica, ya que no tengo ya muy fresca la carrera.

Clasifico 4º, la verdad que contento porque habia rodado poco con el coche y en el circuito, habia rodado un poco por la tarde y las gomas las aguantaba 8 vueltas. y preveia una carrera intensa.

Salgo 4 y ya ern la primera frenada adelanto a manggart y me pongo detras de nen, al cual le doy un ligero toque en la segunda curva, sorry compi. acto seguido en la frenada fuerte veo que nen esquiva a shokk y se va fuera, asique me pongo segundo y empiezo a ir detras de shokk. La verdad que estaba comodo y consegui llevar un ritmo constante, aunque poco a poco shokk se me escapaba, y por detras habian luchas entre dog aalris manggart y adrian. consigo llegar a la vuelta 10 y hacer laparada la cual no reposte nada de gasolina. Sali 5º creo, no me explicaba como, pero bueno segui tirando y creo que pude adelantar a un par de coches, no recuerdo quien, creo que aalris y adrian. Luego segui tirando con un ritmo comodo,pare en la 20 y reposte 30 litros y para alante de nuevbo, depsues voliv a encontrarme con adrian, que en la curva antes de la frenada fuerte del final del 2º sector vi que se iba un poco por fuera,lo que aporvcehe para meterme en el interior y adelantar, tuvimos un pqueño toque en la curva que me rompio la suspension trasera izquierda, lo cual hizo que derrapara un poco mas el coche,entre en la vuelta 29 para ya reparar la suspension y montar el ultimo juegho de neumaticos. a todo esto , dog que lo habia visto parar dos vueltas antes que yo, a la que sali de box estaba delanbte a unos 12 seg, pero pense que se quedaria sin fgomas asique tire muy fino hasta el final recortando segundos... pero me quede sin vueltas antes de poder alcanzarle.

Resumiendo, una carrera donde no me esperaba tener un ritmo constante y quedar 2º, la verdad por los dos percances de dos grandes del campe como shokk y nen, pero contento de todas formas.

Los doblados conmigo, ningun problema... se apartaron bien y no tuve maspercances.

Temrinar felicitando a dog que no me esperaba que estuviera a ese nivel, y a manggart por el 3º puesto, qu8e tambien llevaba un ritmo muy fuerte. Creo que hasta las posiciones 5 o 6 ibamos todos en un muy buen ritmo de carrera. Felicidades a todos!!

Nos vemos la proxima carrera, y espero poder tener la misma suerte que en esta, tener un buen ritmo y pelear por podio, que ya tocaba,que llevaba una racha.... jejejeje

Saludos!!

Felicidades por esa paternidad Carlicos! como se te adelantó el cabrito enhorabuena!
Las crónicas, muy buenas todos es mi turno:

Empiezo diciendo que las expectativas eran muy buenas, en los entrenos del martes había ido muy bien en la simulaciones, consiguiendo estar en 33 bajos todo el tiempo. No era un ritmo demasiado rápido, pero sí era muy constante, y dado a lo cómodo que iba estaba seguro que en carrera tendría margen de mejora.
No fue así, a pesar de que el mismo día de la carrera en los entrenos previos conseguí mantener el ritmo, cuando nos pusimos "al chollo" serio, me desconcentré o no sé, pero difícilmente marcaba 33 medios. Se puede ver en la VR, 33.4. Muy lejos de mi mejor marca personal durante la semana, 32.9.

Pero bueno, llegó la clasificación y en esas estábamos, no me conseguía salir un tiempo decente, y cuando marco un 33.4 que creía que me haría subir, veo que me quedo 7º!!!, siendo la pole 32.6. 7 pilotos en 8 décimas. Creo que eso ya dice bastante del nivel que había en esta carrera.
Pensé, no importa, la carrera era larga y más que nunca mandaría la constancia, y no tanto la velocidad (estábamos muy igualados todos). Y la estrategia, la estrategia sería importantísima... y a ver como me busco la vida para explicar el semejante lío estratégico que se montó xD.

Stint 1
La salida, una de mis grandes preocupaciones, fue muy limpia (enhorabuena a todos), con lo que pudimos más o menos mantener las posiciones.
En la frenada fuerte de la discordia del 3er sector, Neniko y Aalris tuvieron problemas, con lo que pude ganar dos posiciones. Metros más adelante, a Mang se le enciende el modo ahorro de la tele, y se tiene que ir fuera. Se confirma la idea principal, la constancia (y el librarte de problemas) sería determinante. En apenas unas curvas, 3 posiciones ganadas, ya era 4º.

En este punto, presiono a Adrian, pero sigo arrastrando los problemas de clasificación, no estoy centrado y no consigo rodar a mi ritmo. A pesar de eso, presiono a Adrián con el que tengo una pequeña lucha; finalmente consigo adelantarle después de un gran esfuerzo. Estaba 3º.

Shokk y Abe se habían escapado bastante, sobre todo mi compi. Poco a poco empiezo a coger a Abe, que pienso tuvo problemas con las gomas. Empieza a taponarme un poco (aquí me acordé de lo de Londres, y pensé: ahora es a la inversa jaja). En la vuelta 9, justo antes de parar, consigo adelantarle tras él salirse en la curva rápida. Mi posición real era 2º cuando afrontamos las paradas.

Stint 2
Que ocurrió aquí entonces? que decidí repostar en la primera parada. Dudé bastante, fui tonto porque caí en algo que no me había parado a pensar. El cuándo respostar. Al final lo que hice se demostró un error, a lo largo de la crónica veremos porqué.
Salgo de boxes, y me doy cuenta que he sido el único que he repostado, ya que me meto en un sandwich de Aalris y Mang, así como Abe y Adrián se destacaron por delante. Sabía que sería temporal, tendrían que repostar sí o sí, y mi posición real seguía siendo 2º.
Pero durante esas vueltas me costó mucho mantener el ritmo, por la simple razón de que iba más cargado que los demás. Habría sido mucho más inteligente repostar al final, y hacer toda la carrera ligero de peso, pero aquí sentado ahora es mucho más fácil de decir.

Sigamos, me encuentro 5º, por delante está Shokk destacadísimo, segundo es Adríán, tercero Abe, cuarto Aalris, quinto yo, y sexto Manggart. Aquí lo esencial era no perder mucho con ellos, ya que todos tendrían que repostar y por ende perder el mismo tiempo que me habían ganado en la parada.
Abe y Adrián empiezan a luchar, y Aalris por detrás se pasa de frenada y se come a Adri, dañando el coche y teniendo que parar antes de tiempo. Ésto me coloca detrás de Adri, que también lleva una suspensión trasera rota, y va despacio. Con lo cual, había que adelantarlo lo antes posible antes de que Abe se escapase demasiado por delante. Más o menos aquí fue cuando Shokk se retiró lo cual convertía nuestra lucha por el 2º, en lucha por la victoria.

Sigo atacando a Adri; se volvió a defender muy bien, me costó mucho pasarle, y cuando lo logré Abe se había escapado bastante.

Stint 3
Llegaron las segundas paradas, y aquí fue cuando Abé repostó. Lo que hizo que saliera en un quinta posición irreal, ya que su posición real era la segunda, detrás de mí, líder tras la baja de Shokk. Lo que distorsionaba las posiciones era que sólo él y yo habíamos repostado, los demás todavía no. Además de que Aalris había tenido que parar antes de tiempo, gracias a lo cual pudo adelantarnos a todos. Pero claro, tampoco era real.
Éste era momento de tirar y escaparse de Abe. Pero tuve un inconveniente, Adri xD. Su estrategia era la de parar muy pronto, lo cual le hacía salir delante de los demás, pero le perjudicaría al final, además de que todavía no había repostado (o no lo suficiente xDD).
Otra vez volví a acusar el exceso de peso, luchaba con Adri que iba bastante más ligero, y era una situación complicada. Perdí mucho tiempo; Manggart se acercó y Abe, que era con el que estaba luchando realmente, también.
Alcancé a Aalris que ya iba muy mal de ruedas y le pasé. Con lo que ya estaba en mi posición real de nuevo, líder.

La situación sólo me dejaba una salida, lo ví claro: para ganar, debía adelantar mi última parada, ya que contaba con la ventaja de no tener que repostar. Eso y las ruedas nuevas, harían el resto, me escaparía y contaría con una ventaja final que podría gestionar fácilmente.

Y así fue, paré en la vuelta 27, y cuando todos hubieron parado una o dos vueltas más tarde, me encontraba líder con 12 segundos de ventaja.
Aquí se vieron las posiciones reales de la carrera, Abe iba segundo, porque había repostado en el 2º stint, con lo que a pesar de haber parado tan tarde pudo mantener la segunda plaza, y lanzarse a por mí en las últimas vueltas.
Pero todo entraba dentro de mis planes, y a pesar de que Abe voló en las últimas vueltas, no fue suficiente y conseguí mantener la primera posición.

Al final, contento por haber ganado. Sobre todo después de lo de Roma.
Creo que lo merecía, y por una vez la suerte ha sido justa conmigo xD. Pero no hay que olvidar que, de no haber sido por los problemas de Neniko, y el abandono de Shokk, habría sido imposible ganar. No hice mi mejor carrera de este campe, creo que ésa fue sin duda Roma, pero irónicamente, cuando menos méritos he hecho para ganar, es cuando lo he conseguido. La suerte también forma parte de ésto, un día te perjudica y otro te beneficia.
Enhorabuena a todos por esta gran carrera, como podéis ver fue una carrera en estado puro, que pudimos disfrutar por el buen hacer de todos, me quito el sombrero
Nada más, nos vemos en Tokio!

P.D: Como algunos sabéis, mi gata, mi mascota desde niño, falleció el mismo día de la carrera . Aproveché para tener un detalle con ella, e ir vestido completamente de negro (casco, mono y llantas). Al final salió todo bien y conseguí ganar, así que va dedicado para ella
Saludos!

Muy buenas crónicas

Dog,reposté en la 2 y 3 parada,pero solo puse 10 litros en ambas para que cuando entrase al boxes no tuviera problemas de pérdida de tiempo xDDDDDDDDDD Para la próxima carrera ya lo sé