▄▀▄▀▄▀ Hilo General Campeonato de Verano GT5 2012 ▀▄▀▄▀▄

Miniflashazo5 escribió:bueno a ir con calma y subir puestos ya que yo ayer me lleve sorpresas como tu trompo poli en la recta de meta

Shokk-vw escribió:Y como sabemos si alguien en clasificacion se las salto?

Makanaki69 escribió:que pasa si durante la carrera hay algien que se salta las curvas reiteradamente y despues en las repeticiones es donde se pueda ver, seria sancionado?... penalizado?....tendria que ser denuciado por otro piloto que bien alla sido perjudicado o quizas no......

saludos¡¡¡¡¡¡¡

Miniflashazo5 escribió:yo a lo mejor me salto alguna id preparando la sancion

Manggart007 escribió:Una vez cenado... a rodar un poquito antes de la carrera con el "APURA". Apura la curva y ya verás lo que te pasa!!.

Suerte a todos menos a uno!!!. Jajajajaja.

Manggart007 escribió:Hola compañeros!!.

Aquí os dejo mi crónica, aunque más resumida debido a que era carrera única y porque fui durante muchas vueltas rodando más solo que la una, mi máximo rival fue mi "APURA", luchando para que no me venciese durante todo el evento. Ahí voy con lo dicho:

Clasificación: es tal mi ansia de empezar que conforme entro en el circuito, sin dar respiro al servidor le doy a "recorrido libre" y salgo del box con la pantalla en negro durante unos cuantos segundos, en mi imaginación dejé el coche aparcado al lado derecho del circuito sin poner en riesgo a nadie que saliese detrás de mi, cuando volvió la imagen estaba totalmente al contrario, dentro de la pista y con coches levantándome las pegatinas. Por suerte no hubo nada que lamentar.

Empecé a dar vueltas y como era de esperar, del 1´22 no bajaba dándome la 6ª posición momentáneamente, así que, decidí entrar y jugarme el resto del tiempo a buscar un vueltón para ver si me tocaba la vespa y así ganar algún puesto.

En mi última vuelta y ya con el tiempo de inicio de carrera en cuenta atrás, iba arriesgando a tope ya que en mi segundo parcial había recortado bastante (respecto a mi tiempo) con el primero y llegando a la recta de meta me acerqué demasiado a doncarlos pensando que así ganaría con el rebufo, se le fue el coche, se cruzó y "catapum", pleno al quince. Me dio un poco de rabia puesto que era récord personal y fue justo en línea de meta. Aunque fue un lance de carrera, ni a él le dio tiempo a apartarse ni a mi a esquivarlo, cosas que pasan. Resultado final 6º.

Carrera: por lo que pude notar, una salida bastante limpia y con muy poco baile de posiciones, al menos en los puestos cabeceros. La tensión se palpaba en el ambiente. Conforme pasaros las primeras curvas, todos bien estirados y pendientes de seguir al que nos precede para evitar errores de inicio.

En la chicane del inicio del tercer sector, mi compañero sale despedido hacia el exterior perdiendo así muchas posiciones y perdiendo mucho tiempo con el grupo de cabeza. Debido a esa fatídica salida ganaba una posición que no me hacía mucha gracia. Ya podía haber sido otro!! .

Intenté seguir el ritmo de Dog intentando no perder tiempo respecto a él, aunque veía que poco a poco se me escapaba conforme pasaban las primeras vueltas. Tenía dos opciones, una era apretar al máximo para que no se me fuese, arriesgando de más y pudiendo cometer un error de mayores consecuencias o, la segunda, intentar rodar a mi ritmo y cuidar neumáticos. Viendo que por detrás tenía una ventaja de +5 seg. con Carlicos y Poli que iban juntos y por lo tanto peleando, decidí la segunda opción.

Una vuelta tras otra predominaba lo establecido, por delante se escapaban y ya no supe más y por detrás se mantenían las diferencias, aunque creo que me recortaban un mínimo por vuelta. A la 16 para boxes y a cuidar gomas puesto que las dos o tres últimas vueltas el coche ya era más inestable de lo normal, que ya es decir.

Por lo visto, mi compañero empezó a apretar con neumáticos frescos y en cuestión de unas vueltas ya me había cogido, viendo con el ritmo que venía no me quedó más remedio que ponerme a un lado y dejarlo pasar, no iba a ser yo quien lo retuviese y así comprometer más las opciones de equipo. Como era de esperar, se me fue yendo poco a poco hasta perderlo de vista ( 5 seg. aprox.) y en cuestión de un par de vueltas más, vi por el mapa como alcanzaba a un vehículo. A la vuelta siguiente vi como no lo podía adelantar y estaba perdiendo tiempo, decidí ponerme el mono de trabajo y tirar a tope para darlos caza y así entre los dos apretar a Dog y poderlo adelantar puesto que algún problemilla habrá tenido y va perdiendo tiempo. Con lo que llega mi asombro, conforme me acerco un poco más veo que con quien está peleando mi compañero es un coche blanco, el de migue para ser más exacto, y peleando la posición como si fuesen primero y segundo, aunque uno era quinto y el otro último. Aún conseguí ponerme detrás de mi compañero y Migue seguía sin quitarse y cerrando huecos en todas las curvas, hasta que llegó lo inevitable. Después de 4 vueltas detrás no le quedó más remedio a mi compañero que empujarle en una curva y sacarlo de la pista con la suerte de poder pasar yo sin problema alguno. Creo que en estos casos es lo mejor, lo digo por experiencia.

Faltaban cerca de ocho vueltas e ibamos un poco tocados por lo sucedido, debería de estar tan caliente mi compañero que no me atreví a meterle el coche, iría encendidísimo!!. De repente empecé a ver que se acercaban coches por detrás poco a poco, los de arriba ya nos querían doblar, pero faltando cuatro vueltas o así, en una pequeña recta que hay me quedé mirando hacia atrás y vi como se acercaba makanaki como un tiro. Mirando las posiciones virtuales me di cuenta que a quien llevaba detrás era a Poliphoni y después a Makanaki, pero no entendía como venía él primero. Faltando dos vueltas se me echó encima intentando adelantarme por todos los medios, en ese momento me vinieron las dudas y casi llegando la última vuelta adelanté a mi compañero en la horquilla de izquierdas viendo que se había abierto un poco más de la cuenta. Maka pudo también y se dispuso a darme caza en menos de la vuelta que quedaba. Lo pasé fatal en esa última vuelta, no quería que me sucediese como en Tsukuba, que en la última vuelta Aalris me quitó el último cajón del podio y así, decidí cerrar todos los huecos posibles y que Maka para adelantarme tuviese que poner en riesgo la carrera de los dos, siempre de buena fe. Por suerte pasé justo por delante de él y fue mayor mi sorpresa cuando yo terminé la carrera y él siguió continuando otra vuelta, iba con vuelta perdida y yo pensando que luchaba por posición, menos mal que en el adelantamiento con mi compañero fue limpio y no le hice cometer errores.

Salgo contento de esta carrera pues no cometí ningún error que reseñar, aunque en la próxima habrá que arriesgar más si se quiere aspirar a algo mejor. 5ª y 6ª posición para el equipo "TYT", 22 de 45 puntos posibles, no está mal del todo.

Mi enhorabuena a Nen, Shokk, Aalris y Dog por sus buenísimos resultados. A los demás también por sufrir lo insufrible, entre ellos me cuento, tuve que pedir a mitad de carrera una toalla, y cada dos vueltas, en la recta tenía que hacer uso de ella.

También recordar que han habido algunos problemas con doblados, si eso lo pudiéramos subsanar, me parece que ya serían carreras 100% perfectas.

Al final me he liado y he hecho la crónica más grande de lo esperado. Pues si me vieseis dándole al pico... ibais a flipar!! .

Saludos.

Neniko_18 escribió:Grandes crónicas


No voy a hacer crónica todavía,solo voy a comentar los problemas que ocurrieron anoche.

Primero con la incorporación de migue-008.Esto hizo que no me pudiese concentrar durante la clasificación y luego tuviese que aparcar el coche perdiendo mi última vuelta para pedirle que entrase ya porque si no se quedaría fuera.
Siempre que se reinicia circuito y se pone el tiempo de clasificación no hay marcha atrás y no puede haber incorporaciones imprevistas salvo que sea un piloto oficial que llega tarde.Desconcentra mucho estar pendiente de otras cosas cuando ya debería estar todo correcto cuando se empieza la clasificación.

Y segundo los que se quedaron clavados en la salida.No se puede permitir que en cada carrera haya este problema y no se pongan soluciones.Ya pensé en su día con la incorporación de los daños graves en neutralizar la carrera sacando un SC si había algún problema grave.Con esto ya lo tengo claro del todo.

También tengo que decir que ni me di cuenta de esto hasta que no terminó la carrera y se comentó en el chat ya que no me fijé en el mapa durante las primeras vueltas.


A partir de ahora siempre que haya un piloto que se quede clavado en la salida el líder de la carrera ralentizará la marcha para esperar a los pilotos perjudicados.Se darán 2 vueltas como mínimo al ritmo de un SC,la 1ª por si alguien tuviese que entrar en boxes a reparar daños,y la 2ª donde ya con todos los pilotos con el coche arreglado se lanzará la carrera.Además el piloto/s perjudicados recuperarán las posiciones perdidas.



Saludos!!!

Neniko_18 escribió:Grandes crónicas


No voy a hacer crónica todavía,solo voy a comentar los problemas que ocurrieron anoche.

Primero con la incorporación de migue-008.Esto hizo que no me pudiese concentrar durante la clasificación y luego tuviese que aparcar el coche perdiendo mi última vuelta para pedirle que entrase ya porque si no se quedaría fuera.
Siempre que se reinicia circuito y se pone el tiempo de clasificación no hay marcha atrás y no puede haber incorporaciones imprevistas salvo que sea un piloto oficial que llega tarde.Desconcentra mucho estar pendiente de otras cosas cuando ya debería estar todo correcto cuando se empieza la clasificación.

Y segundo los que se quedaron clavados en la salida.No se puede permitir que en cada carrera haya este problema y no se pongan soluciones.Ya pensé en su día con la incorporación de los daños graves en neutralizar la carrera sacando un SC si había algún problema grave.Con esto ya lo tengo claro del todo.

También tengo que decir que ni me di cuenta de esto hasta que no terminó la carrera y se comentó en el chat ya que no me fijé en el mapa durante las primeras vueltas.


A partir de ahora siempre que haya un piloto que se quede clavado en la salida el líder de la carrera ralentizará la marcha para esperar a los pilotos perjudicados.Se darán 2 vueltas como mínimo al ritmo de un SC,la 1ª por si alguien tuviese que entrar en boxes a reparar daños,y la 2ª donde ya con todos los pilotos con el coche arreglado se lanzará la carrera.Además el piloto/s perjudicados recuperarán las posiciones perdidas.



Saludos!!!

Manggart007 escribió:
Me parece buena idea pero, crees que será factible?. Incluso, no podría ser un arma de doble filo?. Me explico, si alguien por lo que sea, comete un fallo nada más salir y suelta gas, el que mire atrás y lo vea, soltará también y así sucesivamente, haciendo de un mal personal la posibilidad de parar la carrera a su gusto. Lo que digo, está claro que sería con malicia y dudo que en este campeonato la haya, pero no se, aparte de tener que mirar hacia delante alguien tendrá que estar pendiente de lo que sucede detrás, y aparte, quién sería quien tomase la decisión en vivo de parar la carrera teniendo claro que ha sido al 100% por la pantalla en negro?. Yo por ejemplo, nada más salir, ni se me ocurre mirar para atrás hasta que no me establezco en una posición y tampoco me di cuenta de lo sucedido por detrás. Lo que está claro que si a partir de ahora se suelta gas para esperar, yo haré lo mismo.

Saludos.

Neniko_18 escribió:

Manggart007 escribió:
Me parece buena idea pero, crees que será factible?. Incluso, no podría ser un arma de doble filo?. Me explico, si alguien por lo que sea, comete un fallo nada más salir y suelta gas, el que mire atrás y lo vea, soltará también y así sucesivamente, haciendo de un mal personal la posibilidad de parar la carrera a su gusto. Lo que digo, está claro que sería con malicia y dudo que en este campeonato la haya, pero no se, aparte de tener que mirar hacia delante alguien tendrá que estar pendiente de lo que sucede detrás, y aparte, quién sería quien tomase la decisión en vivo de parar la carrera teniendo claro que ha sido al 100% por la pantalla en negro?. Yo por ejemplo, nada más salir, ni se me ocurre mirar para atrás hasta que no me establezco en una posición y tampoco me di cuenta de lo sucedido por detrás. Lo que está claro que si a partir de ahora se suelta gas para esperar, yo haré lo mismo.

Saludos.

Todo lo que pasa en carrera lo podemos ver guardando la repetición.Si alguno intenta hacer trampas se le verá el plumero y quedará retratado.

Yo como dije tampoco me di cuenta ya que con lo que tenía detrás al principio ni me podía parar a mirar si había pasado algo por detrás,pero si hubiese mirado un instante al mapa en alguna pequeña recta hubiese visto que había 3 o 4 pilotos bastante descolgados.





Saludos!!!

Abe_Power escribió:Hola chavales. Espero que la carrera de ayer fuera bien,l aunque por lo poco que he podido leer ahora han habido problemas como siempre. La semana que viene posiblmente pueda voolver a casa a correr la carrera. Lo confirmare de todas formas durante la semana y asi hacer mi debut con el nsx jejeje.

Saludos gente!!

Abe_Power escribió:Hola chavales. Espero que la carrera de ayer fuera bien,l aunque por lo poco que he podido leer ahora han habido problemas como siempre. La semana que viene posiblmente pueda voolver a casa a correr la carrera. Lo confirmare de todas formas durante la semana y asi hacer mi debut con el nsx jejeje.

Saludos gente!!

Abe_Power escribió:
Aprovecho para decir, que voy a estar fuera un par de semanas, lo mas probable es que para el 9 de agosto no pueda disputar la carrera. Imagino que para la del 16 de agosto me podre escapar y la podre correr, de todas maneras yo avisare con antelacion si no pudiera correr dicha carrera.

Saludos!!

migue-008 escribió:Hola chicos,la verdad esque lo del pantallazo negro me fastidio mucho...en una carrera en la que debutaba,la cual ni sabia asta el ultimo suspiro xDD Tube una carrera muy loca porque no sabia en que posición estaba... Me parece buena idea lo del safety porque asi todos los pilotos que nos pudiera pasar esto podriamos incorporarnos al grupo y luego relanzar la carrera.
Una cosa,cuando son los entrenes oficiales ? Un saludo a todos!

Manggart007 escribió:

migue-008 escribió:Hola chicos,la verdad esque lo del pantallazo negro me fastidio mucho...en una carrera en la que debutaba,la cual ni sabia asta el ultimo suspiro xDD Tube una carrera muy loca porque no sabia en que posición estaba... Me parece buena idea lo del safety porque asi todos los pilotos que nos pudiera pasar esto podriamos incorporarnos al grupo y luego relanzar la carrera.
Una cosa,cuando son los entrenes oficiales ? Un saludo a todos!

Todos los martes de la semana que haya carrera, normalmente la hora de inicio es la misma que de la carrera.

Un saludo.

Miniflashazo5 escribió:adri mañana pruebo el apura gracias po lo reglajes mi arma

Manggart007 escribió:

Miniflashazo5 escribió:adri mañana pruebo el apura gracias po lo reglajes mi arma

Eso!! entrena a tope para la carrera que me han dicho que va a estar en Roma un fotógrafo exclusivamente para fotografiar tus pericias al volante.

Vamos, que estés a punto el día de la carrera para que te haga yo esas fotos que tanto anhelo .

Eres mi musa mi arma!!! .

Miniflashazo5 escribió:loool una pena que si hagas un video no salga

Adrian_Gonzalez4 escribió:

Miniflashazo5 escribió:loool una pena que si hagas un video no salga

Si saldréis todos hombre Aunque sea un poquito

Shokk-vw escribió:

Adrian_Gonzalez4 escribió:

Miniflashazo5 escribió:loool una pena que si hagas un video no salga

Si saldréis todos hombre Aunque sea un poquito

Mentira!! ami no me sacaras porque... :$ no te dara tiempo de seguirme con la camara jajaja


Xauuu

Adrian_Gonzalez4 escribió:

Shokk-vw escribió:

Adrian_Gonzalez4 escribió:

Miniflashazo5 escribió:loool una pena que si hagas un video no salga

Si saldréis todos hombre Aunque sea un poquito

Mentira!! ami no me sacaras porque... :$ no te dara tiempo de seguirme con la camara jajaja


Xauuu

A ti te animaré

Por cierto,el otro día Neniko me dijo que había visto un 1.10 altos,¿no será verdad cabrito?Me dijiste que no tenia que preocuparme

Te doy un + porque me he reído con tu comentario,y a estas horas...xD

Shokk-vw escribió:

Adrian_Gonzalez4 escribió:

Shokk-vw escribió:

Adrian_Gonzalez4 escribió:

Miniflashazo5 escribió:loool una pena que si hagas un video no salga

Si saldréis todos hombre Aunque sea un poquito

Mentira!! ami no me sacaras porque... :$ no te dara tiempo de seguirme con la camara jajaja


Xauuu

A ti te animaré

Por cierto,el otro día Neniko me dijo que había visto un 1.10 altos,¿no será verdad cabrito?Me dijiste que no tenia que preocuparme

Te doy un + porque me he reído con tu comentario,y a estas horas...xD

10 altos?? te juro que ese no es mi tiempo... xD el mio es 09 bajos!! jajaja


PD: tampoco he rodado mucho pero al 11 medio bajo en una buena vuelta se llega

Adrian_Gonzalez4 escribió:

Shokk-vw escribió:

Adrian_Gonzalez4 escribió:

Shokk-vw escribió:

Adrian_Gonzalez4 escribió:

Miniflashazo5 escribió:loool una pena que si hagas un video no salga

Si saldréis todos hombre Aunque sea un poquito

Mentira!! ami no me sacaras porque... :$ no te dara tiempo de seguirme con la camara jajaja


Xauuu

A ti te animaré

Por cierto,el otro día Neniko me dijo que había visto un 1.10 altos,¿no será verdad cabrito?Me dijiste que no tenia que preocuparme

Te doy un + porque me he reído con tu comentario,y a estas horas...xD

10 altos?? te juro que ese no es mi tiempo... xD el mio es 09 bajos!! jajaja


PD: tampoco he rodado mucho pero al 11 medio bajo en una buena vuelta se llega